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【二輪車】「プロ仕様」スーパーカブ発売へ








1:本多工務店φ ★:2012/07/29(日) 11:29:46.79 ID:???

ホンダは、二輪車の「スーパーカブ」シリーズに、新聞配達や宅配向けなどに使い勝手を高めたモデル「スーパーカブ50プロ」(排気量約50cc)と「スーパーカブ110プロ」(約110ccを追加し、9月14日に発売する。 



全面改良を機に今年から中国に生産を移した車両をベースに、前面の大型カゴを標準装備。座席後ろの荷台も広げた。 



振動を和らげるサスペンションも大きくし、荷物を積んでもより安定して走れるようにした。希望小売価格は50プロが20万8950円、110プロが24万9900円(いずれも消費税込み)。


ソース:朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/0727/TKY201207270444.html







10:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 11:40:56.52 ID:hjpZfZYq

あらら、これで国産カブは中華カブに完全移行されるってことか・・・







12:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 11:42:06.84 ID:FQ1gsAY/

とりあえずテールランプをLEDにしておけ
新聞屋のテールランプ玉切れ率高すぎ。






45:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:47:10.29 ID:7aTc4IKU

>>12
俺が新聞配達していたときは、
始業点検していなかった。










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13:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 11:42:55.59 ID:fzhvpc3x

シナ製なんて買わない(^O^) 九州に集中させた工場は何を作ってんだ?






17:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 11:50:57.25 ID:5+hWKoRy

>>13
CB1100






21:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 11:56:30.46 ID:Y6Wfz9kc

「国内生産バーディ125」出して、差をつけちゃえよ鈴菌






23:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:01:36.65 ID:iL4RvGm8

スーパーカブなんて配達のプロ以外買わないだろw






27:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:04:32.13 ID:O620t3So

>>23
今のカブはカラフルだしカスタムし易いので女の子とか乗ってる






28:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:06:24.94 ID:ZKElla9A

>>27
そうだね。ベージュ色とか、カブというよりオサレバイクだもんな。






112:名刺は切らしておりまして:2012/07/30(月) 11:16:15.80 ID:VhZavWSW

>>27
そういう人もいるっう程度の話
その層はスクーター圧勝ですよ






114:名刺は切らしておりまして:2012/07/31(火) 11:51:56.88 ID:XRxJBE5k

>>112
最近はみんな軽自動車。






24:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:02:57.11 ID:1/HAhWeZ

高いけど、20年くらい使えるよね・・・






26:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:03:50.86 ID:fzhvpc3x

>>24
シナ製で?(^O^) 始動と同時に分解じゃね?






29:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:10:17.43 ID:Y6Wfz9kc

>>26
ザンネンながら、ド新車の状態では、
全ての面で国産カブより上質だよ、シナカブ 


経年劣化に関しては、全然未知数だけどな






30:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:12:39.95 ID:GIgSRQnn

>>29
>経年劣化に関しては、全然未知数…

カブ一番の売りがそれかよw






31:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:15:11.30 ID:Y6Wfz9kc

>>30
シナ製の方が勝ってる可能性も大いにあるが、
現状では分からないだけだよ






42:現役新聞配達:2012/07/29(日) 12:39:53.63 ID:wrzVwgRE

>>29
確かに、始動性は良くなった。


が、うちの新聞販売店では、
旧カブより早く、エンジンがオシャカになってる。
何でかね?





118:名刺は切らしておりまして:2012/07/31(火) 13:24:07.26 ID:jQes4jNu

>>42
シナカブじゃないけど
FIに変わってからのカブ不評だね
50だと力なくてスカスカ
無理に回さないと走らないからすぐダメになる

旧株は燃調いじってパワーアップできたから良かった







32:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:18:18.21 ID:QiacVEHv

旧カブ普通に乗ってるわ
すげえ便利







36:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:24:54.85 ID:8mm9KlX9

なにがプロ仕様だよ、新聞や御用達のプレスカブじゃん
新聞屋だからプレスって言葉使いたくなかっただけか?


実家が寿司屋でプレスカブ50使ってたことあるが便利だった
ギアが4速まであって、車輪が回ってても4速→ニュートラルに変速できた
前カゴにもライトがつくので荷物載せても道路を照らせて安全だった






72:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:55:32.39 ID:Etuv2bay

>>36
残念ながら旧110から色以外は郵政カブと同一仕様なってるんだよ
共通のシャーシになったからMDとプレスを統合してプロになった 


実際色が赤いか青いか前かごついてるかついてないかの違いでしかない
新聞にとっちゃ郵政がハコ載せるために
完全フラットに変わった荷台が使いにくいんだわ 


プレス90だと荷崩れ対策に荷台の後ろが少し上に曲がってたんだ






38:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:28:48.50 ID:koVb6W3A

リトルみたいにおしゃれで、タンデムの一般向けなぜ作らないのか






47:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:48:08.85 ID:8mm9KlX9

>>38
タンデム用の荷台に敷く座布団みたいのは純正パーツで売ってたことあるな 


50ccだと2ケツ禁止だが
90ccとか100ccだとokなので2ケツ用のステップもついてる








40:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:33:20.66 ID:+TdxI7+E

真のプロ使用はヘッドライトHID、テール、
ウィンカーLED化、4速ギア、ギア比高め、セル付き、
スプロケ山数変更、高性能シールチェーン、
タイヤインチ変更、カブサス全取替え固め設定、
軽量アルミシャーシ、メットインスペースの確保。



最低でもこのくらいやってあれば買っても良いw






49:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:52:52.00 ID:uskGMwMo

>>40
価格38万9800円なら製造してやっても良い。
 って感じか?






51:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:01:54.61 ID:+TdxI7+E

>>49
あとブレーキ付け加えるの忘れたw


その値段ならタイカブ買うわw
タイカブは上の条件をほとんど満たしていているからね。






43:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:40:07.66 ID:+WNX9IJD

いい加減業務用のバイクはEVのみに規制しろよ






48:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:51:21.33 ID:7pqJm9xW

>>43
ほんと
早朝にギアチェンのガチャガチャ音とエンジン音が・・・
EV限定にしようぜ






88:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 19:07:12.67 ID:3VaeUmnK

>>43
早朝の無音走行は
早朝徘徊の爺婆やチャリと事故が起きるのでかえってあぶない。






44:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 12:43:25.93 ID:Do9Sykxh

早朝の新聞配達用に音の小さいの作れ






54:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:06:31.46 ID:3wd9PoI2

ヤマハのmateで新聞配達した思い出

よく篠栗の山開いた住宅街のとこでガス欠おこしたものです。






55:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:11:06.15 ID:tSr6OWRr

カブのエンジンってすごいよ。 

メンテをほったらかしにして
オイルがおちょこ一杯分しか残ってなくても走ってたんだから。
ガソリンも同様。







62:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:28:31.20 ID:PcWI6qLS

以前、ディカバリーチャンネルで、
世界のバイクベスト10という番組をやっていたんだが、
2位から10位までは、エンジンが航空エンジンとか、
世界に一台しかないとか、そいうヤツで最後は制作はアメリカだから
ハーレーか?と思ったら、カブだったw 



廃油でも走るとか、スイカを10個載せても走るとか、
4階から突き落としてもエンジンがかかるとか
兎に角凄いバイクなんだ!とw







70:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:52:12.34 ID:Pv7C7nWG

ホイルベースが小さくしたのはいいねー
サイドスタンドは強くできてますかね?






71:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 13:55:28.70 ID:8mm9KlX9

スーパーカブって昔から大して値段変わってないんだよな
支那で作るんだから多少は安くしてほしいもの、
全部利益に持ってかないでよ


支那製だと不安はかなり残るけど品質管理してればまぁ大丈夫なのかなと
韓国製ってよりはまだ安心感はあるw







74:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 14:42:19.86 ID:EbBTAxCW

スタイリングが駄目だな。






75:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 14:49:55.90 ID:8mm9KlX9

>>74
購入対象が見た目じゃなくて仕事で使う実用本位な連中ばかりだからな
でも実際に乗ってみると乗りやすいし愛着も出てくる 


今まで8台くらいバイク乗ってきたがカブが一番すきだ
ちなみに2番はゼルビス、3番はスカブー400w




80:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 17:24:28.18 ID:WP2nqQVA

98年頃までの原付カブが最強
今のカブは環境対策で高抵抗触媒に電子噴射で全然加速しない






83:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 18:35:38.44 ID:8mm9KlX9

プロ仕様つっても国内じゃ業務用以外で乗る人のほうが少ないと思うんだが






84:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 18:35:44.21 ID:hjpZfZYq

ホイールの小径化と走行中でも4速からNに入るミッション、
そして前後の大型キャリアかな。






89:名刺は切らしておりまして:2012/07/29(日) 19:19:33.65 ID:u4RBhxCY

MTの軽トラとカブに乗れたほうがいいよ
仕事の現場ではまだまだ定番だな






98:名刺は切らしておりまして:2012/07/30(月) 01:33:12.54 ID:kc7ZTzUO

インドじゃ新車の110CCホンダバイクが7万円で買えるのに。






124:名刺は切らしておりまして:2012/08/06(月) 16:01:30.55 ID:/P+8oY9P

>>98
販売台数が桁違いすぎる国と比較してもなぁ

年間何百万~1千万台も売れるならそれくらい安くできるそうな
でも日本は二輪全体で20万台程度だし、世界一厳しい規制に
対応させるコストも要る(インドのyugaはキャブ車だし)

比べるものが違いすぎるよ







100:名刺は切らしておりまして:2012/07/30(月) 03:21:41.87 ID:W715PKbZ

郵政カブは見かけだけでなく普通のよりも頑丈に作られてたとの事だから、
プレスカブ、カブプロも目立たないところで
強化パーツ使ってるとかじゃないの?






108:名刺は切らしておりまして:2012/07/30(月) 07:56:44.44 ID:UaeXl+7A

>>100
ビール箱を積んでもサスが壊れにくいのは確かだな







111:名刺は切らしておりまして:2012/07/30(月) 09:11:30.21 ID:psb3hGVP

震災の時にコンパクトでパワーがあるバイクの重要性を
身にしみて痛感したから、こういうのは割と売れると思う。 


PCXで150なんて変な排気量のが出て、
当初の想定を遥かに上回るバカ売れしてるのも似たようなものだろう。 


ビグスクほど大きくなくて原付並みに小回りが聞いて燃費が抜群にいい、
積載力は原付とは比較にならない、車格が原付とは明らかに違う、
ニッチな要素をたくさん捉えてて、125ほどじゃないにしても
バカ売れするのはわかる。







122:名刺は切らしておりまして:2012/08/03(金) 11:09:48.14 ID:ut3CrqYK

俺は配達のプロだぜ、誤配はしない。






123:名刺は切らしておりまして:2012/08/03(金) 18:49:31.65 ID:AJk6QGMe

>>122
ユウメイト乙











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