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【車_経営】トヨタ、独BMWと'スポーツカー'を共同開発へ




1:ライトスタッフ◎φ ★:2012/06/29(金) 19:23:45.16 ID:???

「トヨタ自動車」は、提携関係にあるドイツの自動車メーカー「BMW」と新たにスポーツカーの共同開発に乗り出す方針を固めました。



トヨタ自動車は、去年12月、ドイツの「BMW」と提携し、環境性能に優れたディーゼルエンジンの供給を受けるほか、エコカーの重要な部品である電池を共同で開発することで合意しています。


関係者によりますと、これに加えてトヨタは、新たにBMWとスポーツカーの共同開発に乗り出す方針を固めました。


これは自動車業界の競争が世界的に一段と激しくなるなか、最先端の技術が求められるスポーツカーを共同開発することで、BMWとの関係を継続的に強化していくねらいがあるものとみられます。


両社は、このほか、トヨタが得意とするハイブリッド車や燃料電池車の技術をBMWに供与する一方、BMWは車体の軽量化技術をトヨタに提供する方針で、両社のトップは日本時間29日夜、ドイツで合同で記者会見してこうした内容を発表することにしています。



http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120629/k10013216611000.html





2:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 19:25:24.71 ID:TkMI3jUT

スバル涙目・・・






9:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 19:41:51.33 ID:qoCr1TWR

乗用車用ディーゼル猿人のノウハウが欲しいのだろ
引き換えにハイブリッドの技術を供与だろうな
スバルには筒内直噴技術を供与したようだしな






124:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 22:40:35.42 ID:fSjUT/kj

>>9
スバヲタに言わせれば、直噴はスバルが持っていた技術だ…
と言って噛みつかれるぞw






10:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 19:42:58.59 ID:rthdt0/r

そもそも86以前
スバルはスポーツカーなんぞつくったことがなかった訳で






343:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 11:34:47.21 ID:jytCe+s/

>
純粋なスポーツカーは確かにないよ
wrxにしろ専用車台で作ってるわけじゃない






344:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 11:36:55.31 ID:tjLEC7QL

>>343
黒歴史のスバルコローニがあるじゃないかw
ジオットキャスピタとか






346:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 11:49:26.38 ID:Vl3wmtI7

>>343
うむ・・スバル スポーツカーで検索しても BRZ 以外はヒットしない
WRX STI モデルはラリーカーのジャンルだし






347:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 11:52:30.60 ID:YanAfxWk

>>343
エスコートや131もスポーツカーになってしまうよな













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13:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 19:45:36.51 ID:ItbN9lGq

アルシオーネはスポーツカーじゃなかったのかな。






138:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 23:08:12.28 ID:8uAPNnuw

>>13
スペシャルティカーだろうな
初期型はベースがレオーネだし・・






222:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 00:22:36.91 ID:7d4iEL+b

>>13
あれはスペシャリティカー






17:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 19:50:49.67 ID:ByudxJK8

スポーツカーって需要そんなにあるの






475:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 19:45:44.04 ID:xUms9axW

>>17
イメージだけ。

スポーツカー作ってます、そのエッセンスが入ってます。







57:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 20:31:46.25 ID:6tryzEK9

ライカとパナソニックみたいなもんか






58:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 20:33:10.22 ID:JAyq7IoR

>>57
それだわw
BMWはライカほどローテクがじゃないけどね







114:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 22:09:58.47 ID:g0DrXHN2

BMWって10年乗ると下取りが凄く安くなるイメージそういう車なのかな?






117:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 22:14:30.68 ID:i/Gy2p2m

>>114
溢れかえってる3シリ5シリとかなら二束三文だね。 

各MモデルとかE24とかE46ー330iマニュアルとか
ディーゼルとかレアモノなら結構高く売れるんだが…






180:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 23:53:19.45 ID:fJS/qLA0

トヨタというだけで反日厨が沸きまくるな、怖いんだろうな。






183:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 23:54:26.56 ID:M0eqZNsq

まあ、アルファロメオとマツダよりは
信用できそうだw






190:名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 23:58:13.11 ID:kSzZIvsK

トヨタはトヨタなりに頑張ってたんだけどね~
AE86とかもカローラ自体がFFに移行したのにFRで出した 


そしてカローラにもGTを用意して
4AGや5AGを載せたり2ZZで6FMTとかね
2ZZなんてロータスとかにも積まれたユニット






239:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 00:45:58.74 ID:Vk2wggkX

まあBMWならばシェアを食われる心配が無いしな
日産-ベンツよりかいい選択じゃないか?






289:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 05:14:14.04 ID:hCNP85MR

ダイハツのエンジン開発も、実は大それた力なんだぞ
トヨタはエンジンが強いメーカーと組みたがるんだな






290:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 05:49:02.71 ID:KkPFt79a

>>289
ディーゼルターボは乗りやすかった






293:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 06:13:17.33 ID:sDr/776r

BMW側には
ハッキリとしたメリットがありそうだが
トヨタ側は結局ロクなモノを得られずに
終わりそうな予感がする






294:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 06:14:41.18 ID:3RqMF2ML

けっきょくHVトヨタの一人勝ちで勝負がついてしまった業界だからな
他社は技術供与してもらうしかないだろう
来年のルマンはこの二社共同で優勝ねらってるかもな






312:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 07:33:04.59 ID:Yhy7E1ol

独禁法対策、米国の日本車バッシング対策で
BMWと組むんじゃねーの?


トヨタも単独でGMを抜いて相当こっぴどくやられたから。
ただ、スポーツカー好きのボンボンが社長に就任してからトヨタは変わったな。
それもただのボンボンじゃなく相当なヤリ手。顔はヌボーっとしてるけど。


今までトヨタ車なんて興味無かったが、
最近ちょっと好感度が湧いてきたツダヲタの呟き






314:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 08:14:29.76 ID:/V4YWVFu

トヨタ、BMW、プジョーシトロエン
vs
日産、メルセデス、ルノー






317:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 08:25:01.37 ID:Jz5yppZr

つーかBMWには伝統的にスポーツカーがないけどどうすんの?






319:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 08:36:15.34 ID:YanAfxWk

>>317
M1






331:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 09:48:44.60 ID:Jz5yppZr

>>319
それも開発したのランボルギーニだし






338:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 10:50:12.06 ID:DfLBqiHa

日本とドイツが組めば無敵な気がする
もちろんイタリア抜きで




361:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 13:22:20.27 ID:FuSrfbo3

カローラセレス・スプリンターマリノ、コロナエクシヴ・カリーナED・・・・。
3代目のソアラは結構好きだった。







378:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 17:04:10.15 ID:o3ABGAiQ

トヨタや日産もMとかAMGみたいな
メーカーチューンのブランド出せばいいのにね。 

TRDやオーテックみたいな板金屋さんじゃ無くてさあ。






380:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 17:36:04.82 ID:YanAfxWk

>>378
商売で成り立っているのがAMGとコスワース位 

アルピーヌやアバルトは途絶えて今では商標程度の価値しか無い。
小・零細レベルの事業しか成り立たん






384:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 18:21:59.55 ID:AZghwu6X

>>378
出すみたいよ
http://jp.autoblog.com/2012/06/24/tmg-emerging-as-toyotas-version-of-amg/
http://response.jp/article/2012/04/18/173142.html






386:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 18:23:26.21 ID:FJUtf3ED

>>378
TMGがやる気だよ







436:名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 23:21:28.06 ID:w9GHgprF

ドイツ人だけは信用せん方がいいと思うがな。
犯罪こそ最大のビジネス、それがドイツの民族性だといっても過言ではない。
気を付けるこっちゃな。






437:名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 23:38:30.83 ID:ZwrWse5P

>>436
火事場のドタバタ騒ぎで調査費やオンボロ設備を売りつけて
兆単位の売上の仏国に比べれば






440:名刺は切らしておりまして:2012/07/02(月) 00:06:08.88 ID:DtCNZFmB

>>436
トヨタはVWで懲りてるからな。VWと対抗するにはBMWでOKでしょ。
一番気をもんでるのはVWだけど、どんな嫌がらせをしてくるかな。






209:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 00:12:55.56 ID:VYB+NhuJ

こんだけアンチが湧くんだから
今回の提携は正解だなwwwwwwwwwww







345:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 11:45:12.94 ID:v8fG4I9H

欧州じゃアイドリングストップ運動が盛んだからな。
信号や踏切でエンジン掛けたまま止まっていれば後ろの車に注意される。 

社会的地位の高い高級車乗りほど
模範を示さなければならない。当然エアコンはストップ。
タクシーも同様で車を止めたときはエンジンストップ。
そら皆HVが欲しくなるよ。 


BMWもトヨタからHVを導入できれば
自動車勢力図が変わるほどのインパクトがあるだろう。
トヨタにとってもドイツの一角を崩し、販売増加に繋がるだろう。
個人的にはHVの全輪駆動のスポーツカーが期待。











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