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【車_戦略】トヨタ、カローラ全量を現地生産へ 為替リスク回避--ホンダも主力車移管を加速





1:ライトスタッフ◎φ ★:2012/10/03(水) 08:32:12.43 ID:???


トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の輸出車を
すべて現地生産に切り替える検討を始めた。
歴史的な円高水準が続くなか、為替相場に左右されない生産体制を構築する。 


ホンダも米国向け小型車「フィット」の生産を2014年に日本からメキシコに全面移管。
ハイブリッド車(HV)の増産などで国内生産を維持する一方、世界で競合する主力車は
現地生産を徹底する。 



◎トヨタ自動車(7203) http://www.toyota.co.jp/

◎本田技研工業 (7267) http://www.honda.co.jp/

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD02099_S2A001C1MM8000/?dg=1





2:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:33:40.40 ID:tj0fEYUR

なるべくしてなった。






3:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:36:24.76 ID:1wiVW99G

賢明な判断deth






4:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:41:05.89 ID:n/RCOtwj

まだやってなかったんだ






6:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:46:58.81 ID:KHMZzcj+

日本から出ていくのはかまわんが
その前に今までに国が払った莫大な補助金や為替介入の資金を
返してくれ









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7:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:49:49.37 ID:03Qut70V

(エ-`).。oO("台数多けりゃ現地生産"って流れは止めようがないわな…)






8:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:50:09.17 ID:lL3nMg/6

エコカー減税なくなったら日本から出ていくのかトヨタは






10:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:55:59.14 ID:J6CkS7ry

まあ国外分は地消地産でいいんでないの






13:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 08:59:35.94 ID:+yb7Yv+P

日経の一面だったな
こうやって円高が収束していくのかもしれんけど、
意味ねえw






41:大阪3区民 ◆7ekwL0V8mo :2012/10/03(水) 10:22:12.29 ID:BifIQ/8g

>>13
本社への送金という最終局面が残っているから、
現地生産でも利益が出る限り円高要因。






14:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:02:45.90 ID:cqQMqrtq

今まで生産してた工場はどうするんだろうな






16:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:06:55.03 ID:mGjlD2A7

国内IT大手、韓国での事業を相次ぎ強化
DC需要や開発拠点としての期待高まる 

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20120918/423242/?top_tl1






21:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:13:27.06 ID:0e5XgITh

減税終わって、来年早々確実に反動くるからな
賢明というか当たり前






24:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:19:29.72 ID:P632Cb0/

笑えるな。 これは後で後悔することになるよ。






25:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:22:47.92 ID:+yb7Yv+P

多分、順調に海外移転が完成した途端に円安になるんだろうな。
その時にはもう戻ってこないんだろうけど。
元・日本経団連とか名前変えりゃいいんだよ





27:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:26:40.55 ID:r79xrl41

「また日本で生産できるようになるまで、
リストラの君たちはナマポで生き延びていてくれ。スマン。」






31:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:44:50.92 ID:MpAb+bw+

国が貧しければ貧しいほど外貨稼いでくる企業は神企業なんだけど
日本は世界で10位以内に入るくらい豊かだからね
(石油ブルジョワ資源国を除けば1位かもしれん)






32:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:45:56.94 ID:gN5KFmXZ

トヨタは米国で激伸びして、
またクライスラー抜いてフォードとほぼ同じになったじゃん
またぞろなんか来るぞ、やばいよ~
GMがちょっと抜けてるから大丈夫かねぇ






35:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:55:36.07 ID:Z2fkM0Wi

> 主力セダン「カローラ」

日本のカローラとは違って、
海外版カローラは日本だと「オーリス」なんだよね。






72:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 08:00:13.02 ID:B6Kw5mWe

>>35

オーリスはヨーロッパでもオーリス。
海外カローラはそれとは別のもの。






36:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:58:40.86 ID:6H+Gb7kz

為替リスクなんて言い訳。
そんなもん為替予約しとけばいいだけだし。 


単に地産地消。市場のある国で作ったほうが
輸送コストや生産から販売までの時間が短縮化できるからだろ。
あと、現地政府の政治的圧力緩和の目的もあるだろうし。


ただ、一方で海外で生産するということは、
それこそ先の中国の暴動を見れば明らかなように、
日本では考えられないようなリスクがあることを経営者は
いまだ理解できてないようだがw






38:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 10:04:03.89 ID:lxXCz0RD

>>36
アホタレ、為替予約は魔法じゃない。
相手が必要だし手数料もとられるだろ。 


いま1ドル120円で為替予約しようとしても
そんなもの引き受けるマヌケはいないだろ。






37:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 09:59:18.74 ID:vmA4425T

とにかくチャイナリスクからの脱却を目指す企業は
日本人として応援しなきゃ。






39:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 10:06:51.95 ID:gN5KFmXZ

工業力がついてきそうな、もしくはある国にプラント建てる時は
工場建てるよ~ってCMをお金をかけてでも打っていいと思うんだよ






40:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 10:11:04.72 ID:Pob/daKr

一部の高級車やHVやEVなどの特殊なもの以外は
こうするのが当然だな






43:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 10:43:27.52 ID:KHpRPqLw

トヨタは全部海外へ行ってくれ
そうすれば原発が不要になる






53:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 13:38:54.96 ID:91e5RgCV

少子高齢化が進むし、今までの生産体制を維持できないんじゃないの?
300万台体制維持するなら他国で2000万台作ろうが雇用は守られるだろ。 


全体の生産比率が国内1割、海外9割になっても
300万台体制のままみたいな。






55:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 13:54:17.82 ID:Zy8EEWD4

>>53
どこの国だって労働者は足りてる。
足りないのは消費者。






57:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 14:34:49.28 ID:FQBrN+a+

お互いを考えれば悪いことではない。
むしろ日本国内で販売する商品も日本で製造することを義務付けるべき。


地産地消の概念を早急に普及させなければ
これから先、先進国は加速度的に衰退していく。






59:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 14:41:03.12 ID:1kb13Olp

>>57
ソレを言うならユニクロやダイソーやニトリに言うべきだろうな。






60:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 14:42:40.44 ID:+Xv/20gC

トヨタを筆頭とした経団連が消費税増にやっきなのは
還付金でボロ儲けできるから

日本人の生活なんて心底どうでもいい
現地化で日本の影響力なんてほとんど無くなってるから






62:名刺は切らしておりまして:2012/10/03(水) 15:36:49.96 ID:PxjPcO5k

>>60
還付金は国内で買った物品にだけ適用されるよ。
海外に生産拠点移したら還付もなくなる。







70:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 07:15:05.98 ID:7NnUHsMf

トヨタは今年、世界生産計画を1005万台とし、
過去最高の生産台数を計画している。
しかし、収益予想は過去のピークの半分以下である。
本日、少し前まで20万台以上輸出していたカローラの
全量現地生産化が報道された。

国内生産300万台維持の旗は降ろしていないが、
いつまで維持できるかわからない。


自動車産業全体を見回しても、
国内生産は増加せず、原料、部品は海外からの調達が増えている。他社で
は海外からの完成車輸入も増やしている。
そして、自動車の新工場建設は、ほとんどが海外である。
トヨタ を始めとする自動車産業の成長が
日本経済全体の成長につながっていない。 


理由は、超円高である。すでに電機大手は赤字決算が続出し、
大手電機メーカーの一部は倒産の危機に
直面している。電機以外でも多くの製造業の産業基盤が
ボロボロと崩れつつある。自動車産業も超円高の
影響を大きく受けているのだ。 


政府・日銀が早急に円高是正を行わないと、
日本経済の成長は永遠に不可能になる。現在の日本にとっ
て、最も必要な成長戦略は、超円高を是正して、
産業の空洞化、産業基盤の崩壊を防ぐことであるはずだ。
強力な円高是正策は不可欠である。



実質実効為替レートから見た超円高の進行の実体
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-4.html

購買力平価から見たアジア諸国の通貨に対する超円高の実体
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-7.html

アジア諸国の通貨に対する超円高の原因
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

円高是正の方法
http://stockbondcurrency.blog.fc2.com/blog-entry-24.htm






71:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 07:34:20.04 ID:LWtZClvu

>>70
そういうの読むと、
白川って間接的に膨大な数の殺人をやってるんじゃないかな。
白川不況のせいで、中傷下請けの経営者やリストラリーマンとか
かなり自殺していると思う。






75:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 08:45:34.48 ID:3xdNKJRa

雇用が逃げるとかいう奴は経済をまるで理解していない 

円安にしたところで中国メキシコで間に合う底辺労働は
いずれ日本から出ていく






89:名刺は切らしておりまして:2012/10/05(金) 15:50:03.30 ID:vIIYKcun

豊田で建築に携わってるが
結構ブラジリアンでも家建ててるよ
ラインでもトヨタ社員様なら結構稼げるんだろうな





109:名刺は切らしておりまして:2012/10/18(木) 00:37:17.41 ID:iOXT+vMA

2chのネタで「トヨタは金の力でリコール隠ししている!」なんてのがあったが
その真偽はともかく、トヨタがリコールを発表したくない背景って
ブランドイメージが悪くなる、世間の評判が悪くなるからという理由より
「過剰なコストダウンはかえってコスト増を招く結果になる」
という現実を否認したいからに思える 

「カイゼン教は間違っていた」を認めるとトヨタは崩壊するんだろうな




77:名刺は切らしておりまして:2012/10/04(木) 09:39:49.48 ID:ple/IYb3

(エ-`).。oO(単純な話、5ナンバー枠に収める為に
130・150系に対する国内向けカローラ120・140系を作ってた訳で… 

正直狭い道・駐車場での取り回し考えると、
ヴィッツベースの160系のほうがありがたいのだろう…)












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