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三菱のランサーエボリューションXって値段高すぎだろ



1 [] 投稿日:2010/10/11(月) 11:20:55.26 ID:pmDf11Aw0● ?PLT(12072) ポイント特典

三菱、ランサーエボリューションXを一部改良 - 燃費などを向上

三菱自動車は、ランサーエボリューションXを一部改良し、燃費などを向上したほか、フルセグ対応7インチワイドディスプレイHDDナビゲーションシステムを用意し、10月21日から発売する。価格は315万円~522万9000円。

今回の改良では、高着火性点火プラグの採用や、点火時期や燃料マップなどのエンジン制御、触媒仕様を見直すことで、平成17年度基準排出ガス50%低減レ ベル(JC08モード)に適合しつつ、加速レスポンスの向上をはかり、全グレードで10・15モード燃料消費率を0.4~0.6km/L向上した。また、 デュアルクラッチAT「Twin Clutch-SST」搭載車では制御を見直すことで変速レスポンスの向上や、減速時のスキップシフトを可能とした。

また、緊急ブレーキ時のブレーキアシスト機構をペダル踏力、踏み込み速度対応型に変更(RSを除く)、安全性を向上したほか、従来のセキュリティアラーム をベースに、車体傾斜検知機能や、室内侵入検知機能を追加し、社内への不正侵入や車両の不正移動、ジャッキアップによるタイヤ盗難、バッテリーケーブルの 切断など異常発生時にセルフバッテリー内蔵サイレンの吹鳴とハザードランプが点滅するプレミアムセキュリティアラーム(盗難発生警報装置、国土交通省認可 品)や、低燃費運転をサポートする「ECOランプ」を採用した(RSを除く)。

なお、「GSR-Premium」に、グローブボックス内のUSB端子や、ステアリングのオーディオリモコンスイッチ、音声による操作などに対応した7イ ンチワイドディスプレイHDDナビゲーション「MMCS」にフルセグ地上デジタルTVチューナーを標準搭載した(GSRにオプション設定)。さらに、ロッ クフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムの8chのトータル出力を650Wから710Wに向上した(GSR-Premiumに標準装備、GSR はオプション設定)。

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/08/067/




2 名前: 政治厨(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:25:23.58 ID:7syqyBaJ0
ゴツカッコイイよね。























11 名前: 騎手(福岡県)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:10.32 ID:oOxClfA90
競技用でとことん簡素装備のRSでも315万・・・




14 名前: 絵本作家(catv?)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:31:56.62 ID:om656rpc0
>>11
RSはシート・ステア・車高調・ホイール・タイヤ・吸排気交換前提だから
最初から+80万は見ておかないと・・





16 名前: イラストレーター(静岡県)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:33:55.20 ID:aoJF70lL0
ギャランで誤魔化すんだ




17 名前: 作業療法士(チベット自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:34:35.39 ID:L2U/uB5OP
価格性能比的には破格だろ。




21 名前: 客室乗務員(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:35:52.02 ID:JiDq0eOV0
車とかよく知らないけど後ろの羽みたいなのがすげーダセえ




36 名前: 整備士(広西チワン族自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:41:38.54 ID:d01/WNbvO
>>21
レス・オプション出来るよ




24 名前: 韓国人(福岡県)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:36:46.34 ID:xxoR5OGw0
赤とんぼの群れに突っ込んだらグリルで大量に捕まえられるな




25 名前: フランキ・スパス12(チベット自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:37:21.62 ID:wmh2TM6o0

・全グレードで10・15モード燃料消費率を0.4~0.6km/L向上した
・低燃費運転をサポートする「ECOランプ」を採用した

ここらへんネタに感じるな・・・
ハイオクをドヴァヴァ入れる人用の車だろこれ




39 名前: ファッションアドバイザー(関西)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:42:44.74 ID:2bJzFQoIO [2/2]

>>25
少しでも燃費や環境、実用性の文言を入れないと
新車って認可が中々下りないんだよ

ターボが認可された時も低燃費が売り文句だったんだからw





34 名前: SAKO TRG-21(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:41:14.84 ID://LjPjVM0

三菱はいいのだけど、なんかインプセダンの方がかっこいいな






41 名前: 奇蹟のカーニバル(岡山県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:45.75 ID:KGlPzztc0

車のこたあさっぱり詳しくないんだけど
三菱の車て何か無駄が多いイメージです。
無駄を楽しむ人用なのかな




44 名前: 内閣総理大臣(広西チワン族自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:48:33.88 ID:CrpDWUZyO
>>41
三菱は無駄に過剰なクオリティがある。

ただ商売っけが少ない。

収納とか内装とか女がこだわるとこは素っ気なかったり
ディーラーはやる気ないし。




57 名前: 児童文学作家(千葉県)[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:51:32.53 ID:TEr/ejA70
欲しい奴は高くても買うからもっとぼったくってもいいくらい




66 名前: ゴーストライター(三重県)[] 投稿日:2010/10/11(月) 13:16:24.50 ID:Cm7nCEyZ0
最近みかけなくなったな。
DQN臭い車の代名詞だし。




67 名前: ファッションアドバイザー(千葉県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 13:25:38.54 ID:SGiOvBoM0
いやオタク臭いだろw
インプ・ランエボ・スイスポは三大オタ車




69 名前: サッカー審判員(catv?)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 14:34:44.83 ID:0sgrqPm+P
ランエボに500万はねぇよwww
どんなに出せても350万以上は無理





70 名前: ツアーコンダクター(チベット自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 14:37:15.96 ID:qtiZByaM0
500万あるんならGTR買うだろ
エボは300万だから売れる車




72 名前: ハローワーク職員(広西チワン族自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 14:47:26.59 ID:oIrj4RB3O
34GT-Rなら400万で買えるからなぁ




83 名前: ネットワークエンジニア(チベット自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 15:01:21.40 ID:oOxClfA90 [2/3]
GTRもランエボもきめぇよ
RX-8が至高




85 名前: タコライス(兵庫県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 15:04:06.37 ID:1jllRLuI0 [2/2]
>>83
ネーヨ
国産で一番オタ臭くないのはIS-C




84 名前: 作業療法士(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 15:02:17.65 ID:mz45mXcRP

これ欲しいけど高いし俺には過剰だから
フォルティスRA買おうと思うんだが
何かちょっと安定感に欠ける様な?
ボディがナローなんだろうか
羽根は要らんけど後ろのルックスはエボの方が良いんだよなあ


ギャランフォルティスRA







▼ 88 名前: 新車(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 15:05:16.10 ID:m9J6ldiQ0
>>84
ボディ補強の入り具合が違うんじゃね?




▼ 91 名前: 作業療法士(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 15:07:22.84 ID:mz45mXcRP
>>88
車高のせいかも知れないけどエボと比べたら妙に腰高感があるなあと思って
スポーツバックにするかなあ




▼ 95 名前: リセットボタン(福井県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 15:13:03.71 ID:xHhd3bSr0
>>91
片側2.5cmほど張り出してる分とエアロの視覚効果だろうな
フォルティス用にエボ風エアロ出てたと思うけど





87 名前: コンサルタント(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 15:04:25.53 ID:7q1RaTDh0
高いのは車本体だけじゃないんだよなあ
保険料もバカ高い
そして盗難被害の件数も他の車より多い
煽られる回数も多い




98 名前: FR-F1(兵庫県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 15:28:45.47 ID:h1qMZi4n0
本当に価値があるランエボはⅠとⅡだけだな。
特にⅠのエンジンは、排気側バルブにナトリウムが封入されている。





▼ 127 名前: 内閣総理大臣(catv?)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 17:22:37.67 ID:j4waDlGq0
>>98
ナトリウムあると何が凄いの?





▼ 128 名前: 漁業(兵庫県)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 17:24:33.96 ID:dWJqVVK+0
>>127
いや、別にどおってことないな
ちょっと書いてみたかっただけ





▼ 129 名前: 絵本作家(catv?)[] 投稿日:2010/10/11(月) 17:26:08.81 ID:om656rpc0
>>127
冷却性能
インプRAは確か歴代全モデルの筈





▼ 147 名前: グラフィックデザイナー(内モンゴル自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 19:07:16.41 ID:8x54UrebO
>>98
ナトリウムバルブはⅣで復活してるぞ





104 名前: 作業療法士(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 16:37:22.62 ID:mz45mXcRP [3/3]

でも凄い車だよね
今じゃ電子制御やヨーに対する介入を否定する勢力を完全に黙らせてしまった
SSTだから、回転云々さえ考えずにとんでも無いペースで走れてしまう
もう少しお金があったら買うんだけどな




110 名前: 陶芸家(USA)[] 投稿日:2010/10/11(月) 16:53:55.18 ID:ipcQGUQQ0

英国で販売されているイヴォは350馬力以上

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/specifications.aspx







117 名前: 声優(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 16:59:27.96 ID:VtnNZqTV0
お金がないならコルトラリーアートでがまんがまん




123 名前: 俳人(チベット自治区)[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 17:11:18.34 ID:NGbYs4U+0
エボとインプならエボがかっこいいけど
トップギアではインプの方が速かったな
司会者のジェレミーはエボ派なんだけどな




139 名前: モデラー(北海道)[] 投稿日:2010/10/11(月) 17:55:59.33 ID:Zenr4+mwO
元々WRCのホモロゲのために販売してる車だしな
ⅢかⅣ辺りまでは台数限定だったし




8 名前: 放送作家(チベット自治区)[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:28:53.19 ID:0ewUaQV10

もれなくパトカーが後ろに付いてきます!









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