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日産の高級車「シーマ」OEM 三菱自は「ディグニティ」として販売





1: アルゴル(新疆ウイグル自治区):2012/05/16(水) 15:55:43.39 ID:E5pEUzMN0

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120516/biz12051614520029-n1.htm 


日産の高級車「シーマ」OEM 三菱自が「ディグニティ」として販売
2012.5.16 14:50



 三菱自動車は16日、日産自動車からOEM(相手先ブランドによる生産)で調達する高級セダン「シーマ」を、「ディグニティ」の車名で今夏から販売すると発表した。昨秋合意した相互OEM拡大の一環。



 ディグニティは、三菱自が2000年2月に発売したが、売り上げが低迷し、01年に生産を中止した高級車。三菱自は、今年度に全世界で発売する戦略小型車「ミラージュ」とプラウディアに続き、往年の車名を復活させる。 



 三菱自は日産から高級セダン「フーガ」もOEM調達し、今夏に「プラウディア」として売り出す予定で、自社での生産は撤退している高級セダンの品ぞろえも拡充する。






3: レグルス(神奈川県):2012/05/16(水) 16:07:06.14 ID:anJy+gXI0

デボネア、ディアマンテ、ディグニティ
三菱はデ・・・が好きだな





5: 青色超巨星(宮城県):2012/05/16(水) 16:09:32.07 ID:FOO1YMem0

>>3
三菱→スリーダイヤ→DIA→ディ~





27: 火星(catv?):2012/05/16(水) 17:24:55.72 ID:iBQxxBIf0

>>3
ディンゴ、ディオンなんてのもあったな












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4: 青色超巨星(宮城県):2012/05/16(水) 16:08:18.95 ID:FOO1YMem0

エンジンくらいは自社製載せろよ。
自慢の2.2Lクリーンディーゼル載せればフーガとも差別化できるし・・・





9: 高輝度青色変光星(福岡県):2012/05/16(水) 16:17:01.42 ID:7DBYFfl40

>>4
乗らねーよボケ





12: 青色超巨星(宮城県):2012/05/16(水) 16:18:27.78 ID:FOO1YMem0

>>9
マツダロードペーサーのごとく力業で乗せろよ






6: 高輝度青色変光星(福岡県):2012/05/16(水) 16:09:36.51 ID:Ri1BnhX80

これまったくデザイン同じなの?





7: ブレーンワールド(新疆ウイグル自治区):2012/05/16(水) 16:12:28.11 ID:9d+o/v/f0

ジェットファイターグリルでよろしく





8: ネレイド(埼玉県):2012/05/16(水) 16:13:16.05 ID:UuSxgnmF0

ディグニティなんて聞いたことねーと思ったら
59台しか作ってねーのかw





58: エリス(家):2012/05/16(水) 21:55:21.33 ID:Tkn8JTFm0

>>8
秋篠宮文仁親王の愛車でもある<ディグニティ






10: ミラ(和歌山県):2012/05/16(水) 16:17:03.73 ID:F6Dl9LKN0

何でジャップは訳のわからん名前を付けたがるんだぜ?

海外みたいなモデルナンバーじゃいかんのか?





39: ハダル(SB-iPhone):2012/05/16(水) 18:20:53.21 ID:m0xAKL62i

>>10
アメ車は名前付いてるだろ
トランザムとかコルベットとか





52: ポルックス(埼玉県):2012/05/16(水) 21:10:18.14 ID:zwRn3IAn0

>>39
欧州だって名前付いてるところの方が多いだろ





16: テンペル・タットル彗星(北海道):2012/05/16(水) 16:33:11.96 ID:DAVYSjs80

高級車のOEMって高級感削がれないの?





17: 高輝度青色変光星(福岡県):2012/05/16(水) 16:39:58.54 ID:7DBYFfl40

FF屋にFRのメンテできるの?





20: ベスタ(やわらか銀行):2012/05/16(水) 16:45:06.93 ID:r+tSPDgp0

>>17
パジェロミニキャブなめんな





18: ポラリス(山口県):2012/05/16(水) 16:43:59.09 ID:UTHr8/bj0

三菱のセダン乗りは貴重な存在





24: 黒体放射(滋賀県):2012/05/16(水) 16:58:24.65 ID:/sR7DFQ+0

三菱関連の法人需要用?
三菱と何の関係もない人間はわざわざ三菱で買わずに日産で買うだろ





25: ベテルギウス(神奈川県):2012/05/16(水) 17:02:15.26 ID:IIR1RvDW0

>>24
そうだね、
三菱従業員とかね、





26: ハレー彗星(東京都):2012/05/16(水) 17:04:27.18 ID:TN+ByCip0

三菱に高級車がなくて、
三菱の重役の公用車がフーガハイブリッドだったりするからな





29: カロン(公衆):2012/05/16(水) 17:50:01.80 ID:/Cw+b8HK0

スタリオン復活させろよ!
水陸両用でな!!





30: デネブ・カイトス(東京都):2012/05/16(水) 17:50:11.05 ID:cnoVq/yA0

言いづらい車名だな





32: ミランダ(SB-iPhone):2012/05/16(水) 17:52:17.40 ID:vfZshcp1i

海外のパトカーって三菱が結構多いけど、安いからかな?





33: ハッブル・ディープ・フィールド(福岡県):2012/05/16(水) 17:58:39.44 ID:fCSW3G2X0

同じなら安い方にするか
って値段もそれ程変わらないかw






35: 高輝度青色変光星(京都府):2012/05/16(水) 18:09:46.65 ID:l6z6CgoP0

そういえば最近めっきり音沙汰なしの三菱なんだが
息してるんか





36: 馬頭星雲(埼玉県):2012/05/16(水) 18:10:07.07 ID:V+iHPcwo0

プラウディアも復活するんだよなw
フラッグシップがのきなみ日産車のOEMってどうなのw






37: ポルックス(埼玉県):2012/05/16(水) 18:16:06.60 ID:F4YOTRWF0

新型シーマとフーガとスカイライン
真正面から見ると見分けがつかない





38: 木星(チベット自治区):2012/05/16(水) 18:19:15.15 ID:5CAikbKP0

>>37
シーマとフーガはそりゃほとんど一緒だから判らなくても仕方ないが、
スカイラインとは間違わねぇよ…。





41: 北アメリカ星雲(やわらか銀行):2012/05/16(水) 18:48:49.67 ID:CS8swOvS0

日産GT~Rを
三菱 白 GTO
で発売も近いね





43: ベラトリックス(関東・甲信越):2012/05/16(水) 18:55:10.32 ID:r9VxkFUhO

デボネアは?




45: ブレーンワールド(神奈川県):2012/05/16(水) 18:58:15.87 ID:TwqMEzAx0

デボネアは、復活の日にそなえて温存なのか





46: かに星雲(愛知県):2012/05/16(水) 19:05:25.71 ID:RCfvNaTi0

三菱プラウディアかっちょいい




48: バーナードループ(石川県):2012/05/16(水) 19:25:58.75 ID:4YIlMLhs0

シーマをデボネア
フーガをディアマンテで出してほしかった





51:みのる(神奈川県):2012/05/16(水) 20:54:33.52 ID:qsMH/jSZ0

あの事故以来、運営体制が信用ならない。





53: チタニア(dion軍):2012/05/16(水) 21:10:40.52 ID:l6QG+pLQ0

どうせ出たところで三菱の役員専用車みたいなもんだから
一般にはほとんど売れないだろw





59: ハッブル・ディープ・フィールド(福岡県):2012/05/16(水) 21:59:33.16 ID:fCSW3G2X0

>>53
あまり出ないだろうから買うってひねくれ者もいるだろ、
中身は日産車だしw





60: 木星(チベット自治区):2012/05/16(水) 22:34:21.92 ID:5CAikbKP0

>>53
4.5L280馬力V8でFFってのは凄いな。





55: プランク定数(埼玉県):2012/05/16(水) 21:17:34.51 ID:9qiIIYEc0

ダイアトーンカーオーディオを
標準装備すべき





63: ミラ(和歌山県):2012/05/16(水) 23:14:34.84 ID:F6Dl9LKN0

>>55
同意
でも60万位かかりそうだな





56: ミザール(広島県):2012/05/16(水) 21:19:29.01 ID:lQHipi4+0

ディグニティは量産車なのに
総生産台数59台という記録を作った車だからな





61: ガニメデ(家):2012/05/16(水) 22:43:56.52 ID:to5ztTeZ0

ディグニティ(プラウディアも)なら売れなくてもダメージ無いだろな


ディアマンテとかデボネアだと認知はされてるから
売れなかった時のダメージでかいと予想





62: カストル(神奈川県):2012/05/16(水) 22:51:24.13 ID:mO4j1sm70

最近見かけるRVRをハッチバックにしたような
クロスオーバーの車はなんだ?





65: 土星(チベット自治区):2012/05/17(木) 07:37:30.85 ID:Vq9kxuEh0

>>62
それギャランフォルティススポーツバックじゃね?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html
クロスオーバーってか純然たるハッチバックだが。





70: トラペジウム(静岡県):2012/05/17(木) 08:32:08.64 ID:CJPLg7JG0

>>65
呼んだかね





74: 土星(チベット自治区):2012/05/17(木) 09:37:56.55 ID:Vq9kxuEh0

>>70
スポーツバックはカッコいいんだけど、2LのNAの設定がないのが残念。
1.8Lはちょっと非力だし、ラリーアート買うならインプSTI買うし…。






67: ハダル(やわらか銀行):2012/05/17(木) 07:54:47.47 ID:49a8OpEl0

三菱版を買えば、10年10万キロ保証付き

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/10year.html






72: ソンブレロ銀河(愛知県):2012/05/17(木) 09:27:37.63 ID:fzCl7IZF0

ってか高級車を他社に供給する日産ってどうなのよ 

どちらも自らのブランドを落としてるんだが
そんなにフーガ売れてないのか?





76: 冥王星(千葉県):2012/05/17(木) 09:55:29.38 ID:TbdZvhm60

GT-RをGTOで売る代わりにランエボをシルビアで売れば良い。






79: ベラトリックス(北海道):2012/05/17(木) 10:51:41.70 ID:cxaGA/rH0

OEMってホントに供給する側される側どっちもメリットあんの?
変なシステムだなと思う





80: 木星(catv?):2012/05/17(木) 10:59:51.45 ID:9di3Cvkv0

>>79
供給する側:販売台数を上積みできる
供給される側:開発費をかけずに車種を増やせる





82: ベラトリックス(北海道):2012/05/17(木) 11:48:47.16 ID:cxaGA/rH0

>>80
それはもちろんわかるんだけど、
>>81みたくそれぞれのブランド価値が落ちるような気がして
単純に両社得するシステムとはちょっと思えなくて。 


ていうかシーマって復活したの今知ったわ。フーガのいちグレードじゃんこれw
セルシオと偉い違いだ





84: ポルックス(新潟県):2012/05/17(木) 12:06:38.77 ID:NomuVzf30

>>82
クルマに特にこだわりない、
詳しくないけど馴染みのディーラーから買うって人は結構いると思うよ 

日産みたく自前で軽作ってないとこだとなかなかの需要がありそう





86: カリスト(家):2012/05/17(木) 13:17:01.23 ID:ihVCbuCS0

>>84
実際軽の中では本家より売れてるのもあるみたいね

てかもう日産が三菱を吸収合併でよくね?
車種的にあんまり被らない気がする


パジェロ→サファリ
デリカ→エルグラとセレナの間
ギャラン→新パルサー?
ミラージュ→マーチの下
軽全部





89: カリスト(静岡県):2012/05/17(木) 13:55:57.70 ID:FjbELT5p0

>>86
スズキMRワゴンに日産バッジ付けるだけで
5倍売れたモコのことかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!


日産と三菱は軽じゃ合弁会社立ち上げてるしね
良い関係だと思うわ





87: 木星(catv?):2012/05/17(木) 13:44:15.91 ID:9di3Cvkv0

>>84が言う通りに付き合いのあるディーラーだから買うって人もいるだろうし 


そういや知り合いは
いすゞアスカ(自社生産)→アスカCX(レガシィOEM)→アスカ(アコードOEM)
って乗り継いでた





87: 木星(catv?):2012/05/17(木) 13:44:15.91 ID:9di3Cvkv0

>>82
あんまり力を入れていないけどラインナップ的に必要っていう場合じゃないのかな
だからブランド戦略とかあんまり考えていないとか? 

ディグニティとプラウディアなんて三菱の役員車専用でしょ





96: デネブ(埼玉県):2012/05/18(金) 02:03:47.82 ID:Qcm9uto20

>>82
元々シーマってセドグロの一グレードだったから問題なし






88: フォーマルハウト(千葉県):2012/05/17(木) 13:46:12.75 ID:GyjdNSj60

なんだよ三菱OEMだらけだなw





89: カリスト(静岡県):2012/05/17(木) 13:55:57.70 ID:FjbELT5p0

>>88
開発予算が無いからな、三菱 

コルトも開発費無いから
ヴィッツがモデルチェンジ二回済んでようやくモデルチェンジ(タイ生産移行) 

アイの後継車も開発費無いから造れない





90: エッジワース・カイパーベルト天体(チベット自治区):2012/05/17(木) 15:08:06.20 ID:aizshe+HP

三菱から連想してダイムラーとかクライスラーを思い出してウィキペディってたけど
三菱とクライスラーが足引っ張りすぎてて笑えない





91: ビッグクランチ(静岡県):2012/05/17(木) 19:58:43.82 ID:fib4SfAZ0

>>90
三菱からは三菱ふそうを剥がして捨てたけどなw





92: グレートウォール(神奈川県):2012/05/17(木) 20:09:40.47 ID:USK9PA5i0

そして日産は軽自動車だけ取って捨てるわけか






94: カリスト(家):2012/05/17(木) 23:02:43.06 ID:ihVCbuCS0

最近はOEMが多いよね
どこも生き残りに必死なんだろうけど、
昔はトヨタ:ダイハツはいいとしていすゞとその他のOEM以外殆ど無かったのに


今じゃやってないのホンダだけ?





95: ウォルフ・ライエ星(宮崎県):2012/05/17(木) 23:14:36.64 ID:f/hXjVpR0

>>94
マツダと日産の販社系列が5チャンネルあったときよりは
OEMのほうがマシだと思うわ 


日本では軽自動車、って不思議な枠が無ければOEMも少なかったかも
ホンダ、以前はいすゞと融通してたな


海外企業とのOEM的なキャバリエとか
シボレークルーズとかフェスティバミニワゴンとかみたいなのって今もあるの?





77: レア(東京都):2012/05/17(木) 10:37:39.88 ID:U2DVWbo40

もう三菱自動車販売株式会社として販売店として生きろよ。









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