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その1 次世代「スープラ」は405psのハイブリッド!? 日本より米が発売を熱望!




1:名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/12/17(土) 00:35:16.05 ID:ogYPYZAP0

アメリカ人がどれほどトヨタ「スープラ」の復活を望んでいるか、皆さんにお伝えしたことがあっただろうか? 


スープラは、アメリカでジェネレーションXと呼ばれている今の40代の人たちにとって青春時代を象徴する車だった。だからこそ、日本からの些細な情報も耳に入れておきたいのだ。そんな中、車情報サイト『Motor Trend』からスープラの後続車に関する最新情報が飛び込んできた。 


同サイトによると、トヨタは現在、405psを発揮する3.5リッターV6ハイブリッドのパワートレインを開発中だそうだ。そ して、その外観はトヨタが2007年のデトロイトモーターショーで発表した「FT-HSコンセプト」に似たものになるのではないかと報じられている。
スープラ後続車を市販化するかどうかは「86(ハチロク)」(北米ではサイオン「FR-S」)の成功にかかっているようだが、うまくいけば2015年には実物を拝むことができるとのこと。今後の動向からますます目が離せなくなりそうだ。 


http://news.livedoor.com/article/detail/6122458/




3:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/12/17(土) 00:35:59.95 ID:3T2r2ABm0

昔の奴の運転席がかっこいい





7:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 00:36:50.62 ID:qmqcOWIG0

ヌーブラにみえた





323:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 03:21:10.99 ID:PqFCeYg10

>>7
お前みたいなヤツがパラツインを
パンツラインと見間違えて喜ぶんだろうな。





15:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:38:48.53 ID:tgh3c87o0

セリカを早くしろ!
GT-FOURでな!






20:名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/17(土) 00:40:01.64 ID:xPhJ6uy+0

あとはグランツーリスモで最初に手に入る
ハイパワーカーだからじゃね?








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22:名無しさん@涙目です。(東海地方):2011/12/17(土) 00:40:04.67 ID:wY5pfc49O

ヨタのスポーツカーラッシュはあの社長の意向なの?





32:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:41:33.61 ID:tgh3c87o0

>>22
スポーツカーが消滅したホンダより全然マシだわ
ニュル24hにいつも出てるけど、事故ったら大変だな





565:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/18(日) 06:19:49.02 ID:+sOtZIpn0

>>22
個人的にモリゾーは好きだ
バカボン何だろうが、車が好きなのは間違いないと思う





625:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/18(日) 17:27:59.73 ID:gCYTd8ZH0

>>22
あの社長がたぶんトヨタをつぶす。





24:名無しさん@涙目です。(東海地方):2011/12/17(土) 00:40:22.50 ID:3Ro+QItpO

デザインは中庸的で良いと思う





26:名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/17(土) 00:40:38.04 ID:j5sPfC6q0

MR-Sの新型はよ





29:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 00:40:52.82 ID:/1uXTcnE0

でも金があったらZ32か80スープラ欲しいよ





30:名無しさん@涙目です。(サウジアラビア):2011/12/17(土) 00:41:02.26 ID:PHmoSKrG0

アメリカには直線しかないんだから最適だろ





34:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/17(土) 00:41:53.87 ID:xNek5xb80

言うほど直線番長でもねーよ





35:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 00:41:59.77 ID:vjH9dW0oO

エンジンが、多少のチューンナップではビクともしないぐらい
頑丈だとかいう話だ





64:名無しさん@いくらです。(福岡県):2011/12/17(土) 00:47:30.68 ID:awbK3Qz70

>>35
ZのL6みたいに遊び倒すことができるエンジンなのか





566: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 (茸):2011/12/18(日) 06:23:22.05 ID:+sOtZIpn0

>>35
2JZだっけ?とにかく頑丈で
800ps位ではビクともしないとか






39:名無しさん@涙目です。(青森県):2011/12/17(土) 00:42:31.90 ID:mn8f0Yqj0

このスレに書き込んでる9割9分は乗ったことすらないと断言できる





183:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 01:17:41.59 ID:QvmV+rm30

>>39
昔乗ってたわ 


免許とって1台目は爺ちゃんが乗ってたファミリアw
2台目に自分の金で中古屋から買い叩いた70万のスープラだったわww
懐かしき17年前





43:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/17(土) 00:43:07.35 ID:+2G0mWpZ0

シルビアが何故人気だったのかの方が謎だわ
FTOやセリカの方がずっとかっこよかった





44:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/17(土) 00:44:03.06 ID:GwQhSEn20

>>43FRだからじゃないの





53:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 00:45:25.01 ID:/1uXTcnE0

>>43
シルビア(S13)はバブル期に若者のデートカー的存在だった
当時はそこそこパワーもありドリフトベース車にしやすかった






49:名無しさん@涙目です。(家):2011/12/17(土) 00:44:50.49 ID:ArWPwsbn0

80のコックピットで運転してみたい




52:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/17(土) 00:45:20.12 ID:QtiZQTAA0

80は顔とケツが嫌いだった。
でもゲトラグ6速はいい感じのフィーリングだったな。
一度も乗ったことないが。





56:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:45:37.39 ID:fgx3nLaKP

まぁまさか公道でコーナー勝負するわけにもいかんから
直線番長であれば十分だろw






67:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 00:48:21.95 ID:EMewUNpk0

スープラを直線番長だというやつはニワカ
よく曲がるよ。 

どっかんターボだけどなっ!





470:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 12:43:19.55 ID:bs2FuOqS0

>>67
まっすぐ走ってるだけでもスピンするんだっけ





494:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 14:40:33.37 ID:PUNx0CWl0

>>67
結構曲がるは同意だけど
ドッカンじゃないだろ。特に80はマイルドだわ 

麻薬的なヤバさがあるのはZ32のツインターボ





507:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 16:38:10.01 ID:QKKcZFpD0

>>494
今どきのターボ車と比較するとあきらかにどっかんだぞw
セカンダリタービンが回ったときの急加速感がたまらん





514:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 17:31:09.47 ID:aLWi4fee0

>>507
シーケンシャルツインターボとはなんだったのか
ギミックの説明だけきくとすごく無駄の無い量システムに感じるが





515:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 17:34:32.42 ID:HZJuTpnR0

>>514
低速の扱いやすさのために無駄を増やしたシステムだと思うぞ






75:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/17(土) 00:50:30.53 ID:MIZtelMe0

80スープラ新車で欲しかったなあ… 

コミコミ500万くらいしなかったっけ?





249:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 01:45:19.67 ID:948+pn7X0

>>75
あの頃はそれでも若者がローン組んで買ったんだよな 
俺もソアラの見積もり取ったわw





255:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:47:35.22 ID:SQdIfXye0

>>249
あのときのソアラは中古で10万がゴロゴロしてるのに、
スープラは最低150万するという現実





80:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 00:51:20.98 ID:73mv1Nrd0

70スープラのかっこ良さは異常なほどだった





94:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 00:53:36.59 ID:fnIOKOZZ0

カストロールトムススープラの'00までのカラーの格好良さは異常





96:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 00:54:25.39 ID:6JFiw9ht0

おいおいワイスピ1でしびれただろうが 

欲しいけど今だとライトがまっきっきなんだよなw





102:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 00:55:46.36 ID:EMewUNpk0

>>96
あの黄色は実は外側だから
コンパウンドで磨きゃ綺麗になるぞ。





139:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:03:44.34 ID:6JFiw9ht0

>>102
そうだけど又黄色くなりそうでねえ・・・
今のGCもその前のFDもガラスだったからなあ・・・
で、皆さん今の壊れたら次何乗るの? 


壊れるけど俺はFD最終型か全塗で屋根だけ黒くしたスープらの予定
ま、GC丈夫だから玉残ってなさそうだけど





145:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:06:21.02 ID:EMewUNpk0

>>139
今はヘッドライトのコーティングが簡単にできるからしばらく持つよ。 


80二台乗り継いだが、今はTT乗ってる。
またあの系統のデザインでスープラだされたら買ってしまうかもしれん





169:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:12:43.15 ID:6JFiw9ht0

>>145
ありが㌧
80もカプチも素が良いからほんと惜しいよね





97:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:54:30.85 ID:RG3eOW6y0

40代ってことはセリカダブルエックスかな





100:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:55:19.82 ID:uR5y52Zl0

正直、スープラの後継よりMR-Sの後継のが気になる





101:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:55:25.52 ID:sSI9ibUW0

アメリカ人が好きなのは初期のリトラクタブルのやつだろ?






104:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 00:56:06.70 ID:/1uXTcnE0


この時代のスポーツカーはスイッチ類が運転席向きになってる










113:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/12/17(土) 00:58:41.34 ID:1tGpCxGe0

>>104
ATなのが残念だけど3枚目が強烈にカックイイな。





116:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:58:57.37 ID:AaDqEiXp0

>>104
高馬力な車じゃなくても
そのてのレイアウトはあるでしょうに





121:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 00:59:59.58 ID:Vsi53Bn60

>>104
三枚目のかっこよさがやばい
車種は?





128:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:00:54.43 ID:EdGacJoG0

>>121
スープラでしょ





130:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:01:16.40 ID:Vsi53Bn60

>>128
スープラなのか






136:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/17(土) 01:01:57.48 ID:Yrj8eyA60

>>121
スープラ。昔友達乗ってて見たわ





126:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/17(土) 01:00:51.30 ID:TDFZpVYU0

>>104
これ2枚目は何?





131:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:01:19.68 ID:EMewUNpk0

>>126
多分FD





583:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/18(日) 11:51:19.14 ID:jQ8lHyfN0

>>126
FDの5型






108:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 00:57:18.22 ID:EP8QxIpL0

カストロールトヨタトムススープラはかっこよかったよな?

おまえらもそう思うだろ?なっ?なっ?





112:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:58:10.64 ID:45UrhiUX0

スープラと呼べるのはリトラの70だけ





118:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 00:59:10.03 ID:TJvYt+89O

当時はそれほど直線番長じゃなかった
GTR、GTO、NSXにダッシュで負けるどころかMR2にも苦戦してたし

アリストより若干マシなレベル





119:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 00:59:15.21 ID:bclysaIy0

スープラはエアロが付くと見栄えがいい





123:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 01:00:20.21 ID:8IEckEzzO

直線番長って言ったらアリストじゃない?





135:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/17(土) 01:01:53.00 ID:Qt8wDfEk0

昔80乗ってたら写真撮られたなぁ





140:名無しさん@涙目です。(家):2011/12/17(土) 01:03:45.98 ID:ouHurFur0

トヨタってもう2度とターボ車作らないの?





153:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/17(土) 01:08:39.26 ID:NjjKl+1y0

>>140
カローラアクシオ/フィールダーにターボがあるよ
TRDのポン付けだけど





141:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:03:57.20 ID:omp+BbO10

今の時代スープラみたいなクルマに需要あんのかね? 

最近はスピードだすよりも、
いかに低燃費で目的地まで走れるかの方が充実感あるわ





149:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 01:07:49.56 ID:uR5y52Zl0

>>141
どーなんだろ、
ゲームやイニDあたりで車に興味持った人たちの
受け皿となるべき車が無い気がするんだけどー。

新86が売れなかったらコレもなくなるだろうねー。





160:名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/12/17(土) 01:09:45.06 ID:43jZRneFO

>>149
そのへんから入るなら新車が受け皿になる必要があまりない
出てくる車が古いのばっかりだし





296:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 02:34:29.90 ID:fjPWNgJAP

>>149
そんな奴らは、スポ車の維持費で挫折すると思うよ
今の若い人は金持ってないし貯金が趣味ってのが多いから





357:名無しさん@涙目です。(青森県):2011/12/17(土) 04:03:16.10 ID:l59K4fAR0

>>141
全く無いって事はないだろう 

実際レクサスでLFAやIS-Fがあるし
でもスポーツカーが一気に敬遠された最大の理由は、
ガソリン価格の高騰だからねえ 


ハイオクがリッター130円以下に戻らないと、客は帰ってこないだろうなあ
86をレギュラーガソリンで出す位だし





390:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 07:01:46.74 ID:VQI3Wuf30

>>141
日本だけだろ。 


最大市場の北米は高出力車はやっぱ売れる。
日産のGT-RもZも堅調であるし、86も顧客の感触が良いらしいしな。





155:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/12/17(土) 01:08:58.43 ID:f77Gx6Ey0

俺はデザインはともかく今のトヨタを支持する
ReBornとかFun to Drive againとかどうでもいいから
とにかくもっと手軽に安くスポーツ車を乗りまわせるようになってほしい
そのためにまず重量税のカット頼んだよ





159:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:09:34.04 ID:jB5wmjbT0

えースープラって直線番長だったかー? 


そりゃもちろん直線速いんだけど、
結構クイックイッって曲がる車だった記憶があるぞ。 

でけーから狭いとこじゃあれだけど。





170:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 01:13:23.05 ID:Msrt3BOR0

直線番長なんて言葉何処出だろ?
青山ゼロヨン時代からあったかな





171:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/17(土) 01:13:27.94 ID:pa9xUFaz0


自分で探してしまった・・ 


[車][[ストリート] 最高速 -
トップシークレット仕様 トヨタ スープラ 318kmh(Supra) 
http://www.youtube.com/watch?v=WMzG-hvk3RY




178:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/17(土) 01:16:45.97 ID:3SxKsKdP0

>>171
ムック乙





188:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:19:30.40 ID:6JFiw9ht0

>>171
ワロタ
R32がアクアラインで燃えてる動画思い出したよ





173:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 01:14:34.25 ID:UCqEtltq0

スポーツカーに乗りたいけど
オタクっぽいから恥ずかしくて乗れないリア充は俺だけじゃないはず。 


免許とってすぐFD買おうとしたけど
彼女の大反対アンド友達からの大反対でシーマ買ったわ。





182:名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/12/17(土) 01:17:39.98 ID:q41dr9KX0

>>173
どんだけ流されやすい奴なんだよ





186:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/17(土) 01:18:30.42 ID:3SxKsKdP0

>>173
お前自体が本当に憧れてないんだろ





176:名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/12/17(土) 01:15:31.62 ID:e8SrgRTW0

70スープラはサファリラリーに出場して3位入賞してんだぜ





177:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:16:16.96 ID:jB5wmjbT0

スープラは長距離移動がめちゃくちゃ楽だぞー。


ベンツやクラウンなんてもんじゃない。
あの手のフワフワが苦手な人に是非乗って欲しい。 

変な扁平タイヤだと疲れてダメだけどな。





179:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 01:16:51.75 ID:xX99Nw0aO

向こうだとセリカXXもスープラなんだっけ?
あれと70はカッコいいと思う
80は顔がサンショウウオみたいであんま好きじゃないな





184:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:18:05.73 ID:rR3w3yjg0

>>179
間抜けな犬に見える。嫌いじゃないけど。





180:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/17(土) 01:17:13.45 ID:BVwsf1gl0

セリカXXが最高だわ






189:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 01:19:44.98 ID:Z7/GUryDO

金ないからSZ買おうとしてる俺はアホ?





193:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 01:21:14.06 ID:cwswxbAQ0

>>189
免許取立て大学生
湾岸ミッドナイト大好きとかそんな感じ?





199:名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/17(土) 01:23:22.76 ID:Z7/GUryDO

>>193
はいかなり近い感じすw





196:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:22:01.43 ID:jB5wmjbT0

>>189
タービン付いてないスープラに何の意味があるのか・・・
後から買い換えたくなるから最初からタービン付き買っときなよ。





200:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:24:33.28 ID:HZJuTpnR0

>>189
カッコいいと思うクルマに乗る
それがジャスティス





203:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:26:50.08 ID:8RG+sDoT0

>>189
腕磨くにはいい車
燃費もいいしぱトルクがフラットで扱いやすい
ターボは上級者以外扱いこなすのは無理





210:名無しさん@涙目です。(関東・東海):2011/12/17(土) 01:29:16.46 ID:w7bhOoWSO

>>203
考えると86の新しいのってかなりいいんじゃないの?
アフターパーツメーカー絶対気合い入れてくるだろうし





226:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/17(土) 01:34:55.40 ID:cwswxbAQ0

>>210
ノーマル車の出来は知らんが、アフター界は盛り上がるだろうな
ベース車喰い散らかしてピンチなドリフトやってる所とか





211:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:29:25.88 ID:EMewUNpk0

>>189
両方乗ってた俺から言わせて貰うがターボ買っとけ。
NAはNAでいいフィーリングだが、パワーが足りない。





215:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/17(土) 01:31:34.13 ID:uR5y52Zl0

>>189
直線番長じゃなくなるが、その覚悟があるか?





404:名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/12/17(土) 07:51:57.86 ID:6XY+CMPo0

>>189
今はSZでもライトチューンで500馬力出せるし良いんじゃね?





482:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 13:29:13.22 ID:qW6AmRUh0

>>189
アルファSZだと思ったのは俺だけでいい






195:名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/12/17(土) 01:21:52.07 ID:gB/WY3RY0

デザインはそこそこだったと思うよ
いまの無駄に線が多い車よりははるかにいい






217:名無しさん@涙目です。(家):2011/12/17(土) 01:31:58.51 ID:ROQ0JXyI0

70すごくよかったなぁ
もう一度ああいう車に乗りたいと思うけど、実際は買わないんだろうな






218:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:32:07.91 ID:8RG+sDoT0

当時土屋圭一が80スープラをかなり押してた
993ポルシェなんかよりはるかにスタビリティが高くて
フロントの安心感があって初心者から上級者までFRの楽しさを教えてくれて
超お勧めとか言ってたよ





222:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 01:33:53.11 ID:/1uXTcnE0

>>218
あの人は33Rが出た時に広報車にキレて日産は買わないとか言いながら
結局Z33買ってたからあんまり信用してない






221:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/17(土) 01:33:41.53 ID:+djD30QF0

高校時代憧れていたスープラを買うぞって思ってたら、
いつの間にかアリスト買っていた






225:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:34:32.47 ID:8RG+sDoT0

この車はフロントが重くリアが軽いのでトラクションがすぐ抜ける
ターボはそれなりに覚悟しておくべしw
事故率高し





233:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:37:48.45 ID:omp+BbO10

>>225
今の時代だとトラクションコントロールだの
電子デバイスでそういうのも起こらないように制御しちゃうよね 


それのどこがスポーツなんだかw
そろそろ「スポーツカー」っていう名前は変えた方がいいんじゃないだろか?





236:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/17(土) 01:38:24.89 ID:4co3wHBT0

>>233
スロットルも電子制御やもんなぁ。





244:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:40:35.97 ID:8RG+sDoT0

>>233
ま、実際のところ
首都高とか事故率高かったからなぁ 


そういうのは付けといたほうが無難
トルク40キロ以上でFRとかには特に





245:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:42:06.54 ID:jB5wmjbT0

>>244
スイッチで切り替えられるようにしときゃいいんだよな





250:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/17(土) 01:45:22.08 ID:yo4+UFsmP

>>245
今度出るハチロクは手元のスイッチでVSCOFFにできるもんな
トヨタもやればできるじゃん





258:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/17(土) 01:48:11.75 ID:4co3wHBT0

>>250
やるなぁw
まさか電スロじゃないよな?
あれは嫌いなんだよなぁ。





260:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:49:35.76 ID:HZJuTpnR0

>>258
電スロ嫌だよな 

あのちょっと踏んでも反応しなくて
ぐっと踏むと一気に反応する感じがひどすぎる





261:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/12/17(土) 01:50:34.09 ID:4co3wHBT0

>>260
そうそう。
微妙に踏んでるのは無視されたり、踏みこんでも無視されたり・・





246:名無しさん@涙目です。(関東・東海):2011/12/17(土) 01:42:45.08 ID:w7bhOoWSO

>>244
VDSだかVSCいう横滑り防止装置の後付けていくらすんだろ
確かタイヤ圧だか検知するタイプのやつ





602:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/18(日) 14:09:09.58 ID:NS7QvFKz0

>>244
そんなもの付いててもちょっとした雨で
交差点でレクサスが電柱に意味不明な刺さり方してたりするけどな





279:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 02:15:13.53 ID:mw5zl9Lf0

>>225
80スープラ、ツインターボのやつをHKSでいじって乗ってたけど、事故った
誰も怪我なかったけど、全損






227:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 01:34:55.78 ID:mJmvTemK0

ソアラ>>>レビン>トレノ>>>>スープラ
元祖と2代目ソアラは至高の存在





232:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:37:22.00 ID:ZJGHEHHz0

>>227
ソアラだったら3代目が好きだな


ってか2代目って
もう街中でヤンキーか怖いおっちゃんしか乗ってない印象





228:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/17(土) 01:36:28.30 ID:948+pn7X0

そういえばあの頃の旧車って色々見るけどスープラって見ないな






237:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/17(土) 01:38:31.88 ID:cby3dcTG0

教師のくせにスポーツカー乗ってるやつ何なの?





241:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/12/17(土) 01:39:39.82 ID:Vsi53Bn60

>>237
研修で白い目で見られたの思い出した






238:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:39:13.28 ID:HZJuTpnR0

教師だってスポーツカーに乗ってもいいじゃない
にんげんだもの





242:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/17(土) 01:39:43.37 ID:KFPcmoYG0

セリカXXかっこよかったな
ガキの頃憧れた





247:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:42:56.11 ID:Nej2Aa0v0

少なくとも東海岸ではセリカ人気のほうが高いぞw





248:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/17(土) 01:43:06.50 ID:3pxLHDf90

第三京浜に行くとゴキブリみたいな動きしたスープラがいるから恐い
ズババババって音どんなまふりゃ~に変えたらでるん?





251:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/12/17(土) 01:45:46.73 ID:8RG+sDoT0

C1とか湾岸系の人たちは
でっかいタービンとかに載せ変えてたから
とくにコントロールが難しいらしい 


ノーマルはそれなりに安全なトルクの出方になってるらしいが
トラコンとかは後期でついてたようなついてないような





254:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 01:47:25.41 ID:EMewUNpk0

>>251
後期についてるけど邪魔。 


あえてケツ振りたいのに介入してきて
ガードレールに突っ込みかけたわ




263:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/17(土) 01:55:49.46 ID:wLsbB3ob0

FRSよりアメリカ人にとってはハチロク的なんじゃないかな
アメリカ人はスープラめちゃ好きでしょ。レストアして載ってる。






266:名無しさん@涙目です。(石川県):2011/12/17(土) 01:59:41.87 ID:9IKYaFG00

友人のスープラ乗った時びっくりしたのが、アナログ時計だったことw





272:名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/17(土) 02:04:54.48 ID:EMewUNpk0

>>266
あれは前期ではデジタルだったのをわざわざアナログにした。






277:名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/17(土) 02:14:27.03 ID:cLBVy2lg0

関谷ドライビングの80スープラのCMの格好良さは異常


つか、トヨタって嫌われるけど
過去の栄光にすがってるホンダの方が神経悪いよね


スープラ、MR2、MR-S、セリカ、アルテッツァ、スプリンター…
トヨタってハイパワーFRからライトウエイト、オープンまで意外と揃ってたな






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