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【政策_自動車】EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ




1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/08/08(水) 15:48:23.22 ID:???

ソースは
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/ 



すべての新車にAEB(Automatic Emergency Braking、自動緊急ブレーキ)の搭載を義務付ける新たな法案が欧州議会を通過した。 



2014年から、ユーロNCAP(欧州の安全性能評価基準)で最高ランクの5つ星を取得するためには、AEBの搭載が必須となる。



欧州委員会のフィリップ・ジーンは、来年11月からはあらゆる商用自動車にAEBの搭載が義務付けられると話している。




AEBはレーダーやレーザー、ヴィデオを利用して、予想される衝突を感知するシステム。これを動かすソフトウェアは、衝突を感知するとブレーキをかける準 備をし、さらにもっと状況が進めば実際にブレーキをかける。EUでは、この安全技術の導入が渋滞時の前面衝突回避などに特に効果を発揮することを期待して いる。また同システムは、高速道路で交通を妨げる事故を防ぐだけでなく、一般道で歩行者も感知し、衝突前にブレーキをかける。 



欧州委員会が調査したところによると、AEBを搭載した自動車では事故の確率が27%下がったという。この数字は年間8,000人の死亡事故に相当し、そ の被害金額は39~63億ポンド(60~97億ドル)と見積もられており、AEBの搭載義務付けは、多くの人命のほか、大きな資金の節約にもつながりそう だ。 



ジーン氏は、「われわれの研究によれば、事故による交通渋滞を減らすことで、ドイツだけでも1億ユーロの経済効果が期待できる可能性がある」と話してい る。なおNCAPによれば、現在欧州で販売されている自動車のうち、79%はAEBを搭載していないという。レポートの全文(英語版)がPDFで公開され ている。 

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/files/projects/report_aebs_en.pdf

-以上です-






8:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 15:55:11.72 ID:xlUN7dIp

不況期には規制増やして強制消費させる
これ規制緩和しか興味ない日本も見習え






16:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:03:42.38 ID:mOUNR4IQ

>>8
地デジ化でテレビの買い替えを強制したり、
消費税ageでレジのキャッシャーの買い替えを
強制したりしてますが、何か






9:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 15:57:58.29 ID:z8vg53lB

公開実験で追突しちゃったメーカーなかったっけ?






12:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:02:24.42 ID:o5xODJMO

>>9
VOLVO






188:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 18:44:41.35 ID:2aGnmmYW

>>9
スバルとボルボだね。
スバルはダンボールだったから、笑って済んだけど、
ボルボはトラック相手にテストしてぐっちゃり。












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10:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 15:58:08.96 ID:7O/K/LwU

オランダでは水中走行機能が必要






15:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:03:20.70 ID:x5yo7Pwo

ジャンボジットもそういう思想だったな 

アメリカ→非常時操縦桿などの最後の操作は人間に任せる
ヨーロッパ→非常時操縦桿などの最後の操作は機械に任せる







17:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:03:45.31 ID:L9gsGsw4

>>1
>最高ランクの5つ星を取得するためには、
AEBの搭載が必須となる。 


4つ星以下なら不要ってことだよね?






18:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:06:56.51 ID:wBMGG1WR

ABSでも、どうやっても止まれない時のために、
爆薬で地面に鉄の杭を打ち込んで止まる仕組みが必要だ。 


中の人はミンチになるかもしれないが。






23:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:14:50.46 ID:xShXJdHA

>>18
ベンツが開発中の安全装置で、
床下にエアバッグを仕込んでおき、急減速が必要なときに
そのエアバッグを展開して地面に押し付け、
制動しようというブレーキングバッグってのがある。 


IDEO :メルセデス・ベンツ ESF S400 概念の進行中の「ブレーキング袋」
http://japan.autonp.com/thread-97375-1-1.html






64:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:52:35.32 ID:nWHq5xWj

>>23
ホバークラフト連想した。
思いっきり滑っていきそう。








21:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:10:52.76 ID:p/lA/CzB

欧州じゃボルボしかやってないだろ
日本じゃスバルと日産がやってるが
急ぎ過ぎじゃねえかw





26:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:16:06.09 ID:xShXJdHA

>>21
商用車への自動ブレーキは、すでに欧州で決まっていたし、
日本でも大型車への自動ブレーキ義務付けは決まってるよ。 



自動ブレーキを義務化 大型トラックで14年から バスへの適用も
[ 2012年5月2日 17:37 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/02/kiji/K20120502003167690.html


 国土交通省は2日までに、前方の車に追突する危険性を感知して作動する自動ブレーキ装置を、20トン超の大型トラックに取り付けるよ自動車メーカーに義務付ける方針を決めた。 自家用車などに比べて事故が起きると被害が大きくなる可能性が高いためで、 2014年11月1日以降に生産される新型車から、重量に応じて順次適用する。






28:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:17:49.94 ID:dq+pjP1e

>>26
小型トラックなどの商用車全てに
義務付けして欲しかった






29:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:19:18.03 ID:p/lA/CzB

>>26
大型車は知らんかった
ええな~






25:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:15:18.80 ID:pnDaAU7m

EPSか横滑り防止装置は再来年から義務つけだね
ハイテクになってどんどん値段が上がるね






31:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:22:10.25 ID:bIcwmu8C

エアバッグが市場に登場したときもたしか
オプションで10万ぐらいしたよね






35:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:27:19.82 ID:dq+pjP1e

欧州車

エアバック --> 標準に
ABS --> 標準に
ESC --> 標準に

外車って思ったより、安いのかもしれん






76:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:31:29.93 ID:VBmdCq0B

>>35
でも所詮、日本で売ってる欧州車はプレミア価格で割高。
日本車にオプションで安全装備全部つけたほうが安い。






78:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:39:32.21 ID:dq+pjP1e

>>76
そう。
だから、思ったより・・・






82:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:07:14.16 ID:VBmdCq0B

>>78
あ、日本でも標準装備になるのか
6エアバッグは標準になるのかな






37:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:31:56.82 ID:N3Ds9Nq2

日本が実施⇒ガラパゴスだ!!

ヨーロッパで実施⇒すばらしい!!






39:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:32:38.16 ID:p/lA/CzB

ただし、佐賀の事故みたいに
運転手がブレーキをフェードさせとったら
AEBも意味が無いw






40:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 16:34:25.34 ID:hZpn4Wpx

とりあえず日本はトラックに義務化だな
これだけでも事故は相当数減るだろ







57:香具師A@おだいじに:2012/08/08(水) 17:18:10.06 ID:FN1Y5v8q

ビデオカメラ方式は スバルのアイサイトだけ
他のドイツ車メーカーは レーダー方式


アイサイトは 10万円 レーダー方式は20~30万円
性能は アイサイトの圧勝 
まー 外販・OEM販売 特にトヨタに するでしょう 


万全を目指すのなら アイサイトにレーダー組み合わせれば
ほぼ 衝突防止になる






63:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:49:48.51 ID:huqXmnax

>>57
アイサイトは天候変化に弱いよ。






79:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 21:49:22.71 ID:cmuLFfK9

>>57
「アイサイトは 10万円」とか言うけどさ、
アイサイト非装着車が高いだけだよね。 


それで戦略的に価格差を詰めてるだけであって、
10万円で他の車種に水平展開できるわけでもなし。






58:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:23:31.42 ID:ZC0GDAxo

助手席にブレーキペダルつけたら、安く済むんじゃね?






59:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:24:27.87 ID:9/ar8OKJ

>>58
俺・・ひとりいつも・・うっうっ・・・






60:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:31:04.98 ID:gXwQsoOZ

電車にも似た奴がついてるんじゃなかったっけ?
事故はするみたいだけど。






61:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:43:58.51 ID:+Favi7Mc

ブレーキすらない競技用自転車はいいのか?






62:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:46:36.64 ID:mOUNR4IQ

>>61
いいわけないだろ
道交法違反だ






66:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 17:58:37.65 ID:Ds770O2U

猫が横切って急ブレーキ→自動ブレーキ無しの後続車が玉突き
とか多発しない?






67:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:08:45.72 ID:IqdcyGi2

>>66
原則論としては、前走車が急ブレーキを踏んでも
対応できる車間距離を開けておくのはドライバーの義務。 


現実的な話、そういう事故が多発するようであれば、
猫程度の小動物はひき殺すように
自動ブレーキのプログラムを変更ればいい。 


究論を言えば、自動ブレーキによる
事故回避における利益>猫で玉突き事故発生の不利益
となれば、別に玉突き多発しても許容すべきだし、
おそらくそうなるだろうと予測する。






69:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:32:50.73 ID:S0B7cf5/

>>67
ハイハイで車道に出てきた赤ちゃんにも対応できる?






115:67:2012/08/09(木) 09:45:39.73 ID:/TQoSwS4

>>69
そんなもん、センサー性能とプログラム次第でしょ。
それらが追いつかなければ、当然猫と同様に赤ん坊もひき殺すしかない。 


つうか、>>66の主張は過敏な反応が問題なるかもってことなんだから
赤ん坊だと判断したら、後方からの玉突きを覚悟してでもドライバーが
ブレーキ踏めば良いだけ。


それはいまの自動ブレーキの無いクルマと
何ら変わらない。






84:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:33:23.46 ID:MTjl8DO5

>>67
猫を追いかけてきたサザエさんが…






72:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:50:49.41 ID:JZIeCZv7

ドイツは日本の人口の3分の2で、
自動車事故数3倍、死亡者数2倍だっけ?







74:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 20:03:26.11 ID:LDuDP8Aq

でも、日本は2万人近くが交通事故で死んでた、それが1万人を切り、
いまでは5000人未満だ。車の性能や道路インフラの向上もあるだろうが、
一番貢献したのは交通ルールを守るという文明人としての進化だろう。






75:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 20:35:53.05 ID:6p3Bp+oe

現行レガシィのでかさに辟易してるけど、アイサイトだけは秀逸。 


高速の渋滞で胡坐組んだりストレッチしながら
車が勝手に進んだりブレーキかけたりしてくれる。






80:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:03:12.60 ID:ooZCQocB

アイサイトは代車で借りておぉ!と思った
衝突で無く、車線からはみ出ると
ピーピーワーニングが鳴るのが居眠り防止に良いと思った



で、大型車には、アイサイト義務づけ必要だろ
衝突で、どれだけ犠牲者出てるんだ






86:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 22:53:47.37 ID:Nj8ejWEq

AT限定かと思ったらMTにも問題なく付いて安心






88:叩く人:2012/08/08(水) 23:26:12.28 ID:/5Zjp0iA

次の段階は車が情報を発信する形になるのだろうか。






91:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 00:36:04.89 ID:15P5rMDk

>>88
もう渋滞情報のやり取りとかメーカ内で勝手にやる車も売ってるw






89:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 00:15:39.55 ID:/SSKAlWg

日本もやれ
特にバス・トラック






92:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 00:45:38.01 ID:tJqGqzKJ

>>89
日野は大型は既に標準装備だな。
国内市場なんてどーでもいいから宣伝してないけど。






100:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 02:00:34.35 ID:3tjVW0mx

俺のクルマにはレーダー式クルコンの
おまけみたいな感じでブレーキアシストも付いてる 


クルコン使ってる時は前のクルマにあわせて自動で停止してくれる
数秒で警告音と共にブレーキが解除されるから足でブレーキ踏むんだけどね 

クルコン使って無い時には前走車に
急接近した時とかに警告音が鳴ったりするが
今のところアシストを発動された事は無い 


あくまでもアシストだからブレーキは
踏んでくれるものの当たってはしまうらしいしね
今度段ボールか何かをターゲットにして
どの程度アシストされるのか試してみとこかな


雨の時はクルコンそのものが使えなくなるから
当然ブレーキアシストも無効になるのだろうし
強い西日がレーダー部分に差し込んだりするとシステムの
警告ランプが点灯するからその時も使えなくなるのだろう
あくまでも補助だから当てにしすぎることなく快適に使ってる


確かこれが付いているからと保健が安くなったりとかは今のところ無かったと思うけど
そうなってくれたらありがたいな







110:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 06:59:16.77 ID:VsrfSEbP

マツダCX-5も自動ブレーキとアクセルブレーキ踏み間違え
急発進防止を付けられる







114:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 09:41:06.98 ID:rzSl2l/f

もうあれだな、自動車会社で新規参入とかどんどん無理になって言ってるな。 


逆に既存メーカーの保護になっていってるわ、新興国メーカー対策か?
こう言う障壁の設け方もあるんだな。






129:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 15:55:06.63 ID:UUA5FkTI

スバル以外もスバルより前からやってるだろ。






136:名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 22:17:22.87 ID:C6oI6SUK

>>129
ミリ波レーダー式は人間(柔らかい物体)を検知出来ないけどね?
硬い物体しか反射しないらしい。






145:名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 01:52:08.50 ID:jy6FoJoj

誤作動で事故起きてもメーカーは知った事じゃ無いんだろ






146:名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 08:38:49.32 ID:esD3GaBD

>>145
実際、エアバッグやABSの誤作動で何万人も死んでるからね。
シートベルトで腹部切断とか、
外せなくなって車内で焼死なんか毎日のように起こってる。







159:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 01:46:45.67 ID:/O7GR872

>>1
こんな糞スレビジネスニュース板に建てる必要あんの?






165:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 09:39:13.24 ID:YMPOfkvf

>>159
これで自動ブレーキ開発搭載遅れてる
安全軽視のアホメーカーは売上落ちるだろ
欧州市場でユーロNCAPで低安全評価される意味は大きいぞ 


他にも保険料割引の拡大とか、
がんがん自動ブレーキ普及促進の動きが出てるからな 


一部のくだらない車スレよりはよっぽどビジネスニュースだろw






169:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 13:53:56.39 ID:A1ihwjDJ

>>165
幼稚な願望






173:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 14:43:37.61 ID:YMPOfkvf

>>169
どこが願望だw
割引なしでも人気で売上に貢献してるって経済ニュースがいろいろあるのに、
保険料大幅割引が進んだらどうなるかも分からないの? 


そもそも欧州は全車自動ブレーキ義務化へ向けて動いてるから、
そうなったら自動ブレーキ付いてない車は販売すらできなくなるんだぞw






178:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 15:50:40.82 ID:A1ihwjDJ

>>173
出始めのモノの自社登録や
提灯記事鵜呑みにするほどの馬鹿ばかりじゃないんだよ 


保険料の値引きは日本でどうなるかまだ分からんのに
それも願望じゃねーかアホ






181:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 16:23:04.71 ID:YMPOfkvf

>>178
装着率はメーカー発表だが登録台数や売上はごまかせねーよw 

保険料は海外で割引する国が増えてく中、日本だけ無視できるかな? 


日本政府も大型トラックに自動ブレーキ減税、義務化したり、
アイサイトに科学技術賞与えたりと普及促進政策を採り始めてるぞ
願望はお前の方だろ






171:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 14:19:51.87 ID:GDv6TIqp

センターライン超えてカーブしてくる車とか、
路側帯に寄り過ぎる車とかあるけど
ラインを判別して車道の真ん中走らせる機能はないの?






174:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 14:44:34.65 ID:IK3OpvBp

>>171
あるよ






175:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 14:51:07.17 ID:33zOQmUI

>>171
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/lka.html
レーンキーピングアシスト   車線維持支援機能






177:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 15:34:24.23 ID:WxMG7+1E

>>171
ホンダにもあるね。トヨタもあるから恐らく日産にもあるのだろうな。


LKAS(車線維持支援機能)

http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/hids/#lkas






172:名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 14:36:22.01 ID:N1WOEqUn

先進デバイスをつけていくEU
対して日本メーカーの工作員は必要ないと2chで放言する愚。


だからいつまでたっても欧州をこえられない。







192:名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 10:17:57.33 ID:4QMctjo/

アイサイトが無いと事故を起こすような低脳に免許を出す行政が悪い






197:名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 16:56:49.09 ID:FdYBEZLE

>>192
こういう俺は事故なんて起こさないからアイサイトとかいらねーぜって奴に
限って事故起こすんだよな
困ったもんだ






200:名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 17:52:48.37 ID:qRvI+FDi

>>197
事故起こす奴に限って、任意保険に入っていない・・・の法則だなw







208:名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 05:08:15.08 ID:5K0i/0hW

こういったドライバーズエイドの類って
車の値を下げない為の言い訳でしかないしな~
ロクなフェイルセーフすら無いコストカット満開の
ゴミじゃ不具合誘発装置にしかならんのに

欲ボケメーカーや業界が徒党組んで行政に銭撒いて馬鹿晒してるだけ






214:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 10:42:19.67 ID:r8EibAsg

>>208
シートベルト、エアバッグ、ABSで
どんだけ交通事故死者が減ったか知らいのかwww
年1万人以上だよ
1万人
これはただの数字じゃなく、1万人それぞれの命って意味だからな 


この時も、お前みたいなクズの人殺しが同じ様な事言って反対してたんだよ






215:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 11:01:36.94 ID:CQ/Xg0gm

>>214
個別の装備じゃなくて、衝突安全基準全体の高度化だね。


いまだに後席ではシートベルトしなくて当然、
チャイルドシートも使わなくてもいい、って風潮は
なんとかならんかね。


妊婦向け雑誌あたりが「子どもの命を軽視するな!」とかキャンペーンを
張ってしかるべき話だと思うんだけどな。






216:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 19:24:58.80 ID:m50rtEQu

>>214
一万人って根拠も無く連呼しても笑われるだけだぞ






218:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:07:14.83 ID:r8EibAsg

>>216
わざわざソース貼ってあげないといけないの
どれだけお馬鹿なのさw


昭和45年の交通事故死傷者数は1万7千人で「交通戦争」という言葉が使われました。
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/05special/redzone/redzone_mieruka.html 

平成23年中の交通事故死者数は4,612人
http://www.jtsa.or.jp/topics/T-206.html






228:名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 12:59:52.94 ID:yeohXKJ8

>>218-
医療技術の発達かと思ってたわ
24時間は何とか生かしておいて、とか。
あと救急車が早く来るとか。
勉強になりますわ






209:名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 08:40:20.31 ID:WPfWSUdL

日本の年寄りの「踏み間違い急発進事故」は
結局、「本人が悪い」で終わらせて
何の対策もしなかったね







219:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:26:52.79 ID:m50rtEQu

シートベルト、エアバッグ、ABSだけでの
因果関係どうやって証明すんだよ馬鹿w
当時の車にハイテクだけが備わって、それだけが起因してるのかwww

頭悪過ぎて話にならんわ






220:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:48:32.03 ID:r8EibAsg

>>219
本当に一から説明してあげないと何も分からない馬鹿なんだな
なんで事故率より死亡事故率が激減してると思ってるんだか
車の安全性が上がってるんだよ 


世界中で交通死亡事故は激減してるけど、
その理由はシートベルト、エアバッグ等車の
安全性の向上であると明確にどの国も結論付けてるんだよ 

人の書き込みにケチ付けるなら少しはお勉強したら? 



第二次交通戦争終了の理由 車体の改良・エアバッグの普及 1P
http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h22/22-03.pdf


警察庁交通事故資料
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001085977






221:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:49:51.59 ID:CEA/5XlV

>>220
いちばんでかいのは衝突安全ボディ。






225:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 21:30:59.37 ID:i8xST/YV

自車の後方の車にはぜひ付けていただきたい。

なんか予防接種と似てる・・・。






226:名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 21:34:49.91 ID:7PzLMp6K

こういう機構って整備を複雑化したり
作動しなかったら逆に危険だったりするから






227:名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 03:04:53.53 ID:OfsIAzt4

ま、それでもトータルで
事故が減る事はあっても増える事はないと思う。






73:名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 19:54:05.93 ID:4l6Avf6u

国家間の衝突にもブレーキが必要だな。










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