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その1 【話題】 86、ミラージュ、ダットサン、往年のクルマが復活する!





1:影の大門軍団φ ★:2012/04/05(木) 12:26:52.40 ID:???0

自動車業界にリバイバルブームが起きている。


「トヨタは86(ハチロク)、三菱はミラージュという車名を復活させ、日産はダットサンというブランド名を30年ぶりに再使用。中高年のクルマ好きには懐かしい名前ばかりです」(自動車評論家・松下宏さん)

どんなクルマだったのか。 


「86は、カローラレビン/スプリンタートレノの型式番号『AE86』に由来する愛称です。レビン/トレノにとっては最後の後輪駆動車で、さほど運転技術が高くなくてもドリフトが楽しめる面白いクルマでした」
(自動車評論家・岡崎宏司さん) 


「86の人気が高いもうひとつの理由は『頭文字D(イニシャル・ディー)』(しげの秀一作)という漫画で主人公が乗っていたから。この漫画を読んで86に憧れ、念願叶って最近手に入れたという人も多い」(自動車評論家・片岡英明さん)


では、ミラージュは?

「デザイン性に優れており、当時の若い人には『オシャレなクルマ』というイメージでした」(前出・岡崎さん)技術面でも注目された。 


「スーパーシフトという副変速機を搭載したマニュアル車は驚きの8速ギア(4速×2速)! これを駆使して走るのが当時の若者のステイタスでした」(前出・片岡さん)ミラージュでレースに出場した経験を持つ自動車評論家の菰田(こもだ)潔さんの話。 


「レーシングカーとしての性能は飛び抜けてはいなかったが、タレントやモデルがミラージュで参戦したことで、
油臭いイメージだったレースを、華やかでおしゃれなものにしてくれました」 


最後に、ダットサン。

「ダットサンブランドの誕生は80年前。その後、日産が製造権を譲り受けて量産を開始。ただ当時の国産車は性能もいまひとつで、決して憧れるブランドではなかった」(前出・岡崎さん) 


http://shukan.bunshun.jp/articles/-/1174







4:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:29:26.38 ID:9+rw25qfO

単に若者が興味無いから
ジジィに受け入れてもらおうと必死なだけ






592:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 20:12:57.74 ID:IyccWigQ0

>>4
ミラージュもダットサンも、
発展途上国向けの低価格車のブランドとして復活 


日本のオヤジ向けじゃない









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8:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:32:44.74 ID:O1PqFgti0

ミラージュって安車のイメージしかなくね?






27:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:38:57.73 ID:Y12Pz6MEO

>>8
だよな。
少なくとも「お洒落な車」とは思えない。






9:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:32:47.59 ID:bD3LaO2P0

86って型式名だからミラージュやダットサンとは違うと思うんだけどね
まぁダットサンもブランドだけど
どうせならレビンやトレノを復活させろよと






63:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:51:02.49 ID:xnAogeGP0

>>9
形式名と車名の方がまだ近いだろ. 

ダットサンてのは元々社名だからな.
日産に買収されてブラント名になったけど.






10:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:33:09.30 ID:J4dZuYmc0

スバル360復活希望。
デザインは今風じゃなくて当時と同じままでな。 ドアミラーなんて無しだぜ。






888:名無しさん@12周年:2012/04/06(金) 01:30:22.39 ID:SoIlhJ550

>>10
そうなんだよな
中身だけ今様にして外見は当時のまんまで旧車を出して欲しいよな
オンデマンドで多少高くてもいいからさ

ブタ目チェイサーの2ドアが欲しいな
色はブラウン






901:名無しさん@12周年:2012/04/06(金) 01:57:12.94 ID:2ggHz8JUI

>>888
アメリカ辺りじゃ60年代のシボレーマリブの外見で
中身は最新のコルベット(チューン済み)とかEKシビックなんだけど
中身はコルベットとかあるんだけどな。
日本だとやっぱり車検がネックなんだろうと思う。 


とわ言えアメリカも認可されてないエンジンへの載せ替えとかは
厳しいらしいが。
(240SXにSRエンジン入れちゃうと
違法改造になって捕まっちゃうとか)






943:名無しさん@12周年:2012/04/06(金) 06:25:08.80 ID:SoIlhJ550

>>901
そういう規制はどんどん緩和すればいいのにな






936:名無しさん@12周年:2012/04/06(金) 05:40:14.45 ID:AKOBYC1i0

中身はハイブリッド等の現行でも
外見は昔のままにしないと、売れないよ。 


>>10 出すなら、一回り大きいスバル660にしてくれ。






947:名無しさん@12周年:2012/04/06(金) 07:14:35.98 ID:IMnmk2sBO

>>936
衝突安全性とかの規制で
昔のデザインは出来ないんじゃなかったっけ

名前だけ復活しても売れないだろうね






11:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:34:01.09 ID:iZQjWHXJ0

スバルもトヨタOEMのラクティスを
今すぐジャスティに変更するんだ!






14:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:34:28.28 ID:hKv1An0iO

家に特大ダッツンステッカーあるよ






15:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:34:35.64 ID:XcOAIZ+h0

全部いらない件







17:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:35:48.38 ID:O1PqFgti0

復活すべきなのはコンテッサクーペや
117クーペやピアッツァ(←タイプしにくい)なのにな、、







18:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:35:49.92 ID:1tfkhzmCO

紺色のラングレー


もう、刑は執行されたんだし。






19:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:36:04.46 ID:7uOUdZiD0

名前だけ復活しても意味ねえよ
スタリオン復刻しろやダボが







22:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:37:16.30 ID:DNMMnXF1O

シビック復活してくれ

今のはシビックじゃない






24:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:38:03.75 ID:RVbhrn8u0

シルヴィアを復活させて欲しい






52:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:48:09.55 ID:NfbwfpFw0

>>24
毎月3000台も売れなくて消えました







25:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:38:15.67 ID:g2gd5FA00

バブル世代は昔を懐かしむことしかせず、
今を見ない現実逃避世代






26:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:38:49.52 ID:KoZEO9En0

昔親戚の兄ちゃんが乗ってたパルサー?
って車がめっちゃ速かった記憶がある






39:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:42:54.85 ID:1xPdIjVMO

>>26
パルサーGTi-Rだな
ランエボに匹敵するほど速かった






53:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:48:29.37 ID:zFg+UNDK0

>>39
狭いボンネットにタービンとでかいインタークーラー入れて
もはや付け足すスペースが一切なかったけどなw 

熱もすごかったおぼえが






28:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:39:06.02 ID:RrHThEhqO

おっさんだが車名だけで騙せるほど甘くねえぞ
FRのスターレット復活させたら認めてやる






32:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:40:39.30 ID:qgoB+FQf0

アルシオーネVRターボの復活を!
もちろんATのデジタルメーターで。






34:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:41:39.05 ID:aNWXS5pv0

ホンダはR用のK20A後輪駆動を売ってくれ
売れるぞ







38:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:42:48.16 ID:60fSA+NR0

ソアラとセリカXXを復活させろ






90:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:03:18.14 ID:/Ov9a64Y0

>>38
ダブルXはスープラ






92:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:04:15.90 ID:E9teR/svI

>>90
どっちにしろ消えてるけどねw







41:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:44:04.83 ID:QPO+jRzs0

>>1

バイオレット、ブルーバード、チェリー
ターセル、セラ、スタリオンを復活しろ






47:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:46:20.54 ID:zFg+UNDK0

ミラージュ サイボーグRの対抗はEKシビックRだろ
どっちもいい車だった







54:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:49:08.90 ID:C9OtIjU70

これのどこらへんがハチロクなのか説明して欲しい
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/1/7/17670592.jpg






70:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:54:32.87 ID:xnAogeGP0

>>54
トヨタがハチロクって言ってるんだからハチロクなんだよ.
車名がそうなってるんだから仕方ない. 


そんな事言ったら,初代カローラと現行カローラは似ても似つかないわ.
とも言える訳だ.いや,君の言いたい事は理解してるんだが何となくね. 


ただ,当時とは安全基準も違うし,今出せるハチロクがあの型なんだ.
仕方の無い事なんだよ.






76:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:56:54.59 ID:AnHpxLuB0

>>54
「藤原とうふ店」って書けばOK






78:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:57:26.29 ID:1ola7Y6m0

>>54
NOプレートに86と書いてある所






117:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:11:40.74 ID:0y9ZQFmb0

>>54
レビンならわからんでもないが
ハチロクと言われてもピンと来ないデザインだな






346:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 16:02:15.76 ID:haEcHi1P0

>>54
解説読んできたけど、
使われているFA20型エンジンのシリンダーのボアラストロークが、
それぞれ86㍉ラ86㍉、なんだそうだ。






56:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:49:34.09 ID:NfbwfpFw0

後輪駆動+ハンドル1センチも切らなくてもスッと曲がるのがいいです






132:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:18:23.86 ID:C9fPI/Rz0

>>56
AZ-1のことか?






58:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:50:07.83 ID:1xPdIjVMO

個人的にレパードを復活させてほしいな
J・フェリーじゃなくて初期のクーペタイプのやつ
あぶ刑事仕様みたいな






59:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:50:26.40 ID:6PKVKQqB0

教習所で乗った車、ディーゼル仕様のミラージュだったな・・・







62:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:50:41.99 ID:oant2BMT0

ごつくないピックアップトラックたのむよ






66:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:52:51.23 ID:0QsJh/qQ0

>>62
サニトラだな






73:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:55:21.35 ID:E9teR/svI

>>62
オーストラリアくらいしか需要ないから厳しいだろうな。






166:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:43:00.60 ID:1tfkhzmCO

>>62
確か、北米やオーストラリア向けに
レガシィの半分がトラックになったのがあります






192:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:53:09.12 ID:dq2QnXut0

>>166
レオーネのもあったしな






201:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:55:57.94 ID:gx1wOTOh0

>>166 レオーネにもピックアップの輸出専用車もあったからねぇ






64:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:51:08.51 ID:Is6AbVRH0

ミラージュのサイボーグRはカッコ良かったな。






67:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 12:53:04.15 ID:ndB3GCL10

廉価版NSXでないかなぁ
なんちゃってでいいから







80:香具師A@おだいじに:2012/04/05(木) 12:57:47.76 ID:ey81W/wL0

三菱は ミラージュ1600CC+ターボAWDで
WRCに 復活して欲しい


ダイハツは シャレード だな
ディーゼルターボ 復活して欲しい 


スズキは アルトワークス これ以外無い







84:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:00:50.29 ID:3Lxvl1cd0

日野コンテッサ、ダイハツ・シャルマン、フライングフェザーまだか







86:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:01:21.74 ID:1ola7Y6m0

往年の名車は全てリトラクタブル

アルシオーネ


GTO

プレリュード


トレノ






93:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:04:51.25 ID:O1PqFgti0

>>86
コンテッサをディスってんの?






102:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:07:49.15 ID:SfWdBijo0

>>86
リトラのアコード乗ってた俺は負け組ですか?






112:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:10:23.03 ID:Qrp5GeroO

>>102
エアロデッキだっけ?






417:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 18:10:29.91 ID:2lFM+qKPP

>>102
リトラのホンダ車は当時デフォ(アコード・インテグラ・プレリュード)

負け組はアコードCAとかプレリュード・インクス








137:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:21:18.68 ID:h/X10EH60

>>86 それ迷車だから・・・







91:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:03:55.72 ID:YTD6q83L0

復活しろとか言ってる奴ら、じゃあ中古車買えばいいじゃん。






106:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:08:54.80 ID:a6MWaVvl0

>>91
状態が悪い小汚ないのはイヤだよ






95:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:05:01.15 ID:60fSA+NR0

OEM車に昔あった名車の車名をあてがうのだけはやめてほしい

最初にやったのが本田とイスズだっけ?

ドマーニがジェミニになった記憶がある
アコードも何かになってた






97:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:06:10.46 ID:DfJK9atv0

>>95
ピアッツァには泣いた






126:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:16:44.33 ID:ctGz/mXoO

>>97
ピアッツァ…恐ろしい速度で
下取り価格が下がる車って言われてたような…。






136:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:20:21.90 ID:O1PqFgti0

>>126
それは誤解 

日本車としては極端に値落ちするというだけで、
シトロエンやアメ車よりは値落ちが緩い 

絶対的な金額も外車より少ないし、
ディーラーの整備工場の待合室では週刊誌やスポーツ新聞が読み放題!!!






202:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:56:12.29 ID:ctGz/mXoO

>>136
格好は好きだったんだよw
いすゞのスポーティーカーって異端だったなぁ…。






226:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 14:11:45.83 ID:E9teR/svI

>>202
今なら?当時から通用してたろ?






272:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 14:44:25.99 ID:ctGz/mXoO

>>226
近所のヤンキーの兄ちゃん達にはケンメリやハコスカやセリカの方が人気だった。

小学生ながらもローレルのケツは美しいと感じた。







98:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:06:28.03 ID:E9teR/svI

あと10~15年したら、シルビア、セリカ、インテグラが復活だな。






100:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:07:04.52 ID:eNoqxxqp0

ミラージュディンゴをそのまま出して欲しいな
若いファンにも笑われて欲しい






101:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:07:24.02 ID:nRhtjgl/0

復刻版て、よく考えたらマツダキャロルくらいから有ったな
今復刻して売れそうなのは、ハコスカとかどうだろう?
最初から軽くチバラギ風味にしときゃ
50前後のオッサンにウケそうだけど






116:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:11:22.26 ID:E9teR/svI

>>101
日本でしか売れない様な車、今のメーカーじゃ厳しいんじゃね?
北米で人気のZですら復刻デザインしてないし。






120:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:13:04.77 ID:O1PqFgti0

>>116
北米狙うなら510ブルの復活だな







105:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:08:47.08 ID:3Lxvl1cd0

PAネロ復活まだか!







107:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:09:04.25 ID:DfJK9atv0

ラングレーとかセレステとか






110:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:09:58.52 ID:60fSA+NR0

>>107
ラングレーは宮崎勤のイメージがついてしまったからなw






109:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:09:43.08 ID:wtdck5+N0

日産ではシーマも復活する
フーガのストレッチ版の車体にハイブリッドシステムを載せた物らしいけど






113:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:10:27.55 ID:GFk3sh0YO

ミラージュサイボーグは名前がかっこよかった






125:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:16:16.40 ID:60fSA+NR0

トヨタ:FR仕様のセリカ(実質86がセリカなんだろうけど)
日産:シルビア
本田:シティ ブルドック、プレリュード
三菱:スタリオン
スバル:アルシオーネSVX、4気筒軽トラ






127:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:16:48.46 ID:eF4XJsiY0

http://msp.c.yimg.jp/image?q=tbn:ANd9GcQbihPQxOOcTFie4c62dsU978tHyrGWZ6RjH-7JOp9oERAa2J9GCDEAJSw:http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ac/2e/canime7201/folder/236228/img_236228_3750669_4%3F1332322574
【車名の由来】 

橋本増治郎が創業した 快進社自働車工場(のちに日産コンツェルンに吸収)の
支援メンバーである、田健治郎の「D」、青山禄朗の「A」、竹内明太郎の「T」と、
それぞれの頭文字を採り、早く走ることのたとえに使われる「脱兎(だっと)」
に掛けた、「脱兎号(DAT CAR)」を始祖とする。 


1930年に、DATの「息子」を意味する「DATSON」を商標として掲げたが、
日本語読みで「損」を連想させるため、
音が同じで太陽を意味する「DATSUN」に改められた。







129:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:17:12.10 ID:egGH2RLK0

富士重工が86を作るって何だよという気もするがね

確かに90年代後半から00年代の販売系列再編で
新しくでてきた車には個性がなさ過ぎてつまんないね

hondaのエンブレム巨大化に
各社が追従しだしたあたりからはなんかおかしい






130:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:17:44.72 ID:61yc41Fd0

プレリュードXXX エロかった






135:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:20:00.73 ID:kGjbkgdo0

>>130
プレリュードはねーちゃん乗せててなんぼの車だからな






131:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:18:02.48 ID:463paBjy0

ピアッツアは
最初アッソってネーミングにしたら
エッソからクレーム入れられたんだよな







138:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:22:38.40 ID:OOtgQ4HOO

幼稚園くらいまで東京でもダットサン走ってたなあ
トトロ観て懐かしかったわ
@東京オリンピック年生まれ







140:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:23:20.47 ID:s0cdsxZw0

ミラージュはジャッキー主演の香港映画に出てくるイメージ






144:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:25:40.83 ID:60fSA+NR0

>>140
ジャッキーチェンのスポンサーが三菱自動車だったから 


キャノンボールではスタリオンに乗って、
加山雄三が出ていた映画はランサーに乗ってなかった?






141:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:23:31.06 ID:PlhGA1Ek0

ディアマンテ、スタリオンもお代わり頼む






142:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:23:41.19 ID:xW13zzpJ0

ホンダ クイント






145:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:26:37.92 ID:n9qXPSU20

ダットサン復活させてなにするんだよ
また某プロダクションに爆発させるのか






147:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:29:24.27 ID:kGjbkgdo0

スタイルそのものでいえば
AE86よりTE71のほうが好きだったんだがな 

ていうか
レビンより2ドアハードトップの1600GTのほうがスタイルは良かった






155:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:34:18.72 ID:h/X10EH60

>>147 完全に同意。 2ドアHTGTのさりげなさが良かったんだよな。






158:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:36:39.05 ID:SfWdBijo0

俺の中ではコロナ2ドアHT>>>>>>AE86







160:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:39:29.45 ID:a6MWaVvl0

プレリュードってなんであんなに流行ったのかね
あとソアラな






173:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:45:57.86 ID:kGjbkgdo0

>>160
当時ナンパ車ツートップだからなあ 

ソアラは出た当時400万(今にしたら高くは無いけど)してて、
金持ち=かっこいい、の図式 

ソアラで2ドアHTの人気が出て、
プレリュードは中でも車高が低くておねーちゃんウケが良かった 

ただし、カーセックスには向かない、
前からねーちゃんのパンツ丸見えなどデメリットもあった






190:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:52:08.79 ID:1xPdIjVMO

>>160
ナンパ車の代名詞みたいなもんだったからな
実際初期型はカーセクロスしやすい助手席になってた
そんな目的で設計したわけではないだろうがねw







163:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:41:08.30 ID:jnfCNrpd0

日産はNXクーペだけで10年は戦えたのになぁ。








174:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:46:12.84 ID:3Lxvl1cd0

レオーネまだか!






179:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:47:48.07 ID:SfWdBijo0

>>174
やっぱこれだよな。






123:名無しさん@12周年:2012/04/05(木) 13:15:31.44 ID:kGjbkgdo0

オースターやレパード、フローリアン、
デボネア、ランサーセレステ、バイオレットやサニーカリフォルニア、

 
全然名車じゃないのがガンガン復活の予感!








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