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【自動車】信頼性でトヨタが上位3位を独占 7位までが日本車--Consumer Reports




1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/10/31(水) 10:09:11.08 ID:???


【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が
29日公表した自動車ブランド別の信頼性ランキングで、全28ブランドのうち、
日本車が1位から7位までを独占した。 



特に、上位3ブランドは全てトヨタ自動車で、
大規模リコール(回収・無償修理)問題からの回復ぶりを改めて示した。 



コンシューマー・リポートは、米国の消費者の購買活動に大きな影響力を持つ
とされる。調査は、同誌の読者が保有する計120万台を対象に行われ、
不具合の情報などを基にランク付けした。



首位はトヨタの若年層向け北米ブランド「サイオン」で、
2位に大衆車ブランドの「トヨタ」、
3位に高級車「レクサス」と続く。
4位はマツダ、
5位は富士重工業。 



韓国勢の最高は起亜自動車の10位、
米国勢は11位に入ったゼネラル・モーターズ(GM)の高級車ブランド
「キャデラック」だった。



ソースは
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20121030/Jiji_20121030X414.html
■Consumer Reports http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
 Most reliable new cars
 http://www.consumerreports.org/cro/2012/10/most-reliable-new-cars/index.htm
Scion Toyota Lexus Mazda Subaru Honda Acuraの順です。
フルリストを見るにはSign inだそうです。




9:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:22:04.80 ID:hjhTVfU5

ロスからラスベガスまでレンタカーで旅行したけど
アメリカでは車の信頼性は大事だわw

街と街の間で故障しようものなら命にかかわるなと思った






57:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:59:47.03 ID:ElxRhuUB

>>9
ハイウェイならまだしもローカルルートなら・・・・






10:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:23:58.88 ID:U4PKQEem

1位がScion、2位Toyota、3位Lexus、

4位Mazda、5位Subaru、6位Honda、7位Acura 

8位Audi、9位infiniti、10位Kia、 

11位Cadillac、12位GMC、13位Nissan、14位Mercedes-Benz、 

15位Chevrolet、16位BMW、17位Hyundai、18位Volkswagen、19位Jeep











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感想(2件)




14:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:27:46.74 ID:pieUqKMA

>>10
サンクス

日本で大人気のVWはヒュンダイ以下かぁ
まあ実際ホント壊れまくるらしいけどね






41:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:49:02.45 ID:GdiX1DdW

>>14
10年くらい前かな。
VWは新型パサートとゴルフ4で大体的に高品質、高級路線を打ち出して、
北米でもバカ売れした時があるけど、
もう、その年から壊れまくり、不具合出しまくり。


レクサスだけを狙ってると称していた
高級車フェートンもぶっこわれまくって苦情噴出、
そのまま撤退に追い込まれたしwww


特にパサートの故障の多さはコンシューマーリポートでも特集されたくらい。
で、一気に墜落して、まさに圏外・再起不能。
これはアウディやBMWも同じ。 


現代や起亜も同じ、叩き売りで量販開始、壊れまくる→一人負け
この繰り返し。






13:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:26:19.02 ID:pieUqKMA

1. Scion
2. Toyota
3. Lexus
4. Mazda
5. Subaru
6. Honda
7. Acura

>1の記事英語だから読めないけどこんな順位ってことかな?
どうもログインしないと続きが読めない記事っぽいけど






203:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 16:15:44.84 ID:7TdU5Kkd

>>10,13 

Scion=サイオンは日本で言うトヨタネッツ
を更にカジュアルにしたブランド。トヨタbBとかistあたり。


Acuraはホンダの高級部門ブランド。
上位すべてがトヨタ・マツダ・スバル・ホンダ。
9位のinfinitiも日産の高級部門。






15:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:28:08.71 ID:g8FJMbCj

なぜ安物から順番に信頼性が高いの?
レクサスの存在意義が・・・






19:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:31:18.47 ID:XY2wWTw7

>>15
トヨタの各ブランドが一律同じ品質で信頼性があっても、
購買層が違う→販売台数が違う。
なので、大衆ブランドが上位に来る。

つまり、売れていて品質が良いと当たり前のように上位に来る。







23:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:35:16.10 ID:7MUDPrxZ

>>15
価格と期待値が比例するからじゃない?
ブランドにかかわらず高品質のトヨタは低価格なものほど満足度高い
ベンツが14位なのもその辺りが理由かと






37:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:44:07.42 ID:oXZPQkgn

>>23
満足度なんて書いてない
「不具合の情報」など


もちろん、ベンツのオーナーは、トヨタの持ち主なら見逃してくれるような
細かな不具合を報告しているだけかもしれんが。






16:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:30:08.79 ID:kXtMm7Jr

ロシアだと真冬は命にかかわるから、
日本の中古車一択って庶民が多い






21:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:32:03.64 ID:oDKcz8RL

俺はラスベガスからカリフォルニアのサンタモニカまで走ったな。
信頼性は重要、あとパンクも怖い、ガス欠も怖い。
砂漠の中だから、止まったらどうしようって感じ。 


あと、交通量少ない夜中に後ろから車来ると怖い。
変なギャングで強盗だったら死ぬし。日本とは環境違うわ






22:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:34:47.58 ID:oDKcz8RL

アメリカではトヨタの信頼性は高くて壊れないから
レンタカー会社にはカムリが人気ある






36:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:43:50.33 ID:yp6JRDup

>>22
実際サイズ、エンジン共に理想的なんだよな。
あちらのハイウェイでもストレスがない。






39:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:48:41.50 ID:5HDq6GxA

しかしVWのアメリカでのダメダメっぷりなんなん?
いい車だと思うんだがなー ってポロに乗ってる俺がいってみた






43:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:50:00.27 ID:XY2wWTw7

>>39
信者に言うのは気が引けるが、
VW海苔の信者プリには驚かされるものがあるよ。






51:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:55:04.51 ID:GdiX1DdW

>>43
日本のVWファンも壊れまくり、
特に電装系やエアコンの故障率の高さはみんな認めてるよねw


ただ、乗り換えが日産、スバル、三菱ユーザーが多くて、
トヨタ、ホンダからの乗り換えは少ない。 

で、日産、スバル、三菱は同じように不具合、理不尽な故障が多いから、
なんとかなってるらしいよw






56:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:57:29.15 ID:XY2wWTw7

>>51
だね。
特に元三菱ユーザからの乗換は漏れの周りでも圧倒的に多い。






62:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:01:17.19 ID:GdiX1DdW

>>56
マガジンXとかで読んだが、日本のVWユーザーの殆どが、
日産、スバル、三菱、ベンツ、BMW、アウディ、プジョー、シトロエンなど。 

日産、スバルユーザーが圧倒的で、VWでさえ故障が少なく感じてるそうだよ。






257:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 21:26:05.89 ID:nLWVKuY0

>>62
あーおれだ。プジョー乗ってたら、
窓が開かないくらい修理に勘定しなくなった。 


ゴルフは天国www。





94:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 12:05:10.83 ID:HgVW8O0f

>>51
パサートの購入者は、半分がマークX 乗りらしいぞ。






40:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:48:57.16 ID:whxfmXWV

スズキと三菱はさっさと北米市場から完全撤退しろ。
幾ら粘っても売れない物は売れん。







45:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:50:38.29 ID:Y1X6hP/J

ドイツ車はよく壊れる
イグニッションコイル損壊、窓落ち、ミッション死亡とか頻発するからな






71:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:22:59.90 ID:nFEvXQNi

>>45
おまい、それマジか。おれの知り合いドイツ車は頑丈でええ!と言うてたが






74:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:29:20.18 ID:ElxRhuUB

>>71
ディーラーがヤナセだったら気にすることはないよ。
先手先手で部品交換しちまうから。 


但し点検整備の度にとんでもない額の請求書が来るけどw






145:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 14:08:44.51 ID:b4T4sl9x

>>74
そうえば昔乗ってたベンツは6万kmごと燃料ポンプが交換されていたな






49:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:53:34.77 ID:0yMGRCfx

益々アメリカのトヨタいじめが加速しそうな記事だな






55:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 10:57:04.49 ID:GuqQl6gT

日本の中古車が一番人気有るのが良くわかる 

以前、中国で工場視察に使用したのが 日本のハイエース 
中国製だが他の車より高いが運転手がこれが一番と使用して居る 


前もハイエースで100万キロ走破 
中国は高速道路が幾つも出来 1日で500キロ位は
当たり前に走る 壊れないなら是だそうだ






65:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:05:36.47 ID:ElxRhuUB

>>55
中古ハイエースはすでに世界
特に発展途上国ではスタンダードな高級実用車w






69:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:09:15.73 ID:GdiX1DdW

>>65
タイ、マレーシア、フィリピン、インドネシアなんかだと、
ハイエースの中をリムジン改装して、
経営者や金持ちがリムジン的に使ってるよ。 


もう、25年くらい前から当たり前になってる。






72:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:25:42.56 ID:ElxRhuUB

>>69
中古ハイエースの販売ルートから中古部品の供給まで
世界的販売ネットワークがすでにあるからなあ。 


以前会社の壊れたディーゼル規制の不動ハイエースを廃車した時に、
引き取りに来たのがバングラ系の業者。
話し聞いたら不動車でもパーツにバラしてドバイに出すんだそうだ。






59:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:00:54.27 ID:GuqQl6gT

最近の欧州車は壊れ無いぞ 以前使用して故障の多い電装、
ミツションを日本製に
変えてるからVWなんかはかなり良い






78:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:31:38.05 ID:MCmfP76D

たまにはミツビシのことも思い出してあげてください






83:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:38:12.95 ID:Uwh4I7Z7

>>78
17年落ちの三菱車をついに廃車にすることにしました。
ウォーターポンプが故障したのです。もうここが限界だと思いました。
修理にはタイミングベルトとウォーターポンプの交換が必要です。
しかし最悪エンジン分解が必要な場合もあり得ると聞き、修理を断念しました。 


さらにこれまでもドアミラー、パワーウインドウ、
ドアロックが立て続けに故障してきており、こ
れからも故障が見込まれるのです。 

三菱自動車さん、長い間有り難う。






84:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 11:38:51.13 ID:0QTdAkuC

>>78
(゚◇゚;)!
19位までに居ない…






92:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 12:02:12.01 ID:CRtQ+zGg

一番寿命が長く使われてるのは三菱だったと思うがな…。






93:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 12:04:23.54 ID:5zzAswZg

逆にこれ日産恥ずかしいんじゃないの






101:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 12:22:27.50 ID:YZvGpTSt

今、足クルマとしてコミコミ10万で買った
外装ボロボロの03年式カローラに乗ってるんだけど
燃費はリッター15を下回らないし、
高速でも安定してるし、エアコンも電装も全く無問題。
トヨタの大衆車作りってスゲーなと感心したわ。 


次のクルマが納車されるまでの繋ぎのつもりだったけど、
実用車として手元に残しても
いいかと思い始めている、、、






120:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 13:03:11.51 ID:dyWxyaWs

ドイツ車→ドイツ車と乗ってきたけど次は絶対に日本車買う 


ここ数年、日差しが強くなったのか?
日本の太陽光に外装が耐えられない 

去年と今年で2箇所樹脂部品交換したよ。 
去年換えたところもう変形してきてるし






126:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 13:13:42.06 ID:Y593SIT8

>>120
湿度にも弱いよな 

よくこんなのが売れてるもんだと感心する






128:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 13:23:52.27 ID:P+Pcm+x/

>>120
メッキ関連はかなり酷いと思うわ
ズッシリしてる感じは好きなんだけど






132:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 13:31:07.13 ID:PblGmSL6

たしかにトヨタが安定感あってすごいと思うわ
日産はヘタるし、ホンダもワイパーが短期間で鳴き出した。






151:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 14:30:09.14 ID:HCJ750r2

先代のプリウス乗ってるけど、
故障しないな。もうかれこれ9年乗ってる。
整備なんて半年に1回の普通の点検のみ。


ハイブリッド車でこの信頼性だからなあ。
確かにトヨタ車は凄いと思う。プリウスが普通に
10年近く故障もなく使えるから。






153:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 14:32:03.17 ID:bKiDEFj3

俺の友人もアメリカにいるけど
日本車はありえん価格で買取りらしいな






156:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 14:36:17.82 ID:vpaCFInw

>>153

トヨタとホンダは別格。貧乏人が過走行の中古車を安く買う場合、
この2社の車は故障しない、補修部品が豊富で安いのが効いてる。






189:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:54:17.85 ID:oFpVdkSE

>>156
うちの日本だと値段付かない距離だったトヨタ車も、
ロシアなら付くから取引してる業者に買取してもらえた






212:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 17:04:10.29 ID:ElxRhuUB

>>189
アメリカ人の中古車ディーラーに、
日本では10年10kmで殆どのクルマが潰されてるよっていったら、
一言「クレイジー!」と言われたw






217:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 17:21:37.53 ID:NHKxd4yi

>>212
そらクレイジーだよ、誰がどう見ても。wwww





176:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:17:26.70 ID:mndVqEU2

>>153
アフリカでのランクルもありえない高額だぞ
あの貧しいアフリカ各国でも、ランクル中古が日本よりはるかに高い
ランクル中古といっても、軍用品に転向できるからな
ハイエースも同様な






161:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 14:40:46.64 ID:HCJ750r2

プリウス乗っていて3回リコールあったけど、
正直、リコールするような話しじゃないレベルの内容だった。 


まあ、某日本メーカーとかだとリコールには絶対ならんレベルの
話しでした。







170:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:11:04.92 ID:Us12lDav

VWのトゥアレグ乗ってたけど楽しかったよ 


部品が取れたり内装が剥がれたり
雨漏りしたりPブレーキが解除されなかったり
これらすべてディラー「仕様です」で済まされたw 


さいごはエアサスがヤバイ雰囲気だったので大急ぎで売ったわ






175:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:17:07.90 ID:GuqFgT/j

>>170
RX450hに3年乗ったが、余程ハイテクなのだが何事も起きなかった。
まぁ高い癖してトルクステアが出るのはどうなのよ?と思ったけど。 


トゥアレグやカイエンも良いんだろうけど、道具としてみた場合
落第だったな。 レンジローバーも同じだろう。






179:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:22:07.38 ID:mndVqEU2

>>175
RX450hといっても、ベースは横置きエンジンFFだからな
トルクステアは出て当たり前
レクサスGXでも帰ってことだ






271:名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 00:36:03.77 ID:LjizQUFQ

>>175
FFだとしょうがねーな。






177:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 15:17:40.82 ID:hzuTaoK4

>>170
そこまで壊れるか?
友人が所有してたが聞いたことないや。
つーか、俺のExigeでもそこまで壊れないんだがw






198:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 16:08:35.96 ID:Us12lDav

>>177
たぶん兄弟車カイエンでも似た症状確実に出てたと思うよ
Pブレーキの問題はポルシェの場合は有償修理だったはずw 


10年ほど前は欧州車全般でアルミモールが
錆びるという問題があったけど、これも仕様で乗り切ってたしw


日本車と欧州車ではディラーの対応が違いすぎだね、
それでも乗る覚悟でないと頭にくるよ






209:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 16:44:29.59 ID:FjZzfPYy

>>170
オレは同じ車じゃないけど
ヤナセでよく「持ち味です」って言われたよ






202:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 16:15:15.34 ID:AeO1F6DK

で、去年あたりにアメリカで
トヨタをめちゃくちゃ叩いてた理由ってなんなの?
ブレーキペダルがどうやらこうやらってやつ






205:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 16:20:28.56 ID:7TdU5Kkd

>>202
GMが国有化された時期から国の責任問題になる以上は
どんな手を使おうと業績回復させる必要があったから。







220:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 18:09:07.58 ID:0EzLvR2k

日産はたしかZが評判が悪いとか言ってたと記憶してる、
それで全体を引き下げてるんだと。 


もったいないね、アウディ風情には勝てたと思うし勝って欲しかったが。
まっ、いずれにしてもハイレベルな戦いですな。





252:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 20:55:32.50 ID:cGJHitN8

日本の自動車評論家の反論を聞きたいが






254:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 20:57:30.14 ID:27wFsGe0

そういえば、サーキットよく行くんだけど10年以上前の外車って全然見ないな
いてもポルシェ・フェラーリあたりだけ 


国産車ならR34GT-R、初代インプWRXSTI、
NAロドスタ、FC3Sあたりまでなら元気に走ってるんだけどねぇ 


やはり外車は国産に比べて耐久性、メンテナンス性に難があるってことだ






255:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 21:05:53.17 ID:GdiX1DdW

>>254
VWでさえ、買ったその年から壊れまくるからね。
特に電装系やエアコンは必須と言えるくらい何度でも壊れるから。
パサートやゴルフのオーナーブログなんかをちら見しても悲惨。 


BMW、ベンツになると、
もうジョークレベルなくらいの故障・不具合てんこ盛り。
ミニも災難レベルだよねwww






258:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 21:31:02.14 ID:EM8dLJo5

>>254
>メンテナンス性に難がある
に尽きるんじゃね? 

壊れた時の金が出せて、
かつ趣味でサーキット走らせる奴がポルシェやフェラーリを選ぶ、
ってだけで。


5年ほどVWに乗ってるが、トラブったのは車の遠隔ロックくらいだな。
それはさておき、正直、VWのDSGやTSIは超楽しいが、
サーキットに行こうとか思わんし。 


ディーラーも県庁所在地くらいしかないから、
田舎の実家に戻るならメインは国産にする。
仮にサーキットを走るにしても、やっぱ国産にする。






273:名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 00:41:41.53 ID:LjizQUFQ

>>254
もともと耐久性が低い上に、ディーラーのサポートも弱いからな。
本国だと手に入るパーツが欠品になってたり、スモールパーツが
用意されておらず、ごっそりアセンブリー交換とか。で、更に工賃も
ぼったくる。






259:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 21:32:03.26 ID:A7nz4I/o

外車が壊れやすいとか何十年前の話だよ
時代は変わってるんだぜジジイ






266:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 23:41:30.85 ID:nLWVKuY0

>>259
十数年くらい前に聞いた、最近のラテン車は大丈夫だってネタ。 


「最近のプジョーは大丈夫だよ。
ドライブに行ってもレッカー車なしで帰ってこれるよ、
窓は開きっぱなしかもしれないけど。」 


「最近のアルファロメオは大丈夫だよ、
火を吹かなくなったから。帰ってこれなくなるけど死なないよ。」






267:名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 23:51:57.19 ID:JLiomjWO

>>259
ニュービートル乗ってる兄貴が
レンタカーのプリウスに乗って感動してたわ












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