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【自動車】「カローラ」受注、月販目標2.1倍に アクティブシニアの心つかむ





1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/06/15(金) 08:56:30.15 ID:???

トヨタ自動車は14日、新型「カローラ」の発売1カ月時点の受注台数が1万5000台と、月販目標7000台の2.1倍に達したと発表した。 


新型カローラは、セダンタイプの「アクシオ」とワゴンの「フィールダー」で構成され、受注状況はほぼ半々という。アクシオは50歳以上の男性の購入比率が60%を占めるほか、
フィールダーでも50歳以上の購入が目立つなど「アクティブシニア」から人気が高いもようだ。 


ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120615/bsa1206150501001-n1.htm 

新型のカローラアクシオ(左)とカローラフィルダー


■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
 2012/06/14 新型カローラアクシオならびにカローラフィールダー 受注状況について
 http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/06/nt12_0604.html
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203






2:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 08:58:24.97 ID:O97fVfSp

実質的には新型ベルタ






3:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 08:59:40.90 ID:wz22f2Sp

実車見た感想「カルタスワゴン?」






7:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:05:57.72 ID:8jQpBz8o

アクティブシニアw
名前をまず市場につけるw






9:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:07:32.98 ID:cdVjU2/w

消費しない自慢をネットで連呼してる層は、
どの業界でもマーケティング対象外だぞ?












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12:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:21:24.34 ID:LcKIst3Z

まあ取り回しが楽で車内はそれなりに広いのを選ぶと
これかフィットシャトルあたりになるからな






13:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:22:03.39 ID:9450yi1r

さして新しい機能も無く普通の車の代名詞、
車に興味のない人には一番いい 

新車で買えば10年は問題なく乗れる 
まして50代で買えば死ぬまで乗れる
年金生活でこの車なら維持費も少なく十分満足できる範囲と思うが。






14:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:28:10.36 ID:BH/0vR3s

MT車もまだ残ってるのがいいね






15:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:28:33.39 ID:+EU7SQkG

運転が下手になって来てる(しかも自覚無し)
年寄がセダンタイプ乗ってるのは、かなり迷惑






16:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:32:43.01 ID:P2ccSycb

>>15
運転技術とセダンorワゴンって何か関係あるのか? 

あるとしてもワゴンのほうが
ボディ体積がデカイ分危険だと思うのだが






46:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 11:48:17.80 ID:7kMaq0UP

>>16
ハッチバックに乗れということだろう 


ちなみに我が家のアクティブシニアは引退して
ハイラックスサーフ買った 

どうせ元気に遊び回れるのは後10年だからと言っている






17:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:33:41.91 ID:c9x0YMCf

昨日ワゴンの実車はじめて公道で見たけど悪くなかったぞ






20:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:41:41.41 ID:ZquNQlMz

現物見たけど悪くないよ 近づくとチープだけど
使い勝手は凄く良く出来てると思う チープだけど






22:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:45:11.11 ID:Om1Vd131

1800が無くなったのか。
国産の1800~2000クラスの実用ステーションワゴンが全く無いな






24:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 09:50:19.65 ID:caSp0WuK

アクティブシニアって団塊のことか。日本の癌だなw






29:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:15:12.45 ID:nwhcmuBY

実家のH6年式
まだ壊れないんだな





31:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:19:50.91 ID:RxuIcZso

うちのカローラも11年以上たつけど、
どこもこわれないので、買い替えなしだ。






32:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:21:04.38 ID:NxYrr1h2

中高年がカローラを好むのは分かるけど、
新型に飛びつくのは慎重さに欠けるような。






34:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:35:30.91 ID:1x4MOLXF

家の周囲の道路も、自分家の駐車場も狭いから、5ナンバーがイイな。
ただカローラに乗るという勇気というか悟りがまだ足りない・・・・・







36:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:38:06.83 ID:4rczshjR

>アクティブシニア

こんなので本当に年寄りに売れるのか?
もっと若々しい車にのるんじゃね?






37:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:46:27.44 ID:Y3cGPHEy

アクティブシニア=老害






38:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 10:54:28.47 ID:cK7epO/J

フィールダーの最初のに乗ってるけど便利すぐる。
車内泊で日本一周したよ☆(ゝω・)vキャピ
燃費がいいし、ちょい窮屈ながらちゃんと眠れる。 


一応、、、レガシィとアコードワゴンも乗ってて比較。






39:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 11:03:18.56 ID:L84zHLb/

×取り回しを良くするために車体を小型化しました

○安く作るために
cプラットフォームからBプラットフォームに変更しました
  

製造コストを安く抑えたいのが主眼で、
取り回しを良くするのは副次的なおまけだろ
ビッツと同じプラットフォームですなんて言ったら安モンくさくて
200万も取れんわな。イメージ操作乙






40:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 11:06:44.61 ID:9rCp/JfI

いまだに初代ステージア乗ってるわ。
燃費悪いけど高速なら10km超えるし、その他は特に不満無し。
車中泊には便利。





42:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 11:13:16.10 ID:1x4MOLXF

1.5Xの標準タイヤが15インチとかカローラらしくない。
1.3の14インチで十分。 


あと、ウィンカー付のドアミラーやめてくれ。
過剰装備だ。万が一の時に高い。 

そんなコストかけるなら、
バンパーの四隅に剥がせるプロテクター貼ってくれ。






43:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 11:28:14.73 ID:cVOfGX/Y

デザインは良くなった。 

寝かせすぎのAピラーに補強入れて
三角窓なんて時代遅れ。






50:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:23:05.24 ID:/hL7Neyx

ホンダなんか自社の公式で堂々と印象操作してますよw


2012年01月11日 新型軽乗用車「N BOX」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2012/4120111c.html


2011年12月16日(金)に発売した新型軽乗用車「N BOX」の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、2012年1月10日(火)現在で、月間販売計画の約2.3倍となる、27,000台を超える好調な立ち上がりとなりました(月間販売計画:12,000台)。





54:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:42:42.97 ID:yiOrKn+i

1300ccのCVTも変速比幅を広げてくれ…。






55:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:44:30.08 ID:GETrRGFY

JC08の燃費を見る限りでは、
フィット(HVじゃない方)と同等かより良くなってるぐらいなんだよな。
地味ながら頑張ってはいると思う。 


昔に比べればちょっと価格が高く映るが、
サイド・カーテンエアバッグとVDCが標準という事を考えれば
足すべきはあとオーディオかナビ程度のもんだしな。






56:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:46:58.88 ID:ecN8G6sR

アクティブシニアとかボケたジジィが逆送しそうだわw






57:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:50:26.76 ID:Qknonrdi

思ったより少ないな。
トヨタの場合、販売目標を低めに設定して、
初期受注が目標の●倍!ってリリース出すのが常套手段なのに、
恐らく内部的には5倍!ぐらいの目論見があったはずだ。 

しかも、初期受注の需要が一巡してして半年もすると
目標割れが明らかだから、スタートダッシュ失敗ということになるぞ、これ。






62:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 13:05:07.28 ID:9rCp/JfI

>>57
法人需要の多い車だから、新車出ました!って言われて飛びつく客よりも、
企業の買い替えのタイミングの方が販売台数に影響あるんじゃないの?






64:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 13:28:59.91 ID:yiOrKn+i

>>57
> トヨタの場合、販売目標を低めに設定して、
初期受注が目標の●倍!ってリリース出すのが常套手段なのに、 



どのメーカーも同じだよ、
受注台数が低過ぎると販売目標と受注台数を出さない場合もあるけど。






58:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 12:52:12.48 ID:SKrGCCqV

初代ランクスに乗ってるけどまだまだ乗れるな
できればあと10年ぐらい壊れないでいて欲しいが
さすがにそれはムリかな






71:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:14:06.08 ID:EPuzrlso

>>58
ランクス復活してほしいな






75:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 18:24:03.37 ID:Q1qyaNdy

>>71
ランクスはモデルチェンジで3ナンバー化(名前もオーリスに変更)
んで、案の定売れずに、
カルディナやアクセラのようなスタイルに変更して近々新発売予定。 

これも結構かっこ悪い。
ランクスが、一番完成度が高かったな。





68:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 15:59:50.77 ID:ePw5x9ne

ワゴンRのほうが価格も維持費も安いよ






70:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 16:48:26.23 ID:XLqk9Jl2

>>68
ワゴンRは4人乗車時、荷物スペースがモロ不足なんだよな
4人乗っちゃうと、走りもダメダメ






69:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 16:06:13.84 ID:sUVzx+PF

アクティブシニア(笑)
ただの情弱老害だろwww






72:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:19:11.49 ID:YsYQc9IW

>>69
金使って経済回してるのに何で老害扱いなんだよw






73:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:19:48.80 ID:cdVjU2/w

出歩くカネがなくて引きこもるための弁解武装を
情強とは言わないんだぜ?






81:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:07:53.54 ID:mNbatvdt

カロゴン復活してほしいな
名前だけでよいから

カローラ・カロゴン・フィールだー

て ミドル名前かい!






82:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:09:54.12 ID:RGAcOg/G

サイト見たけどヴィッツベースだとベルタの後継機じゃないの?






83:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:20:33.07 ID:1DwTyhD9

>>82
トヨタは認めたがらないけど、
100%ベルタだよ。カローラより質感も下がって、ベルタより重くなった。 


価格はカローラ車格はベルタで両車の悪いとこどりだった。
よくカローラ名乗ったなと。
110系カローラ以上のがっかり車だよ。







89:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:59:08.15 ID:Dyz1vRQV

自宅の駐車場が狭い奴は、セダンに乗る資格無しですって!






91:名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 23:02:33.46 ID:N43IKahQ

>>89
確かに前後に長すぎるわ…
俺のクラウンちゃんは全長483cm!
歩道にはみ出ていて近所迷惑になってる






94:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 00:46:25.61 ID:fifufAAB

最近の車はみんなデカすぎなんだよ。
デミオがFFファミリア並み、フィットがワンダーシビック並み
旧カローラにいたっては、初代プリメーラと同じ大きさだもん。
そりゃ軽が売れるはずだよ。






95:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 06:31:41.90 ID:IyWnzYmX

>>94
確かにデカクなり過ぎだな、

親父が30年前に造った車庫も
今じゃドアの開け閉め出来ないから軽自動車専用車庫になり下がったw






97:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 09:09:33.06 ID:+e2Y0CkD

>>95
ヴィッツやフィットクラスですら
全幅が5ナンバーフルサイズ(約1.7m)だもんなぁ






96:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 08:45:10.92 ID:fFbnrqtq

脱線するけど、SUZUKI SX4セダンが小変更したそうだ。
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number3818.html






98:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 09:55:46.84 ID:QOYZZvhL

そりゃ枠があればギリギリまでデカくなるのはしょうがない
軽だって大体そうなっただろ






99:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 10:41:50.06 ID:abd2HhVQ

って言うかエコカー減税と団塊の退職のおかげで車が売れたんだろ。
団塊が車に乗らなくなったら全然車売れなくなるぜ。






102:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 16:53:29.49 ID:dLKahQ14

親父がプログレ乗ってるけど
これから乗り換える車がないって乗り続けちょる






103:名刺は切らしておりまして:2012/06/18(月) 16:41:16.91 ID:b6fIA2dC

後席のアームレストにカップホールダーがない・・・





101:名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 13:03:55.72 ID:mdWUHOV4

世田谷あたりでも、
5ナンバーのクラウンやマークIIを後生大事に乗ってる人、案外居るよね。 

買い換えたくても、
車庫に入るのが既にプレミオ(コロナ)ダケじゃ嫌って人も居るだろ。










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