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【週末バイク】CW250---スズキが中国向けに水冷二気筒250クラスを発表




1:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/10/15(土) 15:43:22.29 ID:ycFu/mwy0

スズキは13日、中国で初めて排気量250cc級のバイクを生産する、と発表した。2012年にも同国内でスポーツタイプの最上位機種「GW250」を発売する。 


環境性能を高めた新型エンジンを搭載した「世界に通用する高品質バイク」(広報)と位置付け、初めて欧州への輸出にも踏み切る。 


 中国の二輪市場は、ここ数年で年間1600万台超の規模に成長。スズキはこれまで、空冷式単気筒エンジン搭載の125cc級バイクを中心に投入し、 2010年は計140万台を生産した。国民の所得向上を背景に、足代わりとしての実用性だけでなく、趣味で大排気量のバイクを楽しむ需要が増えており、一 回り上の250cc級の投入でシェア拡大を図る。 


 GW250は、日系メーカーが中国で生産する250cc級バイクでは初となる水冷式二気筒エンジンを採用。出力を高めつつ、振動を抑えて静粛性も向上させた。欧州などで高い評価を受けた大型バイク「B-KING」のデザインを継承し、上質感も持たせた。


 価格は未定。初年度に中国国内で7200台の販売を目指す。欧州のほかインドネシアや中南米にも輸出する。日本での販売は予定していない。 


 スズキは、中国・重慶で14日から一般公開されるアジア最大の二輪見本市「重慶モーターサイクルショー」にGW250を出展。このほか、750cc級の大型バイクなども展示して、ブランドイメージの向上を狙う 


http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20111014/CK2011101402000127.html






4:名無しさん@涙目です。(犬山城):2011/10/15(土) 15:45:13.09 ID:eLV1etCT0

日本は?






8:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/15(土) 15:47:45.14 ID:5+K5lLbK0

フルカウルセンスタ付きで出してよ

NKビキニカウルは風圧とポジションが辛い
誰かバリ馬とZZR交換してくり(エ・ω・`)






11:名無しさん@涙目です。(彦根城):2011/10/15(土) 15:50:20.06 ID:IxbXiQ6p0

並列はなんか乗る気がしない







15:名無しさん@涙目です。(犬山城):2011/10/15(土) 15:53:27.86 ID:kEUPXeFu0

V型3気筒が通りますよ









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18:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 15:55:01.29 ID:3WuNj2F20

水冷式のメリットデメリット教えてくれ






19:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/15(土) 15:57:32.40 ID:dt/XixjG0

>>18
○冷える
×冬は場合によってはオーバークール、シーリングが面倒






24:名無しさん@涙目です。(高岡城):2011/10/15(土) 16:01:36.66 ID:+uAo7ss10

>>18
メリット:冷える
デメリット:壊れたら中国のチャリ屋には直せない
       多分北の方では凍る






20:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/15(土) 15:57:49.37 ID:vz0Ga5Z60

ツアラーならこんなんで十分じゃね
ゼルビスみたいに収納良くしてくれりゃ






22:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 15:59:30.45 ID:z+whbWwy0

250なんかシングルでいいじゃないか
なぜ2気筒にする






25:名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/15(土) 16:04:47.30 ID:yaVRv0PyP

>>22
この見た目でシングルガーと言うやつが絶対出るぞ
CBRみたいに






122:名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/15(土) 21:10:13.48 ID:sH7WrAk20

>>25
シングルガーの心の狭さは異常






27:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/15(土) 16:07:45.49 ID:dt/XixjG0

>>22
エンジン単体で見れば負荷分散のバランスがいい
車体で見れば振動が少ない
技術的に見てもマルチほどの開発コストを必要としないし、
シングルよりそこそこ難易度が高くてやりがいがある


疲労による故障率はシングルよりもかなり低いと思う、パワーも上がるし
途上国の実用車としては悪くないと思う






37:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/15(土) 16:26:39.00 ID:H3QjxW7F0

>>22
大賛成
しかもオフ・モタードが適してる
その辺ヤマハはよくわかってる






127:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/15(土) 21:18:29.34 ID:ClulA1MJ0

>>22みたいな意見とか400ならツインで十分って意見は
至極ごもっともで論理的なんだけど
メーカーもそういう感じでバイク創り進めていった結果
NC30とかがあった時代からするとほんとツマランバイクばかりだとか
言い出すのがユーザーなんだよなw 



そういう俺も昔のほうが楽しかったとは思うけど
今日本のラインで当時のVFRとか組んだら
トヨタの四輪に値段で負けるってんだから仕方ねーな
ひでー時代だわ







30:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 16:10:05.34 ID:xsJk9Eja0

これで確か25馬力くらいしか無いんだよな






35:名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/10/15(土) 16:22:11.81 ID:KWyVe1AS0

>>30
現状の国内のラインナップ見れば、
そのスペックでも十分売れそうなものだが
タイミングが遅いな







32:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 16:12:19.27 ID:B84U/Jv20

実にスズキっぽいバイクだな。
日本で売らないのは正解だろうwww







39:名無しさん@涙目です。(鑁阿寺):2011/10/15(土) 16:28:39.72 ID:Zo+fgQr+0

日本でも販売しろよ
今じゃ鈴木の250はST250くらいしかねーだろ






40:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/15(土) 16:33:49.97 ID:j5iVL3wA0

普通に日本でも売れるだろ
ninja cbrよりは楽しめそうだ






41:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/15(土) 16:36:59.73 ID:8X1RWb3+0

V型ツインでグラディウスみたいなのにすればいいのに






42:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/15(土) 16:46:46.49 ID:j1XK9PR60

これが前から噂されてたGSR250か







57:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 17:53:41.68 ID:8VjrO9DE0

逆車の修理期間ってどれくらかかるんだ?






58:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 17:56:50.41 ID:OYzoMbBa0

>>57
部品ひと揃いあれば、よほど意地悪な構造してない限りは
国産とほぼ同じ。エンジンバラすなら、例えばDucatiのカム
とか、BMWの水平対抗エンジンとかの組み立てと慣らしに
は時間掛かるって聞くけどね。


逆車でもメーカーが全部のパーツ国内の抑えているわけじゃ
ない。定期交換パーツは基本あるはずだけどね。






59:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 18:12:43.82 ID:8VjrO9DE0

>>58
逆車つーか正確にはカワサキの輸入車なんだよな 


状態はハーフカウルが割れて、
左のステップ部分が折れていて、オイルタンクに穴があいてる状態なんよ
やっぱ一月くらいはかかるよね?






60:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 18:17:07.79 ID:OYzoMbBa0

>>59
部品が揃ってれば、繁忙期じゃないバイク屋さんなら1週間
ちょっとというところだと思う。
ただし、ステップが折れた影響がフレームになければの話。


基本的に部品交換で済むのなら、バイク屋の中だけで作業
が進むから実際の作業時間は結構短いよ。






61:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 18:24:55.48 ID:8VjrO9DE0

>>60
そっかありがとう。
とりあえず気長に待つよ。







65:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 19:33:42.36 ID:ykUeym9U0

DRZの後継が出たら買う
今のDRZが壊れるまでに出なかったらWR買う






66:名無しさん@涙目です。(武田神社):2011/10/15(土) 19:34:31.40 ID:lZmthbHT0

この単車の愛称は何になるんだ?

小菌王?菌王子?チビキング?






67:名無しさん@涙目です。(鑁阿寺):2011/10/15(土) 19:36:14.32 ID:4D4y47RC0

>日本での販売は予定していない。

Σ(゚д゚|||)ガーン







70:名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/15(土) 19:46:42.44 ID:Zpi2eerQP

バイクでマフラー替えて音をうるさくしてるやつは何なんだ?
ヨシムラかモリワキか知らんけど、大きい音たてて注目されたいのか?

周りの迷惑とか一切考えないの?






83:名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/15(土) 19:59:24.23 ID:5AMbB+ls0

>>70
ヨシムラかモリワキなら発売時の規制を通ってるからそう大きな音は出ない。
と言っても、ノーマルと変わらない位ってのはここ2年位の規制値だと思うけど。


煩いのは日本の規制が関係ない国の物だったり、
ハナから規制なんぞ知らんってトコのだよ。 


赤ちゃんが泣いてアピールするようなモノだと思っていい。
迷惑だなんて処まで頭が働いてない。






73:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/15(土) 19:47:41.41 ID:L5mRtAHf0

250っcで2気筒って何の利点があるの?






84:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 19:59:59.73 ID:7k9f9/dE0

>>73
250ccだと2気筒がパワーと燃費、整備性全てにおいて
ベストバランスかな。V型2気筒が一番いい。







87:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 20:10:13.35 ID:hgiZbZ9E0

ほんと、趣味に金をかけないようになったよな。






92:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/15(土) 20:22:01.08 ID:H3QjxW7F0

>>87
大型飽きたやつ多いしな

俺は
ホンダ:カブ110
ヤマハ:YBR125
スズキ:EN125
カワサキ:KLX125
このローテでいくわ







94:名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/15(土) 20:30:38.31 ID:84Erkb/e0

スズキの250といえばグラトラ
再来週納車






107:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/15(土) 20:50:25.03 ID:V0x7MuDt0

>>94
いいバイクだよな!






95:名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/15(土) 20:31:33.07 ID:9k5p1cWT0

DR-Zの新型まだかよ修ちゃん
排気量上がってもいいからさー






97:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 20:37:29.44 ID:OYzoMbBa0

>>95
DR650じゃダメなのか。
レーシーなのがいいならKTMとかだろ。

DRZみたいなのは、他になかなかでないと思うぞ。






108:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 20:50:56.19 ID:ykUeym9U0

>>97
KTMは乗ってみるとあれだぜ






109:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 20:52:06.22 ID:OYzoMbBa0

>>108
でもスペ厨には大人気だよw







99:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/15(土) 20:40:42.89 ID:H3QjxW7F0

売れないんだろ
SMなんかいまだに新車山ほどあるし






102:名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/15(土) 20:44:00.94 ID:nA80DQX/0

>>99
マジでもう一台買おうかと思ってる






106:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/15(土) 20:48:16.98 ID:H3QjxW7F0

>>102
俺も
KLX125乗ってるけどもしラインアップ落ちするときはもう一台買うつもり






111:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/15(土) 20:55:10.10 ID:fOoUE9fZ0

>>106
KLX125ってそんなにいいの?






130:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/15(土) 21:20:44.37 ID:H3QjxW7F0

>>111
軽いから俺は気に入ってる
燃費いいし
やっぱ250までは軽さだよ






113:名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/15(土) 20:59:35.89 ID:vw1ul+HI0

>>99
まだDRZSM新車あるもんなぁ
バイク屋に聞いたら
まだまだ新車引っ張って来れますよーって言ってたし 


KDX125とデカいネイキッド2台売って
DR-Z1台にしたいわ、ってもう数年思ってんだけど踏ん切りつかない






100:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 20:41:51.51 ID:OYzoMbBa0

んでもっていまDRZ買わなかった奴らが、数年後、なんで
いまDRZみたいなのないんだよ、あったら買うのに・・って
またぞろニュー速に書き込んだり酒の席でバイク乗ってる
って奴に言ったりするんだろw






110:名無しさん@涙目です。(水戸城):2011/10/15(土) 20:54:48.96 ID:950SaPjA0

>>100
つってもさぁ。
バイクの趣味というか嗜好というか、結構変わるもんだろ。

SDRなんて200ccシングルで34ps程度のモノを誰が買うんだろ?と当時思ったし
実際すぐ消えちゃったけど、今は物凄く欲しかったりするw






113:名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/15(土) 20:59:35.89 ID:vw1ul+HI0

>>100

まだDRZSM新車あるもんなぁ
バイク屋に聞いたら
まだまだ新車引っ張って来れますよーって言ってたし

KDX125とデカいネイキッド2台売って
DR-Z1台にしたいわ、ってもう数年思ってんだけど踏ん切りつかない






119:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/15(土) 21:09:12.02 ID:VzWoQ/150

>>100
俺はそうなるのが嫌だから来年WRを買うことにした
久々の新車貯金が楽しい







116:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 21:05:53.08 ID:u6v0r5nC0

バンバンとかビッグボーイとかブルバードって
鈴木は独特なネーミングをするよね






117:名無しさん@涙目です。(彦根城):2011/10/15(土) 21:07:22.47 ID:kdv7EqFj0

>>116
サンダーエースとかサンダーキャットとかよりはまだセンスいいと思います。







120:名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/15(土) 21:09:19.28 ID:9q1+LKWC0

バンディッドのデザインで出せよ。
ついでにロケットカウル版も。
そしたら、CBR250R貯金をそっちに回すぞw






123:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/15(土) 21:12:17.54 ID:VzWoQ/150

>>120
CBR250買う金あるのなら
程度の良い2ストレプでも買ったほうが良いんじゃないか 


SEやSP、SPRとかの上位グレードにこだわらなかったら
30万で綺麗な45馬力の地上の戦闘機が買えるぞ






125:名無しさん@涙目です。(シンデレラ城):2011/10/15(土) 21:16:26.39 ID:Onc713Hb0

>>123
いま250ccの2st買う奴は馬鹿






128:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 21:18:44.40 ID:ykUeym9U0

>>125
まあ少なくとも30万で乗れるとかって感覚はどうかと思うな







159:名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/15(土) 22:05:52.38 ID:Z1CqqR+E0

2年くらい前に普通二輪教習通ってたけど期間中に忙しくなってほとんど通えなくなり
結局実技はほぼ問題なく終えてたんだけど、座学が終わんなくて金無駄にした

今になってようやく暇ができたので一発試験受けようと思ってるんだけど
アドバイスとかあったらください






164:名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/15(土) 22:16:56.36 ID:sH7WrAk20

>>159
検定のコースを完璧に覚える
安全確認は大げさに首振って「ちゃんと見てますアピール」






167:名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/15(土) 22:30:41.14 ID:dh+BlHRc0

ST250の2ちゃんでの存在感のなさは異常






171:名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/15(土) 22:32:41.01 ID:kG27nx5g0

>>167
毎回俎上に上ってる時点で存在感すごいと思うんだが








172:名無しさん@涙目です。(犬山城):2011/10/15(土) 22:38:10.13 ID:jVGrn2YF0

FZ1ってはかどるの?






173:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/15(土) 22:39:15.33 ID:OYzoMbBa0

>>172
SS由来の高出力エンジンとアルミフレームのスポーツバイクベースの
ツアラーなんだから乗りやすいんじゃないの?






175:名無しさん@涙目です。(丸岡城):2011/10/15(土) 22:58:38.34 ID:QFEEnJiZ0

>>172
FZ6は最高
FZ1はトルクが6より太いってのはよく聞くな





188:名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/16(日) 00:27:59.79 ID:aHAZb2u/0

自賠責シールの色がカラフルになってた いつの間にか。






189:名無しさん@涙目です。(太宰府):2011/10/16(日) 00:44:31.82 ID:7HwxOq780

>>188
こないだ更新したら赤だったな
前は地味だったの?






190:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/16(日) 00:47:51.04 ID:pAKQSF9D0

そういや6月に更新したら赤になってたな
遠距離からの期限切れ確認はしやすそうだわ

>>189
以前は青一色じゃなかったっけか確か







197:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/16(日) 01:44:43.91 ID:kHbiHr4D0

きのう初バイク納車してきょう初立ちゴケした
バイクたのしい






198:名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/16(日) 01:58:43.79 ID:G+EvInUp0

>>197
初バイクで立ちゴケとか儀式みたいなもんだ
事故には気をつけてな






199:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/16(日) 02:05:31.59 ID:kHbiHr4D0

>>198
ありがとう、気を付けます!






204:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/16(日) 02:24:48.77 ID:A6wODhME0

>>197
大丈夫。

ジュニア選手権のスタート前に
鼻くそほってて立ちごけしたことあるやつもいるから






207:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/16(日) 02:51:49.51 ID:kHbiHr4D0

>>204
まだ公道怖いけどそれくらい心に余裕を持てるようにならんといかんなぁ






205:名無しさん@涙目です。(水戸城):2011/10/16(日) 02:38:53.73 ID:DSiHNTyP0

>>197
つい最近サイドスタンド上げたままで
メンテスタンド外して転がしたから気にすんな。

「あれ、なんで倒れてるの?」ってしばらく呆然とした。






207:名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/16(日) 02:51:49.51 ID:kHbiHr4D0

>>205
失礼ながらわろた
俺のクラブマンさんは気合で押さえながら倒したので無傷で済みました






210:名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/16(日) 03:39:55.84 ID:7I1pR37l0

これ日本でも出してくれよー、出たら買うわ
er6nが欲しいけど250クラスでこういうの無いから是非欲しい
4nはスペックがアレだし25はNinjaしか無いしさ






214:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/16(日) 05:04:47.32 ID:6ryPLgHF0

>>210
180kgで24馬力とかクソだぞ、VTRかCBR買うだろ。 

グラディウスの250とか出たら欲しいけど
SVも250無かったし無理なんだろうな。






217:名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/16(日) 05:29:05.55 ID:VjhP9Lab0

2代目TZRは遅くて有名だったけど当時のNSRが異常だっただけな気もする
古いからメンテにお金かかるだろうけど好きなら買っちゃえ







223:名無しさん@涙目です。(犬山城):2011/10/16(日) 10:46:58.49 ID:EUPmnG860

タンク容量多いオフ車が欲しいけどなんかないかな…






225:名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/16(日) 10:53:23.77 ID:LO4PFUzT0

>>223
ジェベル
それかオフ車なら社外ビッグタンク出てるの多いよ






224:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/16(日) 10:53:09.68 ID:490egoIx0

今日エスト納車だわ
会社やめて旅に出たい






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