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新型「BMW 1シリーズ」発売





1:名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/27(火) 00:50:43.93 ID:p/yRXmT00

高性能と低燃費両立した戦略車 高級感で市場開拓「BMW1シリーズ」


BMWは、フルモデルチェンジしたコンパクトカーである新型「BMW1シリーズ」を9月22日に発売した。広い回転域で最大トルクを発生させる新開発エン ジンで最高出力を11%、最大トルクを38%向上させながら、セグメント初の8速AT、エンジン・オートスタート/ストップ機能、
ブレーキエネルギー回生システムなどの採用で燃費24%改善を実現。新たに標準装備となったドライビング・パフォーマンス・コントロールには「ECO PRO」モードを設定し、燃費の良い走行のためのヒントや情報をディスプレーなどに表示する。 


全長を長く、幅も広げて居住性を改善、後部座席のレッグスペースは21mm広げた。全車種がエコカー減税適用となる。価格は308万~318万円、販売目標は非公表。 


国産車だけでなく、日本市場を狙う欧州車はおおむねダウンサイジングの傾向にある。今年5月発売のフォルクスワーゲンの新パサートも、1.8、2.0、3.6Lと3種類あったエンジンを1.4Lエンジンに統一して小型化した。 


一見、こうした流れに逆行しているかのような印象を与えるのが、今回のBMWの1シリーズ。ホイールベースが30mm長くなって、特にフロントラインのロ ングノーズぶりが目立つ。切れ上がったヘッドライトをはじめ外観のデザインは洗練され、内装も高級感を増している。そんなこともあって、前モデルに比べる と、ぐっと大きくなったように感じさせる。 


さらに、中身も充実させた。仏プジョーと共同開発した前モデルに代え、新型はBMW独自開発の新エンジンを搭載。高速走行時でも回転数を少なくキープ、動力性能と燃費向上を両立させた。 


レスポンスも「食い付きがいい」と専門家が評価するように走りの楽しさも犠牲にしていない。「ECO PRO」モードにすればさらにパフォーマンスは良く なるので、「日常使いのコンパクト」としては問題ない。いわば万能型のコンパクトで、このマーケットを「本気で取りに来る」BMWの意気込みを示すものだ ろう。


http://www.nikkei.com/biz/product/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E28B8DE3E6E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2






10:名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/27(火) 00:54:01.42 ID:r9TT1kP20

BMWってあんまり興味なかったんだけど
300万くらいでも買える車両があるんだね
もっとお高いのかと思ってたよ





17: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 (狛犬):2011/12/27(火) 00:54:46.14 ID:A5wGfSJK0

開発コードがFになってからのBMWはイマイチ










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21:名無しさん@涙目です。(讃岐うどん神社):2011/12/27(火) 00:55:59.77 ID:PBUkav0M0

BMWとか外車は欲しいけどいいのは買えない
そんなやつが買う車だろ
あとポロやゴルフも





32:名無しさん@涙目です。(神棚):2011/12/27(火) 00:59:20.39 ID:AvNoXYMJ0

>>21
ママンがポロ買ったけど言われてる程燃費よくないんだよな
しかも車重がチビの癖にクソ重いから乗り心地もイマイチ 

戦車の方がまだ良いわ





46:名無しさん@涙目です。(讃岐うどん神社):2011/12/27(火) 01:02:48.24 ID:PBUkav0M0

>>32
しかもハイオク指定だろあれ
まじ無いわ







38:名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/27(火) 01:00:56.63 ID:KsTxm/OhP

旧型の見た目が嫌いだった


↑のと比べたら今のはそんなに悪く無いと思うけども






71:名無しさん@涙目です。(神棚):2011/12/27(火) 01:14:00.40 ID:/EjveoTR0

>>64
3ドア有るのはいいなー





77:名無しさん@涙目です。(宇倍神社):2011/12/27(火) 01:15:10.07 ID:d/IB803L0

>>64
いろいろあれだけど
今時このアンテナはw





84:名無しさん@涙目です。(鹿島神宮):2011/12/27(火) 01:16:56.75 ID:lxrToP940

>>77
まあ社外品のショートアンテナかシャークアンテナに交換で






40:名無しさん@涙目です。(川崎大師):2011/12/27(火) 01:01:32.03 ID:lgZaEzIAO

人気なのにディーラー以外の場所で一台も見たことないんだが







48:名無しさん@涙目です。(厳島神社):2011/12/27(火) 01:03:23.31 ID:+Wadepio0

その価格帯ならレクサスCT-200hかなぁ
ハイブリッドだし






53:名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/27(火) 01:06:04.75 ID:Y+MQKn3e0

>>48
CTいいぞぉ内装もよかった
ただHVじゃなくてもよかったんだけど・・・





232:名無しさん@涙目です。(太平山三吉神社):2011/12/27(火) 07:31:39.70 ID:e6Ro8GQc0

>>53
CTは良い車なんだけど高級車には程遠いんだよな。
ただの良くできたハッチバック。

そのくせプリウスの倍の値段。





57:名無しさん@涙目です。(寒川神社):2011/12/27(火) 01:08:01.41 ID:PBTsoszw0

>>48
こっちの方がカッコはいいよな
パワーないけど





59:名無しさん@涙目です。(富士山本宮浅間大社):2011/12/27(火) 01:08:54.17 ID:Iaji0fzwP

>>48
インプレッサに見えた





69:名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/27(火) 01:12:18.93 ID:Y+MQKn3e0

>>59
中身インプでこの外見・内装だったら最高だな
NA2リッターで乗り出し320万くらいで頼むよ







60:名無しさん@涙目です。(鹿島神宮):2011/12/27(火) 01:09:53.84 ID:lxrToP940

これ位の価格帯の車乗り継いでるけど今なら1シリーズよりはX1買うなあ







86:名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/27(火) 01:19:04.41 ID:4y5329YL0

X1が欲しい
1シリはこじんまりし過ぎてる感じがする
旧135iのMTは最高のおもちゃだったそうだが





95:名無しさん@涙目です。(鹿島神宮):2011/12/27(火) 01:25:22.29 ID:lxrToP940

>>86
X1いいよね 

ちょっと前に売ってたフェンダー回りまで
ボディーと同一色になってた特別仕様車欲しかった





98:名無しさん@涙目です。(厳島神社):2011/12/27(火) 01:28:34.54 ID:+Wadepio0

>>95
X1 







104:名無しさん@涙目です。(川崎大社):2011/12/27(火) 01:31:39.41 ID:WfW8tS2YO

>>95
カッコイイよなー実車見るとさらにいい









90:名無しさん@涙目です。(厳島神社):2011/12/27(火) 01:23:30.24 ID:+Wadepio0

アウディ A1 







100:名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/27(火) 01:28:55.59 ID:TLoPvF9Z0

>>90
A1はデザインや内装はいいけど、動力性能が低すぎる 


そのクセやたらと低い回転数で
DCTがシフトチェンジするから、発進や加速に滅法弱い





91:名無しさん@涙目です。(天照大神):2011/12/27(火) 01:23:35.76 ID:L1Dp2yus0

アクセラスポーツでええやん





92:名無しさん@涙目です。(熱田神宮):2011/12/27(火) 01:23:37.63 ID:Y+MQKn3e0

おいホンダ元気出せマジで
こういうスレで名前見なくなった





109:名無しさん@涙目です。(伊豫豆比古命神社):2011/12/27(火) 01:36:35.82 ID:KsTxm/OhP

>>92
他社がA~Cセグメントのハッチバック・セダンとして出してるところを
フィット1車種にまとめてしまったからしょうがないよ
あの車が下手に万能だから国産Cセグメント市場が壊滅状態だもん





94:名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/27(火) 01:24:05.37 ID:akRj5aNQ0

性能に言うことはないが、マスクがかっこ悪くて悲しい。





96:名無しさん@涙目です。(鵜戸神宮):2011/12/27(火) 01:26:01.96 ID:KsiOpjQH0

フロントマスクは、現行3尻のクーペが一番だな。





99:名無しさん@涙目です。(西本願寺):2011/12/27(火) 01:28:36.95 ID:deBGTJv30

X1はXで一番安いけどXシリーズの中で一番カコイイ
普通の人でも手が届く価格だしな





105:名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/27(火) 01:31:40.26 ID:4y5329YL0

>>99
X3よりは確実に格好良いよな
特に旧型は酷かった

新型X3はだいぶマシになったけどまだ垢抜けない感じ
X6はでかすぎ高過ぎ(エ;ω;`)ウッ





107:名無しさん@涙目です。(川崎大社):2011/12/27(火) 01:35:20.66 ID:WfW8tS2YO

>>105
28が500万からと考えるとかなりよい





110:名無しさん@涙目です。(氷川神社):2011/12/27(火) 01:36:51.86 ID:zrc/WESa0

>>99
28納車待ちだわ





101:名無しさん@涙目です。(四国霊場八十八ヶ所):2011/12/27(火) 01:29:00.59 ID:Wzy3QT560

325がいいなと思って検討してたらモデル末期の駆け込みセール中だった。
こら駄目だと思って次モデル見たらダサすぎて検討する気すら失せた。
特に目の辺りがオワっとる。






117:名無しさん@涙目です。(住吉大社):2011/12/27(火) 01:47:25.03 ID:6BfkzEmW0

3Lの直6NAでDCTを安く頼む
おもちゃとして楽しそう





124:名無しさん@涙目です。(明治神宮):2011/12/27(火) 01:51:01.91 ID:4y5329YL0

>>117
現行の325iとX3の28iしか選択肢が無い
次期ラインナップから直6NAは直4ターボに全部置き換えらしい

燃費稼ぐためには仕方ないとはいえ寂しいものを感じるな




251:名無しさん@涙目です。(鵜戸神宮):2011/12/27(火) 11:51:56.02 ID:J6GbN7UC0

このフロントマスクは・・・うーん、
これが低価格帯としての差別化のための戦略なら仕方ないけど
以降すべてがこの顔つきになるなら少しがっかり




280:名無しさん@涙目です。(住吉大社):2011/12/27(火) 13:05:16.92 ID:ZmeOUqfl0

鼻はいいけど目がアカン





281:名無しさん@涙目です。(岩木山神社):2011/12/27(火) 13:05:23.50 ID:gPS1CIHO0

今一度少し角ばらせろよ昔みたいに。
時代なんだろうけど丸みをおびたBMなんて魅力ない。
戻せ









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こないだ走ってるの見たら格好よかった

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