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【車_商標】8年間続いたスズキと独VWの商標争いに終止符--欧州裁判所「『GTi』は一般名称」





1:ライトスタッフ◎φ ★:2012/10/07(日) 09:34:57.60 ID:???

2004年から8年間続いたスズキと独フォルクスワーゲンの商標権を巡る争いに、ようやく終止符が打たれたというニュースが届いた。



事の発端は2003年の10月。スズキが欧州向けの初代「スイフト」(欧州名:「イグニス」)の高性能グレードに「GTi」という名を使用することを欧州 共同体の商標意匠庁に申請。同庁は これを受理し、スズキ側にその使用を認めた。ところが翌年、フォルクスワーゲンは、消費者が「ゴルフGTI」と混乱する招く恐れがあるとして、商標の無効 を求め提訴。それに対し、今回、欧州第一審裁判所は、「GTiという名称は、他車にも使用されており、一般的な名称である」としてフォルクスワーゲン側の 申し立てを却下。長年にわたる係争に終わりを告げた。 



なお、現在両社は、資本提携解消問題についても争議中。こちらの行方も気になるところだ。



http://jp.autoblog.com/2012/10/05/volkswagen-drops-gti-lawsuit-against-suzuki/






2:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:36:48.94 ID:65Pv5k9o

ボロクソワーゲン 日本でぼったくり過ぎだぞ!






3:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:38:14.06 ID:vg+U7zv7

>>2
いいじゃん、ぼった価格で買う馬鹿が居るんだから
健康食品みたいなものさ





35:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:50:05.95 ID:WrDdnUfx

>>2
VWだけじゃない

BMW 335iセダン  日本: 668万円 / アメリカ: $38,400(295万円
BMW M3クーペ  日本: 980万円 / アメリカ: $56,600(435万円
BMW X5 3.0i    日本: 667万円 / アメリカ: $45,900(352万円
BMW X5 4.8i    日本:1200万円 / アメリカ: $54,500(419万円
BMW M5セダン  日本:1350万円 / アメリカ: $82,500(634万円
BMW M6      日本:1585万円 / アメリカ: $98,600(758万円





40:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:02:59.67 ID:GXEfwYM1

>>35
そんなの日本メーカーもそうじゃんw

北米仕様アコード(日本名インスパイア)  フル装備 170万円
日本国内用インスパイア           フル装備 410万円






50:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:19:48.75 ID:P3ABE+Bk

>>35

価格で言うとアメリカでは3万ドルが目安で、
それ以上はラグジュアリーブランド。


メルセデスやBMWやレクサスはその価格帯。
アメリカでも日本でも「高級車」。 


一方、VWは大衆ブランドでアメリカでは
ヒュンダイと値段を競ってる(値引きは日本車の2倍から3倍で叩き売り)。
それが日本では「高級車」の価格帯で売ってるから実に滑稽なわけ。











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64:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:02:09.40 ID:7McnVx3b

>>35
車のことは詳しくないので教えて欲しいのだが、
日本の自動車産業を守る為に
外国車に高い関税が掛かってることはないのか? 

革靴なんかが有名だけど日本の靴製造業界を守る為に
外国製の革靴には物凄い関税が掛かってる。


そのへんのことに詳しい人はいないかな? 
幾ら何でも常識的な値段とは思えない。






80:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:46:39.78 ID:pp0Ck2+C

>>64
関税は0でございます






150:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 00:44:32.08 ID:7QfiNZJh

>>64
ヤナセがサービス網築くための戦略だったんだろ


後で独立したけど






172:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 09:53:13.51 ID:cgS/EPus

その商品の設定価格が妥当と思えれば輸入車も検討したいが、
国内外の価格差が簡単に調べられて、
結果>>35みたいなのを知ってしまうと
とてもじゃないが買う気がなくなる。 


もちろん、その価格で購入した人を悪く言うつもりはない。
金がある人にはどんどん使ってもらいたい。







111:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 19:25:44.36 ID:I91Jqpte

>

昔、カルタスGTiという車があった。


バイクみたいに回るエンジンだった。






6:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:42:54.00 ID:P3ABE+Bk

日本で車を販売している全メーカーのうち、最
も不当なボッタクリ価格なのがVWグループ 

世界中で大衆車の象徴で日本車より安いのに、
日本ではアメリカ価格の2倍から3倍
ティグアンなんぞアメリカじゃ150万の競合する日本車以下の
値段のプランドなのに日本では390万円から・・・ 


さらに傘下のアウディは日本人皆殺し宣言

スズキをいたぶったり、このグループの反日度合いは許し難い







7:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:43:13.49 ID:7WnYO+I/

ボロックスワーゲン必死すぎだわ
てか日本で乗ってる奴マナー悪いよな
ベンツとかと同じレベルと思って偉そうにしてるからたちが悪い
高いのは価格だけw






10:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:53:19.23 ID:P3ABE+Bk

日本車と企業文化が違うからな

リコールもVWはなかなか公表しないで、「仕様です」と言い張り、
定期点検の時などにこっそり改修






12:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:57:18.27 ID:5ou5PUrl

おさむちゃんがんばれ!陰湿なボロ糞ワーゲンなんざやっつけろ







18:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:07:15.15 ID:V+AEb8LG

カルタスGTiが30年くらい前じゃなかったか?






28:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:40:26.64 ID:vg+U7zv7

>>18
パルサーにもGTIってあったな






20:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:11:12.71 ID:J4wgU3Wz

ゴルフGTIが発売された後に
プジョーが205GTIを出したのだが
あれには文句つけたのかな?






21:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:18:57.95 ID:JbCVdyiF

フォルクスワーゲンの尊大さは異常なレベルだからなあ。 


Duoの社員が「トヨタですら聞いてくれるディーラーの意見を、
ワーゲンは一切聞かない」って愚痴ってた。
結局、危惧した通りのトラブルが続発するんで、情けない限りだってさ。





26:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:33:19.15 ID:4I+a2J7v

結局、audiの皆殺し関連はうやむやになってるのか。 

日本人はとことん馬鹿にされてるんだよ、
少しは自覚した方が良いんじゃねえの?






30:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:42:32.53 ID:4I+a2J7v

本来、グレードの表記に商標があるなんて
ただの言いがかりだったからな。






42:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:06:24.52 ID:d9S9cllR

実際にベンツに乗ると国産の良さがわかるらしいな
飽きた頃軽に換えた人が結構多い






44:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:07:56.70 ID:SpsdcnpM

GTRとかマーク2とか、
本来商標のつもりじゃなかった添え物の符号が、
いつの間にかブランド化してるな。






49:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:16:52.74 ID:YcgcW08h

GTは元々ランチアが使いはじめたんだけどな






51:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:20:42.12 ID:BcoSN61k

そもそも日本ではボロクソはヤナセが一から販売し
ブランドもヤナセが育てたのに(何十年もボロクソを直し)が
ある日突然 うちで売るからいいわ\(^o^)/
ヤナセにボロクソは卸ません あ 販売? トヨタと組むわ→
最近はトヨタさんもう不用やから( エ∀`)/~~バイバイ→いまここ






53:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:26:20.09 ID:j2SEgkkw

日本で乗るのにスズキは貧乏くさい
VWはぼったくり過ぎ

よって、日産






56:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:40:51.10 ID:TicmCqv8

>>53
スイフトとマーチのインテリア比べて、日産のほうが「誠実な車作り」してる
と思うんならどうぞ。さぞスイフトのほうが貧乏臭くみえるだろうから。






61:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:53:40.51 ID:jqKpAChv

>>56、 高い方の日本車(スカ・GTR・フーガあたり)なら日産がよい。 

スズキは安もの小型中心だが手を抜いていない。
価格の割に日本車では、とても真面目なつくり。







82:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:51:52.30 ID:OUNyiO0J

エンスー気取りの名誉白人(笑)どもはGTだの
RだのRSだのを「由緒ある云々…」とか言ったりするが、
痛々しいから止めておけと。 


ましてやこのGTiとて、
単なるグレード名だ。何を勘違いしてやがるのかと。



>>53
最近出たラティオとか色々大変だけど、まぁ頑張れよ。






195:名刺は切らしておりまして:2012/10/09(火) 00:57:16.34 ID:QE0hQhPU

>>53
メーカー比較するにしろ
価格帯によるだろ
情弱だなオマエはw






54:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:29:05.07 ID:LgUQaet7

日本での価格や維持費が高すぎる。これじゃ、若者も買えないし、
中高年も、車を手放すわけだ。納得。






62:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:57:00.38 ID:iGGj1dOl

三菱GTA GTO
フェラーリ GTO
日産 GTR
ワーゲンGTI

GTのあとに付けるのは何でもいいだろ?わだわだかぶせんでも・・・






63:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:00:30.75 ID:LgUQaet7

どなたか教えて欲しい。1200クラスでコスパ高くて、よくできた車ある?






72:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:24:02.72 ID:P4DOHpcC

>>63
スプラッシュ。





164:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 08:27:45.78 ID:3wjFZ5Ft

>>63
ソリオ






66:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:04:58.80 ID:GXEfwYM1

つうか、GTってグランツーリスモだろ
スイフトで旅行する奴なんているのかよ






75:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:32:09.15 ID:6wRiAu9a

>>66
LUPO-GTIってのもあるんだけど。






103:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 15:54:05.18 ID:o+MtqKyT

>>66
ジムニーに比べりゃスイフトなら余裕のよっちゃんだろ






73:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:26:43.55 ID:oSxqaulU

ほんとVWは意地悪なんだな






76:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:36:11.04 ID:WwTZsd2q

VWの企業体質は独特に歪んでいて
絶対に提携すべきではないメーカーとして世界中で有名なのに
どうしてよりによってこんな糞VWとスズキは提携したんだろ?

商標争いでもめてた相手じゃん。訴訟でVWの体質を知っただろうに。







79:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:46:36.29 ID:Ie4y3Hfd

フォルクスワーゲン ゴルフ R(4ドア)
日本 505万円
米国 34,590ドル(272万円)

スバル レガシィ 2.5i(4ドア)
日本(Lパッケージ) 263.5万円
米国(Premium) 22,495ドル(177万円)

ホンダ アコード2.4l
日本(タイプS) 364万円
米国(LX-AT) 22,280ドル(175万円)


完全に同じかどうかってのもあるが、似通ったモデルで
比較しても、日本人が如何に搾取されているか(円高にも
関わらず)がよくわかる。






88:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 13:18:08.18 ID:6wRiAu9a

グランツーリズモ‐インジェクションが商標になるわけがない。






90:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 13:25:38.96 ID:or0Q1UQC

VWはGTI
プジョーはGTi






92:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 13:41:28.34 ID:f+MWAwxn

知人が走行距離3万キロのゴルフGTIを買ったが、
故障だらけで1万キロも乗らずに買い換えた。
特に電装系が弱くパワーウィンドウとかスイッチ類が壊れた。
自分が同乗した時もオートエアコンが壊れてて、
暑くて窓開けて走ったら窓が閉まらなくなったw


「もしかしたら水没車を買わされたかも?」
と友人は言っていたがそれほどひどい故障だらけの
車だったらしい。







95:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 13:59:58.74 ID:F8XL9W56

>>92
電装系は致命傷だもんな、全く手の施しようが無い、車の寿命と言っていいね。
走行距離3万キロで寿命ってのもw
んで、水没車はすぐ分かるよ、マ
ットとかシートとからか必ずにおいがする、そして取れない。 


普通でもあんまり良くないのに、
外れ車まで結構あるみたいだから、それなりなんだろうw







101:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 15:38:33.67 ID:G45+I8/y

むかしカルタスGTIというのがあったな・・・ 

CMで9000回転まで回していたな。






102:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 15:46:46.13 ID:kWxseBNc

Intel 80486のセカンドソースと係争していた時、
数字の羅列は商標ではないと判断されたのと同じだな 


強欲フォルクスワーゲン
中国と心中したら?






110:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 19:25:27.11 ID:1RLZiYaW

VW up!の評論家のあげ具合が気持ち悪い。 


ターゲットの購買層の軽・小型車ユーザー層が
望む性能を満たしてないのに褒めまくり。


走りが良いだの高速性能が良いだの褒めるけど、
買い物であちこち行くのに便利か、
その時の燃費がどうなのか一切言及無し。 


望んでない性能が日本車から秀でても、
ユーザーニーズに合ってないから中古車が増えるだけだわ。






113:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 19:29:22.03 ID:WwTZsd2q

>>110
世界の自動車メーカーの中でダントツにエゲツないのがVW
当然、マスゴミ対策






112:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 19:27:41.17 ID:xUax4mTM

俺、舘 カルタス






115:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:04:32.78 ID:6g3gtd9o

我が家の車はJB23五型とCBA-TDB4Wだが
鈴菌だろうか
次の車もジムニーで普通車にする。 

エンジンは換装M18、車高3インチアゲ、エアロッカーに前後ウインチを
付けるつもり 

エスクードは次の奴が出るか何やら13年に出るらしいからそれにする
実は今年会社を作ったんで余剰金が出たら
税金対策に社用車としてキザシでも買うわ






120:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:56:33.19 ID:MsT/UONa

まさか、インドで起きたスズキ工場でのストって
ワーゲンによる謀略じゃないよなw








134:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 22:23:49.14 ID:AjHtf2W3

外車は原産国の販売額を知るとぼったくりに思える






139:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 23:03:34.85 ID:z1VT/7Ca

>>134
北米で売ってる車の原産国 

日本車:アメリカ現地生産、一部高級ブランドは日本国内生産
BMW:メキシコ、一部まだアメリカにも工場が残っていたはず
VW:アメリカ、メキシコ
ベンツ:知らない


VW叩きや日本価格が高いと言うなら、装備、アフターサービス、原産国の違いに
言及しないと公平じゃない。 

このスレは感情的過ぎる。
アウディの反日ポスターは現地ディーラーが勝手にやってて
本国は関与を否定してただろ。






173:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 09:59:21.21 ID:yrkjw1/C

>>139
ドイツ車の売れ筋であるゴルフ、3シリーズ、Cクラスの
右ハンドル車は南アフリカ製だよ 

今後はタイ製に移行する予定
アメ車は台湾製や韓国製が多いよ
ルノーも韓国製が多いw






175:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 10:16:56.68 ID:8+WW+fJY

>>173 ドイツ車ほどじゃないが、日本メーカーも異常なボッタクリだよ






183:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 11:34:04.59 ID:lp8m9dZC

>>173の通りだし、ポロは南アフリカ製。
エンジン組み立て国もハッキリして欲しいくらい。






185:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 12:37:17.59 ID:+nH5RKIK

>>173
韓国産のルノーはコレオスだけだろ






138:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 23:01:31.11 ID:P9PwaRnc

円高なのに色々へ理屈言って価格が安くならない外車。
その代表がVW。自動車評論家(笑)と称する得体のしれない
連中が激賞し、乗せられて買ってしまう情けないVIPな日本人。
なんかおかしいよね。陰謀かなと思ってしまう。 


最廉価のup、後部ウインドウもまともに開かないのにまた激賞
みたい。売りたいんならもっと安くしろ。







146:名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 23:42:29.35 ID:GlyJMj9m

>>1
何か意味がわからんw
スズキ商標が普通名称なら無効になるのが通常だろ







152:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 01:37:42.92 ID:JbBMD6QB

大西洋を渡るのと、
ヨーロッパから日本へ持ってくるのではコストが違うだろう。






161:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 06:56:05.08 ID:9z5QI4wv

>>152
マツダはヨーロッパで販売する車を日本で生産して輸出してるけど安いぞ。
ちなみに日本で販売する輸入車の関税は0だけど、ヨーロッパで販売する日本車
の関税は10%。 


ドイツの販売価格

アクセラ(1.6L MT)サイド、カーテンエアバッグ、DSCもついてこの価格。
16,990ユーロから(1ユーロ=102円で計算して、173万円)
オプションのエアコンつけても185万。

http://www.mazda.de/showroom/mazda3/specs/

ちなみにアメリカは輸入車に2.5%の関税かけてる。
新しいゴルフは現地価格で16,975ユーロから買える。
現地でちゃんと競争しようと思ったら、関税かかっても、輸送費かかっても
競合他社と同じ価格にするのが普通じゃないの。 


なんで日本市場だけ高くてOKなのよ。関税0なのに。
まともな商売する気ないだけでしょ。 


ヨーロッパにマツダは日本から運んでくるんだから、多少高くてもしょうがない。
なんて言ってくれる消費者いるのかよ。シビアに価格で比較してるだろ。 


キチガイみたいに定価貼り出してみました。





153:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 02:13:19.18 ID:ZT94gudE

GTiつったらカルタスだろ普通。スズキが勝つに決まってる。
あんなヤンチャで面白いクルマはなかなかないぞ。
デザインはGTtiの圧勝だったが。






155:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 02:52:09.24 ID:yluKrIGh

>>153
直線だけならGTtiもよかった。






167:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 09:11:24.65 ID:cTLcgvO6

まあ、そうはいうが、
日産がGTRをヨーロッパで販売したときの価格は1200万だからな。






182:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 11:32:22.81 ID:xvCF28i1

ヒュンダイと一部のアメ車は
日本市場に合わせて方向指示器の位置をちゃんと右に変えてた。
その辺はえらいと思うけどな。

国際標準だからって、
右ハンドル車の方向指示器位置すらかえないなんて横着がすぎるわ。 


速度は国際標準でkm/h表示だけど、アメリカはマイル表示だろ。
VWはアメリカで売ってる車、km/h表示だけにしてるのかよ。






184:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 12:10:34.42 ID:F2Eq10/v

みんなCGとかベストカーとかの評価で
欧州車が良いように刷り込まれてるけど
あんなの編集部が広告と現金もらってよい記事書かせてるだけ
(ステルスマーケティング)。



ちょっと前の記事で、点数付けしてるのみたら
馬力や燃費、静粛性、ハンドリングとか内装の素材、価格ですべて負けてるのに
デザインとかパッケージングとかで無理やり良い点数つけて
強引に良い車に仕立て上げてるのみると笑ってしまうわ






186:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 12:43:15.95 ID:DmFIC4Yo

>>184
今、up!のレポートがすさまじい。






188:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 14:11:00.28 ID:c2EAHezq

UPって4人乗りなんだよね。

比較対象になる国産小型車は5人乗りで
最近販売され始めた車種はミラージュを除き
きちんとセンターヘッドレストか付いてて
いい傾向だと思うけどそれはさておき、
UPの記事で、5人乗りなんて必要ないんだって
言い張ってるのがが結構あって
必死だなあ、大変だなあと思いました。






190:名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 22:41:29.31 ID:DYEgXTcO

4人乗りなら、なおさら軽自動車で十分だな。














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