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【二輪車】東京モーターサイクルショー開幕 BMWやドゥカティが初出展モデル


1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/03/23(金) 14:59:22.33 ID:???

国内外の新型二輪車を集めた第39回東京モーターサイクルショーが23日、
東京・有明の東京ビッグサイトで開幕した。
独BMW初の大型スクーターや伊ドゥカティの大型バイクなどが国内初お披露目
となり、来場者の注目を集めた。 


BMWは、排気量650ccの大型スクーター「C600スポーツ」と
「C650GT」の2車種を国内初出展した。同社のスクーターはこれまで
200ccまでだったが、特にイタリアやフランスなどで大型スクーターの需要が
高まっていることから開発された。欧州では4月に発売予定だが、国内でも年内の
発売を目指す。 


ドゥカティが出展した「1199パニガーレ」は、排気量1200cc、
最高出力195馬力を誇るスーパーバイク。
エンジンにサスペンションなどを直接装着するなどの工夫で、従来の同クラスの
二輪車に比べ約50キロ軽い164キロという軽量化を達成し、加速性能を
量産車では世界最高クラスまで高めた。


また、スズキは、中国で生産して世界各国で販売する世界戦略車「GW250」の
欧州仕様モデル「イナヅマ」を国内初出展した。同社では「国内で同クラスの
二輪車の人気が高まっており、年内の発売を目指したい」としている。 


会期は25日まで。当日券は大人1500円、高校生1000円、中学生以下は
無料。


ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120323/biz12032314460019-n1.htm 


BMWの「C600スポーツ」

スズキの「イナヅマ」

ドゥカティの「1199パニガーレ」

BMWの大型スクーター「C600スポーツ」と「C650GT」(奥)


東京モーターサイクルショー 2012 http://motorcycleshow.org/






6:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 15:06:38.25 ID:rQwzmjyq

モーターサイクルでなく単車と呼べるようなバイクを作れ。
今どきのは買う気がしない。






20:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 17:48:45.44 ID:Fmb4KifY

>>6

俺もそう思うんだけど、デザイナーはそうは思ってないらしい。


15年くらい前に友人の某一流企業の工業デザイナーと
バイクのデザインで議論したことがある。
やつらは「デザインするところが多い方がいい」
(バイクだとカウル面積が多い方がいい)という考え。 


俺は「アルミカバーやメーターカバーとか、
ひとつひとつの部品を見直して突き詰めていく、
という考え方もあるんじゃない? ネイキッドバイクでも、
目指せるものはあるんじゃないか」と言ってみたが論外だと。 


ガラケーとか「遊び」のデザインはできても、
時代を超えて支持され続ける「定番デザイン」
を生み出すのは日本はもうムリだと思った。









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21:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 18:24:31.25 ID:umKoXs2V

>>20
でも定番って言っても最早実用的に
バイク使うケースっていうと山道走る位しかないと思うから
バイクの存在自体遊びそのものだと思う。


ビクスクみたいなものとか近い将来とか大型電動バイクとか
技術的には進歩の余地があるからデザインする側にしては
色々やってみたいのは分かる気がする。 


定番的なデザインは
アフターパーツで完成度高めるって言うのでいいんじゃないか。
実現は無いとは思うけど個人的にはハーレーがデザインする
ビクスクを見てみたい。






49:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 07:10:56.28 ID:QDYo1lHi

>>20
見た目デザイナーは、
部品の機能や理由については馬鹿だから、考えられないだけ。






39:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 22:43:42.56 ID:lAzixqcl

>>6
北米や東南アジアが各社の主戦場なんだから、
「モーターサイクル」と呼ばれるような
バイクを作るのはメーカーとして正解。
「単車」なんて呼ばれるような国内専用モデルは、メーカーにはお荷物。 


今更、CB400Fとかゼファーとか世界で売れると思う?






41:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 23:50:27.08 ID:oK6O9lBA

>>39
その一言で終わらせちまうってのも悲しい気がする。 


日本の4大メーカーは世界中で評価されているのだから、
その気があれば新たなブームを作ることだってできる筈だよ。 


実力はあるのに消極的になって他国のブームに乗っかるだけの
デザインやコンセプトになってる現状を打破しないと
日本製のバイクのメリットが無くなっちまう。 


コスト重視で部品も組み立ても海外で品質も落ちて、
デザインもヨーロッパ他国に適わない。
いいとこなしだよ。
おまけに、国内のライダーからもそっぽを向かれる。 


商業的な問題を越えた「良い物を作る」という意識があったから
日本製バイクが世界で評価される結果になったのだと思う。
そういうあきらめ的な考えが正解なのか疑問だよ。






43:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 00:10:00.42 ID:Qe/72P8d

>>41
「あきらめ的な考え」ではなくて、「選択と集中」
メーカーは慈善団体じゃないんだし、騒音・環境・世間の目と
なにかと制約の多い国内で商売するより、まだ寛容な北米で
商売した方が、よほど効率的に金儲けが出来る。


国内市場に新たなブームを作る「その気」は、この程度。
http://anime-oneoff.info/






61:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 18:31:15.62 ID:9itJ0NF2

>>43
ホンダはNCシリーズといい、がんばってはいると思う






9:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 15:12:26.03 ID:0FsOBOt6

1500円なら映画見る






10:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 15:16:07.95 ID:J+P2Mm0T

バニーガールはどこじゃ







15:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 15:32:09.09 ID:9SV2mvqk

パニガレ値段盛りすぎやろ・・・






16:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 15:51:30.90 ID:kxjyC3YH

1199パニガーレは、パワーウェイトレシオ0.84

1500kgの普通乗用車に1785馬力のエンジン。。。






74:名刺は切らしておりまして:2012/03/26(月) 09:41:15.33 ID:DFiwXGTz

>>16
バイクと車を同等に考えるなよ
ゆとりか・・・






17:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 16:14:57.96 ID:w5G/b519

50ccクラス~125ccあたりの手頃なMTが
中国生産の輸入車になってるのがきついな 


これじゃあ先は萎むばかりだわ






18:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 16:16:00.14 ID:ZRZwcKaM

ビグスクってのはなんでこんなに頭でっかちに作るの?






19:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 16:59:57.80 ID:XKWfDS8f

上記のバイク以外で目新しいバイクあるんか?
ステッカー類でももらいに行こうかな・・・






22:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:22:07.38 ID:JohA1Pbx

一番実用性の高い250~400CCクラスがあれだから
売れるわけねぇw






23:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:23:54.08 ID:hPT4Uubs

実用性?
ガラパゴスの400ccなんてとっくに終わってるじゃん







25:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:26:18.20 ID:LvEASjAf

バイクのデザインってドンドンカッコ悪くなってねえか






26:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:34:56.16 ID:iJ9jS6c2

>>25
ヘルメットのカラーリングも変なのばっかりだし、
もうついて行けんのう






56:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 15:01:53.98 ID:PSd42JDh

>>25
欧州の4輪に比べれば、どうって事無い






27:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:39:17.10 ID:+vcJJdYQ

俺は部品むき出しよりはいいと思うんだけどね。
しかしSSの半切れカウルはどうかとは思う。 
海老かなんかじゃねぇんだから… 


カッコいいケツまで覆ったカウルにしろとは思う






28:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:53:04.56 ID:JHaUNd5m

>>27
お前オッサンだなw






34:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 20:46:01.10 ID:+vcJJdYQ

>>28
26だよ。バイク全盛期は赤ん坊だったよ






29:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 19:57:24.14 ID:Yv6plTDm

最後のBMWの写真は説明あってるの?






30:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 20:06:19.55 ID:iJ9jS6c2

>>29
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2012models/2012-BMW-C600Sport.htm
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2012models/2012-BMW-C650GT.htm
合ってんじゃないの?






32:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 20:40:30.83 ID:Yv6plTDm

>>30
THX。最初の写真がC650 GTでソースの説明が間違ってるんだね。






33:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 20:42:27.31 ID:iJ9jS6c2

>>32
あ、そうだね。そっちは気がつかなかった






35:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 20:48:59.35 ID:EK/ZaLXN

どうしてこう仮面ライダーシリーズ化してしまったかな・・・






36:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 21:02:14.74 ID:+QAmVhkS

伝統的に500の下のクラスは350だったから350出せよ。

特にスズキはSP370とかGT380とかRG185とか半端な排気量が多かった訳だし






37:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 21:57:31.89 ID:OhWEILcy

イナズマかぁ…、油冷エンジンのが車検切れでカバーかけてそのまま…。
そろそろ復活させようかなぁ?






38:名刺は切らしておりまして:2012/03/23(金) 22:21:19.09 ID:oK6O9lBA

俺も最近の機械っぽさを覆いつくすデザインは好きじゃないなあ。
バイク=メカ=大人の中の童心を刺激するデザイン、
それがなくなった売れなくなったんじゃないのかなあ。


俺はメカっぽいシルバーが似合うバイクが好きだ。
katanとかsrx600とか。(古すぎw)






45:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 01:38:11.05 ID:nZ0gHJQF

ガソリンが160円/Lを超えそうなのでスーパーカブで十分です(エ・ω・`)







51:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 13:44:59.12 ID:xNL8Bdcg

スクーター人気か…やはり次世代はオートマチック中心になるのか
モノグサと言うか簡易式が主流になるのは仕方ないとは思うが






52:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 13:46:07.92 ID:jv02ZON7

騒音規制を99dBに戻してくれ。それだけでネイキッドが生き返る。





64:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 22:55:39.40 ID:Za9cfAwX

会場は盛り上がっているのに、スレの伸びが悪いな。






65:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 23:05:22.06 ID:vP/A+o4X

今やバイクって後進国の乗り物だからねえ






66:名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 23:16:59.89 ID:iindmp9t

>>65
価格競争力でいえば125位まで魅力があるけどで
それ以上は軽自動車に負けるしな。 


正直2輪じゃなくて3輪とかあっていいと思うんだけど。
バイクの乗り物としての
正常進化って3輪で電動でATだと思う。
トライクみたいなのじゃなくてジレラみたいなの。 


バイクはともかく3輪自転車ってなんで流行らないのか不思議。
子供載せてる自転車見るたびそう思う。






68:名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 00:34:20.25 ID:+XtKTUAm

もっと未来系な単車出してくれないかねえ。
雨にも濡れない、転びづらい、荷物沢山積める、
その上で低くて長くてカッコよくてカスタムも出来るやつ。
一人乗りの車みたいなさ。乗っててラクなのがいいな。 


もうパワー追求とかカケラも意味ない、走らせる場所もねーし。
徹底的に使い勝手と乗り味、そしてスタイルを追求した
大型バイクが出たら絶対乗り換える。今X4。






69:名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 14:46:25.33 ID:vVz8GKg4

>>68
もう軽自動車でよくね。
バイクってどこまでいっても趣味の乗り物だし。






70:名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 15:00:53.77 ID:/Qg7LhR6

軽欲しいな。

でもさ、1000ccクラスの登録車と
維持費と燃費も変わんねえっていうしさ、
型落ちなら値引きも大きいし安いだろ? 


スクーターやバイクじゃ駐禁の食い物にされるし、
車ならビル地下とかに駐車場あるしさあ… 


なんかでも淋しいよな、
勝手に理由押しつけられてバイク乗れないなんてさ。







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