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【自動車】フィアット、500ツインエアが好スタート…500全体の約50%を占める、875cc2気筒ターボ



1:備餡子φ ★:2011/06/07(火) 02:39:12.80 ID:???

 フィアット グループ オートモービルズ ジャパンが発売した『フィアット500 ツインエア』が、5月14日の全国発売以来、大きな反響を生んでいる。ディーラーで試乗したユーザーは昨年同時期の2倍。『フィアット500ツインエア』 を予約購入したユーザーは、フィアット500全モデル販売の約50%を占めるという好調ぶりだ。 

 
 このフィアット500ツインエアは、革新的なインタークーラー付ターボ直列2気筒マルチエア8バルブエンジンを搭載。このエンジンは「インターナショナ ル・エンジン・オブ・ザ・イヤー 2011」でトップ4賞を獲得。さらに、 対象排気量部門(1000cc 未満)で最優秀ユニットに選ばれたほか、総合最優秀賞の「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ ・イヤー 2011」も受賞。加えて「ベストニューエンジン 2011」と「ベストグリーンエンジン 2011」にも輝くなど、世界レベルで非常に高い評価を受けている。


 また、約 30% のCO2排出量削減を達成するなど、環境性能にも優れいてることも特徴であり、日本市場でもエコな新エンジンとして多くのユーザーの注目を集めているようだ。


▽ソース:carview (2011/06/01)
http://www.carview.co.jp/news/0/147791/





2:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 02:43:55.19 ID:xQ+4TIgM

しかしちゃっちいな・・・。












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3:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 02:55:48.53 ID:NWxOkEI4

空力とか、そんなに気にしなくて良いんだから
マンマ昔のデザインにしてくれれば良いのに





12:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 09:51:34.33 ID:k88i3PNi

>>3
外のデザインがああなってるのは
空力じゃなくて衝突安全性の確保が主な理由 


関係ないが今のフィアットグループの車で最も品質が良いのが500
ポーランド製である事実と関係あるかもしれない





4:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 03:01:03.55 ID:SFjABJ/j

岐阜の片田舎の俺の近所ですら最近よく見かけるから
結構売れてるんだろうな。 

近くにFIATのディーラーなんて見たこともないんだが






5:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 03:07:14.05 ID:qB9xazvr

50%か意外に多いな、と一瞬おもったけど
今の時期に買うような人はそりゃツインエア狙いだから
50%くらいいくのは当たり前だわな。






9:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 03:26:19.32 ID:JEpsQ2va

さっさとMT出せよ
おまえんとこのATは嫌いなんだよ






13:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 09:54:47.97 ID:bCLdYAgg

結構エンジン音うるさいぞこれ。
長く乗ってたら耐えられなくなると思うけど。





14:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 10:08:30.17 ID:L1BvPkvg

>>13
バイクみたいな音で結構好きだけどな





17:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 10:23:38.98 ID:k88i3PNi

>>13
サルーンカーでもGTカーでもないのに、
なんで長時間運転を前提にせなあかんのか 


そこんとこは割り切ったほうがいい






25:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 12:41:28.45 ID:soexPGWs

単気筒の軽があったらおもちゃとして一台欲しいなw 


50年代まで遡ればミゼットやらレオみたいな軽オート三輪は
単気筒だったけど





26:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 12:48:47.61 ID:eTF0UaJ4

先週のCGTVで見ただけだが
2気筒エンジンが懐かしすぎる音でワロタ
ある意味楽しそう
買いたいとは思わんが






27:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:07:22.89 ID:kqMdUUwt

なんで二気筒に拘るんだろ、ブーンだよ?ブーン。
先代500のアイデンティティっつっても、
そもそも車格が違うじゃんみたいな。 

テイストが欲しいなら、三気筒でいいじゃん。





35:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:42:45.95 ID:soexPGWs

>>27
マルチエアは高コストだから3気筒ではなく2気筒にしただけ





42:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 16:34:05.99 ID:L1BvPkvg

>>35
アルファの1.75Lを半分にして作れるから楽だよね





28:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:09:00.83 ID:x6qvrYNa

カラーリングが黄色と黒のも出たと発表されてたな
完全に走るプリンだ





29:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:13:38.51 ID:LzKYzN91

田舎で見た農耕具のような音だったな





30:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:16:31.40 ID:86mhb2s/

カムシャフトのない油圧制御のバルブと聞いたが





50:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 18:21:02.58 ID:qB9xazvr

>>30
カムシャフトは普通にある





31:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 14:19:19.52 ID:kqMdUUwt

とか言っても、やっぱ乗ってみたい。 

バイク乗りにはあの音は堪らん、でも210万は無いだろ210万は。
小金持ちの嫁さん用セカンドカーだよあの値段じゃ。






37:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 15:07:43.15 ID:aSelhtlL

そろそろカワサキの軽自動車を






38:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 15:09:37.78 ID:0QV5JF5N

変速機(デュアロジック)が糞なのを除けば、いい車だと思う。
つか右ハンドルのMT車出してくれ…。





39:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 15:11:58.19 ID:gEfkQ/sV

可愛いから欲しいんだけど、俺の身体では車内が
パンパンになってしまう





40:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 15:14:56.73 ID:YqCSWD0B

ホンダはさっさとRC211Vか212VのパワートレインFitに乗せろ、
後進は電動モーターでOK





41:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 15:36:40.08 ID:F1vH5Y0D

良いとは思うけど
高いよ
せめて180万以下






45:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 17:20:50.88 ID:GSVXY84X

ツインエアって言うぐらいだから、
いままで空冷2気筒だと思ってた




49:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 18:10:16.69 ID:DTwGaV+l

自動車好きは、こういうのが味があって素晴らしい!
とか言うんだろうな





72:名刺は切らしておりまして:2011/06/09(木) 00:06:44.09 ID:QHPBdTxO

>>49
欧州車の場合はな

日本車で同じ用なの出たら安っぽいとバッシングですよ






56:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 21:04:26.02 ID:GRU0OtPO

スズキも対抗して
SJ30のジムニーを今風の品質で復活させてくんないかな。





57:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 21:09:09.62 ID:UoQ9uNWJ

イタリアじゃ足車なんだろうけど、
日本じゃ足車にするには高すぎる





58:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 21:28:07.53 ID:y5zETmpe

2気筒はダイハツに期待してる
今度出るイースやエッセに載せてくれればそれでいい
足車でいいんだ





59:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 21:30:25.15 ID:WT7/bIyA

いくら?





60:名刺は切らしておりまして:2011/06/07(火) 22:57:03.03 ID:UoQ9uNWJ

>>59
ベースモデルで215マソ






74:名刺は切らしておりまして:2011/06/09(木) 02:00:15.33 ID:t0kWim4O

てか今の貧乏人だらけの日本だったら
2気筒の軽も受け入れるんじゃないの





84:名刺は切らしておりまして:2011/06/09(木) 23:57:09.05 ID:1biJQ4ve

>>74
今のMRワゴンならデザイン的に欠点も
そういうキャラですで通せそうな気がする






80:名刺は切らしておりまして:2011/06/09(木) 08:50:00.18 ID:/k8JhmBJ

5年位経って中古で安く出回るようになったら買ってみよう。
なんかそんな買い方の方が合ってるような気がする。
どうせすぐ壊れるだろうし。





85:名刺は切らしておりまして:2011/06/10(金) 09:05:10.21 ID:tFjuXORB

>>80
5年後もまだまだ高いと思うよ





101:名刺は切らしておりまして:2011/06/21(火) 22:20:40.64 ID:YhQnZjt1

>>80
すぐ壊れるからこそ、
メーカー保証の付いてる新車を買ったほうが





103:名刺は切らしておりまして:2011/06/22(水) 11:21:20.99 ID:HAspvkCz

>>101
外車は前オーナーが初期不良が出終わった頃に
嫌になって手放した2~3年ものがおいしいらしいw







83:名刺は切らしておりまして:2011/06/09(木) 22:40:16.89 ID:axLUEgLM

つべで女性評論家のレビュー見たけど、
揺れ煩ささで明らかに嫌そうにしてたw
口では褒めてるつもりなんだろうけど、不快感がにじみ出てた。 


女性の偽らざる印象なんだろな。
ある意味すごく参考になったw






87:名刺は切らしておりまして:2011/06/10(金) 09:21:07.74 ID:HDM/55Jr

ダイハツには頑張って欲しい。
せっかくモーターショーでオモロイ発表してるのに、
3気筒使いまわしで期待を裏切るのはセコ過ぎる。






89:名刺は切らしておりまして:2011/06/11(土) 04:42:19.21 ID:Yj699s0u

かわいいけどたっかいなー
今乗ってるプレオネスタ大事に乗り続けるわ…






91:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 07:12:02.93 ID:SDZ5gCVG

マルチエア系はエンジンブロックが鋳鉄だから、
二気筒でも思ったほど軽量化の効果はないみたいだね。


大型化したバッテリーを除いて、ターボ等の動力に関係する
補器+エンジンで従来のFIRE四気筒比で10%しか軽くなくて、
バッテリー等も含めると
車重は1.4と同じぐらいになったはず





92:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 09:18:50.85 ID:jNFDdxSm

最近miniとか500とかよく見るけど、故障少なくなったのか?





93:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 09:51:19.91 ID:psGzJY4i

>>92
MTを買って後付けの電装品を付けなければ、故障なんてしないよ。





94:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 09:55:35.35 ID:uQVCIKu2

>>92
昔のじゃなくて今のモデルだろ?
ならまぁそこそこ
大丈夫さ





95:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 10:05:37.31 ID:0todDxBu

なんでフィアットのパンダ、
一番人気のオレンジをラインナップから外しちゃったんだよ…… 

せっかく買おうと思ってたのに、糞色ばっかりになっちまった





98:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 10:56:50.54 ID:SDZ5gCVG

>>95
パンダ自体が生産終了になるんじゃなかったっけ? 

フィアットで500以外に2気筒でも許されるキャラクターの車って
現行のラインナップではパンダぐらいだと思うんだけどな





100:名刺は切らしておりまして:2011/06/15(水) 23:53:26.21 ID:8P3liDZ8

>>98
パンダは日本では既に販売終了だね





96:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 10:30:02.40 ID:WM06ztTq

いまの車、静かすぎてつまんないから
2気筒振動でまくりってのもあり


きのううしろからかん高い音立てて
単気筒2ストロークのフルカウル原付2が付いてきたが
新鮮だった





98:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 10:56:50.54 ID:SDZ5gCVG

>>96
もし、旧車並の振動狙いなら、W1やW3の後継車だと思ってW650を
買った中年並にがっかりすると思うよ






99:名刺は切らしておりまして:2011/06/12(日) 11:16:34.10 ID:D56wnHTG

そんな中、ランチア・イプシロンにもツインエア搭載されたな










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