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【自動車】三菱自動車、タイ生産「ミラージュ」日本でも受注 燃費リッター27.2キロ




1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/06/25(月) 17:01:45.80 ID:???

三菱自動車は25日、タイで生産する新型小型車「ミラージュ」の
日本での予約注文の受け付けを26日から開始すると発表した。
発売は8月末の予定。 



新型車は、排気量1000ccの新開発エンジンを搭載
。信号待ちなどでエンジンが自動停止するアイドリングストップ機構を
搭載する「M」(118万8000円)と「G」(128万8000円)、
同機構がない「E」(99万8000円)の3グレードがある。 



とくにMとGの燃費性能は、ガソリン1リットル当たり27・2キロと、
ハイブリッド車(HV)を除く登録車ではトップの燃費性能を持ち、
自動車取得税と重量税が免税となる。 



新型車はタイで今年3月に発売し、今月20日時点で受注台数は
2万7千台に達するど好調に推移している。
今月からはタイ以外の東南アジア諸国への出荷も開始する。 




ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120625/bsa1206251552003-n1.htm
■三菱自動車 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
 2012年06月25日 新型グローバルコンパクトカー『ミラージュ』、日本での予約注文を受付開始
 http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2012/news/detail4582.html
 

 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7211







3:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:03:03.67 ID:gwQP+oq/

日本では法人向けに良いかも・・・。






118:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 09:32:52.22 ID:C94w8Cfx

タイ政府はエコカー生産工場には法人税や部品関税を免除したりして、
諸外国の工場を誘致してるから、この流れはしばらくは止まらんだろ。













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4:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:04:27.35 ID:36S5ZLsY

メーカー公表の燃費のインチキ臭さは異常
あれさ、実態の燃費とかなり違うんだけど、
なんで規制されないのさ、詐欺っぽいぜ?






27:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:52:49.32 ID:41dcGeV7

>>4
国の定めた測定方法で測定した結果に対して、
詐欺だの規制だの無いだろ






43:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 18:47:41.48 ID:KUvwCFKf

>>27
実走との乖離が大きいのは事実だろ






63:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 21:22:52.46 ID:tlMKtmtP

>>43
乖離が大きいのは、
実際のユーザーの走り方と、
燃費と排ガスを計るために国交省が定めた走り方。

この結果として、燃費の乖離が大きくなる。

原因は国交省が定めた走行モード






81:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 23:21:48.98 ID:KUvwCFKf

>>63
政府にケツ持ってっても何の言い訳にもならんよ
明らかに盛り過ぎな数値を売りにしてる馬鹿特有だ






105:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 03:31:55.25 ID:jWrjgN5v

>>81
アホ過ぎる
各社が独自の測定方法で燃費を表記したら比較にならんだろうが
それがたとえ実燃費に近かったとしても、それはフェアな数字じゃない
だったら実燃費煮から乖離していてもモード燃費の方が遥かにフェアだ






30:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:58:10.58 ID:czDBP7KH

>>4
現状でも少しは改善されたんだぜ 

でもアメリカみたいに一般道と高速道での燃費を公表してほしいわ






7:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:09:35.60 ID:Mga3PFf1

スバルが好調なのに
ミツビシの斜陽はなぜ?
こんなに差がひらくとは






11:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:12:17.72 ID:LHM3t3ta

>>7
三菱もここ最近はずっと黒字






62:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 21:13:29.73 ID:Xm896qoF

>>11
一番やばいのはマツダだよな…四期連続赤字(笑)






200:名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 00:34:56.70 ID:jRFj0o6M

>>11
> 三菱もここ最近はずっと黒字

毎月販売トップ30 にマツダはデミオあたりが入ってるのに赤字続き。
M’ビシ は何が売れているのかトップ30内は壊滅。
なのに黒字。
摩訶不思議






201:名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 01:16:30.58 ID:zYD/URIy

>>200
その月間販売って、世界販売を見て言ってるのか?






227:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 17:42:01.76 ID:OEltgjMR

>>200
こいつは馬鹿か
車が日本でしか売ってないと思ってるのか
三菱とか8割以上が海外だろ
海外で売れてるから黒字なんだろ
自衛隊の車両も作ってるし






230:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 17:59:07.51 ID:lypBjIlJ

>>227 三菱自動車が残っているのは何度経営破たん状態になっても
グループで赤字を埋めているからで海外で売れているとかではない
ていうか、馬鹿は間違いなくお前の方だ。




236:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:16:15.74 ID:h6OGrPJl

>>230
第三者として意見すると、お前の方がバカだな。
海外のいくつかの国で三菱自工が大きく利益出してるのは紛れもない事実。






237:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:17:58.98 ID:4dTfox8E

>>236
中華製車の半分くらいは三菱エンジン搭載だしな
侮れません






243:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:41:23.41 ID:XjKhbORY

>>237
自製のエンジンを売っているのではなく、設計図と製造権を売っているだけ。
大して儲からない上、中国国内における利益は海外へ移転しにくいときている。

タダで模倣されちゃうよりはマシなんだろうけどな。






240:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:29:18.56 ID:lypBjIlJ

>>236 ん?ID変えて自己擁護か? 
直近6年の損益合計328億円、年平均55億円の
どこが「大きく利益を出している」と言えるのだ?www
ゾンビofゾンビとも言える典型的ゾンビ企業だろが。






241:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:35:02.22 ID:OEltgjMR

>>240
ここ2年、頑張ってると思うけどな
三菱の規模で考えたら大きく利益出してると言えるな 


ベンツのスマートの3気筒エンジンなんかも三菱製






242:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:39:37.22 ID:h6OGrPJl

>>240
だから、第三者だって言ってんだろうが。
海外で儲けてることと、最終損益額とは直接関係ないだろ。 


お前が書いてる通り、日本で売れてないから、利益額が少ないだけだ。
あとさあ、赤字会社にグループ企業が資金援助しても
会計上黒字になんかならない。お前が>200に書いてるけどな。






245:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 18:50:00.20 ID:olGzjLUE

>>236
ちゃんと数字を調べれば分かることなのにな。

決算資料によると、2011年度の出荷台数は100万台。
その内、国内は15万台。
国内15%、海外85%ってことになるな。 


売上高でみると、1・8兆円の内、国内は3600億円。
国内20%、海外80%の比率。 


売上高を事業所の所在地で配分し直すと国内が1・5兆円になって
国内が83%になる。 


顧客の80%が海外にいるのに販売元は80%が国内にいるってことは、
そのほとんどが輸出ってこと。
この状況で、あの円高の中、600億円の純利益を稼ぎ出した。 


そして今年度、三菱自は生産の海外移転を進めようとしている。






252:名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 19:09:34.88 ID:UEon6KBb

>>230
グループで赤字穴埋めって、、、
商事・銀行・重工・東京海上・電機らは、
どこもかしこも、自分が生き残るので精一杯。 


ダイムラーから切り離された時の増資が最後
ということで皆一致している。







14:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 17:14:20.68 ID:2LY6iO3+

(エ-`).。oO(レンタカー御用達コルトが生産終了で、3気筒ミラージュか…
       国内では全く売る気無さそうだけど、どうなる事やら…)







38:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 18:38:34.90 ID:18E2xhUI

30km超えるんじゃなかったの?






40:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 18:44:49.10 ID:05hSUwo8

>>38
前の基準では30超える
マツダのデミオも新基準でリッター30じゃなくなった






41:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 18:45:17.98 ID:18E2xhUI

>>40
そういうことか
ありがとう







51:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 19:13:28.81 ID:Hug448bK

恐らく↓に出てるプロトタイプとほぼ同じと考えて間違いなさそうだな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026596.html?pg=1 


↑には最廉価モデルにもアイドリングストップが付く前提で書かれてるが。
実際には付かないらしいな。
まぁ俺は正直言ってアイドリングストップなんて、
燃費の面でも信頼性の面でも信用してないけど。 


それにしても、見事にコルトよりデザイン面で退化してるなぁ。






112:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 09:04:13.12 ID:6LYTCDOv

>>51
>アイドリングストップなんて、燃費の面でも信頼性の面でも信用してない


バッテリーがでかくなるから、交換費用もばかにならんわな。
横滑り防止はどうなんだろ?最低グレードにも搭載されるのかな。






283:名刺は切らしておりまして:2012/07/09(月) 02:47:56.10 ID:/gNrWpOd

>>51
遅レスだが、本当に横滑り防止装置が最廉価グレードでも
つくとしたらそこは評価してもいいのかも。
あと軽いってのは実燃費には有利に働くと思う。






287:名刺は切らしておりまして:2012/07/09(月) 13:35:55.42 ID:Cyb2E3qq

>>283
横滑り防止装置は10月以降義務化ですから






288:名刺は切らしておりまして:2012/07/09(月) 20:55:15.36 ID:wJCnn/ZF

>>287
今年の10月1日以降に型式指定を受ける車両から義務化される。
継続生産車はその2年後から。 


ミラージュは既に型式指定を受けているから
継続生産車に当たるので2年後でもOK。







60:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 20:16:41.69 ID:gBJNzq6B

4WDあるの?






176:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 23:29:01.80 ID:7E1vyHez

>>60
ないです!プラットフォームは二輪駆動専用でコスト削減らしいです!






178:名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 09:56:29.93 ID:15m/hFM6

>>176
ヒドス







69:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 22:33:05.04 ID:M2iIInl5

3祈祷で1000CCで普通車をなんぼで売るの?
100万?

誰が買うんやろ・・・
軽の税優遇があるかぎりこういう車は日本ではうれへんやろ

値段&走りは軽並みで税金はコンパクトカー

無理やろ・・・






88:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 23:37:12.15 ID:LHM3t3ta

>>69
3気筒のトヨタ・デュエット(ダイハツ・ストーリア)は
初代ヴィッツ大ヒットの影で割と売れた(ヴィッツの3分の1くらい)






73:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 22:53:10.08 ID:0EQSE9Vn

コルトはどうなる?






76:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 23:07:40.33 ID:eL58n145

>>73
生産中止だろ?
既に水島は軽ラインの整備が決まってるし






177:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 23:30:09.62 ID:7E1vyHez

>>73
生産終了しました。Ω\ζー)チーン






83:名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 23:24:03.25 ID:IhAix11k

三菱車は無駄に見えないとこにコストかけてるから、
丈夫で長持ち買い替え需要少ないの悪循環。 

トヨタなんか見えるとこは豪華だけど内装はがせばひどいもんだよ。
偉い人が5年もてばいいと言ったのが実際そうやって実現されてる。
商売としてはトヨタの方がうまいけどそれ見ちゃうと買いたいと思わんね。 

いよいよタイ産で三菱もコスト削減だけど、
いままでどうりの高コスト設計のままだとするとかなりつくりのいい車になるな。







100:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:31:25.90 ID:HXHvfvaW

自動車評論家の連中って酷すぎる 

発売前はタイマーチをあれだけ誉めてたのに
いまや駄車の代名詞になってる






101:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:41:41.11 ID:R6jTgn5e

>>100
評論家は車屋の犬だし当然
鵜呑みにするユーザーは稀






121:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 10:13:09.78 ID:1869mG4O

>>100
でも車メ板行くと評判いいんだよアレ







109:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 08:12:42.15 ID:eFmbgnJI

これ、タイで3月から売っててバカ売れなのに、
なんでエコカー減税終了後に出してきたの? 

三菱って馬鹿なの?なんか理由あんの?






119:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 09:42:54.23 ID:6LYTCDOv

>>109
>三菱って馬鹿なの?

さあ、バカはどっちでしょうね?






127:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 14:20:23.46 ID:raKaGr/j

>>119
まあ、
タイで洪水にあったり、
トヨタに特許吹っ掛けられて新型EV出せなくなった三菱は賢くはないなw






157:名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 23:19:38.55 ID:XGNPKOe5

>>109
エコカー減税は平成27年3月まである。終わるのはエコカー補助金。
まぁ三菱もこんなに早く財源切れるとは思ってなかったんだろうな。







130:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 18:42:53.26 ID:6uHNVMqK

三菱自動車、今夏発売予定の「ミラージュ」プロトタイプ試乗会【前後編】 

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120607_538257.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120607_538257.html 



個人的にはフィットよりこれやマーチの方が顔は好みだな






145:名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 16:31:49.10 ID:TgUi156G

>>130
写真で見ると、内装は良さそうですね。

タイ産マーチの内装は・・・それはもう酷い有様で・・・
日本で売る車じゃないね。






131:名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 22:58:33.61 ID:/eaxhOgu

俺のギャランVR-4は夏場リッター5kmなんだが・・・






143:名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 16:05:34.81 ID:eScZBMVN

悪くは無いけど印象が薄い。 

古いはずのフィットやデミオの方が
キャラが立ってるってのはどういうことだろう。






146:名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 17:08:14.37 ID:cl8uce32

>>143
新興国ではこういうアクの少ないデザインが好まれるから






153:名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 19:02:59.88 ID:JLf1Murz

>>146
何かニュアンスが違うような気がするんだよなぁ。 


「新興国ではアクの少ないデザインが…」ではなくて、
「どうせ奴らはまだ安さが正義なんだから
デザインなんかに気を使ってられない」
という姿勢なんじゃないかと思えてならん。


こいつは90年代前半に出た車と言われても
納得しそうなぐらいに新鮮さを感じないわ。






158:名刺は切らしておりまして:2012/06/28(木) 10:11:55.53 ID:l5csLqnJ

>>153
タイ人の好みを真面目に聞いてそれに合わせたがゆえに
日本人からみると古臭く見えるモノになったんだよ 


日本人が良いと思うモノとタイ人が好むものは違うのに
上から目線で日本人の感性を押し付けるのは間違い 


ミラージュは現地のニーズにしっかり答えたから
タイでスマッシュヒットしたんだよ







162:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 15:33:34.17 ID:mjhL8MDK

最近の衝突安全性クリアして800キロ台の車重はすごいと思う
エボモデルが出れば久々の国産ホットハッチになりそう






163:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 15:41:02.04 ID:j2Xe3R4O

>>162
3気筒前提の車体設計だから
足回り固くして赤い配色にするくらいしか無理では?





164:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 15:44:31.87 ID:5T+yxXu6

エボ化ではなくサイボーグ化で頼む 

スポーツバンパー変更、スポーツダウンサスと15インチホイール、
内装もスポーツ系に専用カラーでも充分売れそう






165:名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 16:40:25.14 ID:iQWcFm1s

>>164
それってエボ化と何が違うのよ。






166:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 06:13:51.77 ID:CC10HCkh

エボ化を全く考慮してないからここまで軽くできたんだぞ






167:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 11:32:01.30 ID:12gjdnvm

1.2LのMT車をサイボーグとして発売したらちょっと悲しい






168:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 13:09:32.64 ID:1cljUqFd

>>167
せめて・・・1.5ターボ・・・






169:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 13:23:04.71 ID:G979kXs4

>>168
それラリーアートや






172:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 14:16:00.73 ID:z/fcViwf

>>168
3気筒しか載らんぞ






175:名刺は切らしておりまして:2012/07/03(火) 19:37:08.07 ID:qaA+9vSK

>>167
足まわりをしっかり固めてたら、
それはそれで嬉しいぞ!











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