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【自動車】米テスラ、初の量産EVセダンの納車開始--400万円、すでに1万台以上の予約を受注






1:ライトスタッフ◎φ ★:2012/06/23(土) 12:23:57.92 ID:???

米電気自動車(EV)メーカーのテスラ・モーターズは22日、同社初の量産セダン「モデルS」の納車を始めた。



日産自動車の「リーフ」などと競合することになるモデルSは、1回の充電で約425キロ・メートル走れる。指で触れて操作できる17型の大型画面の車載器 も搭載した。米国での価格は、政府の税控除を受ければ4万9900ドル(約400万円)からで、既に世界で1万台以上の予約を受け付けたという。  


2012年に5000台、13年は2万台の生産を見込む。欧州や日本などアジアでの納車は13年以降になる。


米カリフォルニア州フリーモントにある工場で開いた記念イベントで、イーロン ・マスク最高経営責任者(CEO)は「性能、安全性、外観などすべての面で世界最高の車だ」と述べた。 


●テスラ『モデルS』

◎テスラ『モデルS』 http://www.teslamotors.com/models

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120623-OYT1T00382.htm









5:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:30:11.29 ID:kXWh/0bF

トヨタと合弁で作ってるらしいじゃん。






10:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:31:09.13 ID:8rxYlzlj

テスラのバッテリーは日本のメーカーだったはず













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13:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:33:11.05 ID:FapJXXhk

ジャギュアー?






17:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:35:40.72 ID:KrTzYstT

テスラロードスターはおもちゃみたいだったから
これからが本番だな。
どれだけモデルSが評価されるか。





19:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:36:00.85 ID:kXWh/0bF

電池はパナソニック製。






26:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:43:06.10 ID:CcT15oRw

インパネ中央が妙に真っ平らで四角いと思ったら
17インチタッチスクリーンパネルだって!?
この発想は無かったわ。






35:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:49:19.70 ID:CcT15oRw

http://www.teslamotors.com/models/features#/interior


この17インチモニターインパネは電気食いそうだな。

節電するならテレビ消せっておまいらに言われたんだが。
テスラにも教えてあげた方がいいんじゃね?






50:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:01:09.00 ID:oAYftEUQ

>>35
そんなもんモーターの消費電力に比べたら
誤差の範囲







37:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:54:34.20 ID:VaaFvObj

>1回の充電で約425キロ・メートル走れる。

やっぱりこのぐらい走れないと実用性は低いよな






42:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:57:15.88 ID:hSxmFpQs

>>37

いちばんでかい85kWhバッテリーの奴だろ。

CHAdeMOに準拠してもらったとしても、
80%充電に2時間くらいかかるぞ。






38:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:56:01.30 ID:JVV0uSLM

400万円で400キロ走るのか。
普及レベルに近づいとるな。






43:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:58:28.31 ID:hSxmFpQs

>>38

400万円のやつは200kmくらい。ただしアメリカ基準で、
リーフの1.7倍くらい走る計算。日本基準だったら300km以上
行くんじゃないかな。






44:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:58:37.42 ID:iXt6Hikc

プラグ形状統一してほしいよなー

また、消費者だけが混乱する。
誰得の争い






45:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:58:44.57 ID:Nu4b7tBS

青山にショールームあるけど
日本で売ったら何で1千万円になるんだ






46:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:59:28.24 ID:k6c9Brxb

なんと400万円か。。。

リーフよりも安くて4ドアセダンでデザインも悪くない。
これで故障がなければバカ売れするな。






47:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 12:59:44.00 ID:NpSxjNwZ

米国の補助金ってどれくらい出てるのかね?
バッテリー山ほど積めば航続距離はそりゃ伸びるだろうけどw






52:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:03:01.65 ID:Us9cEdbI

電気自動車の場合は
公称航続距離が条件が悪いと半分以下に落ちるからな。
インフラが整うまでは怖くて買えないわ。






53:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:04:30.04 ID:FcteWRur

半年程前のニュースで一ヶ月ぶりに乗ろうと思ったら完全放電してて、
バッテリーの特性上完全放電は再充電出来ないから
バッテリーごとの交換250万、
っていう笑えるニュースは米製のこのステラじゃなかったっけ?






70:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:23:15.21 ID:Us9cEdbI

>>53
長期主張で帰ってきたら
車のバッテリーが上がってたとかよくあるからな。
電気自動車は扱いが可也難しいだろうね。






54:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:05:56.93 ID:k6c9Brxb

ヘタをすると、自動車界のアップルコンピュータになるかもね。

電気自動車で200キロも航続距離があれば、
パーソナルユースはほぼ満たされる。
加速も、モーターの立ち上がりのほうが圧倒的だろう。







60:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:10:59.19 ID:sXe9UZJy

トヨタに売りつけた時点で初期の目的は達せられた 

あとはいかにトヨタに責任をおっ被せて逃げおおせるかに
かかってると言えよう






61:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:13:12.25 ID:0YJokKk/

安い電池を大量に積んでるやつは
回生効率悪いからあんまり環境性能は良くない






62:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:15:25.77 ID:HiDbwdnK

米テスラとか言ってるけど、これが失敗したら、
トヨタとパナが前面に出て叩かれるんだよな 

それがアメリカ







65:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:19:49.28 ID:B0ow+YiF

テスラといえば出す出すといって
政府の援助と予約金を集める詐欺企業と思ってる
そんぐらい最初のヤツはひどかった 


今回も2009年の段階で作るといって
予約を集めたもののまだ設計してなかった代物 

いくらトヨタの支援があっても無理だろ 
まずまともなものはないと思う






66:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:20:27.26 ID:qOnH806y

無条件に褒めてる奴は、
このメーカーがバッテリーの放電制御も全くできなかったのを
忘れたのかな?


数ヶ月放置したらバッテリー空っぽで修理に数万ドル必要ってオチだった。
それにしてもテスラに出来るなら
他の全自動車メーカーにも出来そうなモノだが、
何か裏があるんだろ。






67:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:21:58.66 ID:sFWzOMsB

宣伝通りの性能と運用ができるかどうか疑問。
まあ推移を見守ろうじゃないか。
あと日本の車技術者はすぐに1台買ってばらして研究しろよ?






157:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 22:42:10.55 ID:Q4Q9UOSk

>>67
バラす意味がない
ハード部分はほぼ日本車といっても良いぐらい(トヨタ&パナソニック)
テスラ独自の技術はバッテリーの制御の部分






159:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:55:22.29 ID:Ym9JpkAw

>>157
バッテリ制御って、テスラで処理できなくてパナに泣きついただろw






68:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:22:11.88 ID:qWGbtCVZ

>テスラのEVにバッテリー切れ問題:
修理費3万2000ドル 6週間ほど経過して
Roadsterのエンジンを始動しようとしたところ、
まったく動かなくなっていた。 

Tesla側からは「バッテリー自体を交換する必要があり、
それには3万2000ドルかかる(さらに作業代、税金が別途必要)」
との連絡があったという。






131:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 01:56:04.75 ID:ZeLxXIde

>>68
貧乏人は買うなって事だな






73:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:27:52.88 ID:cSKNeqSm

中国のBYDのEVは先月、炎上事故を起こして原因がいろいろと取りざたされている。

http://news.nna.jp/free/news/20120613cny027A.html

EVは、安物買いをすべきでは無いのかもしれない。






74:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:28:07.75 ID:d1IqUujp

ハイブリッドは何か嫌いだが純粋なEVは興味ある
これでもうちょっと小型なカッコいいセダンが出たら買いたいな
ハイブリッドならエンジンは発電専用のやつならいいと思うが






78:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:38:15.22 ID:Ndo0v1rF

日産リーフの航続距離200㎞=実質120~130㎞じゃ、
アメリカじゃ隣街に買い物行って帰ってくることもできん






79:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:45:40.06 ID:4GvSIrsm

マセラティのパクリっぽいデザイン






81:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:51:10.79 ID:0TKlCERr

>>79
そのマセラティはジャガーやアストンマーチンのパクリぽいけどな







82:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 13:53:05.46 ID:W5UpLCzz

一番安いモデルで$57,000。フルチャージで256km走る。
8年間or16万km保証。


$10,000上乗せでフルチャージ368km走るバッテリーに交換可。
8年間or20万km保証。


$20,000上乗せでフルチャージ480km走るバッテリーに交換可。
8年間or距離無制限保証。



てことは記事の車は$77,000かな?600万円強ですね。
初物だし、まだ怖いな。







88:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 14:24:45.46 ID:upzPlDSI

テスラは、専用の充電器が必要だったよね?
ガッツリと「テスラ専用」って書かれてるけど。

航続距離が長そうだから、出先での充電の心配は要らないのかな?





94:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 14:33:27.91 ID:D8RtQ+0K

CEOってスペースXのイーロン・マスクなのね
好きだわこの人






95:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 14:46:17.46 ID:2giFZ7dn

先週に所用でサンフランシスコに行った。

バークレー(Berkeley)からサンノゼ(San Jose)に移動する途中に
けっこう大きいテスラの本社ファクトリーが見えた。

滞在中は数回だけだけどテスラのロードスターを発見。 


音もなく走る姿は、なんともいえない。







98:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 14:53:30.44 ID:KrQaYFEc

煽るだけ煽って、トヨタに会社を買わせるのが狙いだからな。
トヨタに買われた途端に発火、リコールの嵐。
アメリカ人、恥を知れよ。






99:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 14:55:18.77 ID:HvauCg3z

バークレー(Berkeley)からサンノゼ(San Jose)に移動する途中に
けっこう大きいテスラの本社ファクトリーが見えた 


5年ほど前に GMと トヨタの 合弁工場
NUUMI
じゃよ
トヨタが GM倒産で 引き取りした






106:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 15:48:13.77 ID:iEliGy0t

猛暑日に渋滞はまったらすぐ死亡だろ






107:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 15:50:09.32 ID:pGiMG9Ey

エアコン利かしてカーナビ使って
音楽鳴らしてワイパーやヘッドライトや高速使うと
100Kmも怪しいのが現実だし 

エンジンと違い使うたびに走行可能距離は減る一方







109:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 15:56:47.30 ID:2QXgAPuN

今、大きな道路沿いのマンションに住んでいるから、
静かな車だけになってくれると助かる。






110:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 15:58:25.85 ID:S/hHYb+e

>>109
何十年掛かるか分かりませんな、それは






113:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 16:28:11.85 ID:upzPlDSI

>>109
15年位前に比べると、だいぶ良くなったけどね…

バイクのEV化と、
路線バスのEV化が進むと更に良くなると思うよ。

今回のエコカー減税は、
下取りの廃車を条件にしていないから、そこは残念。

EVに乗るようになって困ったのは、
家族が帰宅を気が付いてくれなくなったこと…






111:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 16:19:36.08 ID:YNNv6jQR

同じくらいの値段ならPHVのほうが安定してそうだからいいな







118:名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 17:13:40.38 ID:cSKNeqSm

社用車でリーフが導入されたけれど、
航続可能距離を気にしながら営業に出るのはストレスだよ。
「○○まで回ってくれる?」
に即答できねえもの。








134:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 08:39:15.91 ID:15+AwdYZ

トヨタが北米で水素ステーションを開設、2015年に燃料電池量産車を投入
(日本)2015年までに・・・太平洋ベルト地帯に位置する4大都市圏と高速道路
(東京大阪間に集中建設)に
水素ステーションを共同で100カ所程度配置する予定だ。
燃料電池のトラックやバスはHVより現実的。
燃料電池車の時代が来る。 

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/13/news022.html







139:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 10:58:52.08 ID:OnqwVJc7

>既に世界で1万台以上の予約を受け付けたという。 

2012年に5000台、13年は2万台の生産を見込む

素人集団でそんな数がこなせるの?
西岡自動車は年100台単位でしか作れないのに






143:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 11:50:12.35 ID:UYq6NOGe

>>139
旧NUMMIの工場をトヨタと共同所有じゃなかったか?






150:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 13:33:43.55 ID:JJlsXQGr

>>139
テスラ、NUMMI設備の一部も買い取りへ
http://response.jp/article/2010/08/26/144377.html






141:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 11:27:35.55 ID:ESF7UFMc

テスラはなぜかカーグラフィックで叩かれるんだよな。






146:名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 12:25:21.38 ID:Lv3r4fA8

あくまで予約だから、実際に1万台売れるか分からない 


リーフはアメリカで予約2万台だったけど、
実際の契約率は5割以下だったし







152:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 05:36:02.42 ID:hw9xKzrO

デザインがパクリだとか見当違いのことを言ってる奴がいるけど
単にデザイナーがアストンと一緒なだけ。
実性能は怪しいけどデザイナーの実力は確かだよ。






164:名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 14:44:56.18 ID:3KI91SAr

ボディはトヨタ、電池は松下。デザインは外注。
これなら、日本でも作れそう。






165:名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 17:56:13.31 ID:ZtuAyhoR

日本だとデザイン捨てて全部コストダウンにあてるからなぁ






166:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 17:40:40.60 ID:Wo0eCNTW

テスラ「モデルS」ついに出荷:試乗時の模様を撮って出し!
http://wired.jp/2012/06/26/tesla-model-s-drive/ 


NVIDIA、Tegra VCMがテスラのEV「モデルS」に正式採用
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120625_542745.html 


米テスラモーターズの電気自動車「モデルS」のデジタルダッシュボードにNVIDIA Tegra。メータパネルもデジタル。インフォシステムの画面は17インチ
http://www.gapsis.jp/2012/06/snvidia-tegra17.html






161:名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:27:13.09 ID:M0Cx4DZo

とりあえず、350万払って、予約してみたよ。

まだ、予約番号2桁前半だった。











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