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その2 【国際】 ロンドン タクシーに日産車採用


179:名無しさん@13周年:2012/08/06(月) 21:29:15.29 ID:anzQY34y0


英国・ヨークシャー州ハンバーサイド警察のレクサス『IS-F』のパトカー 





この警察はミツビシ『ランサー エボリューション Ⅹ』のパトカーも配備 






一方、こちらは英国・サウスヨークシャー警察の
ミツビシ『ランサー エボリューション Ⅹ』のパトカー





この警察は
『ランサー エボリューション Ⅷ』
『ランサー エボリューション Ⅸ』も配備済み








324:名無しさん@13周年:2012/08/06(月) 23:44:27.25 ID:EsI7zJ2+0

NV2000ってセレナの商用車バージョンでしょ?
それとも海外行くとセレナそのものなのかな?

最近日本でもこーゆーワンボックスタクシーやプリウスタクシー増えてきた
けどY31セドが一番乗り心地よかったりするw(個人は除く)






325:名無しさん@13周年:2012/08/06(月) 23:49:47.13 ID:d+4oPvhlO

>>324
初代から数えて25年間基本的にデザイン・内装変わってないんだよな。 

しかし、ホテルに横付けしたい場合は、Y31セドリックが一番さまになるよな。






328:名無しさん@13周年:2012/08/06(月) 23:55:26.81 ID:MT4LM3rM0

>>324
セレナは国内専用車なんだ。NV200とは違うよ。シャシーも違う。


NV200は前のマーチやティーダとかと同じBプラットフォーム 


セレナはそれより一つ大きいクラスのCプラットフォーム
(エクストレイル、ラフェスタ、デュアリスとかと同じ)
















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330:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 00:04:12.23 ID:IPPsVZJn0

>>328
それってもしかして一つ前の5ナンバーセレナなんじゃね?
これだけ似てる車をワザワザ一から別設計するとは思えん。






335:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 00:14:16.16 ID:Rll2TRLg0

>>330
セレナとNV200は全くの別物だよ


日本ではNV200バネットの名前で販売してる。
先代のバネットバンはマツダボンゴのOEMだったけど
マツダが全く改良もせず放置プレイだったから日産がぶちギレて
自社開発した世界戦略車だ 


因みにボンゴOEMだった三菱も今はNV200に代わってる






336:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 00:20:33.35 ID:NEUIP1G90

>>335
ありがとう、詳しいですね、中の人?






339:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 00:40:42.43 ID:IkyRDgYs0

>>336
うん、中の人です。日産に興味を持ってくれると嬉しい






342:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 00:50:16.50 ID:7rNeunkH0

日本もこれをデフォにしろよ
コンフォートとか安いセドリックとか金貰える車じゃねえぞ






347:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 01:03:16.55 ID:ZIDg6JAK0

V36乗りのおれからしたら
日産の悪口は言いたくないけど
NYCタクシーでボロクソ言われまくってるし
マフィアと不正がつきものの大阪市橋下市長みたいな
裏社会のNY市長を買収したとか
youtubeやネット上で出回りまくってるんを
何とかせーよボケ!! 


むしろ公式タクシーを辞退し
KARSAN V1に譲る方が日産としてイメージが上がると思う


youtubeコメントの100%が日産、敷いては
アメ公が嫌うジャップ全体へのボロクソネガティブコメントでんがな







357:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 01:39:22.47 ID:tOkn+w040

ゴーンの戦略の凄さだな
ニューヨーク、ロンドンのタクシーを押さえた
このイメージ効果は大きい






359:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 01:49:04.30 ID:XU22GfOi0

>>357
けど、ロンドン、ニューヨーク併せてもたった4~5万台。
プリウスの営業車転用程度の台数でしかないでしょ。
頭大丈夫か?






360:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 01:53:58.82 ID:TpSO6XyCP

>>359
台数だけじゃないでしょ。
小売店が銀座や原宿に出店するようなもんかと。






364:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:01:36.95 ID:tOkn+w040

>>359
そのプリウスなどのシェアに食い込むためにも
こういうイメージ戦略は大事なんじゃ 

あなたの言うたったそれだけの台数で
大きな宣伝効果があるなら






362:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 01:58:51.89 ID:ikqKLMMzO

ニューヨークといい、なんでタクシー車に選ばれるんだ日産車?






365:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:01:37.10 ID:JuecbDzmO

>>362
タクシー(ほぼ)専用設計







369:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:13:07.28 ID:noJcCjZtQ

悪いけど日産には良いイメージがまるでない。
セドリック、クルーのポンコツしか作れない会社のイメージだわ。 

しかしあれが70年代なら100点に近い車作りだ。
それでもマツダよりはいいけど。






370:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:14:15.20 ID:vQx134do0

ロンドン タクシーは英国に工場がないと選ばれない 


英国中部にある日産自動車サンダーランド工場は欧州市場の生産拠点。
ここには欧州市場への電気自動車の生産拠点で「日産リーフ」を生産中。







374:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:23:19.29 ID:/KMeYPu30

タクシーがミニバンとかやめてくれ
前が全然見えんのだよ 


座って乗るだけなのにデカくて燃費の悪いクルマ必要ねえだろ
それとミニバンって信号無視するクルマや路地で飛ばすのが多すぎ






382:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:01:59.65 ID:QlYTxvxY0

>>374
所謂ロンドンタクシー/ブラックキャブでも車高1800mmあるけどな






376:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:25:58.02 ID:tOkn+w040

国内だとほとんど見ないけどなぁ






404:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:36:40.67 ID:FB8P4pxs0

>>376
最近神奈川県が補助金出し始めたらしく、NVのタクシー急に増えた、
車椅子も簡単に載せられるタクシーというのは確かに魅力的。






379:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 02:31:09.91 ID:dw6s/0660

またジェレミーが変な企画やりそうなネタを…






397:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:23:17.94 ID:iFbun0iZ0

>>379
あいつを頷かせるにはGT-R持ってこないとw






388:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:10:39.24 ID:HuooUsP10

正直自動車会社って資本が多国籍で
どこの国なのかよく分からんわw






396:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:20:58.55 ID:PbEt3kFDO

日産ってもうフランス企業だろ






405:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:39:10.86 ID:3qZgBGLI0

>>396
ルノー日産だからな






410:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 04:13:35.67 ID:0m/bxclZ0

>>405
昔、日野ルノー
今、ルノー日産






406:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:43:36.97 ID:rDKEAQVl0

>>396
グループにある企業全て含めると、
日産(日)ルノー(仏)アフトワズ(露)ダチア(ルーマニア)サムソン(韓)と
超国際色豊かなんだけど
日産単体じゃないとイヤなのはどういった理由だ?






398:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:26:42.38 ID:+tJ2U5YX0

なんでニッサンなのか

イギリスに工場があるから。



そして、ここで生産された車が売れても

日本は少しも潤わない。






400:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:31:06.93 ID:rDKEAQVl0

>>398
輸出先の雇用潰してでも売り込みたいってか?
団塊エコノミックアニマルかよ 


シャーシ供用してコストダウン出来るだけで十分お得なんだけど、
想像力働かない馬鹿かね?






399:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:28:13.69 ID:E/2D78Ic0

タクシーといったらトヨペット・コロナだろうが!w






402:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:33:44.99 ID:QlYTxvxY0

>>399
耐久力不足で散々叩かれたろうが!
やはりマスターでないと






407:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:45:26.03 ID:OIrL9ms00

タクシーなんてみんなワゴンにしちまえばいいんだよ 


着物きた子とか病院のお年寄りとか余裕で載れるじゃん
これはあとで電気自動車にできるみたいだし






409:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:53:51.31 ID:QlYTxvxY0

>>407
おんなじガワで電気自動車版が出るってだけだと思うけどね






408:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:49:38.04 ID:22iUf2590

日産は日本に、法人税年1000億円以上
払ってるんだからまあ日本企業だろう。 


世界共通の広告とか日本で作ったりするから、
日本人にとっては美味しいぞ。






409:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 03:53:51.31 ID:QlYTxvxY0

>>408
まぁ、フランス企業の傘下にあるってだけだわな







415:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 04:32:58.36 ID:MwYUCKa80

動画↓ 色が黒なのでニューヨークよりもカッコイイ。 


Nissan NV200 London Taxi - Introducing a 21st-century icon for London

http://www.youtube.com/watch?v=iHW5KI6IIEM



Nissan launches alternative to traditional London 'Black Cab'

http://www.youtube.com/watch?v=WOAJ6sRSL9w






422:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 06:22:09.44 ID:ZIDg6JAK0

>>415
ちゃんと今のロンドンタクシーみたいに
助手席がなくて荷物スペースになってって
折りたたみシートがあって対面シートになってって安心
NYCのとは仕様が違うんでちと安心






420:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 04:57:01.13 ID:duyQH4KN0

五輪招致も電通なんかじゃなくNISSANのスタッフに任せれ






421:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 04:57:45.86 ID:dxhixm6Di

ルノーより、
子会社の日産のほうが遥かに会社規模がでかいというw






425:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 06:38:22.01 ID:ZIDg6JAK0

今はもう日本から中古車輸入できないかも

英国仕様は日本と同じ右ハンドルだが
方向指示器がEUの基準で反対側についてたりするw






436:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 07:01:03.21 ID:IkyRDgYs0

>>425
マイクラc+cも一見、右ハンドルだけど、
UKからの輸入だから右がワイパーで乗りづらいって知り合いが言ってた






432:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 06:45:30.36 ID:ZIDg6JAK0

ロンドンタクシーの良いところは
スーツケースでも持ち込める
トランクに積む必要がない
運転手が楽


これは日本でも導入すべき






433:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 06:47:44.15 ID:87Hug4dy0

バーバリーもイギリス生産辞めたし
爺さんの代から買い続けていたのに






447:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 07:40:23.20 ID:XL/hkvrk0

旅行に行ってタクシーに乗っても雰囲気出ないな






464:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 11:29:16.71 ID:TSC2CdcY0

最終決定権を持つCEOがフランス人の会社を
日本企業といえるのか
とかって言われてなかった?






466:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 11:39:54.03 ID:oqFI+ozy0

車は資本がどこでも別に関係ない時代になった
ボルボが中国メーカーだと思ってる人は世界にいない
アップル製品が韓国、台湾製と思ってる人もいない






481:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 13:18:03.65 ID:aBuSO24N0

>>466
ミニはドイツメーカー
ロールスロイスもドイツメーカー
ジャガーはインドメーカー






483:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 14:59:13.47 ID:Ar0xrBr60

>>481
もう事実上、ドイツと日本と新興国だけで経済回してる感じだね。






490:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 19:13:04.64 ID:jgubl00OO

>>481
それら全部古き良き時代のイギリスを押し出してるイメージ







471:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 11:51:46.62 ID:7rNeunkH0

こういうの見ると日本のタクシー遅れてるよなあ 


会社の利益追求のみで
古いセドリックやコンフォートとかばっかじゃん






473:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 11:52:58.28 ID:nrnsB+na0

>>471
今はプリウスばっかだろ
どこの田舎だよw






475:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 11:56:22.25 ID:MwOkKBVn0

ロンドンありがとうロンドン
でも行ったら従来のLTIに乗ると思う






476:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 12:00:03.28 ID:vm9jKFUEP

この1.5リッター直列4気筒ディーゼルエンジン仕様を日本でも出せよ
出たらうちの会社のタウンエース3台を買い換えるわ






477:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 12:04:56.44 ID:TvTj8YA80

>中国の吉利汽車系のメーカーが製造する伝統的な黒塗りのタクシー
 
日産のエンジンを採用した頃の知識で止まっていたが
中狂に買収されちまってたのか…終わってんなーエゲレス






478:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 12:08:19.24 ID:E6Rn5LxQ0

リーフのタクシーは静かで快適だったお
次の日本のタクシーはリーフがいい






492:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 20:40:05.44 ID:CKNT0dDpO

>>478
今日お年寄りが降車してる姿見たが、
後部ドアの作りが変なのか、降りづらそうにしていたな。 


満タン充電で200キロ以下しか走れず、
充電時間が7時間以上かかるらしいから、 


道楽個人の運転手か、年金の足し感覚の
嘱託日勤の乗務員しか実習営業出来ないんじゃない?






496:名無しさん@13周年:2012/08/08(水) 03:01:57.00 ID:Vw5dA1k70

日産内定者の俺歓喜






500:名無しさん@13周年:2012/08/08(水) 07:15:06.33 ID:y/DjDDzN0

日産ってニューキャッスルだかマンチェスターだかに
工場開かなかったっけ?
ひょっとしてこのためだったの? 


ならばイギリスとしても雇用機会を増やしてくれるから歓迎なんだろうな







507:名無しさん@13周年:2012/08/08(水) 08:47:20.92 ID:Fd4zvs0sP

あとロンドンタクシーは個人タクシーなんだよ
日本はタクシー会社がやってるのが多いじゃない
ロンドンも会社がやってるのはキャブって言って別にあるよ







416:名無しさん@13周年:2012/08/07(火) 04:39:11.37 ID:meYKHmRp0

面構えがいまいちロンドンっぽくないが
デカイトランクや自転車、車椅子等の
乗せ降ろしがしやすいのはいいよな 


NISSANおめでとう!











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