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【経済】日本カー・オブ・ザ・イヤー、本命はトヨタ86_スバルBRZ




1: ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/11/25(日) 21:49:27.89 ID:???0


12年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは11月21日に最終選考の投票が行われ、
29日に正式に発表される。第1次選考を通過したノミネート車(ベスト10カー)は、
ノミネート順に?トヨタ86/スバルBRZ?日産ノート?ホンダN BOX/N BOXプラス?マツダCX-5?
スズキワゴンR/ワゴンRスティングレーとなっている。6位以下は欧州車で、
日本カー・オブ・ザ・イヤーは事実上、上位5台の日本車で争うことになる。



日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員構成から、本命はトヨタ86/スバルBRZと
みられている。ポルシェケイマンをベンチマークに、スバルの水平対向エンジンを
フロントミッドシップに低く搭載し、リヤを駆動する新時代のFRスポーツだ。
日本はもちろん、欧州の自動車専門誌などの評価も、走りに関しては申し分ない。
評価が厳しいのは、プラスチックを多用した安っぽい内装くらいで、スポーツカーとしての
総合評価は高い。 



*+*+ Yahoo!ニュース +*+*
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121125-00000004-jct-bus_all





194:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:10:48.68 ID:JSws1rNW0

異議あり!86はニッチ過ぎる。売れたんなら別だが。






196:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:16:18.71 ID:yWpqk+Ga0

>>194
86もBRZも未だにフル生産だよ

今年
クーペで一番売れたのが86
SUVで一番売れたのがCX-5






199:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:24:32.38 ID:RhzR7DpF0

>>194
アルファードよりも売れてるんだぜ、、、






214:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 14:53:04.45 ID:pCyl4G4j0

>>199
面白いから試乗したよノート 


アレはねぇ…なるほどRJCだなって感じの玄人好みなクルマだったよ
多分何も知らずに乗ると実に普通のクルマでフーンってだけだろうが
知れば3気筒1.2Lなのに4気筒1.5と同じ感覚で燃費はHV並み(エコモード) 


ある意味凄いんだけど一体どれだけの人がそう思うのかと考えると微妙w
まあ免税でこの燃費なら充分戦闘力があるから地味に売れるだろうね






218:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 15:28:33.84 ID:aDcyYrqN0

>>214
ノートのあのエンジンを新ラティオに乗せて欲しいわー
ノートのエクステリアはちょっと微妙だし・・・











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6:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 21:53:20.47 ID:6FZp5yVy0

ミラージュに一票





11:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 21:55:05.21 ID:+dLE3wA10

別にマツダを贔屓する訳じゃ無いが、
カーオブザイヤーが86ならこの社会に改めて失望するわ。
今年はCX-5だろ。あのエンジンは欧州のディーゼルエンジンに負けてない。
むしろ、静粛性なんかは上だからな。






23:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 22:04:52.24 ID:RWU0gTGo0

>>11
86/BRZは英国の人気自動車番組の司会者のオランウータンが

This is best car I have driven in ages.

って言ってるし、
これが賞を取ったら他のメーカもスポーツカーの開発予算が
下りるだろうという事も含めて誰も文句を言わないと思う。


http://www.youtube.com/watch?v=FCKYCntiaSU





86:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 23:25:36.54 ID:xgNmB/Mc0

>>11
86の方が景気いいだろ!






12:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 21:55:28.95 ID:nLotLCo4O

86以外考えられん。
他もいいんだけどね。






13:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 21:56:43.37 ID:MTP5LFcw0

残念 N BOXでしたね






15:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 21:57:46.32 ID:Av3hmj0V0

意表突いてノート






20:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 22:02:29.89 ID:BQLdx8pj0

>>15
いくらなんでもRJCとのW受賞をするような器じゃないだろ。 

そもそもRJCの方さえ、
「RJCまで接待大賞に成り下がったか…」
と思わされたぐらいの謎受賞なのに。




24:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 22:05:43.87 ID:6PnnQjED0

アクアなら当確だったのになぁ 

メーカー毎に
1車種しかプッシュできないっていう縛りがあるらしいな
まぁ小さいプリウスよりは86のがまだ華があるか






28:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 22:10:24.70 ID:vF7fPrcl0

俺オーナーだけど、この車が受賞するのはちょっち違う気がする
運転が超楽しいけど、別に技術的に新しいことは殆どやってない
既存の技術を組み立て直して追求しただけ
すんごいアナログな車だもの

CX-5がいいんじゃない?






265:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:16:42.38 ID:keRaoZqm0

>
残念だが、ターボモデルは出ない。
86BRZは、設計開発の段階でターボ4WDを排除したコンセプトだったから。
トヨタの開発担当が発言してる。






76:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 23:11:46.18 ID:c18uPHPzO

スポーツカーなのにあんなに遅い車だす意味なんなの?






80:名無しさん@13周年:2012/11/25(日) 23:15:27.27 ID:5mXK0kk+0

>>76
加速厨には理解出来んだろ86とかロードスターとかはw






101:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 00:25:18.96 ID:Br1g+wLe0

マツダって名前がイヤw

って(特に女の子)いう人がまだ多いらしいからな。
マツダはまずはネームバリューをあげないと。






211:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 14:23:05.01 ID:EzDwd2zc0

>>101
そこでユーノスですよ






233:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 15:58:28.80 ID:RnpuD3lG0

>>101
アンフィニでどうだ






103:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 00:28:44.36 ID:wJR2lygGO

ここじゃBRZ/86人気無いなあ
でもBRZ/86ってかなり真面目に作ってあると思うんだけどな
昔の86は本当に何これって車でいじってなんぼって車だけど






105:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 00:31:50.84 ID:IFhM1Axw0

>>103
今日高速走ってたらいっぱい遭遇したから無用な心配だと思うよ






108:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 00:45:46.21 ID:NvJLRTgjO

ん、俺のアクアはだめなのか…






132:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 06:28:36.67 ID:RXmPKZ8P0

スバルはターボ版を86アルシオーネという名で出せばいいのに。






137:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 06:53:49.44 ID:CrHT4PXHO

>>132
加給器を付けるスペースは無いんだってさ。






134:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 06:36:02.15 ID:1Liatr/B0

マツダの車って特に悪いとは思えないんだけど、
結果的に購買対象から外れるよな。 


正直、同じような車なら他メーカーで買いたい。純粋なメーカー優先度は
三菱未満だな。日本最下位じゃねえか?マツダ買うならダイハツ買うわ。
この辺わかってない田舎者だから売れねえんだろうなあ。




136:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 06:49:42.14 ID:OMeZEnkD0

AE86後継FRスポーツはノスタル爺の悲願だったからな。
選考役員にもそういう層が多いんだろ。





143:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 07:14:53.07 ID:W2dIs00a0

発売前のiQでも獲れるんだから、新アテンザでもいいんじゃね?
先日試乗したけどマジで良かったぞ。
言われなきゃディーゼルだと気づかない、あのエンジンは本当にすごい。






146:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 07:19:50.19 ID:zJAnbKpmO

86もBRZもキビキビ走っているのを見た事が無い、
いつもワンテンポ遅れる奴か出だしだけブッ飛ばして後はノロノロ、
それかキチガイみたいにブッ飛ばす奴、
スムーズに車の流れに乗った走りする奴は今の所皆無、
って乗り方になる車なのか、乗り手がそう言う奴しかいないのか…






171:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 09:50:11.87 ID:VjyHUYrK0

>>146
オーナーが40代~50代のおっさんばかりなので、
購入半年経ってもまだ慣らし運転中なんだよ、
車も運転手も。(エ・ω・`)






184:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 11:32:37.18 ID:yWpqk+Ga0

>>171
アンチって平気で嘘つくよな

86年齢別購買層
20代    23%
30代    23%
40代    23%
50代以上 25% 

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD060EU_W2A300C1TJ2000/






157:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 08:00:25.68 ID:jwKzWCZ80

ロードスター海苔の俺だけど贔屓目なしでCX-5に一票
ディーゼルに革命をもたらしたよ
ただ、86も良い
近年、あの手の車が売れないなかチャレンジした精神は賞賛に値するし
車自体の出来も素晴らしい





189:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 11:41:06.93 ID:uNEK9/QD0

今年はレベル高いね。
86でもNboxでもCX-5でも文句なさそうだ。
でかい車好きな自分はCX-5がもっとメジャーになってほしいが。






195:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:16:16.48 ID:V2fZlP7k0

86走ってないってあるけど
8月に頼んで3月納車とか知り合いが言ってたし仕方ないんじゃね






197:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:17:46.95 ID:Jf/IwlYO0

86なのかBR何某なのかは知らんが、
走ってるのは結構見かけるけどなあ






198:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:19:47.88 ID:8zUMIoJY0

本当のカー・オブ・ザ・イヤーはRJCの方を見た方が的確






199:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:24:32.38 ID:RhzR7DpF0

>>198
ノートが的確なのか?






200:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 12:27:25.67 ID:kU7nZrmo0

これもノートがとったら面白いんだがなw





234:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 15:59:17.21 ID:z95KyhEm0

この賞の基準って何なの?






238:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:03:18.07 ID:uQc8Yd7U0

>>234
RJCとCOTYは意識しあっているから
RJCを受賞した車は選ばれない(例外はあるけど) 


どちらの賞にしても受賞車=接待攻勢という悪しきイメージが付いてるので
昔ほど自動車メーカーは固執してない







240:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:10:18.36 ID:pBBAuOkm0

ノートが一番許せないのは横滑り防止装置を標準で非搭載なこと
義務化直前に発売して回避してやがる。
他のメーカーの車は義務化前から標準装備とかしてるのに






241:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:13:26.99 ID:W8Jg0vkC0

過去のセレクション見ると,むちゃくちゃだな 

ホンダが多いと言っても,
初代オデッセイやステップワゴンみたいな歴史的モデルは入ってないんだな






242:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:18:29.94 ID:Vbcz555Q0

>>241
レーサー上がりの人が選考委員やってるからでしょ。






244:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:20:06.37 ID:D+tiQ3vB0

>>241
それは販売開始が今時期で、
しかも出た当初はたいした人気じゃなかったんじゃなかった?






251:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:29:03.71 ID:W8Jg0vkC0

>>244
初動がよくなくても,こ
のコンセプトはすごいと見抜くのが真の評論家だと思うんだ






259:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:02:52.40 ID:NLDxJkHI0

>>251
そこまで見抜ける実力があるなら自
動車評論家なんて仕事をやっていないだろ 

基本的に自動車評論家は寄生虫やハイエナの部類






262:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:12:52.98 ID:f9dQNglo0

>>259
見抜いたつもりのイヤーカーがiQなんじゃね?






243:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:19:17.58 ID:uQc8Yd7U0

受賞=お金という図式だったCOTYに
アンチテーゼをとなえるカタチで作られたのがRJC 


しかし、そのRJCもお金での汚染は酷くないにしても、
受賞する車=売れないというイメージが定着
COTYも昔ほど受賞=お金ではなくなったが、
賞としての権威は無いに等しい 


メーカーもRJC受賞だのCOTY受賞だのと言うが、
本音としては寄生虫や評論家気取りのゴミ糞( エΑ`)ウゼー
と思っている





246:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:25:07.29 ID:CBbgvM3i0

86/BRZは外国(とくにイギリス)のスポーツカーランキングでは、
新型ポルシェ911カレラSとかマクラーレンMP4-12Cとか
値段が5倍10倍の車と互角以上に評価されてるな。






253:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:35:03.44 ID:pFiymkQT0

>>246 ヨーロッパには性能も値段も
化け物にたいなスポーツカーはいっぱいあるけど、
やっぱりあっちでも手軽なスポーツカーが歓迎されたってことなのかな?






257:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:43:39.97 ID:pBBAuOkm0

>>253
海外メーカーがそういう方面で得意なのはホットハッチだから
FRで安いクーペとかもう世界的に絶滅寸前だっただろう






254:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 16:42:06.40 ID:UABmu/R50

86/BRZが順当な一位でしょうね。

ノートは熟成がまだまだ足りません。
長い下り坂を下る時にアクセルオフで走ると・・・挙動が不安定になってしまう。
エンジンの回転数が上がったり下がったりを繰り返してね。
試乗に同乗したディーラーマンの、困った顔が面白かった。





264:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:16:18.27 ID:YH5jTGLH0

自動車評論家がイイと語る車は疑え。

自動車評論家がプライベートで乗ってる車はチェックしろ。






266:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:17:28.25 ID:P5ySujm80

昔はミツビシとスバルのユーザーがネチネチと言い合っていたが
最近はマツダとスバルの言い合いになっているな。。






267:名無しさん@13周年:2012/11/26(月) 17:21:32.50 ID:k4Y/iS+g0

日本のカー・オブ・ザ・イヤーって、
審査員が企業から飲み食いさせてもらって
決めるんでしょ?











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