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【自動車】ホンダが「世界販売600万台」宣言 4年後の大風呂敷なのか











1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/10/01(月) 11:34:41.07 ID:???

ソースは
http://www.j-cast.com/2012/09/30147748.html 



ホンダが、4年後の2016年度の世界新車販売台数(四輪)の目標を600万台とする
新たな計画を発表した。東日本大震災やタイ洪水の影響で減産を強いられた2011年度
実績(311万台)からほぼ倍増、2012年度見通し(430万台)の4割増という、
なかなか野心的な数字だ。 



600万台のうち半分の300万台は、成長を続ける新興国で売るという触れ込みだが、
中国やインドなどは他社との競合も激しい。はたして思惑通り進むか。 




■保守的に積み上げた数字ではない 


「ホンダにとって大変な目標だが、決起集会的な台数だ」。
9月21日、東京・青山の本社で記者会見して計画を発表した伊東孝紳社長は、
ホンダとしては過去に経験したことがない「600万台」を、こう表現した。
保守的に積み上げたものではなく、「発破をかける」というニュアンスもこめられた
ものだ。 



ホンダの世界の新車販売は伸び悩んでいる。
震災の影響がありながら2011年は前年と同じ9位に持ちこたえたとはいえ、
韓国・現代自動車(660万台、5位)は遙か遠く、
7位の伊米連合フィアット・クライスラー(389万台)や
8位の仏プジョー・シトロエン(355万台)の後塵も拝した。 



すぐ背後の10位に控えるスズキも伸び盛り市場のインドにめっぽう強く、
いつ追い抜かれても不思議ではない。



台数がすべてではないとはいえ、これまで主に米国で稼いできたホンダが、
市場としての新興国の隆盛が続く中で、世界プレーヤーとしていつの間にか微妙な
立ち位置にいるとも言えるのが現実だ。 



■これまでは自主独立路線を貫く 


1990年代には自動車業界に「400万台クラブ」なる言葉があり、年間の新車販売が
400万台以上ないメーカーは統合・再編を迫られるとされた。
これに対し、当時300万台にも達していなかったホンダは敢然と自主独立路線を
貫いた。それが大成功したかどうかは別にして、震災の逆風下の2011年度でも
2000億円超の最終(当期)利益を稼ぎ出したところを見る限り、少なくとも失敗では
なかった。



しかし、今回の「600万台」の目標表明は、ホンダが従来とってきた「台数ありきから
距離を置く姿勢」からの転換とも言える。それだけ、新興国が市場として沸き立つ
世界の変化に危機感を覚えているのだろう。 



それでは、600万台に向かって、どういう道筋を描くのか。
伊東社長は「フィットは世界のどこに行ってもコアの商品になる」と強調しており、
2013年以降、日本を皮切りに世界で順次発売する主力の小型車「フィット」の
改良版が原動力になると見ているようだ。 



北米やアジアなど6地域で同時に現地ニーズに合った車となるように開発を進め、
競合相手に対抗する。現在は設定がない小型セダンや多目的スポーツ車(SUV)などの
派生車種も発売する見通しだ。 



タイとインドではアジア戦略車の小型車「ブリオ」をベースにしたSUVなども投入。
インドでは現地ニーズに応えるため、ディーゼルエンジン工場も新設する。



ただ、世界メーカーとの競争は激しく、新興国の出遅れをばん回するのは容易ではない。
中国での反日気運の高まりも気がかりで、ブランドの浸透に手こずる可能性も
否定できない。 





-以上です-
ホンダ http://www.honda.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267






5:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:46:39.25 ID:L+4B8zzI

知らないのか?
風呂敷はコンパクトにたためるんだぜ?






7:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:49:36.62 ID:CcNcwnrQ

XR200フィリピン仕様を国内販売してくれ、それだけでいい。











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8:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:50:26.36 ID:6hc27etk

つかフィットはいつフルモデルチェンジすんだ

現行デミオも六年くらい経つよな






9:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:51:15.71 ID:0j22VK1x

そういやトヨタは船舶売ってるな、ならばマツダは・・






10:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:53:10.62 ID:84bRarrh

またフィットか…。
何とかの一つ覚えとはよく言ったものだ。







12:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 11:56:21.03 ID:yohBuT1h

円高のうちに海外のメーカーを買収するんだろ






77:ベテルギウス:2012/10/02(火) 14:06:49.37 ID:vFJSBumu

>>12
本田が買収したいメーカーってあるの?






84:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 22:47:48.99 ID:0JqHxED0

>>77
完成車メーカーでは無いかもしれんが部品メーカーなら
ミッション系時代遅れなのにアイシン相手にしてくれないから
なんでも出てくるZFなんてどうだろう? 


それ以外だと旧ビッグ3系のトヨタで言う処デンソーみたいなのとか
美味しいと思うが






13:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:00:49.51 ID:g3ZWF1Y0

昔のマツダみたいに
やたらめったら同じ車を別の名前で売ったりしてな







16:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:19:57.58 ID:UcFcvlPa

DAX70を!

あとはもう少し大きなハイブリッド車。






17:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:20:49.31 ID:wPE285PJ

最近あれこれと風呂敷広げすぎじゃないか?
NSX、ビート、二輪ロードゴーイングレーサー…

次のフィットはホンダ三代目のジンクスを回避できるのだろうか?






92:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 21:57:04.62 ID:9JWhFNyj

>>17
3代目と言えば12年の歳月
市場は変わっているから仕方が無い
定番商品のマークⅡでも今では






18:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:21:32.97 ID:SYR8cZiJ

アメリカを主市場にしてきたホンダがF1などに参加してヨーロッパ市場でも
拡販を続けてきたが、世界人口70億のうち、
25億もいる中国・インド市場が新しい市場として見込めるなら、
決して夢のような数字じゃないと思う。






19:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:22:58.61 ID:2fc4R+R1

テレビ番組「トップギア」では、
老人に人気のホンダって。


http://www.youtube.com/watch?v=_KB1UALlUlE





39:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 20:43:07.11 ID:iVrm5q3+

>>19
ハイランドをドライブしたことあるが

あっちのバアさんは速いぜ

細い道の退避場所で道譲ったわ







23:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:51:03.20 ID:12Moc7GV

ホンダはエンジンだけつくってろ






48:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 21:23:41.95 ID:6JzVVx6w

>>23
事実原動機でいうと生産量世界トップクラスだった気が。
4輪、2輪に加えて、船外機、汎用もあるからなあ。






49:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 21:31:22.85 ID:oY1f22JT

>>48
汎用はロビンの壁が厚いよ、
ロビンはオイルが適量入ってさえいれば壊れることがない
なのに代替需要も凄い、ある意味謎のエンジン、
壊れないのに買い換えてるんだよな、顧客・・







25:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 12:56:54.42 ID:IR70nk2y

ホンダが日本で売れているのは、フィットと N BOX だけだろw






29:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 14:13:49.47 ID:JauEGjPc

>>25
フリードもそこそこ売れてる。






26:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 13:03:36.26 ID:s6yCBnfg

少し前まではミニバン屋と呼ばれていたんだがな






27:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 13:04:04.01 ID:G2QlL/hK

4年後には、
こんな事言ったのをみんなが忘れてるんで、無問題







33:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 16:07:19.67 ID:s6eA5Oex

ホンダがいまいち信用出来ないイメージなのは
カートのおちゃらけた中継番組からなのか?






34:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 16:31:49.07 ID:cXt6pRTx

ミニバンメーカーの印象が世間一般に付いた時点でホンダは終わった 

昔みたいにスポーツのホンダ、
技術のホンダ、と呼ばれる日はまた訪れるのだろうか






36:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 19:59:06.93 ID:h48Wtq/e

>>34
昔から大衆車メーカーだぞ
で、時折スポーツカー出してるだけで






42:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 20:58:13.69 ID:ZMs/fecB

>>34
そういった声に乗せられた昔のホンダは
倒産しかけたんだがね。 


三菱に吸収される寸前だったのは懐かしい話






35:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 18:34:01.67 ID:wAPKqStI

>>1
毎回毎回Jカスが気持ち悪い






37:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 20:23:32.82 ID:wAPKqStI

ホンダは単にF1やってるというだけで
市販車にはスポーツイメージなんか昔からなかったな


あと技術というよりはスバルと並んで奇術のメーカー






60:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 22:43:44.68 ID:qxznIGRe

>>37
ホンダは、ほぼFF専業だからね。 

たまにスポーツカーを造ると売れずにモデルチェンジを一度もできずに死亡
いつまでたっても社員の経験値が増えない






38:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 20:30:01.83 ID:g/jw5/nH

いまどきスポーツカー、スポーツカー言ってるのって、
結局オッサンだけだから無視したほうが良い





43:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 21:01:43.10 ID:r7IVNsUz

三菱と合併というのはガセ。メインバンクが同じだからだという憶測。







52:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 21:46:36.39 ID:IcN9AbYb

今のホンダに欲しいと思える車種がねえからなあ
どれも中途半端に見える






57:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 22:12:51.22 ID:rZcMXwoO

>韓国・現代自動車(660万台、5位)は遙か遠く

これ、キアもいれてるからだろうけど、
売上だと、ホンダが倍ぐらいの上になるだろうw






61:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 22:47:37.48 ID:3fCqZlX+

たくさん売りたいのは分かるが、
あまり数を売りすぎるとユニカブリ現象を起こすからまあ程々に。






62:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 22:50:05.02 ID:wCG/DZVk

だけど増加分はほとんど新興国向けなのねw 

なら話もわかる気がする






66:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 23:12:25.17 ID:IPNBv4sz

まともなFR車もないのに・・・






67:名刺は切らしておりまして:2012/10/01(月) 23:22:38.89 ID:B9xseArt

なんでや!S2000あったやろ!>FR

まあロドスタに比べて中途半端な立ち位置の車ではあったが






86:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 23:16:23.24 ID:v88FrKWq

>>67
リコール連発してたよね・・・・






68:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 00:16:50.66 ID:wStRcnnN

分からないんだけど
何でホンダをスポーツカーメーカーだと勘違いしてる人って多いの?
トヨタやマツダの方がよっぽどスポーツカーメーカーだと思うけど






80:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 21:20:51.68 ID:de200dBN

大風呂敷広げる→思うように売れない→会社傾く→リストラで復活。

って過去なんども見た経営パターン。社員かわいそうに。







83:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 22:34:40.60 ID:VhdU1DuG

北米一本足打法では心もとない。
弱い欧州の補強に、オペルを買収したらどうか?
日産買って大成功したルノーみたいになれるぞ。


【自動車】米GMはオペルなどの欧州部門を売却すべき=米モルガン・スタンレー[12/09/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1347000826/






85:名刺は切らしておりまして:2012/10/02(火) 23:01:15.20 ID:YWBuZM30

>>83
ホンダはローバーと提携して何もいいことがなかったから、もうこりごり。 


従順な日本人を西洋人が支配するのと、
その逆とでは難易度が違いすぎるよね。






90:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 12:13:09.04 ID:GmPq9ijw

海外にいくと
日本車みたいだけど
なんかちがう と思ったら
だいたい現代車 よく似てるから
欧米人には区別できないだろうな






88:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 02:21:55.22 ID:0Lebf3WQ

アンチャン車はもういらない。
















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