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その2 160万km走ったHONDAアコード 北米ホンダが新車をプレゼント





91:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 02:43:06.74 ID:dorPw5820

湾岸戦争の爆撃に耐えた
ボロボロのゲームボーイがNYのニンテンドー直営店に飾られてるが
同じように米ホンダ本社に飾られる事になるかもしれないな





92:名無しさん@涙目です。(鳥羽):2011/10/27(木) 02:43:09.67 ID:M0FmxO+YP

すげえなあ
まあアメリカ人は大戦時のエンジンなんかも大事に保存してるしな
可愛がってもらえて良かったな





97:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/27(木) 02:47:08.83 ID:7hrDCDRi0

おれの20年前のカムリまだ10万キロちょっと






106:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 02:52:48.07 ID:e9qmw5x10

これは凄いなw 

タクシー除いて一番走ってるメーター見たのは
フィットの35万キロが最高だわ









薬剤師キャリア






3位:伊藤園 1日分の野菜 ベジタブル100 200ml紙パック×24本[賞味期限:4ヶ月以上]同一... 1位:【59%OFF】POLO RALPH LAUREN ポロ ラルフローレン メンズ CUSTUM FIT(カスタムフィ... 1位:好評つき再入荷!! CT4L-BS GT4L-BS YT4L-BS メンテナンスフリーバッテリー 12V 3Ah 互... 1位:博多久松 こだわり牛丼

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107:名無しさん@涙目です。(鳥羽):2011/10/27(木) 02:52:53.56 ID:M0FmxO+YP

ミリオンマイルジョーってwww
ドメインまで取得してんのかよww





109:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/10/27(木) 02:53:30.76 ID:ujVg8l1Y0

俺が免許取った後に乗るはずだった
アコードワゴンをぶっ潰した姉貴許すまじ 

お陰でゴルフとキューブに乗るはめになったわ糞が





116:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/27(木) 02:57:56.50 ID:Wk2xTSiK0

メーターいじったんだろ





127:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:09:22.35 ID:yHI6zCOA0

>>116
走行距離増やすバカはいないだろ





120:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 03:01:36.15 ID:es6FPIG70

CB1か
年間10万キロって、どうやったら走破できるんだ





262:名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/27(木) 08:47:37.77 ID:J8znkE7R0

>>120
俺も通勤+土日遠出してるけど年間2万だな
1日あたり273キロってどういうことよ





279:名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/10/27(木) 09:05:02.41 ID:z8QO0i5+0

>>262
通勤に使うんじゃね? 

俺の通勤専用車なんだけど通勤だけで年に3万キロ走るよ?
毎日100キロ走るんだけど・・・ アメリカなら200キロ位は・・・ 


ねぇか?ww





122:名無しさん@涙目です。(山形県):2011/10/27(木) 03:04:42.24 ID:TR8mrka90

日本でも田舎の営業バンとかは一日200kmはあると思うけど、
奴ら運転荒いから20万もたないかも





124:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 03:07:30.67 ID:ysJRSxAt0

CBアコードは日本では売れなかったけど、
同時に出たアコード・インスパイアは人気があった。 


これも直列5気筒エンジン縦置きでFFという変なクルマだった。
当時はえらいカッコよかったもんだが、
今の人が見てもただの古臭いクルマなんだろうな。 








128:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/27(木) 03:09:57.95 ID:z6yWC4gu0

>>124
当時見たけどカッコ良かったな 

黒がちょっと紫がかったような色の塗装が綺麗でね
FFってのが気に入らなかったけど、見た目の高級感は良かったよ





131:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:14:18.68 ID:w2C8+D1dP

>>124
今じゃほとんど見かけないよな
5気筒とか変態車だよな~

当時の存在感はすごかった

というか、当時はワクワクさせるような
中身やデザインの国産車に溢れてたな





159:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/27(木) 03:36:11.53 ID:UZtyVp3lO

>>124
CC2のワイドボディ乗ってたけどすげー良かった
あれを越えるホンダのセダンは今のところないな





204:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 05:06:01.19 ID:YVrCPfBbP

>>124
10年前にこれ中古で乗ってた
エンジンが主張してくるクルマで楽しかったな 


アクセルOnで、うぉぉぉぉんって、
5気筒独特の唸り音がでるんだよ
スゲー楽しかった





229:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/27(木) 06:48:00.72 ID:dU7voUEr0

>>124
俺の友達が免許取って地元の先輩から買った車だわ。 


よく一緒に乗り回して遊んだけど、
エンジンが良く回る割に全然走らないイメージだった。 


デザインは格好良くて、かなり好きだったな。
運転席がやたら深くて、スポーツカーみたいな視線だったのを覚えてる。





231:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/10/27(木) 06:54:13.79 ID:ZHvCicph0

>>124
当時マルチリフレクターってこの車ぐらいだったよね





255:名無しさん@涙目です。(広島県):2011/10/27(木) 08:08:13.80 ID:kQW60fRQ0

>>124


な、なつかしいw この色乗ってた 

親父が新車で買ってすぐに「飽きた、やる」とか言い出して貰ったわ
革シートだったしクルコン付いて快適だった、12万km乗って廃車にした


今思えば着座位置のえらい低い車だった。





507:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/28(金) 07:22:03.78 ID:CgmqhqN00

>>124
デザインは凄かったけど後部座席が異常に狭くて参った
内装も当時は木目調のイギリス車の風貌で渋かった 


最近乗ったらボディーの張り出しばかりが目立って
坂道で不用意にアクセル開けるとホイルスピンの
ドンでもない趣味車だった。





509:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/28(金) 07:26:00.29 ID:L4m83GUB0

>>507
フロントミッドシップとか言って、
エンジンをキャビン側に下げて、
なおかつ超ロングホイールベースの前輪駆動だから
トラクションが足らないんだよね。 


マイナーチェンジでトラクションコントロールがついた。





129:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/27(木) 03:10:54.45 ID:zYkVmNeQ0

現行アコードって意外とカッコいいんだね
全長5m近くあるけど これは日本では売れないわ






134:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/10/27(木) 03:18:16.25 ID:9Qq90LoV0

アコードいいな 

ってかセダン乗りたいんだけど
おっさん扱いされるのも嫌な乙女心なんとかしてけれ





136:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:20:47.57 ID:w2C8+D1dP

>>134
EKのシビックフェリオ
ギャランVR4
レガシィB4

あたりどうっすか?





142:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/10/27(木) 03:25:21.00 ID:9Qq90LoV0

>>136
ぐぐったらレガシィB4がストライクだった
ほしい





138:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/27(木) 03:21:32.54 ID:b6kyZ08i0

このころからマルチリフレクターてのが先進的だな
トヨタは96年まで古臭いレンズを使ってたのに





139:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:22:58.16 ID:v/22Mwvg0

マーチは10万直前でエンジンいかれたな 

愛着あるからエンジン載せ換えて未だに乗ってる
載せ換え費用25万かかったぜ





140:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 03:23:25.52 ID:+e67Oel80

もうすぐ20万キロに達するBGレガシィに乗ってるけど
スバルは20万キロ突破記念で
俺に新車のレガシィをくれないかなぁ(エ・ω・`)




267:名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/27(木) 08:57:22.08 ID:slg01SPK0

>>140
19万8000キロで断念したわ
ターボで燃費悪かったけど好きな車だったよ





143:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 03:26:05.01 ID:t8F3Pjnt0

俺の日産キューブ15万キロ越えてから振動がすごい
どこか悪いんだろうか





152:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 03:32:31.78 ID:Kkk6kPOT0

>>143ショックアブソーバーあたりか 振動というと





163:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 03:40:59.22 ID:t8F3Pjnt0

>>152
それってサスペンションのやつだろ?

違うんだエンジンの振動がモロに伝わって来る感じなんだよ





165:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 03:41:41.90 ID:8vX5yaUE0

>>163
エンジンマウント1箇所はずれたんじゃないか?





167:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 03:43:35.84 ID:Kkk6kPOT0

>>165マウント(ゴム)がはずれたら振動じゃすまない 

多分劣化によるクラックあたりか…見てみないとなんとも言えん
まぁでもそのへんだとは思うが





177:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 03:54:26.15 ID:t8F3Pjnt0

>>165ー167 


明るくなったらボンネット開けて見てみるか…
シャーシが完全に錆びてるのは確認してるんだけどね





180:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:55:45.57 ID:w2C8+D1dP

>>177
エンジン支えてるゴムだからボンネットから覗いてもわからないよ 

フロントタイヤ外して
ジャッキでフロント上げてウマかけて下潜らないとわからない。





182:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 04:01:11.34 ID:t8F3Pjnt0

>>180
マジかよ…
冬タイヤはめるまで我慢して乗るか





189:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 04:06:11.84 ID:w2C8+D1dP

穴空いてもフレーム部分が大丈夫なら
まー走る分には大丈夫よ


>>182
愛着ないなら乗り換えもアリと思うよ
ヤフオクで不人気車5万くらいで買ってきたら?





183:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 04:01:50.37 ID:Kkk6kPOT0

>>180キューブは確か上からでも見れたはず 

ちなみにタイヤは外さなくても大丈夫 
あとめんどい時はスタンドいけばリフトほとんどのとこ
がタダで貸してくれるからリフトが一番早い 


車載せて上昇ボタンでおk





185:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/27(木) 04:02:40.97 ID:7/0eVp7I0

>>177
買い換えろ 

軽症ならサビ削ってサビ止め塗ってなんとかなるけど
穴あくレベルならもう鉄板溶接するしかない





193:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 04:07:40.98 ID:t8F3Pjnt0

>>185
塩害車だから錆はもうあきらめてるんよ
どうせならボキッといくまで乗りたい





195:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/27(木) 04:11:22.91 ID:3+PC84Ze0

>>193
ボキッといってお前が死ぬのは勝手だが、人巻き込むから辞めろ





173:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 03:50:34.20 ID:w2C8+D1dP

>>163
エンジンマウントのゴム部が千切れたんだと思う。
マウント交換だな 


部品だけなら全部で二万円弱じゃね?
最悪フロントのマウント変えるだけでもいい。
問題は工賃だが。
自分でやらないとかなり高くなると思う。


永く乗るつもりないなら、ほっておいていいよ






146: 【Dnews1319118519033541】 (西日本):2011/10/27(木) 03:29:18.47 ID:ExRVjLXG0

うちのアコードちゃんCM3、只今七万キロ
10は余裕だと願ってる





156:名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/27(木) 03:34:19.86 ID:oz9MI1jZ0

ウチの自転車は37年現役だ 


親父が通勤用に買って中学の時にお下がりで
俺の通学用になり以来買い物に愛用し続けている 

3~4回盗まれその都度発見されて戻って来た 


リムを最後に交換したのは11年前
錆びてるけど今も時々使ってるよ





160:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/27(木) 03:38:13.07 ID:TQeRP5Vx0

新しくもらったアコードがすぐぶっ壊れたら笑えるのにw





161:名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/27(木) 03:38:19.74 ID:2jZ0+INz0

俺が赤ちゃんの時から親が乗ってる日産のサニーが
ぶっ壊れたからプリウスを親が買ったんだけど
内装とか飛行機みたいでカルチャーショックだわ、
このおっさんもビビるな





170:名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/10/27(木) 03:45:51.52 ID:GQbUZoRk0

四トンで180万km走った奴を回送した事が有るけど、
部品がこぼれて分解しそうだったw





175:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/10/27(木) 03:52:20.11 ID:RVe7WHjE0

俺のMC21は76,000キロ





200:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/27(木) 04:18:38.05 ID:dU7voUEr0

>>175
すげえなセンターシール大丈夫か?
ってワゴンRだろうな。わかる奴ならわかる勘違い。






190:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 04:06:28.12 ID:g3w0Ata90

なんつーか丁寧に乗ってるな・・・っていう印象。
微笑ましいね。





192:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 04:07:28.55 ID:FcHxvGe60

100万走ったセルシオタクシーあったよな? 

セルシオってエンジンでけえし
燃費悪いからどんだけ金掛かったか気になる





196:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 04:11:31.68 ID:J8Kgjkeq0

バブル絶頂期のホンダの品質なら今の車よりむしろ良いだろうな





208:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/27(木) 05:18:53.74 ID:7/0eVp7I0

>>196
ホンダに関しては逆だからw 

あの時期のホンダのやっつけボディと塗装はスズキより酷い
EFシビックとかシティとか段差でリアハッチが開くレベル






199:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/27(木) 04:17:35.00 ID:WQQk7PlJ0

100万マイル (160万9000キロ)

うぜえ・・・アメリカは早くメートル法に直せや






202:名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/27(木) 04:40:42.69 ID:zCSFtBpb0

アメリカの砂漠地帯なら乾燥してるし割りと持つといわれるが
メインはNYの傍で決してそういうわけじゃないからねえ。





205:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 05:08:04.74 ID:NG177TLq0

質の良い部品も大事だけど、質の良い燃料も大事だよな。 


激安店で入れてたら明らかに加速は悪くなるわ
アイドリング時の振動は酷くなるわで最悪だった。






210:名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/27(木) 05:27:59.72 ID:0NVfrwKB0

スバル360

21万キロだけどまぁまだ普通に走るよ
エンジンは2回オバホでミッション一回死んでるけど





211:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/27(木) 05:29:59.41 ID:SoNxehHV0

毎日270キロか
アメリカなら通勤でこの距離でも大して苦にはならないか





213:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 05:51:09.19 ID:uTYWgpVU0

>>211
あぁ急にどっかに出かけたくなった。
年7000kmしか走らないのは勿体無いなぁ。





232:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 06:54:52.44 ID:iyxH2Svw0

>>213
EK4週末だけ乗ってたけど3年弱で2万kmくらいだたわ






216:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/27(木) 06:09:48.09 ID:JLY6ytsU0

これの次の型のCDアコードのDOHC VTECモデルを16万km乗ったけど
エンジンはまだまだ元気だったな


足とボディを固めてたから、
さすがにボディは緩くなってきてたけど






218:名無しさん@涙目です。(米):2011/10/27(木) 06:18:00.25 ID:oC7ElnXN0

走行距離15000マイルの中古CR-V買って
もうそろそろ6万マイル行きそうだけど今だに新車みたい 

30万マイルは乗りたいね





219:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/27(木) 06:18:11.00 ID:12r4SLPD0

大切にしてるのは好感がもてるな





220:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 06:21:14.86 ID:9pndqxQH0

独裁者のパレードわろた

車ではないが
俺のVT250Fも15万Km突破したら表彰してくれないかな
すでに100km出るか怪しいが






223:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 06:33:01.96 ID:OHdC1jBs0

家の初代プリウス20マンキロオーバーは
いつごろ表彰してもらえるの?





236:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 07:09:35.50 ID:uTYWgpVU0

>>223
世界で東芝・三洋が始めて開発してから
10年たたずにプリウスに搭載したニッケル水素バッテリー 

とはいえ、ココまで来ると最古・最長走行クラスのプリウスだな。
もしかしたらトヨタ欲しがるんじゃね?


そういや2代目はカナダだったかタクシーにプリウス利用したら、
そのタクシー廃車にするとき、トヨタが高値で買い取るよってのをやってたな。
長距離走行・酷使環境のデータ取りが目的だそうで。





261:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/27(木) 08:44:26.98 ID:2vxbh7Vw0

>>236
営業車で使われるプリウスは20万km越えなんざザラ
タク屋にデータ取りにきたりはしてたみたい





334:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/27(木) 09:58:27.25 ID:ijfIatn50

>>236
現役タクだけど、新車で20プリウス担当付いて一年で12万キロ乗ったよ

4年使うそうだけど約50万キロで廃車だそうだ、
ちなみにgoogleMAPプリウスは3年で60万キロ乗るって





350:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/27(木) 10:25:49.68 ID:2vxbh7Vw0

>>334
1年12万kmは凄いな
ウチの方は頑張っても年8万kmだわ 


後部座席、お客さんから不評無い?
座りにくいとか狭いとか






225:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 06:35:11.06 ID:ZiCmr17d0

今の日本車は
車検と通常の消耗品交換整備で何万キロぐらい走るの?





226:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 06:37:17.57 ID:GuHotpoh0

>>225
15年ぐらいたつとオイルが滲んできたりもれてきたりする 

これはパッキンの経年劣化だから変えないと駄目 
工賃は高い クランク周りのシールとか大変だからね





227:名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/10/27(木) 06:42:16.15 ID:L0EhZQA80

20万キロ目前の
エボ4、エボ10と交換してくれませんかね三菱さん?





241:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/10/27(木) 07:19:08.16 ID:s+EduRHE0

ミリオンマイルジョー 映画化決定





242:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/27(木) 07:20:41.24 ID:uluwO1/bO

宝物を持ってる人にゴミをプレゼントしちゃいかんだろ





243:名無しさん@涙目です。(山陽):2011/10/27(木) 07:21:35.24 ID:LItM6NeUO

日産UDの大型トラックで180万走ったけど
最後の方はひと月に三回は整備工場に修理させてたわ





244:名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/10/27(木) 07:22:30.79 ID:fLY6oNYR0

愛着もって長く使ってる人に
新車プレゼントとか嫌がらせか





245:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/27(木) 07:23:01.84 ID:Rvhpo7wFO

ミッションが交換無しとは驚き





247:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/10/27(木) 07:32:23.90 ID:Cx6tMZEx0

メイン州って始めて聞いた





248:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 07:32:35.01 ID:Ap0It+xV0

俺のCL7なんてまだ値段がつくらしいな
売らないけどな





250:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/27(木) 07:52:44.30 ID:cm32wK5O0

俺もGX81マークⅡ大事に乗った





253:名無しさん@涙目です。(岩手県【震度1】):2011/10/27(木) 08:02:12.56 ID:vc5mn4JM0

NAで田舎ならば
エンジンオイルの交換ってそんなに頻繁じゃなくていいよね 

半年か7,000キロ毎くらいでいいよね





259:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/27(木) 08:40:39.11 ID:Ns/lJ3jJ0

俺のCB125Tもメーター1週目指すか
まだ3万ぐらいだけど
先にパーツが出なくなりそうだ





263:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 08:48:48.80 ID:BpPh4Msg0

俺の原付dioがやっと6万キロメーター
いま、20万注ぎ込んでOH中






271:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/27(木) 08:59:51.67 ID:/KYWN2FI0

>2012年型ホンダ・アコードが贈られた

まだ売ってない?





483:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/27(木) 22:24:29.07 ID:haNPnE5H0

>>271
九月位に毎年イヤーモデルチェンジするんだよ、
アメリカ仕様は






276:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/27(木) 09:04:24.50 ID:KXJQcG2x0

ここまで大切に乗ってもらったら車自体も幸せだったろうね





277:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 09:04:40.85 ID:bgSz113h0

エンジンミッション交換してないってのが凄すぎ
OH何回やったんだろか





280:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/27(木) 09:05:32.98 ID:isA3Uskk0

高校生の時このアコードか初代セフィーロがほしかったなあ





281:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 09:05:37.77 ID:gCysZt6K0

普通、10万キロあたりでぶっ壊れるんじゃないの?





304:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/27(木) 09:34:36.66 ID:/1itDdp/0

>>281
ろくに管理してないアホの車ならな

オイル交換は必要ないとか抜かす奴見ると切ない気持ちになるわ






283:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/27(木) 09:05:46.29 ID:cCYQVKMZ0

楽しそうだな
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EiEeVyAToJk






286:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/27(木) 09:08:02.43 ID:JWI8UMsZ0

アメリカって車というか機械ヲタ多いよな
ガレージあるのが大きいのかな





294:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/27(木) 09:14:56.84 ID:/KYWN2FI0

インスパイアは近所のオジサンが乗ってるイメージ





297:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/27(木) 09:25:47.38 ID:/740/EjI0

今の日本のホンダに欲しいユーモアだな。 

ちょっとアホでおもしろ企業ってのを、
潰れない程度でやっていてくれたらよかったんだが。





298:名無しさん@涙目です。 【53m】 p1208-ipbf1207funabasi.chiba.ocn.ne.jp 【Dnews1314963532744232】 【東電 69.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【news:2】 ● ◆Purobaida. (千葉県):2011/10/27(木) 09:27:18.40 ID:RbWuz/E60

この距離が向こうじゃ100万マイルでキリが
いい数字だというのはいいとして、なんでこれを祝うという経緯になったの? 


メーターの上限に達したからキリがいいと思って
本田の店に行ったらこりゃすげえってなって、パレードにつながったってこと?





299:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/27(木) 09:28:09.61 ID:93EIYAOG0

CB5ビガーとCB9乗ってたけど1800~2000rpmで100km/h巡航余裕だったし、
疲れにくいシートで長距離帰省も楽ないい車だったわ 


直5のCB5は高回転までまわすとF1並みの
「フォオオオオオオオオ」て音が出てしびれる





357:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/27(木) 10:44:29.13 ID:WdyDl3Lq0

>>299
雨に日などでちょっとラフにアクセルを開けて
発進すると右にハンドルとられるんだよね





366:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/27(木) 10:54:28.24 ID:93EIYAOG0

>>357
ディーラーの整備士の人に言われたけど
CB5は直5FFのレイアウト上ドライブシャフトとかへの負担が強くて
ジャダーを直してもまた再発しやすいって言われたことある





300:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/27(木) 09:29:41.17 ID:JWAx0XKP0

北米だとホンダとスバルってどっちが人気あんの?





309:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/27(木) 09:40:25.84 ID:93EIYAOG0

>>300
どっちも同じような印象はあるけど
アキュラと2輪も含めたらホンダのほうがやや多いような気がする


ホンダの場合日本メーカーでも
古くから現地生産で現地の労働者を雇用するって方式でやってる分
愛着を持ってる人は多いのではないかと
あとINDYとかもずっとやってるし


スバルは純粋にエンジニアリングを評価して乗る人が多そうだけど
レガシィのセダンなんかは向こうではレクサスisなんかより高いらしい








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