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【自動車】「ルノー・ジャポン」 日産の全額出資で設立




1: ◆YKPE/zzQbM @ゆきぺφ ★:2012/03/28(水) 16:02:20.78 ID:???

日産自動車は28日、
仏ルノー車を輸入・販売する「ルノー・ジャポン」を4月2日付けで、
全額出資で設立すると発表した。


 これまでルノー車の輸入販売業務は
自動車部品などの輸出入業務子会社である日産トレーディング
が担当してきたが、ルノー車の国内での販売が好調なことから、
日産の子会社として独立させ、
意思決定を迅速化させる。 


 資本金は9000万円で、横浜市の日産本社内に置く。
社長にはこれまで同事業の最高執行
責任者であった大極司氏が就任する。 


ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120328/biz12032815330030-n1.htm?view=pc

日産自動車 
http://www.nissan.co.jp/

株価
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201






2:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:03:50.81 ID:fChtydEV

日産ディーラーで買えるようにすればよいのにと軽口






100:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 20:25:29.80 ID:b0Ifcb+H

>>2
メーカー系のディーラーが他社の車取り扱っても
営業マンが全然売る気にならないから
売り上げは伸びないと
ここ30年で証明されたはず。









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3:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:04:10.54 ID:ddMvQQmA

カングーくらいしかみたことないけどなあ






5:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:06:43.26 ID:dzEeQ75Y

日産が実質ルノーの日本法人みたいなもんだしw






8:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:25:23.38 ID:1GTDl3kZ

RHのメガーヌRS出してくれ






9:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:26:25.88 ID:+ggneDZh

ルノーカングーのエキスプレスが入るんなら欲しいなぁ... 


フロアシフトのMTバンって
最早絶滅危惧種だからなぁ...NV200は好かん







11:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:30:46.71 ID:jrWQkOv3

価格がもうちょい安ければいいんだが






12:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 16:37:02.01 ID:TCoJfkkA

何でルノーはエスパスを入れないんだろうな。 

日本じゃミニバンは安定株だし、
シトロエンC4ピカソは日本でそこそこウケてるのに。







16:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:14:56.54 ID:+vMYi2zu

これ、日産の株主は文句言えるんじゃないの?






17:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:19:42.10 ID:xumVUg8H

売れてる・売れてないは別として、趣味的にはプジョーの方が
面白みがある。






18:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:22:20.23 ID:BZ1XnMfu

日産のディーラーって全店で
同一車種の販売に切り替えたあとも、隣同士が日産の販売店て
ところがかなりあるから、反対側をルノーとかにすればいいんでね?






19:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:22:52.16 ID:Pm0Ia4Uh

日本でルノーが売れるとは思えないが







20:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:33:35.80 ID:f0p07GOE

外車=高いってイメージを無くすほど
海外との価格差をなくして売るなら少しは売れるかもな 


ドイツ車みたいなことをしてたら売れんわ






21:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:34:42.73 ID:BZ1XnMfu

>>20
それフォードがやって失敗した






24:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:45:35.84 ID:TCoJfkkA

>>21
フォードがそういう売り方してた頃というと、モンデオの出たてあたりか?
あの頃の欧州フォードは没個性かアクが強すぎるかの両極端だったからなぁ。 


今のモンデオ、フォーカス、フィエスタなら是非欲しいぐらいだけど。






80:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 18:24:37.64 ID:RbpzJ7sx

>>24
初代フォーカスの頃かな 


あらゆる面でゴルフより優れた車という
気合の入った商品で新車価格200万以下ってのも
用意したけど結局日本ではゴルフほど売れなかった 


日本では輸入車は高くないと
売れないという定説が確固たるものなってしまった






31:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:56:44.30 ID:f0p07GOE

>>21
そうだったのか。生意気言ってごめんなさい







23:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:44:26.25 ID:8Mh8zOeL

本当に売れているの?ドイツ勢以外の外車は存在感ほぼ皆無だが。






25:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:46:07.15 ID:fChtydEV

>>23
「以前より」だと思う多分






26:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:49:27.42 ID:uKBAdVq0

そんなにルノーって売れてるの?






27:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:50:38.22 ID:ME6PnE6o

MT派には数少ない選択のひとつなんだよ、ルノーって 

ルーテシアRSとカングー乗っているよ






28:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:50:39.12 ID:Pm0Ia4Uh

カングーは見た事あるが、他は見ないな。






29:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 17:52:25.15 ID:tnt+0aJc

ルノーのデザイン好き







32:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 18:02:44.16 ID:YR9Lgx3E

なんかもうルノーと日産ってどっちが上かよくわからん状態だな 


日本板硝子なんて、
6000億支払ってピルキントンの子会社にしてもらったけど
あれは千秋の父親の売国奴ぶりが酷すぎる






64:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 12:18:13.45 ID:UkEPu63x

>>32
完全にルノーが上
日産が世界一の利益たたき出しても笑うのはルノー






33:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 18:04:48.71 ID:UF/rcqor

遂にエスパスV10販売開始か






34:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 18:05:12.45 ID:ix/PYQ/3

セニックと称してもう一度V10ティーノを!







38:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 18:48:27.37 ID:ciJCkv/l

フランスの官僚主義で差別主義なところが大っ嫌いで
ルノー傘下になった日産も嫌いになるぐらいなのに
フランス製品を結構持ってる。実に悔しい。







49:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 21:46:08.39 ID:lLrtfyX3

なんで金払って
競合相手設立してんだよ
車作るのなんかやめちまえ。






52:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 01:01:25.19 ID:OKB847gC

>>49
ルノー:おい日産。俺の車を日本で売れよ。
日産:えっ?!
ルノー:俺の車をお前が買ってそれを売る仕組みにしよう。
日産:そんな…
ルノー:売るための店とか準備は全部お前持ちな。
日産:はい(首輪はめられてるから逆らえない…)






55:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 02:02:15.09 ID:zT8EDXYG

>>52
日産の子会社なんだから、ルノー車が売れれば売れるほど、連結決算で
日産は増収増益になる 


現在、ルノー車を買っているユーザーが、好みから考えて日産車を
比較対象に選ぶ可能性はかなり低い 


ルノー車が気に入らなければ、VWなどを検討するだけだ
日産が全ての自動車ユーザーのニーズを満たせるわけじゃないのだから
競合じゃねーだろ







50:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 23:35:34.93 ID:8IzDKdnL

カングーの幅をもとに戻せ!
そんで日産ディーラーでの併売をやめてくれ。 


NV200なんて欲しくも無い車を
旧カングーの入れ替えに勧めるなんてセンス無いにも程がある。






51:名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 23:54:18.55 ID:UrmGG1FV

日産・キュビスター(旧カングー商用車)の後継がNVじゃねぇの?







58:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 09:22:47.15 ID:4z+qMqkD

ルノーというかフランス車って
なんでトランスミッションが未だに4ATの車が多いんだろう? 


ドイツは小型車でも多段になってるのに、単に技術力の差?






60:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 11:41:06.29 ID:og1GHbbG

>>58
大型車をほとんど持ってない上に
北米市場に進出してないからだろ 


ATの需要がない車種ばかりだから
AT開発がおざなりになる






66:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 12:33:19.35 ID:SqXQs5CW

>>58
資金力の差






81:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 18:28:17.60 ID:RbpzJ7sx

>>58
そもそもAT車の設定が本国に無かったりするから
いちいちニッチな市場のために開発する気無いんじゃね? 


多段ATとか2ペダルとかあるけど壊れるだけだしなw
アイシンみたいな日本のAT積んでるやつならいいんだけど






61:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 12:01:51.85 ID:UaF5aJ2B

大丈夫かねぇ 

ルノー車ってコテコテのおフランスセンス全開のクルマばっかで
日本人からみたら微妙なデザインばっかだぞ






73:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 13:06:28.91 ID:o6PfHEE5

どれもやたらと肥大化して、中身も古臭いまま。
技術開発ではイタ車にも置いていかれて周回遅れ状態。
今、最も韓国車に食われやすいのがフランス勢だろう。






102:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 23:57:40.17 ID:lHPgNkNK

>>73
プジョーが急速に経営悪化してる反面、
韓国車は調子いいからな。
今の経済情勢じゃ安いのしか売れないんだろうな。






84:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 18:49:52.00 ID:c4tQPq+t

横浜みなとみらいの日産本社しょぼいよ
西隣の三井ビルより小さく東隣のゼロックスより目立たず






88:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 19:06:15.47 ID:RvjGrHp9

ルノーちょくちょく壊れるイメージ残ってるが今は大丈夫なんかの?






91:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 19:10:09.59 ID:Fhsbp51f

ルノーの方向性が成功したのは日本に輸入するモデルが
尖ったモデルが多いからだろうな。 


ルノーに限らずベーシックグレードを入れてもまず売れない






95:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 19:23:46.69 ID:3qicJz+d

ルノー的には『ルノーはグローバルメーカーである』
という名目を立てるために
『日本で売った』という看板が欲しいんだろう






96:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 19:36:13.52 ID:IVlLpTgc

いやこれただのルノーの販社だぞ。 


どんなにルノー車を売ったところで大儲けするのはメーカー本体。
日産は自腹でルノーのセールスマンやらされるだけ。
失敗してもルノー本体は損を出さずに撤退できる。






99:名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 19:59:41.31 ID:+7RAwV1R

>>96
今後どんなに売れなくなっても
今の体制が続く限り、多分撤退はないと思うわ
だから日産にやらせてるんだよw







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