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その2 【経営戦略】86、ゲーセン…若者向けのはずがシニアばかり





126:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 12:37:30.53 ID:V6j6ClpV

>価格も30歳前後の収入でも手が届くよう、
売れ筋モデルは200万円台に抑えた。 


エアコンが無くてその言い訳がレース用とかいう
むしろ金持ち向けだろあれ。





128:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 12:41:07.26 ID:6iNXPbIL

昭和のゲーセンってヤンキーのたまり場でしかなかったけど
今はキモヲタかおじいちゃんか

ええ時代になったな





130:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 12:44:47.89 ID:LpC76DNr

「若者らしさ」を求めるのは年寄だろ。
若者自身が「らしさ」を求めるかよ。










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132:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 12:46:16.32 ID:KIRpJNeG

金持ってる老人から富を吐き出させるのは良い事では

あと厚生年金で悠々自適の暮らしができている老人は、
全体の何パーセントか知らんが、多くはないらしい。






138:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 12:56:13.48 ID:w2aJok59

自分とこの期間工に200万の車が買えるか聞いてみればいいのに。
トヨタを始めとする経団連が自ら招いた結果だ。







145:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:05:54.67 ID:RziI1h0t

>「実は、われわれの世代がほしい車。たぶんシニアが動くよ」

若者向けとか言ってたのはポーズか。やる気ねーな





163:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:35:28.98 ID:AoMo0afq

>>145
年寄りターゲットを売りにすると年寄りに敬遠されるだろ。
例外は弱ってきた目や体を補完する製品。





146:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:08:10.11 ID:vQNLsBqC

昭和29年生まれ、あと3年で定年退職になるリーマン 

定年延長制度を活用すればあと5年は勤務を続けられるけど、子供も成人したし
家のローンも終わってるから60歳でリタイアして、あとは好きな映画や国内ツーリングや
釣りや海外旅行を楽しもうと思ってる 


60歳ー65歳までは年金が出ないから
民間の個人年金に加入してなんとか月10万円は確保
それに加えて高配当の薬品株を長期ホールドで月手取り5万円ぐらいはなんとかなる





153:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:21:00.18 ID:tN2nniY0

>>146
昭和29年度生まれならば、61歳から、厚生年金の報酬比例部分が
受給できるでしょ。 

(完全に65歳支給開始になるのは、今年度、男性で51歳以下、
女性で46歳以下)
(定額部分(基礎年金)は65歳から) 


年金月額は、賞与年間3.6か月のケースで、
厚生年金加入期間の平均月収(標準報酬月額)x0.3x(加入年数/40年)
65歳からは、+定額部分(基礎年金)6.5万ぐらい 

年下の妻がいれば、妻が65歳になるまで、+加給年金年額40万円ぐらい






148:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:11:56.78 ID:S8pLivyj

トヨタで言えば初代bBなんかも若者に売るつもりが
年配のユーザーが結構多かったんだっけ?w





150:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:17:15.16 ID:trgRj9/I

>>148
だってあれ、エアロ取ったらごく普通の箱だもの。
意外と使い易いってんで売れた

そして2代目はもっとエグくしてその需要を失ったという…





149:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:17:10.48 ID:b99GOWVR

補助金w

減税w

ふざけるな(エ・ω・`)

消費税を今すぐ廃止して贅沢品のスポーツカーにタップリ課税しろ(エ・ω・`)






154:うひょのふ:2012/05/02(水) 13:21:03.17 ID:Hpl61gpg

コインゲームでかっこいいとこだと?寝言はフランスベッドの上で言え 


スペハリやアウトランのムービングシートを
グイングイン言わせて見ろよ、孫の前で。あ?






158:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:29:45.20 ID:XCl5wQMl

>年を取ったら控えめにするという従来の社会通念には当てはまらない

老害すぎる・・・






164:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:35:52.30 ID:UWawX1L9

若者に買わせる車じゃなくて
シニアが乗ってて若者が憧れるような車をってずっと言ってたけどね


それに50歳以上が4分の1しか居ないなら後の大半は
30~40歳台が占めてるんじゃないの
その辺の数字出してから語ろうよ 






166:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:39:27.17 ID:CO1Yfjjj

>>1
>若い人を追いかけてもビジネスは成長しない。

でも若い人を追いかけないビジネスには未来も無いよねw







169:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:50:03.45 ID:8oc+ULKe

1維持費が高い
2ぶつけると面倒、人身ならなおさら
3当てられても面倒
4どんなにスピードが出ても街中は2-30キロがせいぜい
5駐車場が無い、あっても狭い
6休日しか使わない、出ても渋滞


ほんっっっと、Mには最高だよね






170:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 13:54:07.93 ID:rCukhypz

若者だのシニアだの
稼いだ分しっかり消費してくれればなんでもいいよ 


でも未だに「ゆとり」なんて中傷言葉に成り下がった単語
使ってるバカは死んでいいよ 


どうせ社会的にうまくいってない喪がつく人だろうし







176:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:02:21.85 ID:ZwDubo41

>杉並区の会社員(61)は
「足回りを自分なりに改造したい」と目を輝かせた。 


発想が20代の若者だな。嫌いじゃないがw






181:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:08:19.43 ID:qU+FZj6a

ビッグスクーター買うのもオッサンばっかり






183:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:10:01.55 ID:X9xqTavD

60代が86が好きというのはウソだね。

彼らは、MarkⅡとかクラウンが大好きなんだよ。クーペの嗜好なんか無いよ





196:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:17:14.04 ID:xBfOosGN

>>183
今の60代だと、フェアレディZあたりに憧れがあった、もしくは乗っていた
人も少なくないだろう。知り合いの爺さんでも、昔Z乗りで今はドイツクーペ、
イタ車ってのは何人かいるな。






185:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:10:34.91 ID:C+HP8vEe

そもそもスポーツカーって年配が買うもんじゃねーの?
若いやつで2シーターなんてよっぽどの車好きじゃなきゃ買おうとおもわねーべ






194:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:15:34.93 ID:IfqDNfBu

小金を持っていて、
自動車保険の割引率が高くて、二人乗れれば十分。 


そりゃ、中年以上で子なしか、
子離れした層がメインになるさ。






205:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:29:51.20 ID:iz6SwA+7

高級品は飛ぶように売れて、一般庶民向けの商品は全く売れない

なんか今の世の中全てが間違ってる気がする
もう一度世界大戦でリセットすべきなんじゃないかな
あまりにも格差がひどすぎる





207:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 14:32:59.40 ID:xBfOosGN

>>205
86とかゲームって特に高級品じゃなくて、普通に若者向け商品だな。
ただ、出来の割に高額だとは思うが。今


の若い人は、時間や金のかけかたに工夫をしているのだろう。
ちなみに車の高級ってランエボやクラウンの3.5Lあたりからだから、
600万円が最低ラインじゃないかな。





223:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:14:23.33 ID:joTFxT5H

>>207
ランエボが高級車って釣りか?w





229:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:38:57.51 ID:xBfOosGN

>>223
スポーツ車の中では、いまやZやマツダロータリーよりずっと
高いからな。コミコミで600万円だから高級の部類だろう。





234:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:47:20.87 ID:AoMo0afq

>>229
まじか、昔は250万ほどで買えたんだが・・・





239:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:05:57.15 ID:xBfOosGN

>>234
良い時代でしたね。







217:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:01:45.51 ID:L+REZYoW

売れるならいいじゃん、相手だれでも。





218:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:01:56.40 ID:hD2iHUnt

86が売れてるっていうのが信じられん

皆あんな車が欲しかったのか?





221:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:07:47.67 ID:xBfOosGN

>>218
修理工場経営車って、意外とこういう車が好きなんだよ。
普通の人がチューン・セッティングするところを、自分らでやるから
1/5くらいで出来ちゃう。


要するに普通の人がサーキットを楽しむのに
500万円くらいかかるところが100万円で出来るんだな。





257:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 18:01:18.78 ID:mm3CLyZR

>>221
修理工場経営者でなくても、
サーキットを楽しむぐらいの人なら、たいていのことは自分でやるけどな
工具や修理書を買い、プレスやら専用工具やらが必要ない部分は
たいてい自分でやるし、できる 


単身でAT→MT積み替えを挑み、
車の下敷きになって半年腕吊ったりした奴もいるけど





259:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 18:22:20.07 ID:xBfOosGN

>>257
なら修理工場メカニックも追加しておく。







225:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 15:18:14.66 ID:YOsEzR/+

ゲーセン
ガンダムとか格闘とか競馬のオンライン対戦ゲームが
大量に導入されていてついていけない感じ


友達と待ち合わせで来たけど早く着きすぎちゃった
駅前のゲーセンで時間つぶしするかって感じで利用してたけど 


はるか昔の事のように感じる







242:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:15:38.67 ID:giaiQ1B2

なんでシニアの行動力マンセーな記事になってんだよw
年金構造とかそういう記事かと思ったのに





244:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:29:59.25 ID:lxtzGPC+

>>242
今の若者はダメだって叩きたいだけの記事だからだw
じゃなきゃ50歳以上が25%程度なのにシニアに人気なんてならないw






243:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:29:43.22 ID:1SMT8Lrp

仮面ライダー、スーパー戦隊、幼児向けのつもりがシニアばかり







246:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:32:14.57 ID:1SMT8Lrp

いつかはクラウンが
いつかはハチロクか





247:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:33:43.92 ID:BRG5ggiw

>>246
いつかはショファードリブン

って、最終的には行き着くのは普通だと思うのだが
どういうわけか、そうならない日本





248:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:50:03.72 ID:qTWTFTvt

福島の被災者もせっかくもらった義捐金をパチンコなんかに費やさないで
老人よろしくゲーセンにでも通ってればいいのによ





249:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 16:55:23.50 ID:kbromaHU

ゲーセンすらいかなくなったなあ・・・
戦場の絆やりたいけれど、いくとまたされるしなあ






252:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 17:20:18.39 ID:pJh3Uml5

若い人向けがダメみたいな話になってるけど、
今大流行のAKBとかのアイドルグループって若い男性向けだよね 


若い女性向けは激戦区だけど
男性向けは結構まだいろいろ開拓余地があるんじゃないの?





261:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 18:26:56.46 ID:2S59wmhD

セリカとかシルビアは200万円でお釣りが来たんだが・・・






263:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 18:35:28.43 ID:ZmTLIgGz

そもそも若者文化 Youth Cultureというものが
アメリカのベビーブーマー世代(1946-59年生まれ)の
ものなんじゃないか?






267:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 19:12:24.66 ID:xaXX8wq5

こんなの大都市で大手正社員してた層だけの話でしょ? 

地方だと老若男女共々実用重視経済的な軽に乗ってるだけだよ。
軽しか売れない。







270:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 19:20:01.21 ID:nT9rVIDo

>若者向けのはずがシニアばかり

こんな思い込みに沿う取材し記事にただけだろ?
実際は若い人の購入も多いのに。


1990年式セリカGTRの5速MTが188万円(エアコンレス)、
BMW318の4速ATが340万円、
ゴルフCLi4ドア5速MTが237万円だった。





271:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 19:33:30.39 ID:xBfOosGN

>>270
ほぼ1.5倍になってるな。





273:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 19:43:25.96 ID:eWPlFwiy

Zもそうだったしハーレーもそう。
若者が手にするのは団塊が死ぬ10年後くらい後








286:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 20:37:52.05 ID:lqpK8hDe

86は分かってた事でしょう
事前に散々言われてたじゃん 


敷居が高い車じゃないとは言え、
さすがに1台目レベルの入門車には見えないし
まず免許取らせて何を買わせようとしてるのか、
2台目3台目に86が来るストーリーが見えないんだけど
対30代の効果では、仕事でしか乗らないとか、
実家では必要だったが都会では必要ないって層の繋ぎ止めじゃないの?


リッターSSしか提示されてない、
ハシゴ外されっぱなしのスポーツバイクの世界から見れば羨ましい話 


600クラスは過剰性能が多少緩和されるぐらいで国内でのメリット無い、
つかやり過ぎ+負担大き過ぎのデメリットはリッターSSと大差無いしね 


盆栽化していく富裕層と、
自分みたいに中古の在庫を食いつぶす以外は、皆やめちゃった






290:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 20:47:14.45 ID:VHpeNc/h

今時の若者がゲームしようと思ったらコンシューマ機でネットワーク対戦だろ
それが当たり前の世界で育ってるんだから 


ゲーセンが流行ったのはゲーセンでなきゃ遊べるハードがなかったからであって
今はコンシューマ機の性能が追いついちゃってゲーセンに行く意味が薄れてしまった





298:名刺は切らしておりまして:2012/05/02(水) 21:23:20.41 ID:xBfOosGN

>>290
ゲーセンみたなシート付スリーペダルのゲーム機が楽しそうだな。
価格も新車一台で30台くらい買える。 


維持費も車より格安で、人身事故の心配もない。
どうせ公道は思いっきりドライブ出来ないくらい混んでるしな。






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