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その2 【インディカー】佐藤琢磨、自己最高位の2位表彰台! 第11戦エドモント




215:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 10:39:54.34 ID:PpoA7P8K0

インディの最終ラップといい、上位争いしてんなあ






217:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 10:40:47.10 ID:rplCICPr0

やっぱオーバルよりロードのほうがおもろーい
琢磨も結果出るし!






228:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 11:04:45.18 ID:CPlQEhlx0

>>217
オーバルの楽しさがわかるとロードコースはかなりつまらなくなる 

それでもインディカーはワンメイクシャシーのおかげで
バトルが多いからマシだが






235:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 11:36:08.50 ID:9n4vZZc90

レーサーで良かったな
琢磨がジョッキーだったら騎乗停止ばかりくらってるはず






239:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 11:42:57.45 ID:TTo34mNq0

琢磨よくやってくれたよ…次は表彰台の真ん中だな














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247:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:12:23.79 ID:YA/upDeH0

ヒロ松下2位なかったか






249:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:14:12.67 ID:lqkUn9rrO

>>247
ケツから二位は沢山あった気はする。

インディで表彰台は武藤と琢磨だけじゃね?






251:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:16:50.13 ID:7Qd0e9vb0

琢磨みたいなドライビングスタイルは、
アメリカのレーススタイルに合ってるかもしらんな






252:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:17:10.98 ID:G9kYeK9X0

まあインディカーとか500以外はほとんど価値ないし、
マシンもFポンより遅いドン亀だし 


2位表彰台とか言っても、
将来は落ちぶれてGT300走ってるようなレベルだぞwww






257:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:19:24.29 ID:TTo34mNq0

>>252
その500でアメリカのファンから
真の勝者はお前だと言われる位輝きを放ったのが琢磨なんだがな。 


まぁいくら惜しくてもリタイアしたら
それまでじゃんといわれたらその通りではあるがw






255:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:18:23.24 ID:l2MJCdQc0

カムイは十回やって、
十回とも七点とる

タクマは十回やって
九回零点だが、一回九点とる






265:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:40:08.03 ID:gqJXuHZF0

アメリカンモータースポーツの頂点はNASCARです






278:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:09:32.93 ID:LAkM7N6R0

>>265
そうなの?日本ではビックリするぐらい話題にならないけど






283:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:49:50.14 ID:ahB1+7I30

>>278
アメフトなんかもぜんぜん話題にならん。
アメリカは特殊だね。






268:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:49:42.16 ID:0eSzuVBWO

F1と違ってインディーとかぐるぐる回るだけのレースだろ
琢磨が表彰台とかレベルがw






292:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 14:16:36.82 ID:cnJlKwNC0

>>268
大体のモータースポーツは、ぐるぐる回るだけだけ、ミズスマシみたい。
道の曲がりはいろいろだけど。






269:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:50:38.36 ID:VLuiymMh0

インディカー2位
F1 4位
さてどっちがすごい? 


結論:どっちも話題にならない






273:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 12:57:10.48 ID:Z9i3H02p0

なんだインディか。
これってF1から引退して何十年も経ったおっさんが出場するんでしょ?







279:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:11:29.42 ID:LAkM7N6R0

あっ ナスカーって箱車でオーバル回るやつか
てかあれフォーミュラじゃないから全く別ジャンルじゃん






281:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:15:00.28 ID:PMADXlCl0

昨日のホッケンハイム、スタンドの空席多かったな
ミハエル全盛の頃には考えられなかった 

ヨーロッパも人々がF1から離れてるのかもね






282:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:21:36.10 ID:OmQHFnAM0

>>281
ヨーロッパは経済危機の影響が大きいんじゃないか
消費心理冷え込みまくりな気がする






290:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 14:12:50.57 ID:TxuOIdjX0

>>>281
人気落ちてるからアジアとか中東に手を広げて
規模の拡大でごまかそうとしてる。






389:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 20:47:27.64 ID:Wtmh7ovd0

>>290
んでブランドやらステイタスやら肩書きやら格付けが大好きな
お隣さんが飛びついたって事か







285:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 13:58:55.89 ID:1HYpawAl0

インディーではクレイジー差を見せ付けた、アメのレースはあれで良い





306:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 14:52:17.11 ID:IoTxtfC10

ポテンシャルでいけば日本人ドライバー歴代最高らしいな
2ちゃんねるで見たぞ






311:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 15:17:24.62 ID:sCMU84+pO

>>306
イギリスF3史上最強ドライバーだからな
あの時点ではピケやセナ、ハッキネン並の期待はあった






310:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 15:15:59.03 ID:zf/A0nz00

またNHKで放送してくれないかなあ・・・
最近のNHKBSのスポーツはバリエーション無さすぎる・・・







327:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:37:29.26 ID:J9hZGcD70

エリオの一昨年のエドモントンでのブロックラインペナは
ちょっと不可解と言えなくもないペナだったからな。
それで勝ったのがパワーだっただけに余計に…






330:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:43:43.90 ID:w0fqjXiw0

インディはオーバルでクラッシュしたときのために頑丈にしてあるから
マシンがF1に比べて重たい


F1はドライバーこみ640kg インディはドライバーぬき730kgくらい
だからロードだとインディはGP2くらいのはやさ 


むしろこの重たいマシンでGP2くらいの速さ出るのがすごいというか・・・
しかもF1みたいなヨーロッパのカテと違ってパワステないんだぜ?w







334:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:48:19.22 ID:29PROAmt0

今朝 生で見てたけどなかなか良いレースだったわ
CHAMPCAR時代も含めて
INDYCARのノーコーションレースって随分久々に見た


エリオが前半プッシュ・トゥ・パスを温存したのと、
ピットタイミング早めたのが勝敗の分かれ目だったかな
佐藤はタイヤやフレーキがまだ元気な内に勝負かければ勝てたかも知れんが、
エリオも追い込まれるとやらかすドライバーだから、
惜しかったけど結果残ったのが良かったと思う 


何より佐藤自身がやらかさなかったのが一番の収穫だろうな






335:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:48:20.49 ID:Ja+f+L6O0

すげーな。ホンダまたインディの番組やれよ。






336:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:48:47.52 ID:aly6kW7OO

F1に続きインディも
いやあ良いニュースが続いて嬉しいな






337:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:49:52.20 ID:rmzKT6jT0

インディとF1の違いを素人にも分かりやすくお願い






341:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:56:14.71 ID:J9hZGcD70

>>337
F1→ヨーロッパ人至上主義、金持ち至上主義 

indy→誰でもウェルカム、金はかかるがF1よりはるかに安い






345:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:16:26.42 ID:v5qqBbLi0

>>337
マジレスすると、インディはF1と違い
エンジンもシャシーも全チーム同じ規定のモノを使わねばならず、
またいじれる範囲も非常に狭い 


裏を返すとチームの資金力による戦闘力の差が出にくくなる






353:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:38:50.20 ID:2DHruGST0

>>345
出まくりじゃねえか
ランキング見てみろよ
上位陣はいつも同じメンツ






366:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:07:37.78 ID:v5qqBbLi0

>>353
F1との比較で話をしてる事をご理解頂きたい 


言っちゃ悪いがレイホール/レターマンみたいな
資金難の小規模チームが2度も表彰台に上がるなんて
F1じゃあ有り得ない話






367:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:10:28.07 ID:Lz+Yrh7g0

>>366
まぁケータハムが表彰台みたいな話だったら、ありえないだろうねw 

ボイコットで8台出走で中盤クラッシュで先頭集団壊滅とかなければ






386:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 20:34:39.13 ID:2G/Gejzy0

>>345
マジレスすると昨年までのインディは
規定上は複数のメーカーの車両を使えたんだぜ?






395:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:30:01.09 ID:kyQ+JSxfP

>>386
エンジンはホンダ、シボレー、ロータスの3社だけどね






338:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 16:51:52.52 ID:w0fqjXiw0

インディのはやさみたいならオーバルだな
スーパースピードウェイだと
1しゅう平均370km/hくらいでふっとんでくからな 

ターン(F1でいうコーナー)に370km/hでつっこんでくんだよ?w
F1ドラがインディオーバルのってはやさにびびるからな 


2011 インディ500
http://www.youtube.com/watch?v=I3g4COyTDVc


2012 インディ500
http://www.youtube.com/watch?v=_O_pil-TKz0


はじめてのひとはここらへんみるのがいいかも






360:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:52:27.78 ID:w0fqjXiw0

>>338だけど
カーズみたいなのはいちおうNASCARかなw







350:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:27:08.77 ID:kKQ8CtUN0

なんだ、インディか・・・






351:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:34:12.86 ID:52V0ke8O0

最高速はF1より上だし、オーバーテイクも比較にならないくらい多い






355:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:44:47.47 ID:w0fqjXiw0

名門チームのほうがセッティングがうまいので
やっぱ名門のほうが優勝しやすい 


ただし金なしチームでもセッティングがうまくきまれば
優勝の可能性はある 


F1はへんなマシンつくっちまったらセッティングがんばっても
だめだからな 

F1よりはずっとマシってことでしょ






356:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:44:55.13 ID:pHHXSAbK0

インディジャパン終わっちゃったのが悔やまれる
今年オーバル復活で開催したら動員期待できただろうな






390:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 20:50:14.58 ID:ihZWeNrY0

>>356
行ける時に行っておいてよかったぜ
でも今年は見たかったな






392:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:18:35.46 ID:vKNNMlmb0

>>356
震災でやられてたもてぎのオーバルは修復したんかね?





361:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 17:55:49.17 ID:29PROAmt0

基本鏡みたいな路面でしかレースやらないF1と、
特設だろうが常設だろうが踏切のある市街地だろうが
レースやってるINDYCARのロードでスピード比べたって無駄だろう  


マシンも規定重量で70kg、燃料の状態によっては
下手すりゃ120~30kgINDYの方が重いんだし、
単純に重いだけじゃなくオーバルのでハイスピードや
高Gが長時間持続する環境に耐えられるように
頑丈にも出来てるから、F1みたく条件の良い所でより速く、
特に中低速コーナーを速く走るバランスにはなってない







364:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:04:46.03 ID:kyQ+JSxfP

第01戦  1.ヘリオ・カストロネベス(ペンスキー)
       2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
       3.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ) 

第02戦  1.ウィル・パワー(ペンスキー)
       2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
       3.ヘリオ・カストロネベス(アンドレッティ) 

第03戦  1.ウィル・パワー(ペンスキー)
       2.サイモン・パジェノ(シュミット/ハミルトン)
       3.ジェームズ・ヒンチクリフ(アンドレッティ) 

第04戦  1.ウィル・パワー(ペンスキー)
       2.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
       3.佐藤琢磨(レイホール・レターマン) 

第05戦  1.ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ)
       2.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
       3.トニー・カナーン(KVレーシング) 

第06戦  1.スコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)
       2.ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ)
       3.サイモン・パジェノ(シュミット/ハミルトン) 

第07戦  1.ジャスティン・ウィルソン(デイル・コイン)
       2.グラハム・レイホール(チップ・ガナッシ)
       3.ライアン・ブリスコー(ペンスキー) 

第08戦  1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
       2.トニー・カナーン(KVレーシング)
       3.ジェームズ・ヒンチクリフ(アンドレッティ) 

第09戦  1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
       2.マルコ・アンドレッティ(アンドレッティ)
       3.トニー・カナーン(KVレーシング) 

第10戦  1.ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ)
       2.チャーリー・キンボール(チップ・ガナッシ)
       3.マイク・コンウェイ(A.J.フォイト) 

第11戦  1.ヘリオ・カストロネベス(ペンスキー)
       2.佐藤琢磨(レイホール・レターマン)
       3.ウィル・パワー(ペンスキー)






365:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:04:46.57 ID:Lz+Yrh7g0

今日のコースは空港かなんかなの?






371:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:47:25.89 ID:pBstAzA70

>>365
空港の空き地






368:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:10:39.16 ID:52V0ke8O0

今日っつーか>1のは空港の廃滑走路利用
とはいってもメインストレートだけで、コーナーも多く作られてる






376:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 19:14:10.34 ID:J9hZGcD70

>>368
あれ、エドモントンの滑走路って現役じゃなかったっけ?






387:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 20:37:58.77 ID:2G/Gejzy0

>>376
2本あった滑走路の内1本が廃止になってる






391:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:17:03.13 ID:J9hZGcD70

>>387
そうだったのか






373:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 18:57:51.70 ID:XgS20Zib0

おお、よくやった
インディ500の時はおしかったもんな






393:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:26:57.59 ID:PbWhF8RH0

wiki
>自転車競技
>男子フライング200m - 11秒442(1996年9月25日・静岡県修善寺)

なんだこれ速い。競輪選手でもなかなかいないぞこれ。






394:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:28:24.63 ID:TTo34mNq0

>>393
インハイ優勝だし、大学でも日本一だしスーパーエリートだよ






399:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:06:22.34 ID:PbWhF8RH0

>>394
運動能力、バイタリティ、適応力、探究心、それから英語ペラペラ
すべて兼ね備えた超人だな藁←笑うしかない。






400:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:09:18.63 ID:TTo34mNq0

>>399
実際琢磨は天才だと思うよ
その後5年でF1まで上り詰めている訳だしね。しかもマカオも制した上で
もちろんミサイルが多い事は否定できないけどなw






402:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:26:56.30 ID:14ot4/CF0

>>399
ノーアタック、ノーチャンス
琢磨はアタックしなかったら鈴鹿のレーシングスクールに入れず
キャリアがスタートすらしなかったはず






396:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:47:52.75 ID:tywY7hWc0

>>393
早稲田の自転車部監督が誉めていたからな
でも体小さいから限界感じて自転車は諦めた






397:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 21:51:29.20 ID:akXbTkEt0

>>393
自分の学校には自転車部がなかったから一人だけで部活を作って、
他校にまじって練習して、その様子を録画して
研究してインハイ優勝したという話 


やっぱ自分からイニシアチブを取れる環境じゃないと
力を発揮できないタイプなんだろうな







406:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:30:28.43 ID:1+dG+gdF0

インディー出身のドライバーはF1に移ると必ずブレーキに違和感を覚えて
それを解消するのにかなり苦労を重ねる傾向があるけど
スチールブレーキとカーボンブレーキってそんなに違うものなのかな






414:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:42:15.28 ID:tywY7hWc0

>>406
カーボンは一定の温度でだけものすごく効くブレーキだから
扱いはたいへんなんだと思う 

今はアンチロック着いているからなんとかなるんだろうけど






408:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:31:25.98 ID:Xn4vKoYv0

自動車レース観戦だけは面白さが理解できない
仲間でサーキット行ってわいわいやれればいいんだろうけど
ぼっちの俺にはムリ







418:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 22:54:26.00 ID:Z9i3H02p0

まあ、明らかにドライバーの腕前というか、レベルは

F1>>>>CART

だな。
F1で表彰台にも上がらなかったタクマが優勝に手が届くって、白ける。






421:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 23:06:42.58 ID:lqkUn9rrO

>>418
F1のマシン性能差を考えないバカ発見。

今現在、琢磨に歯が立たないバリがF1で速かったのは
フェラーリのお陰なのモロバレじゃん┓(エー`)┏






423:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 23:10:43.27 ID:LzCPEPcu0

>>421
バリってブラウンでも勝ってたような
あとジョーダンでもPP獲ってるからナチュラルで速い方
今期のバリのイマイチさはロータスエンジンのイマイチさが原因では






428:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 23:29:05.48 ID:lqkUn9rrO

>>423
ブラウンもジョーダンも出来よかった時期じゃん。

所詮F1は車だより。
それこそロスブラウンやニューウィーのマシンなら誰でも勝てる。
クソ大会なんだよ。






443:名無しさん@恐縮です:2012/07/24(火) 00:45:46.40 ID:0kMUyjOg0

>>423
バリチェロのチームは
今シーズン当初からロータスじゃなくてシボレーエンジンだよ。







427:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 23:19:18.04 ID:TxuOIdjX0

現在のF1ドライバーがレベル高いかどうかは疑問だわ。 

90年代までは確実に差があったけどアメのモタスポのドライバーも
国際的になったし下位カテゴリーのチャンプも山ほど集まってるし
アロンソとか一部のドライバー除いたら差がないどころかインディー
のほうが運転難しい分平均的には速いやつ多い気がする。






437:名無しさん@恐縮です:2012/07/24(火) 00:19:57.86 ID:I8+9RGbL0

>>427
F1ドラとインディドラの実力がどっこいどっこいだろうというのは同意 

インディドラは昔のやつのほうがヨーロッパのF1なんかしらんみたいな感じで
クラッシュしたらあの世いきみたいなマシンでオーバルかっとばしてる
つわものぞろいという感覚なんだがw






439:名無しさん@恐縮です:2012/07/24(火) 00:22:46.85 ID:mRGWtLpr0

F1ドイツの雨予選
F1がレベル下がったのを確信した
オーバーランしてもポールタイムが出せるアロンソ
他がカス 


>>427に同意






430:名無しさん@恐縮です:2012/07/23(月) 23:39:51.89 ID:IyTxKX8z0

バリは1年目だから結果求めるのは酷だろ
琢磨も3年目だからこその表彰台だからな







433:名無しさん@恐縮です:2012/07/24(火) 00:00:27.01 ID:l2MJCdQc0

なんやかんや、F1でもIndyでも表彰台に乗ってるというのは、
これはやはりスゴイことだろう。







444:名無しさん@恐縮です:2012/07/24(火) 01:04:31.27 ID:Zg7zag+s0

あとは優勝目指すのみ










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