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マツダ 新型アテンザワゴンを公開 ハイパワー版は175PS_420Nm








1: ヨーロッパオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/09/27(木) 20:05:06.50 ID:FVF3mL8M0●


マツダは5日、フランスで27日から開催される『パリモーターショー』において、新型「Mazda6」(日本名 : マツダ アテンザ)のワゴンを世界初公開すると発表した。既に開催されている『モスクワモーターショー』においてセダンが初公開されており、『パリモーター ショー』にはワゴン2台とセダン1台が出品される。なお、同車は2012年中に欧州市場へ導入する予定。



新型Mazda6は、ダイナミック性能、環境安全性能、デザインなどすべてにおいて、同社の技術とこだわりの粋を尽くしたというフラッグシップモデル。新 世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」の搭載など、SKYACTIV技術と魂動デザインを全面的に採用した新世代商品第二弾となる。



「SKYACTIV-D 2.2」には、ハイパワーとスタンダードパワーの2機種を設定し、いずれも欧州排出ガス規制「Euro6」に適合。また、同社の新世代ガソリンエンジン 「SKYACTIV-G 2.0」と「SKYACTIV-G 2.5」も設定するほか、先進の安全技術や同社独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」(アイ・イーループ)も採用されている。 





http://news.mynavi.jp/news/2012/09/05/151/


SKYACTIV-D 2.2 ディーゼルエンジンの特徴:
・ 14.0 の低圧縮比(量産車で世界一の低圧縮比)
・ 2 ステージターボチャージャー
・ スタンダードパワー とハイパワーの2 タイプを設定 


出力:
・ スタンダードパワー: 110 kW/150 PS @ 4,500 rpm & 380 Nm @2,000 rpm
・ ハイパワー: 129 kW/175 PS @ 4,500 rpm & 420 Nm @2,000 rpm 


燃費(combined) / CO2 排出量:*
スタンダードパワー
o 6 速マニュアルトランスミッション: 3.9 l/100 km & 104 g/km
o 6 速オートマチックトランスミッション: 4.8 l/100 km & 127 g/km
・ 排出ガス規制: Euro 6
ハイパワー
o 6 速マニュアルトランスミッション: 4.5 l/100 km & 119 g/km
o 6 速オートマチックトランスミッション: 4.8 l/100 km & 127 g/km
・ 排出ガス規制: Euro 6






3: 黒トラ(三重県):2012/09/27(木) 20:06:00.84 ID:ET79ECpC0

最近マツダ頑張ってるな






4: コドコド(北海道):2012/09/27(木) 20:06:21.86 ID:AqanQIffO

4L並みのトルクか!










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5: ヨーロッパヤマネコ(千葉県):2012/09/27(木) 20:06:44.27 ID:ApiS904z0

アテンザは正直かっこいい






8: ボブキャット(関東・甲信越):2012/09/27(木) 20:11:03.54 ID:fWV8JLLkO

かっこいいな
でも買うならレガシィ






9: シャルトリュー(関東・甲信越):2012/09/27(木) 20:11:09.19 ID:koKNLZZK0

ボンネット長過ぎワロタ






11: ヒョウ(青森県):2012/09/27(木) 20:15:31.70 ID:C/8qiLab0

買うなら次期アクセラスポーツだわ






18: サーバル(大阪府):2012/09/27(木) 20:24:11.23 ID:LcKEFH9k0

横幅すごいな
でもこりゃ疲れるわ
輸出車か






19: ノルウェージャンフォレストキャット (山陽地方):2012/09/27(木) 20:25:06.93 ID:8IHu9st9O

そうなんだよな。カッコいいけどデカ過ぎるんだよ。


トヨタや日産の様に仕様地向けにボディ変えるなんて出来ないし、
仕方がないかもしれないが外人はそんなにデカイのか?
182cmの俺でも現行型に不満は無いぞ。 


クラウンよりデカイ(しかもFF)こんなん日本市場は捨ててるとしか思えない。






20: エジプシャン・マウ(禿):2012/09/27(木) 20:25:19.07 ID:pCoLuS4F0

馬力よりトルクをみろよ






24: ハバナブラウン(新疆ウイグル自治区):2012/09/27(木) 20:33:43.93 ID:LQErzE7u0

完全に海外仕様だな。






25: ノルウェージャンフォレストキャット (埼玉県):2012/09/27(木) 20:37:02.50 ID:vj5lchtd0

内装のケミカル臭だけはどうにかしろ
吐き気催すレベルだわ






32: コラット(茨城県):2012/09/27(木) 20:55:54.07 ID:1u9RQERY0

アコードツアラーが売れなかったのに…






34: ハバナブラウン(山口県):2012/09/27(木) 21:01:39.38 ID:8mRSWTOX0

これ会社の経費で買いたいな~






41: アメリカンショートヘア(兵庫県):2012/09/27(木) 21:10:54.50 ID:UFHQcVLB0

てゆうか全幅1840てww
まさかのEセグメント狙ってる?!






43: パンパスネコ(内モンゴル自治区):2012/09/27(木) 21:12:23.05 ID:zdFTTD98O

アテンザがでかくなりすぎた今、
必要なのはアクセラワゴンってのがマツダはわかってない






45: ボンベイ(空):2012/09/27(木) 21:16:02.83 ID:xit9r9Px0

アメリカでさえ売れないサイズを
さらに大きくするなんて何考えてるんだ?





49: スフィンクス(東京都):2012/09/27(木) 21:25:06.59 ID:yb9yx6Dj0

レガシィより更にデブなのかよ






50: ラガマフィン(埼玉県):2012/09/27(木) 21:25:49.19 ID:YhCtX/O90

安全面から全幅が大きくなるのは仕方がないのか?







53: クロアシネコ(宮城県):2012/09/27(木) 21:36:05.33 ID:iBxbVtrT0

>>1
レガシィのターボのワゴンの中古買うわ






66: ソマリ(内モンゴル自治区):2012/09/27(木) 22:02:47.14 ID:gO5X1oLYO

>>53俺、先代レガシィ乗りだけど
現行カバシィが嫌いで乗り換えられずにいる
アテンザに乗り換えたいわ






54: コドコド(大阪府):2012/09/27(木) 21:38:04.83 ID:iLYGKFww0

これ欲しいな…
プロナードに乗っている俺としてはぴったりの車幅だ






55: 白黒(熊本県):2012/09/27(木) 21:39:18.58 ID:2KhK9xec0

昔乗ってたテンロクのいすゞジェミニ・イルムシャーRですら
195PSだったけど






56: 白(愛媛県):2012/09/27(木) 21:42:57.36 ID:/v8L/lfA0

まあ、わしも勘違いしたけど、おいお前ら、コレヂーゼルやで? 

ショボクソ馬力ではあるけど、トルクが40㎏/m以上あるから、
爆速やないにしても、まぁまぁゆとりある走りは期待出来るやろ






57: ピューマ(東日本):2012/09/27(木) 21:43:32.90 ID:LJWVhOYT0

でかすぎ。4675mm で作り直せ。
cx5に試乗したがトルクが凄くいいね。







65: ぬこ(やわらか銀行):2012/09/27(木) 21:58:36.92 ID:6UUbNA84P

>・ スタンダードパワー: 110 kW/150 PS
@ 4,500 rpm & 380 Nm @2,000 rpm
>・ ハイパワー: 129 kW/175 PS
@ 4,500 rpm & 420 Nm @2,000 rpm 


車重1500キロでこれ? 
ハイパワーてあーた(エ;ω;`)ジョボジョボ






67: キジ白(東京都):2012/09/27(木) 22:03:55.27 ID:BZCkqCgd0

>>65
ランエボXとMAXトルクがほぼ同じ。
しかもこのアテンザの方が1500回転も低い。

まあディーゼルだからね。






68: シンガプーラ(広島県):2012/09/27(木) 22:05:07.44 ID:27XSli2B0

2000回転で最大トルク40kgなら十分すぎるわ






69: リビアヤマネコ(香川県):2012/09/27(木) 22:06:29.19 ID:7FlAv4420

実燃費で17km/L前後は走れそうだな






70: スナネコ(山口県):2012/09/27(木) 22:07:31.84 ID:IHvWPzSC0

現行アテンザ乗ってるけど新型はさらに幅広になるって聞いて絶望した。
なんでどんどんでかくなってんだよ!






71: ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2012/09/27(木) 22:10:03.77 ID:H/RKfRoh0

日本向けは車幅を狭めるとかなんとか
ネットの記事に書いていたような無いような






73: スナネコ(山口県):2012/09/27(木) 22:12:13.71 ID:IHvWPzSC0

>>71
まじで?俺はディーラーから聞いたんだけど・・・






75: ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2012/09/27(木) 22:15:56.90 ID:H/RKfRoh0

>>73
レスポンスかwebCGだったかの記事の一文に入っていたような 

でも所詮はネット記事だしまず間違いなくディーラーが正しいと思うよ






77: スナネコ(山口県):2012/09/27(木) 22:22:26.55 ID:IHvWPzSC0

>>75
そっか・・・今回のデザインは特に気に入ってただけに残念だなー
アテンザはお尻がエロくて好き






78: ボルネオヤマネコ(佐賀県):2012/09/27(木) 22:22:52.19 ID:edPVVxBl0

アクセラスポーツがファミリアサイズになったら買うのに






84: ヒマラヤン(空):2012/09/27(木) 22:50:24.58 ID:XX4rC5rO0

レガシィの価格帯が高すぎるから、アテンザワゴンは狙い目かも知れんな。
デザインもなかなかに秀逸だし。

ただ、ちょっとサイズがデカすぎるかなぁ・・・。






93: デボンレックス(WiMAX):2012/09/27(木) 23:14:14.39 ID:hTFkssG80

ワゴンに乗る人って荷物でも運んでるの?






94: 白(愛媛県):2012/09/27(木) 23:17:00.83 ID:/v8L/lfA0

>>93
夢と希望だよ






95: 黒トラ(東京都):2012/09/27(木) 23:17:42.53 ID:u5NPEX8r0

でか過ぎだな
アクセラにワゴン設定したら買うのに






96: ラ・パーマ(空):2012/09/27(木) 23:19:37.81 ID:JiW/u6rw0

最も売れてるのはフルスカイアクティブのガソリン版。
マツダが必死に売り込んでるディーゼルじゃない。






98: スナネコ(中国地方):2012/09/27(木) 23:23:29.66 ID:vYHECnik0

>>96
D高いしな






113: スナネコ(東京都):2012/09/28(金) 14:33:13.26 ID:pLv6a7iz0

>>96
同感
CX-5のディーゼルが売れてるは、日本でもオフロード4駆や
クロスオーバーSUVに関してはディーゼルには抵抗ないからな 


でも、セダンは求めるものが違うから、まだ抵抗ある人多いだろう
アイドリング音一つとっても







99: ヤマネコ(空):2012/09/27(木) 23:51:23.50 ID:RsqKXmf50

アメリカにおけるアテンザ販売台数は
アクセラに比べて良いときで1/2、悪いときで1/7しかない。 


アメちゃんさえ敬遠するマツダビッグサイズをどこで売るつもりなんだ・・・






100: ギコ(福島県):2012/09/28(金) 00:07:02.58 ID:21OBceYC0

ベンツのエンブレムつけても違和感なさそうだな






110: シャム(dion軍):2012/09/28(金) 11:30:26.07 ID:jJZFaMhHP

アテンザもアクセラもデザインは非常に評価してる
だけど車格が問題だ 

こんなかっこいい車に乗ってるのに
他の人間には安いからといって少し下に見られる 


もう少し馬力を上げるなりなんなりしてついでに価格を上げてって
マツダの高級車みたいにしてくれるとうれしい






112: リビアヤマネコ(東日本):2012/09/28(金) 12:47:42.85 ID:SkRxpL690

マツダの株価の安さもすごいぞ
他の会社は随分戻したのにマツダだけ下がりっ放しだ















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