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【経済】カワサキ、二輪で中国市場に再参入





1:そーきそばΦ ★:2012/06/03(日) 23:18:46.52 ID:???0

川崎重工業は1日、中国の大手二輪車メーカー、ロンシン社と業務提携すると発表した。 


 中国国内に共同出資の生産会社を設立し、2014年夏以降に「カワサキ」ブランドの二輪車の生産を始める。 


 生産会社とは別に、合弁で販売会社も設立する。来年春から川重が輸出する排気量150~250ccのスポーツタイプ二輪車の販売を手がける。 


ソース (2012年6月2日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120602-OYT8T00301.htm?from=osusume




 川崎重工業(神戸市中央区)は1日、中国の二輪車メーカーと提携し、現地で製造販売を始めると発表した。川重はかつて同国での二輪の組み立て販売から撤 退しており、再参入となる。経済発展を背景にツーリングなどを趣味として楽しむ層が増えているといい、同国市場に150~250ccの中小型を売り込む。 早ければ2014年度に工場を稼働させる。


 提携先は、同国・重慶市の「隆?通用動力股?」(ロンシン社)。川重によると、輸出を含む中国の二輪生産規模でトップクラスという。


 日本の二輪大手ではホンダなどが中国に進出し、生産している。川重も一時、現地企業と合弁で組み立て販売を手掛けていたが、販売不振などで撤退。近年は同国で販売していなかった。


 川重とロンシン社は同国に製造と販売の合弁2社を設立。販売会社は製造開始に先立って13年春以降、タイなどから完成車を輸入販売する。2社の設置場所や時期、投資額などは未定。


 川重の二輪部門は明石工場(明石市)を中心に展開してきたが、円高や新興国の需要増もあり、海外シフトを加速。東南アジアやブラジルに工場を設けたほか、10年にはインドにも販売子会社を設けた。(佐伯竜一)



ソース 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005102678.shtml






5:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:20:20.18 ID:BBecjWPR0

カワサキのバイクって川崎重工業だったのか。マジで初めて知った。
どっかの川崎っておっさんが始めた町工場の成り上がりかと思ってた。





14:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:24:10.11 ID:7jZ1j4Yf0

>>5
バイク部門は目黒製作所という町工場を買収したのが始まりだったはず





18:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:27:06.84 ID:ck9MHUDB0

>>14
メイハツ…





34:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:38:45.52 ID:kU9aypre0

>>5
先月?のMr.バイクBCで
何故かZIの横に零戦があってなにやら御託並べてたけど
飛燕じゃなきゃおかしいだろ? と思った。





42:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:41:16.59 ID:Rqi8sjJb0

>>34
先週コンビニで見かけたな 

バイク雑誌とは思わんかったので
手に取っちまったが同じようなこと思った





73:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:17:04.47 ID:BUHppoQz0

>>5
俺の80ccのちっさいバイクにもちゃんと
「川崎重工業」って書かれたシールが張ってあるよ。





167:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 23:35:46.03 ID:1DtN1c9q0

>>73
家のエアコンには三菱重工業って有るよ 


グループの電機もエアコン作って販売
同じグループ内で市場で互いに足を引っ張り合い
落ち込んで当然





82:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:27:07.76 ID:EPJYe2LC0

>>5
カワサキのバイク部門は
会社全体から見れば趣味でやってるとしか思えないが
宣伝効果とか電車や戦車と違って数少ない一般ユーザー商品だから
やり続けてるとしか思えない。





122:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:34:45.37 ID:LUNCWf4CO

>>82
90年代はグループ内でもかなり羽振りが良かったんだけどねぇ…













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10:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:23:27.70 ID:SuE7iHfOO

川重よ。中国新幹線で味を占めたな。





26:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:36:13.79 ID:ck9MHUDB0

中国で何を作って何を売るんだろう

売るのはNinja250R・KLX250/125・DトラッカーX/125だと思うけど、
どんなの作るのか想像もできないわ





27:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:36:23.16 ID:NM3+Am9c0

ロンシンはなんでもありだね。 

BMW、ヤマハ、今度はカワサキかぁ。
カブやモンキーのパクリエンジンも作っている。
下請けみたいなもんか。





30:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:36:48.89 ID:nqdcSg8w0

企業イメージ画像。





32:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:38:05.37 ID:G9Jg5YqeQ

中国人「川崎アルカ・・・」





33:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:38:24.97 ID:K8b1yF/NI

コヤマックスを悩ませたあのロンシンとか...





41:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:40:53.74 ID:rr3KGoZN0

>>1
アホやな。
川重には鉄鋼や造船で酷い目に遭ってる情報が入ってるだろうに。





43:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:42:06.12 ID:A7apU7G90

カワサキのバイクを
中国に売り込む:カワサキか・・
インドに売り込む:カワサキか・・
ブラジルに売り込む:カワサキか・・
ロシアに売り込む:カワサキか・・





102:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 01:31:57.46 ID:q7kWi9V+0

>>43
今ならもうこうならないね
よくやったよKawasaki





44:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:45:31.14 ID:k/RUMa740

でも、900Rはいいバイクだったよなあ
あのデザインは唯一無二・・・・絶版にするなんて


いいものはいい、と思う
刀、忍者、V-MAX、MV-AGUSTA・・・






95:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:56:30.55 ID:/Jfk2xn+0

>>44
400Rや600Rも同じスタイルなら爆発的に売れたのにな。





112:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 11:48:09.75 ID:rJ6p8te5O

>>44
おっさんだけど忍者は今でも憧れの単車だわ。





45:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:45:33.87 ID:ck9MHUDB0

まさかのKLE250(ヴェルシス250)・Z250・ZRX250とか
エリミネーター250復活とかがあるような気がする





46:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:47:31.86 ID:pkfg+nzW0

エリミネーター250買う候補だったが・・・
カワサキってそんなにダメなのか





51:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:51:06.79 ID:ck9MHUDB0

>>46
ネタです。
男のイメージで買うせいで、扱いが雑な奴が多いだけ。

80年代頃まではアレだったらしいけど、
今は精度がかなり上がりました。





54:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:58:32.34 ID:rr3KGoZN0

>>51
参考車にカワサキ買ったら
スイングアームピボットのナットが緩かったのは良い思い出w





68:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:05:26.42 ID:SUPme+um0

>>51
ゼファー750乗ってるけど、ぜんぜん壊れないしオイルも漏れない。
まあ、音はガサツなんだけどさ‥‥





70:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:08:06.82 ID:VIWmzt6UQ

>>51
出てすぐZZR1100を買った友人はミッションの強度不足に泣いてた





98:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 01:16:43.72 ID:q7kWi9V+0

>>46
古い250を買うのか?
250Vのほう買っとけよ。
他の250ccアメリカンより断然ハイスペックで尚且つ細いし






49:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:50:29.28 ID:d/fJfcji0

昔は重い、曲がらない、部品が来ないが
カワサキのバイクだったけど
今は全然大丈夫じゃないの?





75:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:17:36.94 ID:eDAqrTL0O

>>49
ZEPHYRが出た辺りからかなぁ…
わりと普通になったよね






55:名無しさん@13周年:2012/06/03(日) 23:58:40.48 ID:fbEInBbsO

よくやったカワサキ

これで奴らにゼッツーとマッハのコピーを作らせろww





59:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:02:33.34 ID:kLTzLTV30

>>55
あー、案外いいかもな。





63:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:02:54.85 ID:Qhr5tEfQ0

>>55
ゼッツーはともかくマッハなんて、このご時勢に不可能だろ






56:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:00:53.69 ID:glSMsVxeP

聞いた話だけどさ・・・
いま、750とかない、らしいね?





61:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:02:37.73 ID:vA+QWoVT0

>>56
輸出自主規制が変わって、
750ccの線引きに意味がないんですよ






64:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:03:08.15 ID:ppH5SBFk0

これで、次期購入候補からカワサキが落ちたな...





67:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:05:12.08 ID:Qhr5tEfQ0

>>64
ヤマハもホンダも中国で生産しているんじゃないのかい?






66:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:04:09.24 ID:6H3ovD5q0

え!?今更参入かい!
経済や今後不景気が有るとかで不安視されてんのに
ミャンマーとか南方の他国にしたほうが・・・・






72:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:15:14.22 ID:88UUHA1n0

カワサキのバイクは1速から6速までの間
にニュートラルが3つもあるから超便利





77:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:20:20.93 ID:BUHppoQz0

>>72
停止時に一速に落とすと2速に上がらず
強制ニュートラルになる便利機能付き。 

ただし、押しがけがしんどくなる。





87:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:32:40.21 ID:/Jfk2xn+0

>>72
俺のZRX1100には1~5速まで全部ある!





74:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:17:34.80 ID:5S6vf5010

中国って大型のバイクは禁止なのか?
日本に来る中国観光客は、なぜかバイクの写真を撮っていく。
それも跨いで・・・人のものを・・(゚Д゚)<氏ね





83:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:27:11.77 ID:xTTY/vBM0

80年代カワは重いイメージあるけど軽いのはとことん軽かったよ





84:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:27:50.27 ID:3dZ2Msxt0

こら!

俺のゼファー750とAR80盗んだ奴、返せ!






90:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 00:39:55.55 ID:jVIr28aJ0

ZXR250を手放したのは間違いだった・・・





119:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:24:46.92 ID:qmIt86FJ0

>>90
オレも持ってたけど、完全同意






97:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 01:00:29.00 ID:KbF0avzT0

中国の道路状況だとモタードがよいのではないだろうか





101:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 01:29:44.88 ID:MEV8uQLn0

>>97
排ガス規制で都市部じゃ電動スクーターばっかり。
郊外に行くと今度はビジバイばっかり。






104:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 03:55:11.63 ID:6G5a5NqfP

カワサキのバイクにロンシンの250ccエンジンなんか載せたら

信頼性が向上しちまうじゃねーか

こんなのカワサキじゃない






110:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 11:34:42.95 ID:pJOIOTFN0

最終型シェルパ乗ってる。
最後の明石産だったかな。





111:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 11:37:10.65 ID:GQkJmvRT0

最近の川崎は、明らかに発電施設のほうが有名

昔は「発電システムなんか作ってんの?」という感じだったが






114:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 12:15:05.90 ID:Cy/WUAQXO

それよりもモトGPに
再参入してZX-RR
を走らせて下さい






124:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 13:55:00.81 ID:nq593ob/0

この型式のエストレヤ乗ってるぜ



昔は確かにアレだったっぽいけど今一番楽しいのはカワサキだと思う
ただ、カワサキの中古はマジで気をつけろ





125:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 14:03:53.48 ID:LFNnIv6L0

防衛産業の情報が…





134:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 14:56:28.64 ID:rnNYUUuH0

最近原2を乗り始めたけど何でカワサキってこんなにネタにされてるんだ?
NINJA250は売れてるんだろ?





141:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:22:22.80 ID:Kwk1tYFT0

>>134
新車250が川崎しか無いだけ
ホンダは死んでるヤマハは出さないメガリは知らん
メーター200kmとかネタじゃん





143:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:26:01.82 ID:xUTDYdYE0

>>141
ホンダはCBR250Rが売れてるし、スズキもGW250を近日発売だぞ







144:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:27:55.08 ID:5DF6DgpL0

>>141
ヤマハがWR250のエンジンでネイキッドとかやってくれればいいのに、とか。
Y'SでR1風カウルを割高でもいいから別売りすればコストも高くなりすぎなくて良い。 



つか、FZ6R系のスイングアーム、なんであんなにしちゃったんだよ・・・。
見掛け倒しでもいいから、デザイン凝ってほしかった・・。
まあそれ以前に、あのスズキ顔なんとかしろって話だけど。





145:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:29:26.74 ID:QOj+qvZr0

>>141
レッドバロンが入れてる、韓国のやつがあるだろうw
ネタで買ったと言ったらウケるぞw






139:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:17:28.50 ID:Hd3J3M+cI

カワサキのオイル漏れ漏れはデフォです。

俺のZZR250も凄かったもん。

まあ、気にしないで乗ってたけど150000キロは知って、
特に不具合とか無かったよ。
掃除が大変だったが。 


ホンダに乗り換えて、あまりのメンテフリーっぷりに驚き。。
実用重視ならホンダ以外ねーべさ。。





142:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:23:50.06 ID:j0Ee9gKH0

>>139
漏れても問題なく走るからいいだろ
つか最近のは漏れないらしい





140:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:20:35.21 ID:5DF6DgpL0


だから俺はヤマハにしたんだよ





148:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:45:10.51 ID:o2zwYKfg0

>>140
絵が半周り?古い感じw





149:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 15:58:27.04 ID:5DF6DgpL0

>>148
初登場は知らんけど、実際相当古いんだぞこれw
10年ぐらいとか前じゃないか?多分。
今風に誰か書き直してくれればいいんだけど。
スズキは性能良いのに趣味性が偏りすぎ、
みたいなのがちょっと出てない気もするし。



関係ないけど個人的にはバイク雑誌で紹介されるモーターサイクルショーの
ヤマハブースは毎回肌の露出全然してないのに一番可愛いと思う。





163:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 22:23:09.48 ID:pwRUv9N50

>>140
やっぱ川重のお姉さんは大事なトコロから常時トロトロした
ものが漏れているんだよね・・・にしてもエロい。






151:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 16:17:56.86 ID:1DtN1c9q0

米軍にも納入の実績
川崎の車体




152:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:38:17.96 ID:3FAhTuoZ0

>>151
ディーゼルエンジンのオートバイなの?





153:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 17:57:14.62 ID:1DtN1c9q0

>>152
銭湯ヘリ~バイクまで全て同一燃料の
米軍兵站システム





166:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 23:19:48.32 ID:9budFLel0

>>152
ジェット燃料JP-8
584cc 24bhp
カワサキらしいというか、アメリカらしいわ

Y2K もジェット燃料炊いてたよな






156:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 20:30:38.62 ID:HQj+wECW0

Kawasaki病 


◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか?やる気あんのか?このオカマ野郎!あぁん?」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか?」と心配になる 

◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない 

◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調(1気筒死ぬ)になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。 

◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。





160:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 21:06:04.45 ID:VIWmzt6UQ

>>156
一昔前には

◎カワサキ好きが高じてKawasakiというだけで
『河崎ラケット工業』製のテニスラケットを買ってしまう

という項目も入っていた





159:名無しさん@13周年:2012/06/04(月) 20:57:17.09 ID:ZliyhLnNO

絶対にミッションのセカンドギアだけは日本製でお願いしますw






173:名無しさん@13周年:2012/06/05(火) 22:41:37.67 ID:YsOnrqR40

客「しょっちゅうギヤ抜けするんですけど…」
店主「ニュートラル沢山あって便利やろ?」






177:名無しさん@13周年:2012/06/07(木) 15:01:08.93 ID:BbTdbWev0

スバルの軽四(特にサンバー)をパクれたら
中国を認めてやるよ。










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