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【自動車】10月車名別新車販売、プリウス5カ月連続トップ 3、4位にダイハツ車




1:やるっきゃ騎士φ ★:2011/11/07(月) 12:50:19.71 ID:???

日本自動車販売協会連合会(自販連)と、全国軽自動車協会連合会が7日発表した10月の車名別新車販売台数によると、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が、2万9632台と5カ月連続のトップとなった。


一方、低燃費と低価格が特長の新型車「ミラ イース」を含む「ミラ」シリーズが1万9918台で3位に入った。ミラは、9月20日に発売したミライースの受注が好調だったことから、前年同月比で約3・1倍と大きく躍進した。


2位は2万2352台で、ホンダの小型車「フィット」。
4位には、ダイハツの軽自動車「タント」が1万856台で続いた。


9月の車名別新車販売台数 

(1)プリウス(トヨタ)  2万9632 (36.1)
(2)フィット(ホンダ)  2万2352 (59.3)
(3)ミラ(ダイハツ)◎  1万9918 (3.1倍)
(4)タント(ダイハツ)◎ 1万 856 (▲12.9)
(5)ワゴンR(スズキ)◎ 1万 589 (▲30.2)
(6)ヴィッツ(トヨタ)  1万 9 (58.5)
(7)ムーヴ(ダイハツ)◎   9960 (28.1)
(8)アルト(スズキ)◎    7551 (19.4)
(9)カローラ(トヨタ)    7434 (▲4.2)
(10)セレナ(日産)     6357 (3.0倍) 

※単位は台数、カッコ内は前年同月比増減率%、▲はマイナス。◎は軽自動車



ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111107/bsa1111071214003-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会 http://www.jada.or.jp/
 新車乗用車販売台数ランキング
 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
■全国軽自動車協会連合会 http://www.zenkeijikyo.or.jp/
 2011年10月軽四輪車通称名別新車販売速報
 http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html





3:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 12:57:02.09 ID:g9mB/1si

相変わらず、プリウスすげえな・・・・
だけど、アクアが発売されたら、一気に順位が変わるな。








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8:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:19:30.65 ID:V+iOmVHA

プリウスのバッテリーの高さは異常





9:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:22:59.08 ID:aj9oQTnU

>>8
そんなに高かったっけ?
他の車種と比べてどうなの?





11:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:26:06.89 ID:FFGew7vW

>9
駆動用バッテリーは
容量が半分のインサイトと同じぐらいで約13万円。




12:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:27:37.51 ID:+gnKH0Xo

プリウスの補助バッテリーも高いけど、
最近のアイドリングストップ搭載車は大抵高い





23:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 14:09:46.06 ID:o22ZEWzH

アクアが発売されたらカローラシリーズにみたいに
プリウスに足して販売数計上するんじゃないの?





32:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 14:31:38.39 ID:T1eQ+qh6

>>1

ワゴンR本格没落のときがついに・・・・・





33:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 14:32:34.40 ID:kzfkKTbX

プリウスがいつかはクラウンのヒエラルキーをぶち壊した 


クラウンじゃなくてもプリウスでも恥ずかしく無い、
ならお金持ちがクラウンやめてプリウスでもいいかで
トヨタの売り上げ激減。





36:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 14:45:47.74 ID:TNNCMYlW

>>33
というか、レクサス作ったことで
クラウンの存在が中途半端になった





62:名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 06:42:52.18 ID:iTuNkeS2

>>33
残念だが、元々高級大型車買ってた世代は、現役引退後、
小型高級車を買う傾向にあってだな、
その受け皿がプリウスになっただけなんだわ。


プリウスじゃ安っぽいって言う人には、
SAIやHSがあるしな。 



なんだかんだで、良い車が多いからなぁ・・・





35:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 14:45:08.96 ID:e+5XNXjF

昨日、プリウスαを試乗したけど、あの広さは
欲しいと思ったわ。 


ただ、ヘッドライトが出目金になってそれは
マイナスだと思った。





50:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 17:40:51.33 ID:mcsGMpqj

ホンダはフィットだけで、
日産はセレナだけでしかも10位。 


日本の三大メーカーと言われる
トヨタ、ホンダ、日産でも、
国内ではトヨタが強すぎだな。 


こうみると、小さいのにスズキは頑張ってるよなぁ





51:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 17:42:08.85 ID:Yas+JMkP

ある意味、家族車の象徴ミニバンが10位どまりというのは、
一時的なものなのか、
それとも停滞した経済が、
若い世帯まで浸透し始めているのか、
日本社会の先行きが心配だ。





111:名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 16:45:02.73 ID:6OMzXxV9

>>51
ノア・ヴォクシーを合わせてカウントしたら
8,940台売れてるからアルトより売れてるぞ





55:名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 18:45:03.92 ID:uQ3gcCLY

俺は元々あまり大きい車が好きじゃないから小型化の傾向は歓迎だな
ちょうど今乗ってるのもフィガロだし 


逆に今までが何でも大型化し過ぎだと思う
5ナンバー位のスポーツカーがもっと出てくれると嬉しい




331:名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 08:50:02.07 ID:IdWi0804

多少なりは影響あるだろうが、今の販売数が異常だからなあw 

2011年10月の販売台数
プリウス  29632台 



問題はライバル車をこれ以上痛めつけるとなると他社は死活問題。 

インサイト 491台
CR-Z  440台








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