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【自動車】RJCカーオブザイヤー 国産車部門は日産「ノート」






1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/11/14(水) 12:15:21.13 ID:???


特定非営利活動法人(NPO)「日本自動車研究者ジャーナリスト会議」は14日、
「RJCカーオブザイヤー」を発表し、国産車部門は日産自動車の小型車「ノート」が
受賞した。日産の受賞は前回の電気自動車(EV)「リーフ」に続いて2年連続。 



ノートは9月に発売。
排気量1200ccの新開発エンジンと過給器の一種であるスーパーチャージャーを
組み合わせ、出力を上げると同時に、燃費をガソリン1リットル当たり25.2キロ
まで高めた。
同会議は「社会のニーズに適する優れた環境性能、運転のしやすさ、広い車内など
時代の流れに沿ったクルマ造りが高く評価された」と授賞理由を説明する。 



輸入車部門は独BMWの主力車「3シリーズ」と
フォルクスワーゲングループジャパンの新型小型車「up!(アップ)」が
同時受賞した。 


自動車関連技術を競う「テクノロジーオブザイヤー」には、スズキの軽自動車
「ワゴンR」に搭載された低燃費化・軽量化技術「スズキグリーンテクノロジー」が
選ばれた。 



今回は昨年11月から今年10月末までに国内で発売された乗用車が対象。



ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121114/bsa1211141203003-n1.htm
新型小型車「ノート」を発表する日産自動車の志賀俊之COO(右)=8月28日


日本自動車研究者ジャーナリスト会議 http://www.npo-rjc.jp/







2:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:16:50.26 ID:DSO9WEwT

普通車 燃費No.1のミラージュじゃないの?






3:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:18:02.79 ID:r5V7THrE

ターボにスーパーチャージャー・・・・
バブル期前後にDQNが焚いたガソリンは無駄じゃなかった






5:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:22:08.27 ID:lyo5NHyJ

接待費オブザイヤーやっけ?






121:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 21:59:53.59 ID:1tXFri5/

>>5
それはもう一つの方










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7:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:27:56.09 ID:wA0AHNBf

本命 86/BRZ
対抗 NBOX
単穴 CX-5

だったんだがまさかのノートwwww
接待ここに極まる。






36:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:16:16.05 ID:rVCSAi7D

>>7
私もそう予想してた。






11:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:34:24.43 ID:WVUi1N2W

ノートとは意表を突かれたな。 



>「社会のニーズに適する優れた環境性能、
運転のしやすさ、広い車内など
>時代の流れに沿ったクルマ造りが高く評価された」 


この受賞理由だとNBOXが受賞したのかと勘違いしてしまいそうだが。






24:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:47:40.79 ID:oDshU1g3

>>11
>社会のニーズに適する優れた環境性能

NBOXは22.2kmだしそんなに優れてる訳でもない。






15:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:36:33.18 ID:NgaKlDQr

技術的な面を重視するのは
もうひとつのカー・オブ・ザ・イヤーだっけか

しかしこっちがノートが受賞とは誰も想像してなかっただろうな






19:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:42:20.30 ID:wA0AHNBf

>>15
逆だよ。 

賄賂→日本カーオブザイヤー
技術→RJCカーオブザイヤー 

まぁ今年に限っては両方賄賂になりそうだけど。


CX-5は昨年スカイアクティブに賞でまくったから車には出ないのかな。
ちょっと可哀想だわ。






16:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:39:54.64 ID:oDshU1g3

NBOXが選ばれてないのはホッとした。
スズキ、ダイハツ歓喜だろうよ。






30:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:01:52.49 ID:j1iLG1jO

>>16
そもそも選ばれる理由があるかね?






18:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:41:18.66 ID:t17Ja2Wn

売れてないだろノート






39:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:21:30.14 ID:Y/CNhZ2o

>>18
9月18,000台






23:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:45:01.27 ID:+VWePVbU

ノート言えない審査員






25:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:49:06.07 ID:bQ1l4lgj

>フォルクスワーゲングループジャパンの新型小型車「up!(アップ)」が
同時受賞した。 


168万円もするドイツの軽もどき自動車なんか、
誰が買うん?






26:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 12:51:09.86 ID:rpTzNrUp

1Lターボかスーチャーのホットハッチを作ってくれ。
FFと4WDのMT設定、オプションでLSDを選べるように。
価格は総額150万円以下で。






34:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:14:10.24 ID:rVCSAi7D

>>26
1トンに1Lだと、スイフトより遅いよ。





31:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:02:11.87 ID:GpE11oSr

フィトと比べて、どっちが車内や荷室が広いの?






43:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:26:37.08 ID:E1G/aUEm

>>31
ノート
室内寸法 長2,065 mm  
室内寸法 幅 1,390 mm 
室内寸法 高 1,255 mm 


フィット
室内寸法 長1,825 mm 
室内寸法 幅 1,415 mm 
室内寸法 高1,290 mm






47:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:37:23.30 ID:GpE11oSr

>>43
フィットよりも広いんだ
じゃあ、売れて当然だね






54:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:55:18.94 ID:UrP7dADl

>>47
まあその分全長も長いんだが






32:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:06:12.55 ID:gU9WFNus

ノートってそんなに話題になってたっけ
選考基準の詳細を公開してほしいな






33:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:09:58.89 ID:k7t/wPus

技術面で特にすごいことやった訳でも無いのに
燃費が受賞理由ならミラージュの立場は…






38:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:18:03.90 ID:vCnqc9O2

CX-5か86かと思っていたよ。





41:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:25:31.46 ID:SBZx9qsD

まぁノートはどうでもいいが、BM3の何を高評価したんだ???






48:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:37:56.82 ID:rVCSAi7D

>>41
レクサスIS250やスカイライン2.5lより速くてかつ燃費が良いところ。





59:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:22:27.18 ID:juk1mk1J

86なんて超狭クーペが評価されるわけないだろ
あんなもんありがたがるのはベストカーと団塊ジジイだけだろ






62:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:32:35.21 ID:OC99rNoN

RJCカーオブザイヤーと日本カーオブザイヤーって、一致したことあるの?
むしろRJCに選ばれないことのほうが名誉のような気がするんだが。






68:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:55:59.79 ID:pX7H+4ks

>>62
一致したのは
マーチ(2代目)、プリウス(初代)、
シビック(7代目)、フィット(初代)、リーフ






63:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:32:39.22 ID:SXjVYCJb

ターボとスーパーチャージャーのダブルチャージャーエンジンは
昔、マーチが積んでたよね
もう一回出してくれないかなぁ






66:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:47:30.15 ID:/aJMa1Sg

ノートはモデルチェンジ前のほうがデザイン良かったな






69:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:59:19.19 ID:Qu7ixKPk

大麻吸ってるアイドルをCMに使う反社会的企業の作った車に乗るのは反社会的ニンゲンしかいない






70:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:05:09.13 ID:ASv12fRg

>>69
大麻吸うのは違法でもなんでもないけどね、無許可所持なら違法だけど






71:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:14:45.91 ID:TuYI4kpg

ノートのような車が市場に溢れたら日本の自動車文化も終わりだよ
いかに安上がりに車をでっち上げるか、だけ
幸い消費者はそっぽをむいてるがな






72:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:20:25.66 ID:ASv12fRg

>>71
500万~1000万円以上するような高級車が街に溢れてる現状だぜ
昔のマークⅡ3兄弟みたい、これぞ中流みたいなのに乗ることの方がダサいんだよ






73:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:34:01.93 ID:x2QoM3I0

ノートかよ。走る楽しさみたいなの忘れてないか?





124:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 22:30:06.97 ID:wpA/kARd

>>73
世の中の車の99%は
買い物と通勤と子供の送り迎えで走ってる 


おまえは毎朝ドリフトして豆腐を届けるのか?






74:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:41:55.25 ID:UFvcGH8H

RJC歴代受賞車

2012年次 日産・リーフ
2011年次 スズキ・スイフト(3代目)
2010年次 ホンダ・インサイト(2代目)
2009年次 スズキ・ワゴンR
2008年次 マツダ・デミオ(3代目)
2007年次 三菱・i(アイ)
2006年次 スズキ・スイフト(2代目)
2005年次 日産・フーガ
2004年次 マツダ・RX-8
2003年次 マツダ・アテンザ
2002年次 ホンダ・フィット(初代)
2001年次 ホンダ・シビックフェリオ
2000年次 日産・セドリック/グロリア
1999年次 スバル・レガシィ/ランカスター
1998年次 トヨタ・プリウス
1997年次 マツダ・デミオ(初代)
1996年次 トヨタ・クラウンロイヤル/マジェスタ
1995年次 ホンダ・オデッセイ
1994年次 スズキ・ワゴンR
1993年次 日産・マーチ
1992年次 マツダ・アンフィニRX-7






76:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 15:54:07.82 ID:HGSI1r+R

>>74
車種が少ないわりにマツダ車の受賞多いな。




87:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 16:58:53.28 ID:kgVkXD+H

新型ワゴンRのメカはあの価格帯で、よく作ったなと思う。
個人的にはSky‐Dエンジンが選ばれて欲しかったが。






88:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:00:37.90 ID:eU7mQNG1

嵐の等身大パネル譲って欲しいって何人に言われたことか・・・
嵐で売れてるといっても言い過ぎではないです 


だって娘連れの家族の来店の多いこと、
母親までが携帯で撮影してるし






89:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:05:27.65 ID:UFvcGH8H

>>88
車のディーラーに母子の出入りできなくすればいいんだよ(笑)
車ぐらい男の好きなの買わせてやれよ。
母子は車好きの敵だよ。ホントw






90:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:12:19.42 ID:9u43szze

しかしそりゃしょうがねえだろ、
半分は嫁の財産になっちまうんだから 


半分にしても趣味車維持できるような
財産作れなかったおまえさんの力不足だよ





92:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:43:58.98 ID:niolmE37

まぁノートもミラーサイクル・圧縮比12・スーパーチャージャーで
レギュラーガソリンOKっていう
ダウンサイジングターボの中でもかなり高性能な方だしね






93:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:48:17.81 ID:2PkZMU4l

HVと比較しながらワーゲンTSIのシステムべた褒めしてた評論家多いから、
この結果は納得。







97:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 17:58:38.47 ID:4EGP2DF7

スレ見てると86って意外と評価されてるんだ・・・

昔のスポーツカー好きから見ると中途半端な車としか見えない。
エコがもてはやされる時代に頑張ったってのは認めるけどさ。






129:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 23:41:49.25 ID:KQBCcq03

>>97
車自体の人気よりも低燃費一辺倒のご時世に
スポーツカー復権のムーブメントを確立した功績が評価されてるんだと思う 

車そのものの出来ならCX-5がやや上かな
NBOXは売れてるけど所詮タントの三番煎じだから賞に値するとは思えない
そしてもっと値しないと思われるのがノートなんだが…






107:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 18:49:40.84 ID:k7t/wPus

2ちゃんでのノートの人気の無さは、
もしかしたら開発責任者が女性だからかもしれない 

一時期のauケータイと似たものを感じる






116:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 19:44:31.80 ID:2PkZMU4l

でも去年はスイフトだろ。今年がノートでもそう不思議でもない。






120:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 21:43:18.66 ID:vaXuKSl5

でかい図体に3気筒1.2Lアトキンソンサイクルのスカスカエンジン
ノロノロ走ってカタログ燃費を稼いで
スーチャ効かせるとガソリン食いまくり

早く1.5Lのまともなエンジンを搭載しなさい






122:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 22:05:12.83 ID:wpA/kARd

>早く1.5Lのまともなエンジンを搭載しなさい

おっと BMWとVWの悪口はそこまでだww






133:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 00:11:46.99 ID:HBIKJSUO

>>122
ゴルフの1.2みたいに175Nm出ていれば、何の文句もない。






123:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 22:22:45.62 ID:JQhLmum5

○1次選考
 1位 CX-5(マツダ)、ワゴンR(スズキ)
 3位 ノート(日産)
 4位 ミラージュ(三菱)
 5位 NBOX(ホンダ)
 6位 アクア(トヨタ)
   ↓
○RJCカーオブザイヤー
 1位 ノート(日産)
 2位 CX-5(マツダ)
 3位 ワゴンR(スズキ)






167:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 20:58:10.57 ID:VW8NvmJQ

>>123
何があったんだ、その間にwww






125:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 23:05:58.60 ID:SZuYjMYD

今年出た新型車の中でもノートとミラージュは
絶対に触ってはいけない車だったのに・・

本家以上に接待オブザイヤーであることがこれで確定。





130:名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 23:48:49.41 ID:C8r99BDX

>>125
いやあミラージュはまだ支払額130万くらいで買えるし、
1t未満で1000ccだから維持費が普通車再安で
最低限の走りのレベルはクリアしてるから存在意義はある。 


ノートはフィットより広い以外何のとりえもないから。
コストダウンしたやつを先代より高値でつかまされるだけ。


スペースだけ買うならポルテ、走行性能ならスイフト、
欲張るならフィットでノートを買う理由が見つからない。
ただマーチとラティオが酷いから良い車に見える。






137:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 01:55:46.19 ID:PXZx+/Js

日産はコストダウンのみが評価できる。
粗利多いからユーザーは損するが、株主は得する。
そういうこと。






138:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 02:19:35.13 ID:KulIEQRi

スーパーターボとか、後の維持費大変だろうなぁ...
3万超えた辺りから不具合のオンパレードだろうに
まぁTSIやらDCTとかをヨイショする連中だから仕方ないんだろうけど 

今年出た車で一番のエコ車はミラージュだと思うよ






141:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 08:28:11.43 ID:YIa02fvv

燃費が良くて
荷物積めて安い車と言う普通の人の求める所に
ストライクな車なんだから受賞して当然だと思うが






145:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 10:34:44.32 ID:E+JgsWsH

>>141
その条件で選出されたというのなら、
ノートよりはるかに売れてるN箱が受賞しないと筋が通らない。






160:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 19:25:43.15 ID:XKFug4Jc

>>141
普通の人はそんなに荷物積まないと思うが。
俺なんか今年トランク三回くらいしか使ってないし。 


普通に生活してる分には
大概後部座席に軽く置けるもんしか買わないだろうし。







155:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 17:40:23.99 ID:wbwbW6ft

なんでCX-5が賞取れると思ってるのかわからないんだが





166:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 20:56:18.17 ID:QMgpEL3N

ワゴンRはエネチャージだろ。あれは海外でもやってるから 

ただ軽の価格内でやったってことはすごいけどな。






168:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 21:06:30.01 ID:NKra6HL7

ノートはいい車だと思うし文句はないが
このRJCカーオブザイヤーというのはCOTYと違い、
数年前インサイト選んじゃった所だな 


それ以来、
インサイトを選んじゃったRJCカーオブザイヤーというイメージだわ
ワゴンRとかリーフもアリだと思うが、インサイトだけはないわ






169:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 21:10:39.90 ID:mrCofqvQ

>>168
RJCは本家COTY、アンチトヨタでやってるからね。 

今回はそれが完全に裏目に出て本家のiQ選出並みの失態になったな。






172:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 21:21:05.76 ID:ZVWvYP0F

ノートって、何か新しいことあったの?
まさか、燃費だけ?






176:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 21:32:31.73 ID:mrCofqvQ

>>172
技術的には海外で売られてた
スーパーチャージャーのエンジンを持ち込んだくらい。
燃費はカタログ燃費計測時にはそのスーパーチャージャーが
全く動かない参考数値。


先代はフィットと同じ値段で1.5Lのエンジンが乗ってるのが売りだったけど、
新型では3気筒の1.2Lに大幅グレードダウン。


横滑り防止装置は10月から取り付けが義務化されるのに、
同時期に出た他社の新型は標準装備にしているのに
ノートは滑り込み販売で安全装備を省いた。 


後ろの席の中央のシートベルトがたすきがけの
3点化の義務化と同時に他社はヘッドレストを標準装備化しているのに、
ノートはヘッドレストをオプションでも設定せずこれもまた安全装備を省いている。 


ヘッドレストが無いと後ろから追突された際に、
体はシートベルトで押さえつけられるのに頭だけが
振り子状に動いてしまい首などに致命的なダメージを負う可能性あがる。






179:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 23:05:44.63 ID:xX4Hk4VO

>>172
今は燃費が車の価値のすべてw
SCで燃費を稼ぐのは一番現実的
ターボもHVも性能の割りに高い






178:名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 22:56:24.47 ID:bG/KDRRc

スレの流れを見てると
日産のノートに対して必死に無茶なネガキャンしないとならない位に
そこそこ出来の良いクルマだって事は分かったけど
メーカーヲタと言うかマニアな人ってまだまだいるんだなね












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