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【F1】マクラーレン・ホンダ復活  か?



1:名無しさん@涙目です。(福島県):2011/11/19(土) 02:51:13.67 ID:xHT16gPJ0

McLaren may seek engine deal with Honda - report


(Reuters) - McLaren are considering joining forces with Honda again once their deal with Mercedes for free Formula One engines has expired at the end of 2012, a German magazine reported on Friday.

Auto motor und sport said McLaren were looking around for a new engine partner and cited team sources saying Honda could be a possible candidate when the sport's new V6 turbo engine is introduced in 2014.

There was no immediate comment from McLaren.

The magazine said a senior Honda manager in Suzuka had said everything was technically ready for a Formula One comeback as an engine provider but management had yet to approve anything.

Mercedes sold their stake in McLaren after buying the 2009 championship-winning Brawn team and renaming it Mercedes GP.

The deal allowed McLaren a free supply of engines to the end of 2012 and a guaranteed supply thereafter until at least 2015 at the going rate of around eight million euros (6.8 million pounds) a year if they want it.

Mercedes currently supply three teams with engines, while Renault will have four teams next year and Ferrari three. The remaining two are powered by Cosworth.

Honda quit Formula One at the end of 2008, with their former team becoming Brawn GP.

The Japanese carmaker enjoyed considerable success with McLaren between 1988 and 1992, taking Brazilian Ayrton Senna to three titles and Alain Prost to the third of his four championships.

Britain's Jenson Button, the 2009 world champion who now drives for McLaren, spent six years with Honda and regards Japan as a second home. 

http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118




3:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 02:53:18.05 ID:ji+y9KuZ0

よめねえよ




5:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/19(土) 02:55:21.37 ID:K4HgZ9D90

どうせすぐ撤退すんだろ





6:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/19(土) 02:56:58.64 ID:PPxk838V0

マジ復活してくれ
レッドブル強すぎてつまんねw




9:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:00:31.92 ID:IegECbfT0

おいマジじゃねーかw












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14:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/19(土) 03:03:42.21 ID:PPxk838V0

最近のエンジン音ださいからやめてほしいな
V10の3000ccに戻してくれよ
そしたらまたフェラーリが強くなるか





15:名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/11/19(土) 03:03:50.35 ID:TSXYT8qT0

2014からV6ターボに変わるから
それでエンジン作ってもらおうかなあとマクラーレン 


技術的な問題をパスできるが鍵だけど
そもそも何の了承も貰ってねえけどなホンダのマネージャー





16:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:04:52.58 ID:FJLjD2qm0

勝てそうだったら復帰、勝てなくなったら撤退
これの繰り返しするんだろ?





17:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/11/19(土) 03:05:01.09 ID:GC+VAjdI0

メルセデス絶好調なのにかなわんなぁ 

まあメルセデスがチーム作ったのは
ちょっと喧嘩別れ的なのがあったみたいだし長くはない感じだったけど





18:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:05:42.13 ID:V19lw7LP0

てか、いまさらホンダがターボエンジンのR&Dに金出すかね。





19:名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/11/19(土) 03:06:19.71 ID:BT7IprQtO

ロイターなら信憑性あるか?





26:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/11/19(土) 03:08:34.93 ID:GC+VAjdI0

ブラウンGPは実質ホンダだったけど
まあデュフューザーの利が大きかったね





28:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:09:23.40 ID:xknX9MfC0

V6ターボ旨圧

まぁ、復活させるような余裕がホンダにあるとは思えな・・・。





29: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 (西日本):2011/11/19(土) 03:10:33.72 ID:6Lvs5dfG0

ブリヂストン復帰しろ。ミシュランでもヨコハマでもいい。
ピレリの糞タイヤ何とかしてくれ





43:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/19(土) 03:14:52.76 ID:x7LjdcZu0

>>29
俺はあのポンコツタイヤも含めて楽しんでる 

洗練され過ぎたレースって刺激ないやん?





58:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/19(土) 03:18:59.41 ID:Gf7rOFpb0

>>29
あれはそういう演出だってなんで理解出来ないんだろう
ピレリじゃなくバーニーに文句言えよ





31:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 03:10:52.80 ID:/Cesp1eJ0

どうせ仮にターボで勝ちまくってもジャップだからとか言って
すぐ規制されるんだろ?

今のホンダに何も期待できないけど





32:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/19(土) 03:11:24.50 ID:zg2USz9/0

いまのF1のエンジンはどれだけ性能を上げるか、じゃなくて
同じ条件でどれだけ性能を揃えられるか・壊れないか、の競争だから
昔は性能を上げる競争だったが、
今は開発が制限されすぎて性能を下げない競争をやってるみたいな感じ


今の速さの違いはエンジンでなくて
車体にあるから参戦しても遅かったら枕のせいになる 


第三期のように毎レースごとに言い訳考えなくてすむだろ





45:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 03:14:55.09 ID:tgGHm5sL0

>>32
それならいっそのこと、
ガソリンエンジンやめて電気自動車レースでもやればいいのに 

それならまだまだ技術競争もできるだろうに





49:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:16:02.78 ID:yPcED44y0

>>45
ほぼ風切り音のみで無音で走る車レースみて楽しいと思うか?





54:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 03:18:22.37 ID:tgGHm5sL0

>>49
BGM流したらええやん





59:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/19(土) 03:19:03.62 ID:MAGn7Gtr0

>>49
無音にはならんだろ。
電車みたいにモーター音は聞こえるだろ





71:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 03:27:33.12 ID:ji+y9KuZ0

>>59
ドレミファスタートに期待





106:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 04:14:48.48 ID:2nfnev++0

>>49
陸上競技や自転車競技見ても面白いんだからおkだろ





108:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 04:16:37.68 ID:/Cesp1eJ0

>>106
それは元々エンジン音が無い競技だから言えることだと思うんだが
あの音のないF1なんてマジで観る気が起きない





56:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:18:34.27 ID:kyjIeEHB0

>>32
今のマシンは操る人間の限界を超えてしまうから
安全性無視ならまだまだ速くすること可能だろ 


今のレギュレーションほとんどスピード上がり過ぎで
その為の安全対策でしかないから





74:名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/11/19(土) 03:29:33.86 ID:a3nPcwMm0

>>56
でも安全性無視のメチャクチャ速いマシン
作った所で結局走らせる場が無いじゃん 


今年他のカテゴリーだが
インディやMotoGPで死亡事故相次いだこともあって、
F1界も今後安全性を高めることはあれど
安全性を落とすことは絶対に無いだろうし





33:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/19(土) 03:11:51.67 ID:ahhOFGpv0

ホンダが勝っても、すぐにルール変更で終わる





37:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:13:13.43 ID:wF1ruJkn0

F1やる暇あったら 原発作業ASIMO作ってよ





39:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:13:24.08 ID:4iV5/wDS0

ついでにマルボロカラーも復活させろ!!





53: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 (西日本):2011/11/19(土) 03:18:13.62 ID:6Lvs5dfG0

ドライバーは琢磨な!





55:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/19(土) 03:18:28.93 ID:PPxk838V0

レッドブルはインフィニティのマークついてるけど
日産は技術的に少しでもかんでるの?





60:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 03:19:38.20 ID:/Cesp1eJ0

>>55
エンジンがルノーだからね
どこかしらで絡んでるのかもしれんよ





75:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:30:37.26 ID:XJTtVpvy0

>>55
KERSを日産が担当してる
最初はトラブル出まくりだったけど





82:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/19(土) 03:34:06.78 ID:yY3HCsaX0

>>75
まだレッドブル製だぞ





81:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 03:33:56.89 ID:sodIQr4oi

>>55
一時期スタートがぶっちぎりで早かったのは日産の人がいたから。
いまやかなり上の方にいる。





61:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:19:55.73 ID:I7mMILJ50

マクラーレンはスポンサーのサンタンデール銀行が経営難で
来期は支援できないだろうから来期の金策でかなり苦労し始めてる。 


マクラーレン以外も欧州危機で金策にこまるチームが複数でそうな状況。
撤退するチームもでそうな状況…





65:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 03:25:43.53 ID:NrYk9cOa0

F1て欧州連合だから
日本は勝たせないようにレギュレーション変更ばかりするからな





66:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:25:47.04 ID:r3sFh4jN0

ぐーぐる にほんご ほんやく
http://translate.google.com/translate?hl=ja/translate.google.co.jp&sl=en&twu=1&u=http://uk.reuters.com/article/2011/11/18/uk-mclaren-honda-idUKTRE7AH1RZ20111118



67:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/19(土) 03:26:26.80 ID:v27BYJxy0

マクラーレンベンツよりは応援したくなるけど





68:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/19(土) 03:27:11.62 ID:GJfWh0O50

ホンダ復帰

ターボ無双

欧州人がターボ禁止に

ホンダ撤退





70:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/19(土) 03:27:24.36 ID:ughyxlQ50

おせーよ。
なんで一度離れた。
それでブランド力、どんなけ落ちたと思ってんだ。





76:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 03:32:24.90 ID:vBkSXAXN0

あの撤退ですげーがっかりしたから
もうイイよ





79:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/19(土) 03:33:38.56 ID:10/2SjbI0

何でいまだに車体番号がMP4/○○なの?





83:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/19(土) 03:35:44.78 ID:GM51xI5c0

散々ホンダ花火に泣かされたバトン涙目





86:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:38:57.84 ID:LrmLpMkB0

今のホンダにまともなF1エンジン作れるのかね
ブラウンGPもメルセデスエンジンだから勝ててたんじゃないの?





101:名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/11/19(土) 03:58:38.08 ID:4qaC7dkk0

>>86
そこは諸説ある
テストの段階ではとりあえずホンダエンジンで走った方が速かったんじゃ
なかったかな? 


ただ、はっきり言えるのは、あの時点で撤退してなかったら、あのディフュ
ーザーはレギュレーション違反に問われていただろうって事だなぁ





87:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:39:37.14 ID:r3sFh4jN0

セナが乗ったマクラーレン・ホンダが
フェラーリ勢を完全におさえて中島悟がいた頃が熱かったなぁ





91:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 03:43:27.81 ID:kyjIeEHB0

>>87
やはり日本的には88・89・90年が一番面白かった時期なんだろう





93:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 03:50:17.79 ID:sodIQr4oi

>>87
あの頃のフェラーリってお笑いチームじゃなかったか?





94:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/19(土) 03:52:48.24 ID:wCinY+u3O

>>93
引退→引退撤回のマンセルか





98:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 03:55:51.31 ID:N/Xo8Ieb0

速報:レッドブル解体
速報:ハミチン引退

これくらいこないと面白くない





99:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/19(土) 03:56:16.95 ID:wCinY+u3O

ウィリアムズはすっかり没落しちまったなぁ。
ブラバムみたく消滅したら淋しい。





110:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/11/19(土) 04:23:14.21 ID:Gf7rOFpb0

>>99
ライコネン復帰でもう一回トヨタと組んで欲しい





117:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 05:04:40.86 ID:wyV6rgKT0

プロスト・セナ・マンセル・ナニーニ・ピケの頃はおもしろかったな
マクラーレンよりロータスホンダのほうが好きだけど
アクティブサスあたりから技術革新に文句つけすぎなんだよ





118:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 05:19:33.72 ID:zfiL+Jmu0

いまエンジンだけで参戦しても意味ないだろ
どのチームがどれ使ってるかもいまいち把握してないレベル





119:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/19(土) 05:23:10.16 ID:G1fZzDiI0

F1なんかどうでもいいからその金でNSX作れよ老害ゴミ企業





120:名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/11/19(土) 05:27:04.64 ID:Ue3lf6vX0

20年以上前に1.5リッターで1500馬力とかすげえとおもったら
平均で4~5周しかもたないエンジンで糞ワロタ





121:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 05:29:13.67 ID:kyjIeEHB0

>>120
予選用エンジンだからな




124:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 07:24:06.44 ID:ri6dkftX0

規定周を走り終わった直後に壊れるのが良いエンジンって
櫻井監督が言ってた





129:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/19(土) 08:01:00.21 ID:2pES8gd70

今季のF1ベッテル無双しすぎて興醒めだな
シュー全盛期のときの視聴者もこんな感じだったんだろう
で、青カビカラーの激遅マシンを作ったあげく
みじめに撤退したメーカーがどうしたって?





134:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/11/19(土) 08:11:35.28 ID:Q2zYFuywO

>>129
シュー全盛期だってここまでしらけてなかった 

ポッと出のドライバーが
マシンのおかげで強い感じだとすごい興ざめだよなぁ





152:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 09:27:19.63 ID:h/gt9dg7P

>>134
アブダビでベッテルリタイアしたおかげで
すげーワクワクしながら見れたよw




139:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 08:25:53.18 ID:D2Xmw0gN0

V6ターボになったらF1人気が一気に落ちそう
想像しても音がショボすぎだろ。NAのV12解禁にしろよ。





140:名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/19(土) 08:28:11.19 ID:L/AyPa7X0

資金面さえ都合つけばエンジンは直ぐに提供できるって、開発とか
継続してしてたの?





180:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/19(土) 12:26:52.23 ID:wdwXsDQC0

>>140
レース用のエンジンは和光の研究所で常に開発している
レギュレーションにあわせれば即転用可能なんだろ
ボディは焼き物だから窯が必要なのですぐには出来ないらしいが





164:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 11:31:49.15 ID:Iaq3in7i0

ホンダは政治力弱すぎたのがF1での最大の失敗だろ 

ホンダが有利になると、
どんどんレギュレーションを変更されホンダ有利な部分が潰された





187:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 13:30:14.44 ID:DV+sYY0f0

今のホンダは来季以降のインディで
シボレーとロータスに負けないように必死だろうな 

Fポンはトヨタに無双されてるからインディで負けたらいよいよヤバい
F1とか夢のまた夢


>>164
まあそれでも第二期は撤退時点も最強だったんだけどな
92年にいきなり勝てなくなったのはウィリアムズが神すぎたのと
マクラーレンの空力が最悪だったのが重なったからだし
(91年から前兆はあったが)


三期も最初からワークスで出ていればよかったのに。
1勝できたからよかったものの
あの2強時代に3年でチャンピオンとかどうやっても無理だわw





166:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/19(土) 11:34:47.87 ID:r5ss+54d0

F1は無くなってもいいよ実はインディのほうがおもしろい












176:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/19(土) 12:14:27.68 ID:a5XBQKJY0

そろそろF1のマシンで耐久レースやればいいのに





177:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/19(土) 12:22:31.89 ID:yxoiwb830

過去にターボが良かったとしても
今はもうターボ技術ないでしょ
当時の技術者も残ってないだろうし





178:名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/11/19(土) 12:24:07.17 ID:8nn6hyby0

ホンダのエンジン捨てたらいきなり活躍したことあったろ?
バトンが





184:名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/19(土) 12:50:41.07 ID:oLOejxYHP

>>178
ブラウンGPのあれはエンジン性能じゃなくてホンダ時代の車体設計の優秀さと
チームクルーのサボタージュ終了によるところが大きい





179:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/19(土) 12:25:37.71 ID:CGLZ/fiC0

バリもね。
まあホンダエンジンでもそこそこ行けただろうけどね。





181:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/19(土) 12:27:01.34 ID:Tu8kTDPQ0

リーマンショックにビビってチームを底値投げ売りしたホンダさん





182:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/19(土) 12:33:47.61 ID:CI+/G40b0

これが本当だったらセナ信者のハミルトンのコメントを聞きたい





183:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/19(土) 12:34:55.99 ID:0hV65U480

I'm your turbo lover. Tell me there's no toher. Better run for cover.





185:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 13:02:03.69 ID:ZAe1ffgo0

ついでにターボも復活





188:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 13:46:44.22 ID:sQC6/z5d0

ハンガリーの君が代は涙が出た





189:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 13:49:04.86 ID:yzlDqaYm0

ブラウンGPだって、ホンダのエンジンでは負けていて
メルセデスのエンジンで勝てたっていうのに・・・
逆に負けるんじゃないのかこれw





190:名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/19(土) 13:51:13.88 ID:WVlR1IEx0

ほんとなら頑張ってほしいなぁ





191:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/19(土) 13:55:07.75 ID:EPvS7tau0

高回転NAエンジンはオワコン
ターボで参戦するついでに市販車にも直噴VTECターボとか載せい





192:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/19(土) 14:01:31.06 ID:PPxk838V0

すげーうるさくて燃費悪そう
時代が認めないだろ
直噴ディーゼルターボならアリだが
あれも音が気に入らないんだよな





193:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/19(土) 14:03:39.57 ID:V9vVAJHP0

ミニバンメーカーがナニやるんですか?





194:名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/19(土) 14:06:28.09 ID:XxEife/F0

じやあセナとプロストも復活だな





203:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/11/19(土) 16:45:07.66 ID:0hV65U480

>>194
プロストならベルガーも忘れちゃいけない





195:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/19(土) 14:07:22.22 ID:h/gt9dg7P

ヨウロッパは低排気量ターボが増えてるんだろ?
ならターボエンジン開発する意義も少なくはないんじゃね?





196:名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/19(土) 14:09:05.67 ID:TYXuC5ig0

耐久性とか効率とかにフィードバックできればいいんだけどねぇ





197:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/19(土) 14:37:18.80 ID:Iaq3in7i0

いまはスポーツカーでは、F1の勝利より、市販車とおなじ仕様でのニュルのラップタイムが重要だな・・・





198:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/19(土) 15:41:56.34 ID:akUU1OjR0

最近のホンダは踏んだり蹴ったりやからな
厄払いの意味でもやってみるのも良いかもな





199:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/11/19(土) 15:51:48.23 ID:/kJdXtUF0

今のF1は中東とか東南アジアとかインドとかでもやってるから
PR効果は十分あるだろうな





205:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/19(土) 16:48:48.50 ID:YsV2Z0f7P

さんざん下品な実況でF1を荒らした古舘は死ねと思う





175:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/19(土) 12:12:34.04 ID:3iIlkOj40

F1って技術開発が進む度に
どんどんつまらなくなる不思議なスポーツだよな










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