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【雇用】欧州で自動車大手のリストラ加速 50万人以上の雇用喪失か





1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/10/26(金) 09:03:27.64 ID:???


ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121026/bsa1210260503000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121026/bsa1210260503000-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121026/bsa1210260503000-n3.htm 



欧米などの自動車メーカーが欧州でリストラを加速している。
工場閉鎖など生産拠点の整理を急ぐ一方、共同開発などで効率化を図る動きが進む。
欧州債務危機の長期化で販売台数が低迷し、各社とも生き残りに懸命だが、
雇用や経済への影響を懸念する政府や労組との軋轢(あつれき)も広がっている。 



矢継ぎ早にリストラ策を打ち出しているのが仏プジョー・シトロエン・グループ
(PSA)だ。24日に子会社PSA銀行が仏政府から計70億ユーロ
(約7260億円)の保証を受けると発表。 



出資を受ける米ゼネラル・モーターズ(GM)との新車の共同開発も同日発表し、
2016年の販売を目指す。
部品調達の共同組織も立ち上げて年20億ドル(約1600億円)の相乗効果を見込む。
そのGMも独子会社オペルの経営不振が深刻で、経営陣を7月に刷新したが、
身売り観測が後を絶たない。 



米フォード・モーターは同日、ベルギー東部ヘンクの工場を14年末で閉鎖し、
スペインなどに生産移管すると発表。英国でも工場閉鎖を検討中と報じられ、近く
欧州生産拠点の再編計画を明らかにする。欧州フォードのオデール会長は「欧州事業の
収益力を取り戻すため」と強調する。 



9月の欧州連合(EU)域内の新車登録台数は前年同月比11%減の113万台。
前年割れは12カ月連続で、フォード関係者は「もともと欧州は供給過剰気味だった
ところに、債務危機が直撃した」と指摘する。



底堅かったドイツでも需要が落ち、独フォルクスワーゲン(VW)やダイムラーも
苦戦を強いられている。 



自動車各社のリストラで50万人以上が雇用を失うとの観測もあり、政府や経済界、
労組も神経をとがらせる。PSAは7月に仏オルネー工場の閉鎖と8000人の
削減を発表したが、オランド新政権が“介入”、労組との交渉も泥沼化している。 



東日本大震災からようやく立ち直った日本勢も、欧州市場はリスクとなっており、
三菱自動車がオランダの工場を売却。伊フィアットはマツダと提携拡大を模索するなど、
欧州危機は再編の呼び水ともなりそうだ。 




■欧州自動車市場の主なリストラや再編の動き
 仏PSA   金融子会社を仏政府が救済支援へ
        GMと新車開発や部品調達で提携
        一部工場閉鎖や8000人の雇用削減へ
 米GM    独オペルの売却や生産縮小検討
        ドイツの一部工場を閉鎖へ
 米フォード  ベルギー工場の閉鎖方針決定
 伊フィアット イタリア工場で生産調整やレイオフ
 三菱自動車  オランダ工場を売却 


-以上です-






3:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:06:33.70 ID:z+F4sEyn

金融危機の悪影響が実体経済を襲い始めてるな。
自動車産業にも来たか。 


最悪だな、この状況で
次世代環境基準対応車を作るのは容易ではないわ。







5:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:09:27.05 ID:h7uxtEax

日本のバブル崩壊以降多くの欧米諸国は
日本の経済対策をバカだチョンだとか
散々言って今でも言ってる気がするけど、奴らがやってる事を見てると、
どうにも日本の後追いをしている様にしか見えないんだが
オイラのメガネが合っていないんだろうか?






7:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:18:16.20 ID:Uokn6ZcM

>>5
今や日本は正しかったと言われてる






14:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:37:55.92 ID:AxZ+yFUR

>>7
バカメディアにかかると日本のせいになっちまう






70:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:48:13.23 ID:HQyq0Us/

>>7
クルーグマンは自分の間違いを認めたくなくて愚痴愚痴言ってるな










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37:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:27:41.05 ID:xzIwGBul

>>5
窮地に陥っている日本を更に叩く事で欧米が儲かるからな。 

自分達の番になったらそりゃ損するからやらないだけ。






66:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:14:22.37 ID:nGGo6dl8

>>5
金融政策はこの20年間に
日銀と日本政府がやった道をたどってるが(金利低下と
金融緩和と政府の財政出動)
今の状況は日本より酷いんじゃないのか
失業率にしても高いし


つうか日本という悪い先例があるのにスペインとかバブル起こしてるしな
あいつらヨーロッパは日本なんかよりよっぽど馬鹿だよ






89:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 00:09:19.69 ID:0HRZDXJ1

>>5
後追いどころか、
どうなるか解っていてワザとバブルを仕掛けて
儲けようとしているようにしか、見えない。


そして、株やらを売り抜けて大もうけって処だろうな





8:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:23:59.05 ID:m9c5IF6w

売れないものを作っても仕方がねーからなぁ






10:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:30:17.30 ID:C9nMzbPA

銀行だろうと国だろうとさっさと破綻させろよ
延命させんな






11:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:31:24.18 ID:FWp3c7OC

フランスはルノーもフランス政府が出資してる。
プジョー・シトロエンにも出資。
もう、社会主義国じゃないか。






36:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 10:40:23.28 ID:1qgoQ2zp

>>11
元々社会主義国みたいな国だよ。
主要企業は国営が多かったし、今でも多い。 


サフラン、アレヴァ、フランス電力もそうだし、エールフランスも最近まで
そうだった。






56:ベテルギウス:2012/10/26(金) 19:55:27.80 ID:QJdrWIdh

>>11
日産の株手放せばいいのにな






16:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:48:06.58 ID:Dm28rMdd

EUってのが夢だった訳だ。
結局ドイツの一人勝ちだったのが、このままでは
ヨーロッパ全体が共倒れになりそう。EU解体だな。






17:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:49:21.32 ID:ftLCxEQL

オペル、シトロエン、GM、プジョー…

みんな数年後に消滅するクソメーカーやん






18:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:50:50.15 ID:5NIejRSC

暗い話ばっかや






26:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 10:02:10.23 ID:xqDAbZCD

>>18
だな。






19:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:51:14.98 ID:ftLCxEQL

プジョーとか右ハン仕様でも
ワイパー位置は本国そのままだったりな


舐めた商売してるからだよ






22:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:54:00.43 ID:NyKM2w/p

50万とかすげーな。三菱はさっさと逃げてよかったなw






23:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:54:01.55 ID:ngXpAaaf

自動車の誕生から100年少々。
新しいものに押されて廃れてもおかしくない時期が来ている。






57:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 20:16:31.66 ID:gdRW2caZ

>>23
どうやって移動するんだ?






116:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 23:18:45.65 ID:BX54377P

>>57
EVじゃね?
あれ自動車とは別物だろ






24:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 09:56:38.12 ID:vbwrxnrE

9月の欧州新車販売台数、過去12カ月で最大の落ち込み
http://jp.reuters.com/article/JPauto/idJPTYE89F04Y20121016 


1位 VW  -13.8%
2位 フォード -15%
3位 オペル -16%
ルノー    -33%で欧州4位から転落






25:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 10:00:27.31 ID:Dm28rMdd

>>24
この記事の最後。
韓国の現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)と
起亜自動車(000270.KS: 株価, 企業情報, レポート)は困難な市場環境の中、
販売台数が3―4%増加した。 


凄いじゃん。もっとも利益はいくらかとは書いてないのがミソだけどね。






31:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 10:15:20.53 ID:ixU8GPxk

>>25
欧州大衆車より更に安い価格帯で販売してるので、
購買層がシフトしてきたってのはあるけどね。

現状は韓国メーカーにとって試金石ではあるな。






33:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 10:22:51.98 ID:wzWU2IiL

来年は、もっとひどくなる
中国経済の混乱が引き金で、ドイツ車以外は破綻の危機に





38:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:47:02.76 ID:I5LHt0wZ

中国市場がもし不振になったら
中国への依存度の高いドイツメーカーもリストラ開始かもね。


現にVWグループも新型車発売のスケジュール見直しに入ったみたいだし






42:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:50:15.17 ID:qdwP29TT

>>38
てか、もうVWは中国から足抜け出来ないだろ。






39:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:49:15.96 ID:ouLg/5hv

日本車売れないでよかったなw






40:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:49:48.45 ID:yvuqbEva

なんで今になって慌ててるのか理解に苦しむ
こういう兆候ははっきり見えてたじゃない






44:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 11:53:27.12 ID:icEYYWUi

VWも世界的に見て減速傾向にあるが、
中国市場では売れてると聞いたな。






52:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 18:12:24.20 ID:gIkAe4qq

>>1
欧州自動車産業もダウンサイジングなんだろ?






53:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 18:26:44.77 ID:HzRNlOQZ

ゴーンの出番だな






54:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 18:41:52.83 ID:xlDRweLR

>>53
ゴーンが出るまでもなくルノーも工場閉鎖検討中で
労組と交渉中。

仏ルノー、欧州不振で工場の完全閉鎖も検討=報道
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE89003E20121001







58:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 20:19:04.52 ID:iVpS6LdH

ユーロ安でも余った生産力で
日本向け車両を生産しない欧州自動車メーカー 

価格はユーロ高のまま据え置きですか?






60:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 20:21:55.72 ID:mwe/msvB

今度はトヨタは欧州で叩かれるのか・・・






67:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:14:38.01 ID:dd7wNOqU

>>60
広告が環境破壊だって難癖付けられてたなw
章夫さんは謝りに行かないといけないんだろうか…






64:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 20:48:46.60 ID:gIkAe4qq

マスコミはユーロ安で
欧州自動車産業は絶好調とか報道していたのに嘘がバレたなw






68:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:42:18.19 ID:+r5lMgod

ボロクソワーゲン買ってやれよ
170万のupだっけ
手動窓にハイオク仕様だぜ






69:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:44:14.67 ID:eNw4E45h

グローバリゼーションとやらで幸せになった奴、いるんかな? 


安売りが当たり前になって、
世界中の企業が痩せ細ってるだけやん






76:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 22:51:01.72 ID:xfUg5hbY

>>69
途上国の人たちはグローバル化で豊かになった






79:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 23:21:40.08 ID:xfUg5hbY

>>69
日本の公務員の皆さんもグローバル化で豊かになったんじゃね?






71:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:49:04.21 ID:x2gj1FZL

こらあかん、車は経済の指標だぜ、ヨーロッパ発の大不況がくるぞ
俺の会社は鉄屋だけど、来月からの受注ががくっと下がってんだ・・
これはやばい、マジやばい前兆だ






72:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 21:51:57.51 ID:HQyq0Us/

>>71
金属系はかなり厳しいって聞くなぁ 

中国の需要も無くなったし世界中どこにも買い手がいない






85:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 23:58:03.05 ID:fC1HKhHn

>>72
あちこちで見かける「無料回収」とかどうなるんw






73:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 22:16:38.32 ID:0/axnzO1

アウディ、vwはさっさと日本から出ていけよ






75:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 22:32:15.62 ID:2v47C2a9

ドイツ人も自分はセアトやシュコダに乗りながら,
アメリカ人と中国人のために車を作るのか…

現代資本主義ってなんなんだ






77:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 23:00:10.29 ID:IKLJuZ2b

>>75
かつて名車を輩出したシュコダならいいじゃないか。
東方とかヒンドスタンとかに乗るハメになるかもしれないぞw






82:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 23:24:59.63 ID:jv7WxhQM

リストラの嵐で購買層が減ると… 

債務増やしてウハウハしてチャラという
ギリシャ形式が一番人類に合っているんじゃね。






84:名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 23:51:07.10 ID:A4xGKIHg

韓国との関税を撤廃するから車が雪崩れ込んだ。

欧州で車の生産縮小になるのは当然、結果は最初から判っていた、
欧州の官僚が金で買収され拒否できなかったのだ、一人一億配っても
十分に採算に乗る。






88:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 00:08:54.14 ID:lNtBv7tm

結局内需が頑丈じゃないと
海外発の不況が何倍にもまして襲い掛かってくるわけだな。 

輸出入に過剰に依存した国なんて恐ろしいわ。







92:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 00:29:29.60 ID:es+ADpzX

なんだかんだいっても日本は幅広い業界の
川上から川下までをカバーしてるからね






102:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 01:46:13.80 ID:JdGrxcJQ

これ密かに日産はチャンスかもな 


数年前からゴーン氏はルノーと日産の持ち株比率を
変えていくとか発言してたけど今回の欧州危機をチャンスとして、
日産主導の「日産・ルノー」へと主役交代を目指せ






108:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 18:04:42.15 ID:86mWGYaU

スペイン日産が撤退か減給かで社員投票をして
減給で存続の道を歩んでいると
この前TVで見た






117:名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 23:31:38.86 ID:BX54377P

>>108
ベースアップしないことで経済的勝者になったドイツを、
スペインは間近で観ているからね。 

そのドイツは、東西統一の試行錯誤の中でベアの無意味さを悟った。






121:名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 01:09:30.31 ID:hTnieAYr

>>117
つーかスペインは無職になったら地獄だからな


失業率が22.8%と群を抜いて高く、
ライン工なんて職失ったらもう人生オワタ状態






123:名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 02:11:37.11 ID:jFNzn0U/

>>121
そのスペインの失業率の原因の一つに、労働コストがあるわけ。
もちろん通貨バブルに踊ったのが最大の原因だけれど。






125:名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 15:15:42.94 ID:R0NYGzBt

>>123
労働コストはドイツとかオランダあたりに比べると安いんで
GMは他のとこの工場閉鎖してスペインに集約するけどな

日本企業もスペインに持ってくとこがあったと思う

もっとも雇用増といってもスペイン全体から見ればしれてるが





124:名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 10:25:02.75 ID:w25x/25p

>>121
スペインを含め、
旧西欧諸国のワープアの酷さを日本で報道なさすぎる。 


正社員以外はグッドウィル状態なのに日本でろくに紹介しない。







122:名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 01:59:33.90 ID:aw/Y1Yxz

プジョーは中東最大の自動車市場があった
イランで40%のシェアを持っていた 


イランへの経済制裁強化で手を引いてこの市場を完全に喪失
これがトドメの一撃となった事は日本のメディアでは
一切報道されない事実












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