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その4 【経済】バイクシーズン到来!各社新製品を相次いで投入…市場の縮小が止まらない国内の二輪市場






756:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 21:08:59.58 ID:Gy2duVIf0

北海道に行って来たけど 
ライダーの数が減ってチャリダーが増えてるんだって 

都会でのバイクの駐禁が止めだったみたい






761:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 21:10:29.77 ID:Qu4S6XTf0

バイクの季節は秋では?
真夏はヘルメットをかぶるとますます暑くて、とても乗っていられない






791:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 21:16:26.33 ID:b6ln3D+/0

>>761
ここ数年の感じだと9~11月くらいがちょうど良いよね。
北海道とかは7月8月でも涼しいのかもしれないけど。






800:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 21:18:54.06 ID:Qu4S6XTf0

>>791
9月は残暑が厳しい
10月か11月が最高

北海道の夏は乾いて過ごしやすいだろうだから、
大型バイクで飛ばしてみたい
鹿とかに衝突したら手足を失う覚悟は必要だけど



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その3 【経済】バイクシーズン到来!各社新製品を相次いで投入…市場の縮小が止まらない国内の二輪市場






514:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:16:41.35 ID:ikSoN4eh0

普通にテレビCMも打たないものが今時売れるわけも無いだろうな。
もっと宣伝すればいんだよ。






540:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:23:04.01 ID:c5Ds3IkO0

>>514
たまにYAMAHAがボートやなんかとまとめてCMしてる
あとレッドバロン

それ以外…バイク王か






520:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:17:57.61 ID:rvyymSFxP

免許すら持ってないが、
たまーにバイク乗ってみたいなって思うんだよね。
でも、どんなバイクがあるのかなってサイト見てると、
良さ気なバイクがどんどん無くなってく。


厨免だけ取ってホーネット250中古で買って…なんて考えるけど
時間が取れない。



そういや、今はバイクにもDCTってあるのね。
大型のスクーターってオッサンから見ると
なんであんなダサい乗り物に乗れるのか不思議。
DCTの大型だったら乗ってみたいな。






557:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:27:15.09 ID:jwgY8ePN0

>>520
免許取ればいいじゃないですか。
老けていけば年々取りづらくなるんでは?






572:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:31:13.10 ID:VwcAHOob0

>>520
夕方くらいの教習や有給消化がてら
免許取得の合宿とかで免許取ってみれば? 

教習でますます欲しくなるってのがあるかもよ






580:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 20:32:24.62 ID:1PMyGbZk0

>>572
そうそう、四輪の教習は苦痛だったけど、
二輪の教習は楽しくてしょうがなかった。




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その2 【経済】バイクシーズン到来!各社新製品を相次いで投入…市場の縮小が止まらない国内の二輪市場








238:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 19:23:17.77 ID:sQUfRogRO

つかバイクって長持ちするよね
今だに二十年以上前のバイク目にするし
耐久性の高さが売れない理由







245:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 19:24:26.46 ID:+7PTVxRm0

交差点を直進するとき、対向の右折車が怖い






278:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 19:31:43.64 ID:CsH3IR+d0

>>245
そんな時は左手上げて「お前は待て」のジェスチャーで
アピールしながら通過してる。手を上げて交差点を通過しましょう。
(ただしなんかあったら左手離してる分遅れるので諸刃の剣だ)






248:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 19:24:58.05 ID:b8EtW9LE0

ろくにルートも決めず宿も決めず
フラッと北海道とか東北に行ってた日々がなつかしい
でも年取るとやっぱ二輪はきついわ



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| ヤマハ・カワサキ | 17:29 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑ | |

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その1 【経済】バイクシーズン到来!各社新製品を相次いで投入…市場の縮小が止まらない国内の二輪市場




1: ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/07/21(土) 18:30:41.17 ID:???0


二輪車の楽しさ・利便性・有用性などバイクライフの素晴らしさを普及するために2000年7月にスタートしたバイク月間。今年も7月~9月の3カ月間は強 化月間として全国各地で数多くのイベント等が実施されている。これに合わせるように、二輪車メーカーも次々と新製品を発表、販売の開始をしている。



市場の縮小が止まらない国内の二輪市場。2007年・2008年に施行された排ガス規制対応による車両価格の上昇やモデル数の減少等が、より市場を縮小へと導いたという。 



こうした中、日本自動車工業会のデータによると、2011年度の二輪車国内総需要は前年度比105.8%の44万6000台と僅かに回復している。震災の影響により、原付の経済性・利便性に注目が集まったことがその主な要因だという。 



大型車を中心とした新製品の投入が目立つが、この回復を機に二輪市場全体を再興させることは出来るのか。



メーカーの手腕が問われる一年と言えるのかもしれない。 



*+*+ サーチナ +*+*
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0721&f=business_0721_040.shtml






5:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 18:32:46.94 ID:BCzWWpyO0

どう見ても警察と自治体でバイクを日本からなくそうとしてるじゃん。






78: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/21(土) 18:48:32.72 ID:zJVpRkAJ0

>>5
生命保険会社もな






6:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 18:32:59.92 ID:40ji4v6Z0

ビラーゴ復活させろ






7:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 18:33:08.43 ID:r8xY5MEs0

都内だとそもそも停める場所がなくて困る






13:名無しさん@13周年:2012/07/21(土) 18:35:56.05 ID:dKGmdwv30

>>7
一時期の異常な取り締まりはなくなったよ
新宿だと2時間ぐらいなら切符切られない



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| ヤマハ・カワサキ | 17:27 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑ | |

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[車・バイク・他、関連動画紹介] 【2ch】FXで損をした人のスレ1【市況2】、【2ch】08年10月の大暴落(リーマンショック)で損をした人のスレ【市況2】












リーマン・ショック


リーマン・ショック(Lehman Shock)とは、2008年9月15日に、アメリカ合衆国の投資銀行であるリーマン・ブラザーズが破綻した出来事を、これが世界的金融危機(世界同時不況)の引き金となったことに照らして呼ぶ表現。リーマン・クライシス(Lehman Crisis)ともいう。


それに続く金融危機や不況なども含めて意味する表現としてよく使われる。


2007年のサブプライムローン(サブプライム住宅ローン危機)問題に端を発した米国住宅バブル崩壊を動機に(サブプライムローンという債権をあたかも資本と思い込ませた借金の転売による多重債務)、多分野の資産価格の暴落が起こっていた。リーマン・ブラザーズも例外ではなく多大な損失を抱えており、2008年9月15日(月)に、リーマン・ブラザーズは連邦破産法第11章の適用を連邦裁判所に申請するに至る。この申請により、リーマン・ブラザーズが発行している社債や投信を保有している企業への影響、取引先への波及と連鎖などの恐れから、アメリカ経済に対する不安が広がり、世界的な金融危機へと連鎖した。日経平均株価も大暴落を起こし、9月12日(金)の終値は12,214円だったが、10月28日には6,000円台の安値をつけるまで下落した。



負債総額、約64兆円という史上最大の倒産劇へと至り、「リーマン・ショック」「リーマン・クライシス」として世界的な金融危機を招いた。



日本はサブプライムローンにあまり手を出していなかったため、金融会社では大和生命保険が倒産したものの直接的な影響は軽微であった。しかし、経済の冷え込みに伴う世界的な消費の落ち込みや、金融不安で各種通貨から逃げた資金が日本円に集まり超円高に振れるなどに、それまで景気を支えていた輸出産業に大きなダメージを与え、結果的にリーマン・クライシス以後に経済が最も衰えたのは日本であった。リーマン・ショックが日本の経済や株式市場に与えた影響については出雲優生が小説「石神井橋」の中で専門的に解説している。



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【自動車競技】ルノー、アルピーヌを復刻した『A110-50』…グッドウッドでヒルクライムに挑む




1: ◆Impoli/CMI @銀杏子栗鼠φ ★:2012/06/17(日) 00:17:17.58 ID:???0



ルノーは11日、英国で28日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2012」に、コンセプトカーのアルピーヌ『A110-50』で参加すると発表した。




同フェスティバルは1993年、マーチ卿がイングランドのウエストサセックス州グッドウッドの広大な邸宅で始めたイベント。世界中から新旧のレーシングカーが集結して賑わいを見せる。



フェスティバルの恒例行事が、ヒルクライム。スーパーカーを含めた市販車のみならず、F1やWRC(世界ラリー選手権)マシンなどが同一コースを走行するとあって、毎年人気を集めている。 



アルピーヌA110‐50は5月25日、F1モナコGPで初公開。名車アルピーヌ『A110』のデビュー50周年を記念した復刻コンセプトカーだ。ルノー 『メガーヌ』のレーシングカー、『メガーヌ トロフィー』の車台がベース。そのミッドシップには、日産製をルーツとする3.5L、V型6気筒ガソリンエンジン(最大出力400ps、最大トルク 43kgm)を搭載する。



このアルピーヌA110‐50が、グッドウッド名物のヒルクライムに出走。ドライバーには、モナコでもアルピーヌA110‐50をデモ走行させたルノーのカルロス・タバレスCOOが予定されている。 




▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2012/06/12)
http://response.jp/article/2012/06/12/175945.html






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| ルノー | 17:34 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑ | |

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【自動車】自動車保有台数に占める軽自動車のシェアが36.5%と過去最高に




1:まりも大使φ ★:2012/06/26(火) 21:02:58.48 ID:???


軽自動車:保有台数のシェア36.5% 過去最高に



 全国の自動車保有台数に占める軽自動車の割合が、2011年度末時点で36.5%となり、統計を取り始めた1946年以降で過去最高となったことが26 日、分かった。全国軽自動車協会連合会がまとめた都道府県別の保有台数の統計から判明した。都道府県別では、沖縄県が3年連続でトップとなった。



 ガソリン価格の高騰などで、燃費が良く、値段や税金が安い軽自動車の人気が続いている。軽自動車に注力するメーカー間の競争は一段と激しくなりそうだ。



 軽自動車のシェアは首位の沖縄県が54.2%。2位は高知県、3位は長崎県で、1位から10位までを西日本が占める「西高東低」が続いている。



http://mainichi.jp/select/news/20120627k0000m020059000c.html






2:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 21:03:24.84 ID:mvoV2s/O

それでも4割行かないんだねえ。






5:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 21:12:57.80 ID:swPO+8uZ

税金の優遇が続く限り、軽自動車のシェアはふえるんじゃないか。
「走れば何でもいい」というユーザ層は多いだろうからね。



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| 国内ニュース | 17:31 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑ | |

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【車_経営】マツダ、子会社株式を210億円で伊藤忠商事に売却





1:ライトスタッフ◎φ ★:2012/07/22(日) 10:18:03.13 ID:???


【マツダ、子会社株式を伊藤忠に210億円で売却】
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120720/biz12072018220021-n1.htm 



マツダは20日、100%子会社「トーヨーエイテック」(広島市南区)株式の過半数を伊藤忠商事に売却したと発表した。発行済み株式の70%で、売却価額は210億円。



トーヨーエイテックは、工作機械や、自動車部品の製造販売を手がける。マツダ向けが主だが、今後は海外での販売を強化する方針であることに加え、マツダと しても自動車事業に特化するため、伊藤忠への売却を決めた。2013年3月期決算で、単独で189億円、連結で96億円の特別利益計上を見込んでいる。



【マツダ、完全子会社の株売却 伊藤忠に210億円で】
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/K2012072001201.html


マツダは20日、完全子会社だったトーヨーエイテック(広島市)の株式の70%を、伊藤忠商事に210億円で売却したと発表した。トーヨーエイテックは工 作機械や自動車部品を製造しており、年間の売上高は約300億円。売却によって、2013年3月期の連結決算で96億円の特別利益を見込むが、すでに4月 発表の業績予想に反映されているという。得た資金は設備投資などに充てる。



◎マツダ(7261) http://www.mazda.co.jp/





6:名刺は切らしておりまして:2012/07/22(日) 10:38:53.48 ID:GPjqlP1o

やばい!!
次期ロードスター、ちゃんと出るかなあ・・






8:名刺は切らしておりまして:2012/07/22(日) 10:54:11.46 ID:qD6Ok/h2

>>1
伊藤忠にってことは中国に技術が流れるってことか・・・






9:名刺は切らしておりまして:2012/07/22(日) 11:23:26.98 ID:531UHw5H

>>8
流れるどころか伊藤忠が今回買った株を
そっくりそのまま支那企業に売っ払うことも十分有り得る




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[車・バイク・他、関連動画紹介] 【日本の技術力】 史上最高のアンテナを作った男達 【ALMA電波望遠鏡】、【日本の技術力】 チリで建設中のアルマ望遠鏡、初期科学運用開始へ











アルマ望遠鏡公式サイト
http://alma.mtk.nao.ac.jp/j/






国立天文台の森田教授がチリで死去 アルマ計画に貢献

【2012年5月11日 国立天文台/I Love Chile/NHK】



5月7日(チリ現地時間)、国立天文台の森田耕一郎教授がチリ・サンティアゴで死去した。強盗事件に巻き込まれたと見られる。教授は同国で携わっていたアルマ望遠鏡プロジェクトにおいて、観測画像の高画質化の研究などで大きく貢献してきた。


国立天文台の森田耕一郎教授が5月7日、自身が携わる電波望遠鏡国際プロジェクト「アルマ計画」で滞在していたチリのサンティアゴで死去した。享年58歳。同市内プロビデンシア地区の自宅アパート付近で強盗に遭ったと見られ、10日に25歳の男が逮捕されている。



観測施設から1,000km以上南にある首都サンティアゴには合同アルマ観測所の中央事務所がおかれ、プロジェクト参加国の研究者らの生活・研究の拠点となっている。NHKなどの報道によれば、現場は「日本大使館に近い新市街地の高級住宅街にあるアパートで、比較的治安がよい場所」とのことだ。



アルマ望遠鏡は建設途中ながら2011年9月より初期科学観測が開始され、今年4月には国立天文台のチリにおける研究活動の拠点として「国立天文台チリ観測所」が発足した。



国立天文台およびアルマ望遠鏡プロジェクトは教授の死去に関して「職員一同、深い悲しみを共有しつつ、森田耕一郎教授の遺志を継いで、前に進んで行くことを改めて誓うとともに、教授のご冥福をお祈り致します」とのコメントを発表している。
森田教授の功績(国立天文台「アルマ通信」より)



森田耕一郎教授は、1980年代、野辺山宇宙電波観測所でミリ波干渉計の建設に従事し、複数のアンテナを組み合わせて一つの望遠鏡として動作させる「開口合成法」の研究において世界を代表する研究者の1人でありました。


2000年代になり、日米欧共同プロジェクトであるアタカマ大型ミリ波サブミリ波干渉計「アルマ望遠鏡」計画に参加。日本が分担する「アタカマコンパクトアレイ」(ACA)のアンテナ16台の配列設計を行い(画像)、アルマ望遠鏡の性能を最大限に引き出すためのミリ波サブミリ波帯での画像の高画質化の研究において多大な業績を残されました。


その後、2010年にチリに設置された合同アルマ観測所のメンバーとなられ、アルマ望遠鏡のシステム性能評価を行うチームのリーダーという中心的な立場で国際的に活躍されました。





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【二輪車】ベンツ、今秋にも高級自転車の販売再開 価格20万円超から順次投入へ




1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/07/23(月) 08:21:30.16 ID:???


メルセデス・ベンツ日本(東京都港区)は22日、今秋にも独メルセデス製の
高級自転車の販売を日本の正規販売店で始める方針を明らかにした。
収益の底上げにつなげるとともに、販売店のアクセサリー類の目玉商品として
集客効果を狙う考えだ。 


同社は2008年に街乗り向けの25万円の自転車と、マウンテンバイクに似た
28万円の車種を日本で販売した実績がある。
ただ、日本には整備拠点がなく、高級ブランドの自転車の需要も伸びなかった
ため、在庫がなくなった時点で販売を休止した。



販売を今秋再開するのは、健康・レジャー志向の高まりでスポーツ系など
高級自転車の需要が拡大傾向にあり、
「メルセデスの自転車が受け入れられやすい状況になった」(サービス・パーツ
部門担当のマークオリバー・ナンディ副社長)と判断したためという。



業界団体の自転車産業振興協会によると、国内の100店舗を対象にした調査で
1店当たりのスポーツ系自転車の販売台数は10年が前年比19.8%増、
11年も6.8%増と伸びている。 



メルセデス・ベンツ日本は今回、自転車販売店と提携し、国内に整備拠点も
設ける方向という。20万円を超える高級車種から投入し、販売状況を見て
車種の拡大も検討する。BMW日本法人など競合する輸入車各社と同様に
自転車を扱うことで、販売店の魅力も高めたい考えだ。



ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120723/bsa1207230502001-n1.htm






2:名刺は切らしておりまして:2012/07/23(月) 08:25:04.91 ID:iyNUQ1Vy

自社で設計開発しているわけ?
台湾で作って各社のパーツ寄せ集めているだけでは?






7:名刺は切らしておりまして:2012/07/23(月) 08:28:43.59 ID:SGMaqI6+

>>2
設計と販売だけ。あとは自転車専門で作ってる会社が作るの。






208:名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 15:09:08.10 ID:EQZ6Dh/C

>>2
車に関係ないからね 

空気清浄機もシャープにマーク付けて
デンソーが作って倍の値段で売ってますし






217:名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 21:01:36.90 ID:D+FPvanw

>>2
自転車は、フレームとホイールが性能の全てを決めると言っていいので、この
二つ以外は社外品を使うと思う。


自転車は金持ちじゃなくても買えちゃう値段なので、その出来はシビアに評価され、
ブランドの霊験だけで阿漕な商売しようとすると、ユーザーもろとも嘲笑を受けるだけ。
安易に手を出すべきじゃないんだけどな。 


フェラーリも自転車出してるけど、ずっとコルナゴの最高価格帯のモデルに
フェラーリのロゴ付けて売ってる。ちなみにコルナゴは自転車界のフェラーリというのが
自転車ヲタの認識で、だからこそフェラーリの名前に傷が付いてない。


20万円とか、あまりに安い。自転車の出来はベンツの名前を貶めるレベルだろうな。






228:名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 23:55:03.94 ID:Xa23Eazz

>>217
エルネスト・コルナゴとエンツォ・フェラーリは友達だったからな



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