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【自動車】「レガシィ」の企画、開発、生産を米国先行に 富士重工業




1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/08/08(水) 17:06:35.75 ID:???


富士重工業は8日、主力車種「レガシィ」について、次期モデルから米国での企画、生産を先行させることを明らかにした。


 
これまでは日本で企画、開発、生産をし、生産開始1年後をめどに、米国でも生産する体制だったが、レガシィが米国主体のモデルになったことから、米国先行に切り替える。



対象となるのはレガシィとレガシィのSUV(スポーツ用多目的車)タイプ「アウトバック」。平成21年発売の現行モデルでは、それまでの日本を基準にした設計をやめ、車幅を従来よりも広げるなど、米国の中型セダン、ワゴンとして改良した。



これまでは企画、開発、生産立ち上げも日本で行い、品質問題などをすべてクリアした段階で、北米向けのレガシィの生産を米生産拠点である「SIA(イン ディアナ州)」でも生産を始めていた。しかし、米国で企画担当者を拡充したほか、工場での品質管理を大幅に強化したことで、米国での生産を日本より先行で きるようになるという。



次期レガシィは平成25年に全面改良する予定で、それに向け、現在、米国先行の準備を進めている。





ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120808/biz12080816100011-n1.htm
富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270






2:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:09:30.37 ID:gOepSPoF

5ナンバーでいいよ。






31:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:52:02.80 ID:K1cytrbk

>>2 だね~

BG5 が良かったわw あれこそスポーツワゴンだよ。
それ以外は、単なるステーションワゴンww

BG5 小さく、軽く、大人のデザインでありながらスポーティ! 
燃費はそこそこでいい。






3:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:10:18.79 ID:r7w8LXzc

もうデカすぎ






4:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:10:30.11 ID:3OHSGySh

FMC来年?早くね?
早くデザインリセットしたいのか?













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5:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:16:01.10 ID:yWmBb15Q

もっと大きくなるの?






6:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:17:13.22 ID:y6hOWIKf

国内にはインプレッサがあるから。






7:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:19:05.61 ID:cSSKuk/t

レガシィとインプレッサの間の大きさのが出るんだっけ?






32:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:52:15.98 ID:ugfPTq7h

>>7

ちがう、インプの下が出るんだよ。






37:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:55:41.59 ID:4rBYtQRP

>>32
やったジャスティ復活だ!






8:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:19:48.79 ID:c2JMXRcV

既にそうなってるんじゃね。
買いもしない日本市場ばっか見ててもロクなことにならんからな。






10:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:20:57.04 ID:vbSi2zuZ

買わないから関係ない






11:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:21:39.32 ID:yWmBb15Q

買えないから関係ない






12:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:21:55.09 ID:YJ/x+n9O

まあ亜米利加市場の方が重要だし






15:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:27:27.79 ID:RdG9oUTb

なんであんな変なデザインになるのか、理解不能






105:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:44:17.22 ID:MmKiUsB7

>>15
たぶん現行は釣り目が似合ってないと思う
平行四辺形だといい感じだと思う






111:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:58:22.47 ID:9ZsbtxsU

>>105
正面から見たらつり目というより△だったな 


せっかく「水平対向」「4WD」「六連星」といったキーワードを持ちながら
台形グリルだの空飛ぶ性器だのといった
自己喪失まがいのデザイン志向を経て
やっと掴みかけてる感じ







16:香具師A@おだいじに:2012/08/08(水) 17:28:19.16 ID:FN1Y5v8q

日本国内向けが インプレッサで 北米が レガシィ
んんー 


ある面しかたないが それならば インプレッサ20GTターボ
復活して欲しい STIではなく インプレッサのターボを






17:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:29:10.58 ID:fxZoe1zw

君がアメリカ人じゃないのはよく分かった






21:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:32:04.99 ID:V1DQN2ir

アウトバックはもともとそういう車種だったよな・・・






22:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:32:44.67 ID:qmOWHf3X

元々国内あんまり重視してないよなレガシーって






25:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:42:21.11 ID:fLjv0Ykk

さようなら
今乗ってるBP大切に乗るよ・・・






26:名刺は切らしておりまして :2012/08/08(水) 17:46:02.09 ID:NCcZIlcU

どうせ日本じゃ車売れないから車幅とか広げていいけど、
日本で生産とかはしてよ 


もう日本の雇用がやばいよマジで






27:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:46:18.03 ID:EUISuSIA

みんながイメージするところのレガシィが、インプレッサになり
北米専用大型車の名前がレガシィとなるだけだ






28:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:47:33.66 ID:RDKhv/+R

何処製でも良いから とにかく格好良くして欲しい

このラインが良いのではなく ぱっと見を良くして






34:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:54:37.99 ID:ByUjNZpP

大味になっていくんだろうな






35:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:54:46.09 ID:KR6rnfH+

つまり、どんどん大きくなります






36:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:55:28.60 ID:Ut18noMn

アメリカでは熱狂的なスバリスト結構多いんだよな 


日本はHVと軽しか売れないから、
スバルはアメリカに力入れた方がいいかもな
高速良く使ってた時は最高の車だったよ
雨の日には特に






42:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:59:22.42 ID:iA5CBlcP

アイサイト+サンルーフの組み合わせ欲しいよお 


インプはアイサイトがあってもサンルーフが無い
レガシーにはベーシックグレードから選べる希少種
次は無いかもしれないし買うかなあ・・・・・・






43:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:04:15.96 ID:5qWgY3is

国内で生産して欲しかったら円高対策してくれないと
円高で企業が苦しんでいる横で無関心な国民性じゃ
そら企業は海外出て行くよ






118:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:30:55.58 ID:sDA3588Z

>>43
材料は日本円の高い方が安くなるのだが・・・
単にスバルは海外の方が売れるので、そっちにシフトしただけ。
日本でスバルを買う奴は、スバヲタのみ。 


だって高いんだもん、低所得者だらけの国じゃ売れないって。






46:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:06:56.41 ID:M6D/xSJN

北米よりにしたせいで日本で売れなくなったんだろーに
デカいしカッコ悪いわ






48:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:13:22.54 ID:C+Rr5+UM

軽を手放した富士通ってもう生活に接点を感じないな。






52:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:28:50.54 ID:EUISuSIA

>>48
軽自動車はダイハツと鈴木が死闘を繰り広げた結果
燃費と価格で他社はついていけなくなってる 


ディーラーもプレオ1台売っても1万円も利益がないのに
ダイハツOEM車を売ると10万円儲かるとのこと


こんな状況じゃ、いくらマニアが窮乏しようが商売が成り立たない
同じマニアに答えるなら、利益のしっかり出るBRZのほうがいい






55:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:40:42.81 ID:pnDaAU7m

>>52
プレオ(旧型)乗りだけどディーラの儲けが1万かよw 

軽はメーカーもディーラーも数万しか儲からないらしいけど






56:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:42:07.64 ID:9HVtU7/a

日本で売れなくなった分以上に他で売れてればOK。






57:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:43:19.04 ID:b2EwuJQ/

富士重工って考えてみたら、なかなか数奇な運命な会社だねえ。 

戦時中はアメリカの爆撃目標として最高の位置にあって、
それが今じゃそのアメリカで、アメリカ向きの車を作るんだから。






59:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:47:42.58 ID:wVHJc1PV

日本専用でいいから5ナンバー出して欲しいな。
BHはよかったな。いま、BP乗ってるけど次の車がない。






61:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:50:11.42 ID:5aNj/E3w

ねらーの皆さんに聞いてみたい。
現行レガシーって本当にかっこいいって思ってる? 


おれにはどうしてもライトが形、失敗してるとしか思えない。
つーかデザインすべてが。






63:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:53:46.69 ID:zyUnfeHB

農家のオッちゃんがレガシィにキャベツとか積んで走る
ようになる胸熱







78:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 19:20:45.76 ID:OkV6sjot

>
欧米も土地バブル後の需要縮小>デフレを迎えるから
日本と同じ道を歩むことになる 


米国すら家庭の貯蓄率は上がってるし(土地バブル期はマイナスだった)
債券利率は史上最低だし






124:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:47:57.24 ID:0wM3S0DD

>>78
残念。
米国の消費意欲は半端じゃないよ。 


サブプライム直後は皆緊縮財政を実施したけれど、
一年しか持たなかったわw






80:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 19:24:38.72 ID:of2VpxMq

スカイラインと同じだな。

日本では売れないけどアメリカでは大人気






81:ベテルギウス:2012/08/08(水) 19:26:17.24 ID:2NK4exvs

セガの家庭用ゲーム機と同じだな。

日本では売れないけどアメリカでは大人気






89:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 19:51:14.52 ID:3TNL2cft

>>81
サターンの北米市場は死んでただろ
いい加減にしろ!!







82:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 19:26:56.10 ID:WCo1LCrz

言い尽くされたことだけど、
日本で車を維持するには金がかかりすぎなんだよな。 


あれだけ金がかかれば、遊びで使えるような車じゃなくて
実用面に目が行くのは当然だろう。







93:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 20:12:24.41 ID:7r5hh6WE

そのうち日本人からも忘れ去られるようになるよ
スバル?一時期はやったなあ。まだ作ってたの?って感じに 


ディーラーは多分、国内メーカーの中では最も将来が暗い
田舎の県だったら、それこそ1県1店舗で足りるところまで行くと思う







96:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 20:26:41.51 ID:Nq4RPK7s

アメリカで車売ってる全てのメーカーで
一番急成長してるのはヒュンダイやキアではなくスバルだからな 


2010年のスバルの世界販売台数の4割以上がアメリカ。
日本とアメリカしか工場ないし、今の絶好調はアメリカさまさま






101:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:19:59.66 ID:EulTE0pB

BP/BLはいい車なんだけどなぁ。
BLE乗ってるけど、エンジンがいい感じなんだよね。






102:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:25:33.51 ID:sEfa10cm

>>101
H6いいね
俺もBLまだ乗ろう






106:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:44:22.81 ID:jIhHWb3+

レガシーってMCしてから月3000台位売れてんじゃん
文句言ってるのって金がない四代目乗りだけじゃない?






141:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 01:42:39.39 ID:gPPKKRaP

現行も北米と国内の生産同時立ち上げしたのに、それと何が変わるんだ? 


>>106
先代の3年目くらいからずっと良くても月3000台ちょっとだよ
現行が大きくなったから売れなくなったってのは間違いで、
先代途中から日本のツーリングワゴン市場自体が縮小してるだけ






107:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:46:32.27 ID:Pxg/DAnS

レガシィの売上げは海外8割国内2割だからな
その中でも米国で特に売れてる 

日本を捨てて海外重視になるのはしょうがないね






112:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:01:15.30 ID:7KlJI2CG

>>107
売り上げの二割を占める市場を捨ててもいいなんて
スバルって凄い会社だね






119:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:35:37.30 ID:Pxg/DAnS

>>112
今後減る一方なのは目に見えてるしね






131:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 23:23:35.97 ID:QQvYUFNC

フォレスターもレガシィも次期型は大型化するって話だなあ







134:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 23:41:32.70 ID:210aCKjp

フォレスター大型化するのか?

現行モデル買おうかな・・・。それほど変わらないと良いけど。






136:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 23:48:53.72 ID:QQvYUFNC

>>134
日本向けにはインプXVがあるからね
レガシィとフォレスターは実質アメリカ専用になるだろう






140:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 01:34:16.03 ID:1b7g1KD5

レガシィを販売する前は経営危機だったのに
車屋はひとつ当たるとデカいな 


トップギアのジェレミーはスバルが大嫌いなんだよな。
理由は低速トルクが弱すぎるところ






143:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 06:00:13.49 ID:Y6f0AwI4

富士重、日本向けに新コンセプト車 2014年導入
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD080FN_Y2A800C1TJ2000/






145:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 06:29:00.57 ID:3Qi5sux+

>>143

インプレッサより小さい車種のようだね
http://car2ch.blog.fc2.com/blog-entry-103.html 


>>2012年にトヨタ自動車と共同開発を進めているFRスポーツを発売する。
>>2013年には富士重工の水平対向エンジンによるハイブリッド車(HV)を投入。
>>2014年にはインプレッサより小さいコンパクトカークラスを販売






150:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 08:52:22.74 ID:nuuUHVI8

>>145

トヨタ・ダイハツからのOEMのやつはど
うするんだろうね>コンパクトカー






151:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 09:00:57.93 ID:EEsyldB1

>>150
トヨタにOEMするんじゃない






152:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 09:15:43.31 ID:zNRBc5Ll

>>151
OEM以外の全車アイサイト付きにする方針なのに
トレジアは配線がネックで出来ないってどこかのスレで見た






147:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 07:54:27.86 ID:s97QV1Vc

あっはっは、ますますレガシィがデブ専用車種にw






154:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 11:04:39.74 ID:OjH6NcxX

2013年に直噴エンジンを載せる車種を増やすと言われていたけど
レガシィのFMCはこれと関係があったのか。
次期フォレスターに搭載するパワーダウン版2.0DITは
試験的な意味合いもあるのだろうね。

FMCでレギュラーDIT+アウトバック発売してくれ。











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