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【自動車】EV軽トラック、三菱自動車が発売へ…燃料費大幅安も



1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/05/08(火) 10:05:19.26 ID:???

三菱自動車は、今年度内に軽トラックの電気自動車(EV)を発売する。 



同社では3車種目のEVとなる。車種を広げてEVのさらなる普及を目指す。同社の軽トラック「ミニキャブトラック」をベースに開発する。搭載する電池などは昨年12月に発売した軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」に準じたものになる見通し。 



国の補助金を差し引いた実質価格は、ミニキャブ・ミーブの173万円よりも安く、150万円程度になるとみられる。 



EVは1回の充電で走れる距離が従来の自動車より短いが、深夜電力料金などを使えば燃料費はガソリン車より大幅に安くなる。このため、同社は、近距離の配送などに使う自営業者や農家向けなどに需要があるとみている。 



三菱自は今年度中に、エンジンで発電するプラグインハイブリッド(PHV)型のスポーツ用多目的車も発売する。



ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120508-OYT1T00283.htm


三菱自動車 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7211





6:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:15:21.77 ID:MLHcdh4q

軽トラなんて農業向けが一番多いんでないの?
配送だと赤帽系統以外はワンボックスベースだし





8:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:21:55.82 ID:Jwy6GxRL

>>6
軽トラの後ろを冷蔵型にした奴を、
契約型食材配送に使ってる会社は結構ある 


毎日近隣の決まったコース(住宅街とかが主)を廻るので短距離中心だしね
ただ、これにそのタイプが準備されるかはわからん





63:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 17:47:23.32 ID:mxRYExGe

>>8
冷蔵輸送車にするためには、そのための動力が別途必要。





76:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 22:31:42.25 ID:cRtMyNWg

>>63
走行用モーターに加えて
冷凍装置のコンプレッサーで電力を食われるから六掛けがいいところ? 


でも大型トラックのサブエンジン冷凍車のように
停車中も冷凍装置を動かしたままにできるのは
積み荷の品質管理の点で有利。










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2:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:08:18.85 ID:D8w3bqrQ

燃料費ゼロなるも車両価格大幅高
数年後の電池交換費用とか





48:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:39:57.46 ID:LEZ7LPwV

>>2
電池は東芝のだろ?
電池交換する頃にはとっくに過走行で廃車になっとるわ





79:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 00:27:15.16 ID:tLNrUYLn

>>48
世界で最も充放電特性すぐれてるんじゃなかったっけか?
安全性も最強らしいし
だから採用されまくってるんでしょ?







9:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:26:22.36 ID:Bs2nzTT1

いっぱい普及したら三菱石油潰れてしまうん?(エ・ω・`)





11:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:37:24.41 ID:uhDKIZyv

>>9
三菱石油ってまだあんのか?エネオスになってね?





10:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:26:57.03 ID:5TBdTO1e

三菱社員ってEVほとんど買ってないよね。なんだろう。 

系列含め強制的に買い換えさせりゃええのにw






13:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 10:53:49.88 ID:zmddZy87

>三菱自は今年度中に、
エンジンで発電するプラグインハイブリッド(PHV)型の
スポーツ用多目的車も発売する。 


こっちのほうが気になる
トヨタのPHVはエンジン駆動タイプでHV車の
バッテリー容量アップ+外部充電ぐらいで新鮮味がなかったから
エンジンを発電に使ってるPHVはまだ出てないからね






17:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:02:49.14 ID:J9qk9fGv

4駆じゃなきゃ農家には売れないな





20:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:04:21.72 ID:nVHs8Mzj

>>17
ではガソリン車前後輪の間に
固定インホイールをつけたハイブリット6輪軽トラとかではどうでしょう





31:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:17:52.18 ID:KaK4Uvrj

>>20
ホンダなら6輪のノウハウが
http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html






19:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:04:06.39 ID:IJIhvZdD

昨日、三菱電気車のメッカ 岡山水島工場・・・急速減産でライン無期限停止決定!
余剰職員は他工場へ・・・アジアの工場へ派遣するのかなあああ


どこも電気は暗いね






23:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:06:42.64 ID:cap5QQWH

こういうのこそハイブリッドで良いわけだが
その技術はイマイチだからいきなりEVなわけか。





31:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:17:52.18 ID:KaK4Uvrj

>>23
エンジンと燃料タンクとモーターとバッテリーをちょっとづつ内蔵するより
モーターとバッテリーだけにして足りない時には
荷台にポータブル発電機でも載せた方が良さそうな気もする





24:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:07:25.21 ID:wnxGhgZW

こんなもん長距離移動できないんだから、
コンセントはどんなんでも良いんだよ。 





26:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:08:56.15 ID:nVHs8Mzj

作業現場での電動農機具ベースになると便利ではある






38:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:27:07.67 ID:vOTchDUa

サンバーEVはまだか!?





41:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:30:04.16 ID:KaK4Uvrj

>>38
ハイゼットEVを待て






40:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:29:20.05 ID:aP/Ne/bv

軽トラなら遠出することも少ないし良いかもな
150万なら普通のガソリン車と比べてもそんなに高くないし





47:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:39:09.67 ID:KaK4Uvrj

>>40
四駆LSD付きの代わりになるってんならそんなでもないが
2駆だったら結構価格差が・・・

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/grade/






45:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:34:47.80 ID:bN7sVFVY

工場や倉庫の中でも使えるね






46:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:38:33.59 ID:Xmf0M9DP

せっかくなら農地荒地斜面をモーターの力で
すいすい走るように特化させたらいいんじゃないの? 


バッテリーの容量をぎりぎりまで大きくして
100V電源取れるようにすれば農家の人が農作業の合い間に集まって
畑の横でお湯沸かして昼飯食べたりTVみたりできるじゃん。






50:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 11:53:50.93 ID:nVHs8Mzj

ガソリンこぼれの心配が無いから
ジャッキ内臓して縦駐車とかできないかな 

ミッションやデフオイルとか駄目かな 



                □○
                □ 
□□            □  ミ
□□□□□  → □□○
 ○   ○       □□  





51:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 12:02:58.97 ID:KaK4Uvrj

>>50
インホイールモーターとかならミッションもデフも要らないから行けそうな





82:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 08:29:57.25 ID:Qppt0RQu

>>51
>インホイールモーター 


アイシンが開発したのをトヨタのEVで使ってるよね。






55:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 12:38:21.62 ID:JO1gaxyG

http://carlifenavi.com/article/detail/154193

なかなかいいな
ウチの会社は周辺地域への配達が多いからよさげ






59:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 15:36:33.52 ID:wht8V0Wx

やっときたか。EVは、まずここからだよね。






61:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 17:32:48.06 ID:5h4v2Seo

夏は節電で使い物にならない
冬季限定車だね





62:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 17:41:25.41 ID:5uExUGPc

普通夜間に充電するから問題ない
ヒーター使う関係で冬の方が厳しいんだ
何も知らないのね





64:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 19:23:32.12 ID:rTs76MiO

農作業で軽トラは過酷な環境で酷使されてるよ。
EV軽トラは大丈夫かしら。

良いデータが取れるのは間違いないね。





84:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 09:17:35.07 ID:L+wCdQPr

>>64
でも低速からのトルクは電動の方がはるかに有利ではあるな






68:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 19:40:46.94 ID:hDiEjedO

>国の補助金を差し引いた実質価格

まずは希望小売価格を書けっつーの。





69:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 19:46:04.16 ID:roFXJzEt

補助なしで220万位かな?





71:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 20:13:52.35 ID:kHDL9y87

近距離限定で毎日のように使うのならありだろ





72:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 20:49:44.98 ID:d7tNxqI6

AWD仕様があればいいんだが…
無いんだろうなぁ






77:名刺は切らしておりまして:2012/05/08(火) 22:32:35.32 ID:aQ12TXMD

ミニキャブはFRだから砂利道走りづらいけどバッテリーでトラクションかかるかもな
ただセミキャブやめろ
使いづらい






80:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 00:58:30.15 ID:gUHK1Was

ガソリンスタンドほとんど無いレベルの
辺境や島とかならいいかもしれないけど、
普通の農家的には値段的に普通の軽トラのほうがいいんじゃないかな。





81:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 03:12:56.12 ID:2NrP//7E

>>80
仕事で使うんじゃ耐久性第一だしな
雪がたくさん降る地域では電気自動車は凍って動かんらしい 


エンジン車だと一度エンジンかかると熱が発生して
車体周りの氷はどんどん溶けるらしいが





85:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 09:34:30.45 ID:hMJO5PWa

>>81
EVが動かなくなるほど寒い地域って北極とかですか?





87:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 09:55:02.32 ID:YkvQ8Xxh

>>85
ジムニーベースの手作りEVで南極点目指すって人達が居た気がする






86:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 09:45:28.56 ID:L+wCdQPr

北海道の大学で、冬場用の補助発電機搭載した EV 開発してたな





88:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 12:31:29.71 ID:Mr2DtoD+

携帯や電気機関車が極寒で凍って
使えないって話は聞いたことないけどな





90:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 12:34:04.39 ID:YkvQ8Xxh

>>88
ロシアあたりでアイフォンの液晶が凍結して
お釈迦ってニュースは見た気がする






89:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 12:33:17.08 ID:ZfWkBLkc

農作業のことを考えればソーラーでも充電できないと





101:名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 07:26:55.28 ID:R2CjVJk8

>>89
>農作業のことを考えればソーラーでも充電できないと 

納屋にソーラー設置してるとこ見るよね。






92:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 20:26:07.69 ID:iOwOK2Vd

iMiEVのが安いじゃん 

つか電気自動車って
燃料費が安いって話になってんだけど言う程でもないよね
自宅でも夜間割安前提で昼間の上昇分は無視されてるし 


スタンドだと現状無料だけど
国が負担してるだけで急速充電料金はガソリンと大差ない





95:名刺は切らしておりまして:2012/05/09(水) 21:13:36.25 ID:YkvQ8Xxh

>>92
貨物だから税金安いよ
ってもしかしてエコカー補助だかで一緒なのか? 

まぁimievじゃ農作業にゃ使えんしな





96:名刺は切らしておりまして:2012/05/10(木) 10:09:11.99 ID:Rra6Uw69

>>92
車庫専用に夜間の契約してて基本料金1200円余分に取られてますが
それ入れても先月は1500km走って
ガソリン140円換算で実燃費リッター60kmでしたね 

リーフの場合だけど充分過ぎるほど安いと思うわ 


まぁ、電気料金は値上げ控えてるから
リッター50kmくらいになっちゃうかもしれんけどね






98:名刺は切らしておりまして:2012/05/10(木) 19:08:20.10 ID:rxpIxiSI

工場内車両は置き換わりそう





99:名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 06:42:25.17 ID:klcuPDow

個人契約で電気自動車の充電に深夜電力はつかえない所多いぞ。






103:名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 11:36:42.36 ID:uu0Ee4CT

モーターはトルク出やすいのかな





104:名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 11:49:47.83 ID:D9ynnAk3

>>103
モーターの特性的に低速トルクはエンジンより有利らしいと聞いた






106:名刺は切らしておりまして:2012/05/17(木) 15:06:03.80 ID:EkgYQp7q

節電を求められているこの世の中に電気自動車とは・・・・





107:名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 10:45:06.11 ID:xXST4ntu

発電量が足りないのは昼間だけだよ





108:名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 14:03:19.72 ID:xMvDAjcK

EV軽トラックを誰が買うのだろうか?





109:名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 14:28:39.65 ID:pl/UP58n

>>108
基農家が主要顧客だろ。






110:名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 14:37:52.37 ID:tdHGOMxC

田舎に電気自動車の為の社会インフラ整備を整えることは
大変なことになるよ。





111:名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 14:59:16.52 ID:pl/UP58n

>>110
急速充電器を置くならそうだな。





112:名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 11:02:38.79 ID:hbvoYTCt

自宅充電が基本でしょ





113:名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 11:53:07.27 ID:p9emGhEW

4WDなしで農家に売れるのか





114:名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 17:23:41.09 ID:7rGVwget

インホイールモーターの4駆じゃないのかぁ 

1輪だけでもグリップしてれば
スタックから抜け出せるのにデフロック要らずの





97:名刺は切らしておりまして:2012/05/10(木) 11:25:23.35 ID:OgqKJCwg

公園の作業用車両とかにはいいと思う。
排ガスでないし









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