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【自動車】ポルシェ、928を復活させる計画を検討




1:おばさんと呼ばれた日φ ★:2011/07/13(水) 15:11:04.73 ID:???


ポルシェが、1970年代後半に登場させたFRスポーツクーペ“928”の復活を検討していることがわかった。イギリスの自動 車メディア『AUTOCAR』が報じている。記事によると、ポルシェは2014年から2015年頃にパナメーラをモデルチェンジさせた後に、それをベース に928クーペを派生させる計画を検討しているという。


車名は928を名乗るか、“929”となるかは不明としている。


この計画が実現すれば新生928は、かつての928がそうであったように、豪華グランツーリズモとして登場する。アストン・マーティンDB9やベントレー・コンチネンタルなど、日本で2000万円~3000万円級の高級GTが競合車となりそうだ。


また上記のライバル車同様、ルーフはクーペとオープンの2種類が設定される可能性が高く、セダンのパナメーラでは飽き足らない、より個性的なモデルを求めるユーザーを取り込むことを狙ってくるはずだ。 


また記事は、次期パナメーラや928が、同じVWグループであるベントレーのコンチネンタルやフライングスパーの次期モデルとプラットフォームを共有する可能性にも触れている。


ソース
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201107130270.html





5:アジェン:2011/07/13(水) 15:17:24.52 ID:YCCuA4eo

フェアレディに似てるな





7:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:20:39.22 ID:1+2ebnNA

リトラクタブルってもうだめなんだっけ?
あれでないと全然らしくない





34:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:01:00.48 ID:0L4c2mWk

>>7
ん、944のことか(エ・ω・`)?





8:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:22:47.86 ID:9gsly/Os

928って丸い目玉が立ち上がるんだよな、たしか。












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9:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:22:49.58 ID:vJvBXieh

ポルシェは色気が無いからなあ
豪華GT路線は厳しいんじゃないか





11:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:24:12.98 ID:T/IriOF+

911ってGTカーでないの?






13:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:25:00.00 ID:cPl12rrP

ポルオタにとって928は暗黒史らしい
メーカーが考えてた以上に全然売れなかったんだとw





18:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:30:13.34 ID:ZmtlmkYM

>>13
あれはあれで燃費以外いい車だった
信者の空冷FLAT6信仰がポルシェの進化を邪魔した





29:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:48:50.24 ID:sseM8utg

>>13 :名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:25:00.00 ID:cPl12rrP
>ポルオタにとって928は暗黒史らしい
>メーカーが考えてた以上に全然売れなかったんだと 


ポルオタっていうか、911オタだろ。
俺はポルシェの中では928が一番好きだ。

乗ってみたら燃費がメチャメチャ悪かったけど。





48:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:36:18.65 ID:FnSs4vNJ

>>29
そんなに悪くは無かったろう、
5000ccにしては高速は10km/l近く出た。 

BMWのV12の方がひどかった。





38:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:07:48.15 ID:9oywawFG

>>13
そういった連中は、914に乗せると
みんなピタリと文句を言わなくなるぞ






16:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:28:38.95 ID:fZ0wZF2+

単にパナメーラをちょっと縮めて
クーペ版作るってだけじゃないの?






19:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:35:13.96 ID:fhn383JN

Z? どこが? フォルムが全然違うけど?





30:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:49:21.13 ID:DUT5hZ0q

>>19
あんちゃん昔のヘアレディ知らんね





41:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:18:26.08 ID:Y/S55b13

>>19
よろしくメカドック読んできな






22:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:41:25.98 ID:o+7M8bEL

928のトレッドはヤバい、轍の出来た高速乗ると
どこに飛んでくか分からない。





48:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:36:18.65 ID:FnSs4vNJ

>>22
直安性能はかなり高い方だと思うが、
ひたすら真っ直ぐに走る為の車だから。






23:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:43:20.84 ID:fN57QChJ

やっぱポルシェと言えば930か964だな





24:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:43:43.91 ID:p9bm7q1y

944も復活よろ






28:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 15:48:18.07 ID:9kpFgPOg

928って実際に見ると意外とデカくてびっくりするよね





48:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:36:18.65 ID:FnSs4vNJ

>>28
発売当時は日本の道で走るには大きすぎてとか言われていたが
今となっては国産の方が全然でかいだろ。

ボンネットは長いが。






37:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:07:01.78 ID:Ga2PVAQU

前にせり上がるライトがちょっとカッコ良かったな








40:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:17:40.52 ID:Xaf7LrBY

914ってプアマンズポルシェとか言われてたのに、
とてもプアマンに買える値段じゃなかったのが敗因





42:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:20:29.39 ID:Jn/KZIBa

928の中古市場は相場激安なのだが、メンテ代が・・・





47:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:36:07.58 ID:P5/zDXQd

ガルウィングの928はカッコよかったなあ





50:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:41:26.75 ID:OsCN6aDP

928は暴落した中古を狙うのが定石だった





52:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:42:43.07 ID:SoBvIJA5

928はこぶ平が乗ってやがったからあまり好きじゃない






59:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 16:54:31.42 ID:vYtHNHMf

928より914の復活の方が良くね?今のご時世。





104:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 20:36:44.07 ID:Ei8Fsir4

>>59
ボクスターじゃダメなのか?





60:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 17:00:37.95 ID:aMm1WLCx

ヒドゥンで初めてポルシェの良さをわかった928
あの黄金色の928なら乗ってみたい☆





61:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 17:09:24.69 ID:mYPobCy1

959も復刻してください>タミヤ





63:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 17:21:24.26 ID:aD3hc2ze

リトラクタブルライトって今はダメなんだっけ?





66:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 18:03:45.84 ID:Gmv72+HX

>>63
あれはアメリカのヘッドライト規制で高さが必要だったための苦肉の策、
ガラスのライトじゃいけないとかいろいろあってだな、
不恰好な認証済みの角型ランプとか使ってた。


まあ今は樹脂でも良くなったし高さ規制もなくなった、
わざわざ壊れる機構を使うまでもなくなった。





68:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 18:09:27.05 ID:fZ0wZF2+

>>66
逆に常時点灯とか
歩行者衝突の保護とかで使いたくても無理になったしな 

時代の流れで技術の制約に変化が出るのは仕方ない





64:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 17:50:01.08 ID:F4ERFJ+0

924なら父親が乗ってた




72:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 18:55:15.45 ID:LxoAHhce

928の中古車を昔90万ぐらいで買った事があるな、
貧乏人が買ってはいけない車だったよ。






74:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 19:09:07.23 ID:36wLCFF5

大学生の頃、仲間との飲み会の帰り、
好きだった女の子の彼氏がポルシェ928で迎えに来た 


彼氏が居た事にショックだったが、
それよりポルシェ928に乗ってる彼氏が羨ましかった 


むろん、その彼氏はベットの上で彼女にもノッてるわけだが…、
しばらく立ち直れなかったね、マジで 


そこで社会人になって金貯めてイタリア車を買ったけど、
維持できずに2年で売った 


俺の人生ってなんなんだろうな…





89:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 19:49:32.89 ID:6FYjTqSO

>>74
それをバネにして2年も痛車維持できたんならいいだろ


今は車がステータスと思ってる女の子少ない世
認識が変わって来たように思う
それに若者はお金ないしな
公道でフェラなんて無用の長物だよ





78:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 19:22:12.07 ID:wfKlQWtG

928より911GT1の復活はないのか?
以前カレラGTベースで開発中という噂があったが





80:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 19:26:05.87 ID:rI9vTZzn

928は中古価格暴落して安く買えたな~
中身はポルシェも気合入れてたから
全然悪くなかった。


車格も大きくて実際走ると風格もあったし暴落価格がうそみたい。
いい車だった。






102:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 20:21:59.65 ID:71rUcN7i

プアマンズポルシェとは当時944に対するRX-7の呼称。
当時流行ったプレミアムGTは928やBMWのxxxと大失敗。
がFRとしては日本で一時944や968が流行った。 

ビッグ4気筒としても名車だった。 


事実私も968オーナーであったし、いつかまた欲しいと思う車だ。






109:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 21:54:36.63 ID:VSzHyeqc

実はさっさとRRを止めたかったが
懐古911厨のせいで作らざる得なかった 






110:名刺は切らしておりまして:2011/07/13(水) 22:25:15.69 ID:U1R0s5Y3

>>109
正解。
リヤに重いエンジンを積むという基本設計自体に無理があること
はポルシェ社が一番理解していたと思う。


なまじ技術力があるから、
それでもなんとか速い車を作ってこれたけど、
928が軌道に乗ったらリアエンジンとオサラバするつもりだったと思う。 


リアエンジンがどれだけ危険なのかは、
ポルシェオーナー自身が一番わかっていたくせに
「乗りこなす喜び」だとか「クセのあるほうが面白い」なんて
意味不明なことホザいてマンセーしてきたのは、正直言って理解できん。





118:名刺は切らしておりまして:2011/07/14(木) 07:23:05.31 ID:ugeEGtV8

レーシングカーの910は当時熱かったそうじゃない?

(自分は生まれる前w)あのガワをモチーフに
一品作ってほしい・・・70年代を先駆けるデザインで素敵だと思った。。





119:名刺は切らしておりまして:2011/07/14(木) 07:30:23.12 ID:Q0AC3X+g

小さい頃、シュトロゼックの928が憧れでした





124:名刺は切らしておりまして:2011/07/14(木) 09:39:00.07 ID:A61G1fBX

RR信者のおかげで中古価格が暴落するだろうから、
そこが狙い目











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COMMENT

なつかしいなー。昔928S持ってたよ。実際、カタログ通り280km出たし、いい車だったよ。特筆すべきは、鉛の文鎮の上に乗ってるかの様な剛性の高さだな。あとハンドリングもFRの中ではトップレベルだった。今でもいい線行くと思うよ。電気系統は怪しいけど。959が出る前のポルシェ最高級にして、最先端技術満載車です。

| ぼやっきー | 2012/01/22 01:10 | URL |















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