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ホンダらしいこだわりに満ちあふれたジェット機「Hondajet」が凄い!これぞジェット機のタイプR!






1: マンクス(千葉県):2012/11/04(日) 10:29:34.59 ID:cguq+7GO0


2003年に試験飛行を開始し、改良に改良を重ねてきたホンダのビジネスジェット機「Hondajet(ホンダジェット)」がいよいよ量産を開始しました。



現在、米国連邦航空局と欧州航空安全局の型式認定の最終段階に入っているようで量産初号機の完成とほぼ同時に型式認定の取得が可能となるのではないかと思います。



このHondajet、随所にホンダらしいこだわりが見て取れます。
まずエンジンが自社開発。生産は航空機エンジン全米首位のシェアのGE社との合弁会社で行いますが、設計はホンダが主導。通常の航空機でエンジンを自社開発することは、あのボーイングでもやりません。さすがエンジンのホンダ! 



また主翼がアルミブロック削り出し!強度と軽量化を両立させるためとはいえ5mからのアルミブロックをくりぬいて数十ミリの薄さまで削り出すというこだわ り。おかげで通常のジェット旅客機やビジネスジェットのように主翼前縁付近にはビスやリベットの類は一切なく、空気の流れを完全に支配!



なんでエンジンと主翼にここまでこだわりを見せるかといえば、主翼上部後方にエンジンを配置したいがため。航空機設計ではありえないと賛否両論が飛び交っ たこのエンジン配置とエンジン設計、主翼設計のおかげで、ガルフストリームなど6席級の同クラス機に比べて20%の低燃費を実現!クラス最高の 2000km強の航続距離を実現しています。



2000kmといえば、ニューヨークからマイアミ、ダラスの距離。NY-LAだって途中で一回補給すれば行けちゃうという航続性能は驚異的です。まさビジネスジェット機のType-R!



こんなすごい性能ですから1機4億円以上という価格でもバックオーダーは200機以上。ウェイティングの顧客にとって量産開始の知らせは待ちに待ったビッグニュースです。



http://clicccar.com/2012/11/04/203783






7: ラガマフィン(神奈川県):2012/11/04(日) 10:36:43.75 ID:QTGpwZYn0

ボーイングの機体も日本企業が作ってるようなもんだけどな






11: シャム(北海道):2012/11/04(日) 10:39:36.22 ID:j7dj/8FIO

可愛らしいジェット機だなぁ。












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20: メインクーン(東日本):2012/11/04(日) 10:45:49.37 ID:pxx7eMlSP

企業がジェット機もつというのがピントこない






26: スペインオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/11/04(日) 10:49:47.29 ID:LmstTapO0

>>20
本田宗一郎の夢だったんだよ







22: バーマン(宮崎県):2012/11/04(日) 10:47:09.24 ID:o69F05tD0

ホンダおもしれえなあ
ロボット以来の面白さを感じた






23: ターキッシュアンゴラ(西日本):2012/11/04(日) 10:47:43.80 ID:E69K/xiE0

技術の結晶ホンダジェット
4億x200機 800億

クラタスとかいうおもちゃ
1億x3000機 3000億

なんかおかしい






25: アメリカンショートヘア(秋田県):2012/11/04(日) 10:48:55.57 ID:/JfBYh7u0

日本でプライベートジェット持ってる人たちはどこに駐機してんの?
羽田とかにプライベートジェット用の格納庫とかあるの?






27: ブリティッシュショートヘア(神奈川県):2012/11/04(日) 10:50:48.80 ID:5jnlJUCA0

こんなにでかくてファミリーカー並みの6人しか乗れないなんて
ジェット機ってコスパ悪いよな






32: マンクス(千葉県):2012/11/04(日) 10:53:47.24 ID:cguq+7GO0

>>27
一応、パイロットとか含めて最大16人乗れるらしいけど






33: ターキッシュアンゴラ(WiMAX):2012/11/04(日) 10:55:43.79 ID:dKM6bb290

>>27
こういうのって基本的に社長の足代わりでしょ 

渋滞を避け素早く商談に駆けつけたりするための
以前はヘリがそれだったが今はジェット機という







35: ピクシーボブ(山口県):2012/11/04(日) 10:56:20.23 ID:bTgUCaA/0

こういうのって三菱がやってるもんだと思ってた
時代だな






55: オリエンタル(やわらか銀行):2012/11/04(日) 11:24:00.80 ID:W2R1jRgw0

>>35
三菱はこんな玩具みたいな飛行機作らない
http://www.mrj-japan.com/j/ 










36: マンクス(千葉県):2012/11/04(日) 10:56:32.40 ID:cguq+7GO0


羽が低いとかっこいい








40: アメリカンカール(滋賀県):2012/11/04(日) 10:57:58.58 ID:842E2Yf60

>>36
これはかっこいいな






47: コーニッシュレック(新疆ウイグル自治区):2012/11/04(日) 11:08:16.97 ID:QK2oh/CD0

>>36
椅子が直立すぎるんだが
ミニバンの後席じゃねーか






48: サバトラ(やわらか銀行):2012/11/04(日) 11:08:35.84 ID:fzwtPU9B0

>>36
メチャクチャかっこいいね

とにかくこれの何が凄いって
これがまっさらの一発目ってこと
それでライバル企業をいきなり圧倒する性能とか、ほんと凄すぎるわw

当然だけどこれからどんどん第二弾、第三弾と開発が進んでいくわけで
そうなるといずれは機体サイズやエンジンも大型化されてくだろうね
昔、日本の自動車企業もみんな最初は小型車から徐々に初めて行ったように


ただ中型機までは行けるだろうけど
ボーイングやエアバスなどのような大型機は、
政治的なもんがバンバン絡みまくりのエグい世界だから果たしてどうなるのか・・・






127: サビイロネコ(やわらか銀行):2012/11/04(日) 13:19:12.79 ID:2ThakASJ0

>>36
可愛いな~
クルーザーだの自家用ジェットだの、
オレには無縁だし興味なんか沸かないんだが、
これだけは凄い。欲しい。これ所有できる人が羨ましい… 


エンジン自社開発とか、翼はアルミ削り出しで軽量化とか、
エンジン位置変えて室内広々とか、
話も凄え面白え。






133: バリニーズ(神奈川県):2012/11/04(日) 15:01:53.11 ID:mC8IEcCC0

>>36
エンジンの位置がへんじゃね?ボキッって折れそうで怖い。






37: 白(四国地方):2012/11/04(日) 10:57:31.60 ID:ewIw+BTsP

>主翼がアルミブロック削り出し

これは初めて聞いたがキチガイ過ぎワロタ






42: バーミーズ(東京都):2012/11/04(日) 10:59:03.17 ID:NTcHMmiJ0

>>37
重過ぎじゃね?






41: マンクス(千葉県):2012/11/04(日) 10:58:21.60 ID:cguq+7GO0


従来のほとんどのビジネスジェットはエンジンを胴体後部に搭載するのに対し、HondaJetでは主翼上面に配置しています。Hondaは さまざまなアイデアに基づく研究を重ねて空力的にも大きな効果を得る最適な位置と形状を備えたユニークな主翼上面形態を開発しました。この形態では胴体後 部のエンジン支持構造が不要で内部スペースを最大限に利用できるため、HondaJetの広い客席と大きな荷物室が実現しました。











50: ターキッシュバン(やわらか銀行):2012/11/04(日) 11:13:29.86 ID:IbnlDNer0

機内が凄く狭そう
もっと大きいの開発してくれ






56: ピクシーボブ(東日本):2012/11/04(日) 11:24:07.94 ID:0Kq/Xi0o0

航続距離なんて
他にいくらでも長く飛べるのがある。

メリットとはいえないだろ。






80: ピクシーボブ(東日本):2012/11/04(日) 11:57:10.14 ID:0Kq/Xi0o0

>
very light jetの他のやつは

ストラトス エアクラフト 2414km
エクリプス500 2084km
セスナ・サイテーションCJ2 3110km





95: サバトラ(神奈川県):2012/11/04(日) 12:17:21.22 ID:botv6I9H0

>クラス最高の2000km強の航続距離を実現

青森から那覇くらいか
やっぱり小型機じゃそんな遠く行けないんだな






96: ハバナブラウン(大阪府):2012/11/04(日) 12:17:22.05 ID:KOGBQ+PG0

日本で載ると、初期は宣伝になる。機体にでっかくユニクロとか
効果考えると安いもんじゃね。あとで売ればいいし






109: コラット(関東・甲信越):2012/11/04(日) 12:39:40.33 ID:WkkFkr0lO

個室トイレが付いてるのもでかい
小型ビジネスジェットは非常用トイレしか無い





114: メインクーン(茸):2012/11/04(日) 12:43:20.58 ID:/YUf6qn2P

このちょっとださい感じがいいよな
実にホンダらしい





125: ギコ(埼玉県):2012/11/04(日) 13:09:32.58 ID:1RTAMNa40

バンバン売って儲けてTypeR復活してくれよ
今ホンダで買いたい車無いんだよorz






128: オシキャット(千葉県):2012/11/04(日) 13:36:25.95 ID:eO5Gu1l20

20%の燃費削減ってさらっとすごいこと言ってないか






132: バリニーズ(神奈川県):2012/11/04(日) 14:58:05.00 ID:mC8IEcCC0

なんで国内で発売しないの? 


空港腐るほどあるし、パイロットもありあまってるし、
こういう小型ジェット流行る土台あるのに何がダメなの?
やっぱ規制でがんじがらめとか?






142: セルカークレックス(チベット自治区):2012/11/04(日) 15:31:14.71 ID:Cwrc3ENp0

>>132
国土の広さが違いすぎる。日本ってカリフォルニア州ぐらいのサイズ
アメリカで長距離での移動は飛行機が前提 

日本は鉄道網が整備されてる、自家用飛行機よりもコストが断然安い






144: スミロドン(大阪府):2012/11/04(日) 16:15:34.92 ID:BQ9p/KZP0

>>132
日本では東京―大阪間でも飛行機と新幹線なら
後者の方が都心に直接入るので早く移動できます。






135: ボンベイ(新潟県):2012/11/04(日) 15:08:55.82 ID:4jX0o5cm0

なんか、見るたびエンジンの付け根大丈夫かと思うんだが






136: オリエンタル(やわらか銀行):2012/11/04(日) 15:10:52.04 ID:W2R1jRgw0

>>135
そんなのどこに付いてても同じじゃないの?







139: ジョフロイネコ(チベット自治区):2012/11/04(日) 15:21:15.67 ID:8NE0tqD60

これってランディングギア短すぎじゃね?
離着陸時に風に煽られたら路面に翼叩きつけて墜落だろ。
高翼でボディにギアが良かった希ガス。






156: コドコド(北海道):2012/11/04(日) 17:33:36.14 ID:zrGy3hkS0

>>139
風に煽られて片輪で接地してもひっくり返るのは同じだから
ギアを短くすることで収納が楽になるから軽くて
強度のあるものをつけられる利点もある 


そのほかに写真を見ればわかるように高い足場が必要ないので
整備屋さん大喜び 


ネックがあるとすれば、
油圧系統の故障でギアが出なかったとき、重力で無理やり
降ろすってのができにくくなるくらいか






151: シンガプーラ(関東地方):2012/11/04(日) 16:51:31.28 ID:eNiDPjfsO

主翼の上にジェットエンジンを載せた小型旅客機は、
過去にも実用化されたものがあったような記憶。 

よく整地されてないような飛行場でも小石を吸い込んだり
しにくいので、開発途上国向けに結構売れていたはず。






152: 縞三毛(東日本):2012/11/04(日) 16:53:28.71 ID:I4QjHX7A0

製造はアメリカ






164: ジャガランディ(茸):2012/11/04(日) 18:16:23.17 ID:SM5E+VjF0

>>152
アメリカで製造するのは
アメリカのほうが航空機産業に従事してた
エンジニアや職人を確保しやすいから 


日本じゃ三菱や富士重、川崎、新明和ぐらいで囲われちゃってるし






153: ヤマネコ(公衆):2012/11/04(日) 17:08:18.00 ID:OTuQYiDj0

何が凄いのかよくわからんが
とにかく株価上がれ






166: オセロット(WiMAX):2012/11/04(日) 18:42:27.84 ID:EVxYgyh40

三菱=MRJ
本田=ホンダジェット
川重=CX、PX
新明和=US2

あってる?





177: ヒマラヤン(家):2012/11/05(月) 12:44:58.63 ID:lOkGFSAc0

主翼削りだしとかだと修理金額でぶっとぶだろ。
リベットだったらそこ剥がして張り替えて終わりになるのに。






178: マンチカン(新潟県):2012/11/05(月) 12:49:45.39 ID:22yro6bq0

ホンダって削るの好きだよな
ポート研磨はもとより、
シフトノブやらオイルキャップやら削り出したり… 


そのうち鰹節とか売り出すんじゃね








182: ジャングルキャット(静岡県):2012/11/05(月) 13:04:58.82 ID:OuOgNJ5m0

これ、2年以上前に予約開始した時点で
受注200機以上!と言い続けてるけど
大丈夫かいな?






186: アンデスネコ(北海道):2012/11/05(月) 17:56:04.98 ID:g2MObJN10

>>182
いやーぶっちゃけプライベートジェットなんて
最初から買う人はほとんど決まってるもんだよ 

いくら頑張っても年間100機も作れないからね
スーパーカーだって億単位の最高級車は月数台しか作れないから
売り出す前から予約で埋まっちゃう






141: 猫又(三重県):2012/11/04(日) 15:26:52.53 ID:A7yuMqkH0

羽の上にエンジンが有ったら
羽の上で戦えないだろ。






149: オセロット(北海道):2012/11/04(日) 16:43:59.27 ID:eNgf6wfHO

>>141
マクレーン刑事乙。













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