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[車・バイク・他、関連動画紹介]  【Top Gear】Series11 Episode5




















日産・GT-Rとは、日産自動車が製造・販売する乗用車である。


日産自動車でかつて生産されていたスカイラインGT-Rはあくまでもスカイラインをベースにしたモデルであったが、このR35型はスカイラインの名を冠しない独立した車種である。機械的な関連性は前世代のGT-Rより薄く、プラットフォーム、ミッションも専用のものとなっている。


エンジンは完全新規設計の3.8リッターV型6気筒、VR38DETT型を搭載し、ミッションは所謂デュアルクラッチミッションを採用。ミッションは車体後方に配置するトランクアクスル形式を採用しておりこの形式は非常に珍しい。


整備・点検は全国160箇所に設置された日産ハイパフォーマンスセンターで行われ、対象外となるパーツの装着、改造などが行われていた場合メーカー保障が外されて整備ができなくなる(GT-Rの部品は一般向けに市販されてないため、保障が外れると普通の人には維持が難しくなる)。が、軽微なものであれば元に戻し、再保障認定を受ければ保障が復活する。


他の車種と大きく異なるのは、1年ごとに仕様変更やマイナーチェンジを繰り返していくことも挙げられる。実際、2012年まで毎年仕様変更やマイナーチェンジを繰り返し、2017年まで行うことを明言している。


2008年にはスポーツカーのテストコースとして有名なニュルブルクリンク(北コース)にて当時の市販車最速ラップタイム7分29秒3を記録し、世界レベルでの性能の高さを実証した。


さらにマイナーチェンジを施した2011年モデルでは、一部ウェット路面のために正式タイムではないものの、7分24秒22まで短縮、特別仕様車ではない市販車としては、シボレー・コルベットZR1を抜いた(ダッジ・バイパーSRT ACRが7分12秒13を出しているが、特別仕様車である)。




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