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首都高の難所、「熊野町JCT~板橋JCT」3車線から4車線へ拡幅 来年より工事開始



1:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/12(土) 18:59:21.86 ID:IjV89VMX0

12年度に拡幅着工/首都高・板橋熊野町、堀切小菅JCT ?
日刊建設通信新聞 (会員登録) - 5 日前


首都高速道路会社はボトルネックとなっているジャンクション(JCT)2カ所の改良事業を実施する。短い区間で分合流が連続し、渋滞や事故が多発している板橋JCT?熊野町JCT間、堀切JCT?小菅JCT間について、現状の3車線を4車線に……


ソースは有料会員登録してご覧ください
http://www.kensetsunews.com/article.php?article_id=A1111070402&date=2011-11-07&class=extra_pickups



問題の箇所
熊野町→板橋
http://www.youtube.com/watch?v=lOxIQ_pREn4


板橋→熊野町
http://www.youtube.com/watch?v=thxrVkh-5CQ





2:名無しさん@涙目です。(家):2011/11/12(土) 19:02:11.09 ID:ErbT0rNU0

用地あんの?





3:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/12(土) 19:04:13.29 ID:xmfiQt840

首都高なんて怖くて走れん

俺はまず一般道で練習する





4:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/12(土) 19:06:40.38 ID:Hui6Lk0J0

そこまで難所ではないだろ





5:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/12(土) 19:07:17.04 ID:3zts/8+w0

それより、
東池袋の下り線の合流と、
南池袋PAから本線への合流が怖すぎるんですが





16:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/12(土) 19:23:54.61 ID:1pybeusq0

>>5
南池袋の上りはたいてい渋滞してるからどうにかなるだろ
東池袋からの下りは無理。西池袋や高松を利用しましょう













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6:名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/12(土) 19:07:20.41 ID:UcKUIA830

C3なんとかしろよ





7:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/12(土) 19:09:21.52 ID:tAHDIvrW0

山手トンネルから王子方面へ抜ける時がチト怖い





8:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/12(土) 19:12:53.58 ID:orEWgklz0

部分的に車線増やすから渋滞になる。
むしろ全線一車線にするべき。





9:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/12(土) 19:14:41.23 ID:9s5EhE1j0

合流部を拡大しても
その先が詰まってるんだから何の意味も無いよなあ
芝浦~浜崎橋の間とかさ 


無人のペースカー走らせて流れを調節すれば良いのに





10:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/12(土) 19:15:19.17 ID:XDmHH0mj0

何年か前にガソリン車が横転して焦土にしてなかたっけ





11:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/12(土) 19:17:28.90 ID:n+MbDqPi0

小菅渋滞緩和されるのはいいな。






15:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/12(土) 19:23:21.54 ID:lccAETvQ0

20 名無しさん@涙目です。(西日本)  ▼ 

なんか首都高のどっかで信号が有った記憶が有るんだよね
夢を見ていたのか記憶違いかもしれないけど 

2011/11/12(土) 18:27:57.79 ID:Py7zGZZ60 [1回目]





20:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/12(土) 19:26:35.72 ID:orEWgklz0

>>15
外環の美女木JCは首都高に入るところに信号がある





22:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/12(土) 19:28:16.11 ID:aKKFmC3q0

>>20
この間まで上野線の江戸橋にもあったな。





25:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/11/12(土) 19:44:00.65 ID:/4qChSUp0

>>22
この間ったって30年くらい前じゃないか?w
俺が子供の頃だ。





18:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/12(土) 19:24:51.59 ID:SVOO0bbR0

来年から実質値上げワロタ





19:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/12(土) 19:26:17.02 ID:DmL4AO5vP

>>18
神奈川はまだいいよ 

神戸のほうは
500円→最大900円だからたまったもんじゃない





30:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/12(土) 21:47:31.55 ID:e6zNDZyH0

>>18
使う人によって値下げにも値上げにもなるから、
それは何とも言えない話だ。





21:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/12(土) 19:27:25.84 ID:+VnqdQb60

それより芝浦JCTなんとかしろ





24:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/12(土) 19:31:54.69 ID:gnB5zzms0

カオス化が年毎に進行する高速





26:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/12(土) 20:55:36.82 ID:DidiHHLo0

土橋で合流できないで止まっている奴をたまに見る。





37:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/12(土) 23:33:54.03 ID:b2qEOuhJ0

>>26
あそこだけは見通しが悪すぎるし止まるのが正解 


本線を走ってくる車はきついカーブの直後で
速度が落ちるからゼロ発進で合流しても追突されない 


神田橋JCTとは事情が違う





27:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/12(土) 20:56:08.66 ID:094/i8er0

7号線とC2を繋げろよ
千葉から東北方面めんどくさいわ





28:名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/12(土) 21:39:28.96 ID:0RihLKXn0

>>27
繋がるんでなかったっけ
一部分だけ





42:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/12(土) 23:52:06.50 ID:8KnJxQGxP

>>27
湾岸使えばいいじゃん





29:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/12(土) 21:41:26.50 ID:bN2IWAsN0

よくしらんけど、箱崎がやばいって聞いた





31:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/12(土) 21:51:55.06 ID:+agJQON10

「え?今週の土曜オートバイ買うの?400cc?
じゃあつくばに届けもの頼むわ」
って会社に言われて
YSP杉並北でSR400買ってそのまんまつくばに行ったとき
このあたりの高速うおーーーって言いながら走ったなあ。





32:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/12(土) 21:54:42.41 ID:KjTiQ7Dy0

ソース。

pdf注意
http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf





33:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/12(土) 21:56:20.08 ID:J1Kda3Bj0

熊野町-板橋と堀切-小菅は初見だとキツい





34:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/12(土) 22:11:56.91 ID:nt4y6B3b0

初心者はまず
八重洲線を北方向に走って神田の合流で首都高に慣れろ





35:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/12(土) 22:13:35.90 ID:m6AzHk/R0

>>34
交通量の少ない土曜深夜に首都高へ行くのだ





36:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/12(土) 23:24:15.70 ID:y8fjb1AU0

ETC付けてない奴は死ねって事か






39:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/11/12(土) 23:42:49.93 ID:LUi8SOQj0

http://www.youtube.com/watch?v=8sEl3zSvjGM
昭和60年頃の首都高速都心環状線一周






41:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/12(土) 23:48:17.35 ID:g5s+datI0

こんな継ぎ接ぎ工事しないで一回壊して設計からやり直せよ
首都高だけは何回走っても慣れない





43:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/12(土) 23:52:12.96 ID:zdrBCgDm0

外環大泉~第三京浜まで繋がったら首都高はオワコン






45:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/11/12(土) 23:56:07.31 ID:8l7JhI5M0

ここってタンクローリーがひっくり返って、
一時期、経済が止まるんじゃないかって位、
一車線に通行限定になり大渋滞になった場所だね





47:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/13(日) 00:04:34.55 ID:gPIguWTU0

神田橋だったか、トンネル抜けてすぐ合流して
すぐに一橋で右に行かなきゃいけない所がいやだ





48:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/11/13(日) 00:06:06.12 ID:q6hhbE9q0

中央環状線を道なりに走っていたと思ったら
何故か埼玉に連れていかれた 

何を言っているのか(ry





49:名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/11/13(日) 00:07:34.93 ID:XKvFSmvm0

曲がった直後の2車線またぎとか恐怖だもんなあ・・・





50:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/13(日) 00:13:29.83 ID:gPIguWTU0

>>49
だよな、何回通ってもいやだわ
あそこは





51:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/13(日) 00:17:29.35 ID:fTzy0Hrj0

それより箱崎のところどーにかしる!いつもいつも混みやがって。





52:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/13(日) 00:51:57.91 ID:sC/CkbTR0

http://www.youtube.com/watch?v=dYR_AA0ZbEg

上海の高速がやばい
ビルの多さと運転マナーの悪さのギャップが酷い





54:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/13(日) 01:24:15.60 ID:1WLaNSxF0

>>52
延安高架路を西から東へ向かってそのままトンネル抜けて浦東新区か
渋滞の激しいルートだ 

中国人の運転は生で見て体験すると愉しいぜ





57:名無しさん@涙目です。(千代田):2011/11/13(日) 01:45:11.39 ID:THxS42Ez0

>>52
危なすぎワロタ





58:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/13(日) 01:48:46.86 ID:CQryiiab0

>>52
車線変更激しすぎる





53:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/13(日) 01:08:36.94 ID:JY1kQ+MjI

高架沿いの街並みの不毛かつ不穏当さは異常





55:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/13(日) 01:34:56.80 ID:CQryiiab0

東京高速からC1内回りへの合流が怖すぎる
右ハンドルで左への合流とか鬼だ





83:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/13(日) 09:05:02.32 ID:S08RyOdQ0

>>55
左ハンだと日々合流がそんな感じだぜ!
慣れればどって事ない

それより用賀の料金所なんとかしてくれ





56:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/13(日) 01:38:56.29 ID:PY5ocqth0

板橋~熊野町は
すぐ交差合流しようとする早漏野郎を減らせば
全然問題ないレベルなんだけどな


合流レーンが500メートル以上あるゆとり仕様なのに
車間空けて進入してウインカー付けて真っすぐ走ってりゃ
必ず譲ってもらえるのに 


熊野町~板橋は何らかの対策しないとマズイ





59:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/11/13(日) 01:53:01.29 ID:ca8Di2l90

車線増やすんじゃなくて本線通しを合流させる仕組みをやめろ 

一般高速みたいにスロープ使え
事故らせたい、渋滞させたい、分かりにくくしたいとしか思えねえ






61:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/13(日) 01:57:35.23 ID:Vm4id6RG0

首都高の車線変更ムズすぎだろ
あとトンネルの中で分岐するのが恐い





62:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/13(日) 02:00:40.37 ID:JToYHp+X0

あそこはもう一段上を作って立体にしろよ。危なすぎ

つか、あそこを改善しても竹橋で詰まるから意味無い件





63:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/13(日) 02:11:40.47 ID:HbTVxMjL0

継ぎ接ぎしすぎでもう無茶苦茶w





64:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/13(日) 02:16:22.55 ID:PY5ocqth0

まあ外環さえ全線開通すればだいぶマシになる
昔よりは格段に使いやすくなったしな





65:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/13(日) 02:24:46.37 ID:FJv1iCl30

一度5号線に合流させる仕様やめろよ
C2は独立して5号線を通過出来る陸橋にしろよ


車線を増やしても無駄。仕組みを変えろ。





66:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/13(日) 02:36:34.01 ID:TOcSFhVG0

>>65
①西新宿JCTみたいにする ただし片方向にしか出られない
②大橋JCTみたいにする ただし歪なループ橋が必要
③三郷JCTみたいにする ただし広大な土地が必要





68:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/13(日) 02:43:50.44 ID:FJv1iCl30

>>66
見本としては外環だね 

開通して一度合流する仕様だとわかった時は頭痛がした。
こんなの最初からわかってるじゃん 素人でもわかるわw





67:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/13(日) 02:38:35.86 ID:z/j1VOsT0

それより中環状外回りから5号上りに行けるようにしろよ





69:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/13(日) 03:24:23.78 ID:iCJJmc4V0

車線変更の難度は阪神高速よりは簡単な感じ
ただ線形が悪すぎるなあ





70:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/11/13(日) 03:25:01.98 ID:iCJJmc4V0

あと渋滞してるときのほうが簡単な印象





71:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/13(日) 03:53:02.99 ID:U8N/bRzP0

高速道路なのに一時停止しなくちゃいけない箱崎JCT入ってスグ





74:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/13(日) 04:57:40.43 ID:aPBy3HNk0

箱崎だろ。降りたはずなのにまた元の高速に戻ってる時もあるし





75:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/13(日) 05:22:54.55 ID:LN93yyopP

場所がどこかよくわからんけど、合流の距離が短いところあるじゃん
あれが最高に怖すぎて困る





76:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/13(日) 06:47:15.31 ID:TFnmGnlVO

>>75
そんなのいくつもあるだろ





77:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/13(日) 07:14:25.74 ID:gigt57jB0

>>75
スレタイのJCT付近だと北池袋入口とか





79:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/13(日) 07:20:32.92 ID:hCcZYIDP0

芝浦→浜崎橋も直せよ





80:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/13(日) 07:20:51.35 ID:XNLHnP9U0

板橋~熊野町は
左から右車線行きたい車が多いから渋滞の元になるんだよな 

初見だと2車線横断するやつ多いし






82:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/13(日) 08:51:30.50 ID:9fj4SWc90

ゆっくり走れば問題ないだろ
そんな事より早く練馬から東名繋げろよ~
環八混みすぎ!












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