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トヨタ、欧州専用車「アベンシス」を日本導入







1: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県):2011/06/24(金) 20:19:41.63 ID:pZXdByq50●

トヨタ自動車は、欧州で生産・販売しているステーションワゴン「アベンシス」を日本に導入し、9月19日から発売する。導入されるのはXiの1グレードのみで、価格は250万円。生産は英国で行われ、7~10月の期間限定で生産される。 


アベンシスは、トヨタブランドの欧州車として1997年に欧州市場へ投入された。今回日本へ導入されるモデルは欧州では3代目にあたり、「走る」「曲が る」「止まる」という基本性能をブラッシュアップするべく、アウトバーンをはじめワインディングロード、石畳路などさまざまな路面で走行テストを実施した と言う。


http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110624_455709.html






4:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 20:22:07.31 ID:/+Zgeytv0

なぜ限定?




6:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/24(金) 20:22:25.25 ID:uJTqcqwz0

昨日、デラの営業マンがカタログ持ってきたよ











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9:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 20:24:22.06 ID:jE1MklrW0

トヨタ車ってレクサスみたいな高級車でも
外車に比べて安っぽく見えるの何で?





31:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 21:00:37.08 ID:72Ea1stQ0

>>9
トヨタ顔見慣れてるからじゃね。
外人からしたら高級感あるのかも。





36:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/24(金) 21:03:05.01 ID:aEzNcw1S0

>>9
何徳大寺みたいな感覚でものいってんの?
恥ずかしい奴だな





87:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/24(金) 23:05:54.24 ID:edh4uXkFP

>>9

トヨタは白
外車は灰色





17:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 20:50:45.53 ID:jL5B3Gqk0

内装いいな





18:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/24(金) 20:52:10.01 ID:K1iPkrfK0

トヨタ英国工場で
7月から10月までの、4ヶ月間のみの限定生産だしね。

観測気球生産か。反響が良ければ継続だろうけど・・

右ハンドルだけど、ワイパースイッチが右、ウインカースイッチが左だよ。



月販目標300台だからな・・・





86:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 23:04:53.74 ID:zm78YJB30

>>18
おっさんが知らずに買って営業に切れてる姿が眼に浮かぶわ





106:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:30:50.17 ID:PfmJmjOr0

>>18
なにその嫌がらせ仕様





138:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/25(土) 02:47:18.83 ID:L9lyWd3h0

>>18
VWゴルフやポロ初めて試乗した時に必ずやらかすあれか



22:名無しさん@涙目です。(九州):2011/06/24(金) 20:53:37.74 ID:LXfGDPXUO

前のやつのマイチェン前のトヨタ臭が薄いモデルはまぁそこそこ好きだった





27:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 20:55:50.54 ID:4XWW21aw0

先代も良い印象の車だったな
派手すぎず安っぽくなく
辛口評論家の三本のおっさんが珍しく褒めてたの覚えてる





38:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 21:04:25.42 ID:OjOp7Hri0

アベンシスはブレーキパッドとディスクの減りが早いから、
トヨタ的メンテフリーを望むなら買うなってディーラーの整備士が言ってた。 


それ以前に先代は直噴だから買ったらダメだとも言ってたが。





48:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:10:45.77 ID:4XWW21aw0

>>38
トヨタの直噴駄目なん?? 

当時えらく評判いいレビュー目にしたけど





55:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 21:15:20.62 ID:ZjoMp+oV0

>>48
AZの直噴はウンコ。

ノアとかアルデオとかでトラブル出まくってるからヤメレって全力で止められた。
ストイキ直噴+EGRは絶対に買わない方がいいらしい。
現行のGRは普通に大丈夫らしいけどね。





58:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:18:01.45 ID:4XWW21aw0

>>55
現場の意見はリアルだねー





70:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 21:23:43.71 ID:ZjoMp+oV0

>>55
訂正
×ストイキ直噴+EGR
○リーン直噴+EGR 


最近BMWとベンツがリーン直噴に手を出してるけどやめた方がいいぜ。
VWは5年前くらいに手を出して諦めた。 


トヨタと日産とホンダと三菱は10年前くらいやってたけど
今は無かったことにしてる。





39:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/24(金) 21:04:56.09 ID:G44DnSlR0

こういうお尻が長い霊柩車みたいな車のどこがいいのか理解できない






46:名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/24(金) 21:09:57.46 ID:pGrZ/DqW0

荷物を数年に1回しか載せないのにワゴン買う人って何なの?
アクティブ性をアピールしたいの?





50:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:11:20.73 ID:NXSRgSGD0

>>46
セダンはダサいからな





51:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 21:11:28.26 ID:Du/LnWAb0

かっこいい
マークXみたいなくどさがなくていい






57:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/24(金) 21:17:42.52 ID:ymemjlQgO

いつのまにか無くなってたのか
高いカローラワゴンだとは思ってたけど





65: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 (チベット自治区):2011/06/24(金) 21:21:13.48 ID:+LaMNXWO0

上級なカローラって感じ





66:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/24(金) 21:22:02.47 ID:XjVBk1tT0

最近普通のワゴンがなくなっちゃったからなぁ





68:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 21:22:33.21 ID:Z4MZ7k0si

セダンは後席頭部が暑くなるからな。

叔父社長は二人とも娘にワゴン運転させてる。






78:名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/24(金) 21:52:43.19 ID:EYjZHI9vP

今乗ってる人がいるのは逆輸入なん?





79:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/24(金) 21:53:16.50 ID:clc/UwOj0

>>78
そうだよ。





82:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 22:39:23.48 ID:KaaVTSrd0

アリオン、プレミオ、アベンシス、どれも先代の方がかっこいい





83:名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/06/24(金) 22:50:10.33 ID:TQDf620T0

これとカムリの区別がよぉわからん? 

アメリカ、中国向けがカムリという理解で良いのかな?





84:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 22:51:06.47 ID:MOU1x9HL0

>>83
そうそう。
世界用→カムリ
欧州用→アベンシス





100:名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/24(金) 23:50:13.99 ID:EYjZHI9vP

>>84
カムリって米じゃ超絶大衆車じゃないかw
アベンシスはどういう位置づけ?大衆車ではないよなぁ





101:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 00:07:33.62 ID:G3IbLwlv0

>>100
欧州では大きめの大衆車だよ。
パサートやBMW3シリーズと同じような値段。





104:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:26:49.27 ID:PfmJmjOr0

>>101
3シリーズってカムリクラスかよw
北米でもM3が500万とか・・大衆車w





108:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 00:33:29.01 ID:G3IbLwlv0

>>104
Avensis 2,0-l-Valvematic 6-Gang Schaltgetriebe Executive
30.450,00 EUR 

320i Limousine Benzin 125 kW (170 PS) 1995 ccm 31.100,00 EUR 

Passat 1.4TSI Comfortline 31.900EUR 

だった。

海外は安くていいな。
燃費のいいディーゼルも選べるし。





110:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:39:48.83 ID:PfmJmjOr0

>>108
ほうほう
こういうの見たら、国産車でいいわって気になるな






92:名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/24(金) 23:28:27.51 ID:Bgo9rtcg0

1.5トン以下
2000cc以下

ちょうどいいけど、値段高すぎだろ





93:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 23:32:42.31 ID:KaaVTSrd0

>>92
フィールダーでも乗ってろよ





105:名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/25(土) 00:30:15.02 ID:ejsLLJXr0

>>93
現行フィールダーはプラットフォームが古いだろ

新MCプラットフォームのFF 2000ccバルブマチック車で1.5トン未満で
2000ccのがいい





94:名無しさん@涙目です。(富山県):2011/06/24(金) 23:32:46.50 ID:BOzy4Bi90

>>92
そうか?
サイズ的に考えるとお買い得だぞ。幅180cm、長さ470cmオーバーw
日常の足には向かんな。





126:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/25(土) 01:12:24.30 ID:AjSng0fm0

先代もいい車だったのに売れなかった。
今回も同じ運命をたどるど思う。






140:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/25(土) 03:40:51.87 ID:dvixxsML0

>生産は英国で行われ、7~10月の期間限定で生産される。 


トヨタUKの余剰生産ラインを稼動せるのと、余剰工員を働かせるための
救済策らしいな。今じゃポンドの価値もアレだから、この価格で売れるんだ 


初代のアベンシスは高かった。





141:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 04:59:31.08 ID:ind/iCPF0

トヨタのメイン顧客は、この辺りの価格帯の層は、プリウスで焼き尽したからな。
走りが...とか言う人なら、別のメーカー買うだろうし。 


売れないだろうけど、そんなことトヨタも判ってて、そもそも入ってくる量も少ないだろうし、
ちょっとマイナーな車がいい。でもトヨタのサポート体制は受けたい。
って人に、ちょろちょろっと売れるんだろうな。





143:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 05:07:06.08 ID:QEVM3tfz0

>>141
ニッチだね。

欧州車的な乗り味は欲しいけど
維持のしやすさ・耐久性とサポート体制が心配っていう人向け。 


でもこれ実際正解なんだよな。


アベンシス、トラヴィック、スプラッシュ どれも評判は良かった。





142:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 05:04:14.39 ID:RytEwHHy0

前に出してたアベンシスは日本チューンしてたんだよね
これは欧州版そのままなのかな





145:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/25(土) 06:04:51.27 ID:duTvGRPv0

>>142
ワイパー ウインカースイッチは本国仕様そのまんま

つまり、ワイパースイッチは右レバー、ウインカースイッチが左。
最初、間違うだろうなw 





144:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 05:35:56.84 ID:q+gGrJ8Z0

先代は4ATだったからなあ





147:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 08:33:27.57 ID:UTFcpRkJ0

アベンシスってホンダのワゴンじゃなかったっけ?





165:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 12:25:36.60 ID:NAngVsyk0

>>147
それアヴァンシアや。






154:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/25(土) 09:37:16.76 ID:WXY4Xrys0

ステーションワゴンの選択肢がもっと増えてほしい
エアウェイブはなぜ死んだ





165:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 12:25:36.60 ID:NAngVsyk0

>>154
フィットシャトルになった。





155:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 09:38:43.86 ID:sywI5MXt0

アテンザ買うならアクセらの方がマシだと思った 

アコードやレガシィとは比べたらダメだろってくらい違う





166:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/25(土) 12:29:12.32 ID:MSzJtWb5O

>>155
アコードこそ物好き以外買う人なんかいないだろ。 

ベースの諸費用込で300万超えてくるとか、
下手すりゃレガシィのてんこ盛りが買えるって。 


その点、静粛性など多少の課題は残すものの
アテンザは割り切った分安くて買い得感が高い。 


一つ上のワゴンが欲しいなら、アコードじゃなくても
パサートとか輸入車も選択肢に入れられるしな。





167:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 12:44:18.78 ID:sywI5MXt0

>>166
価格は無視してたわ

まあ安いからいいんじゃないのアテンザは
安かろう悪かろうだと思ったけど






160:カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/06/25(土) 10:26:16.78 ID:5GDfVJIbO

フィールダーってカローラのくせに300万円以上するんだよね 

スポーツモデルがほしいけどとんでもない値段してるから手がだせん





161:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 10:32:44.16 ID:dU3uTsRg0

>>160
そんなしないだろ・・
なにかと勘違いしてないか?





169:カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (青森県):2011/06/25(土) 12:46:59.88 ID:hVWvnZ4R0

>>161
3じゃなくて2だったでござる





162:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 11:32:53.68 ID:sywI5MXt0

サイト見てきたらフィールダーは227万だったぞ、一番高いので。
値引きも考慮すりゃ総額220万くらいなんじゃね







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