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【COTY】 2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーはマツダ『CX-5』に決定





1:丑原慎太郎φ ★:2012/11/29(木) 16:40:45.95 ID:???0

★【COTY】 2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーはマツダ『CX-5』に決定



 29日、2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーは、マツダ『CX-5』に決定した。
同日開催された最終選考発表会では、
自動車評論家など60名の選考委員による投票が開票され、CX-5が最高得点を獲得した。



 第33回目のイヤーカーとなったマツダ『CX-5』は363票を獲得、
トヨタ『86』とスバル『BRZ』の318票と接戦となった。 



10ベストカー(得票順) 

●マツダ『CX-5』:363票
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』:318票
●BMW『3シリーズ』(セダン/ツーリング):282票
●レンジローバー『イヴォーク』:218票
●フォルクスワーゲン『up!』:152票
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』:68票
●シトロエン『DS5』:51票
●アルファロメオ『ジュリエッタ』:29票
●日産『ノート』:10票
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』:9票


RESPONSE http://response.jp/article/2012/11/29/186024.html






3:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 16:44:45.33 ID:Yil2NIfI0

ホンダ低っwwwww






5:丑原慎太郎φ ★:2012/11/29(木) 16:48:07.18 ID:???0

こちらはRJC主催の方の受賞結果。
ご参考まで。 


★2013年次 RJC カー オブ ザ イヤー(国産車) 選考結果 


日産自動車 ノート 262票
マツダ CX-5 230票
スズキ ワゴンR 217票
本田技研工業 N BOX/N BOX+ 146票
三菱自動車工業 ミラージュ 143票
トヨタ自動車 アクア 136票


NPO法人 日本自動車研究者 ジャーナリスト会議
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2013.php





9:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 16:53:19.93 ID:goMsSK2E0

おめでとうCX-5

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg





34:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:37:36.96 ID:SP1FyArP0

>>9
四駆として機能してないじゃんw






71:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:34:01.27 ID:EjcC8wdR0

>>9
フォレスター買う事にするわ











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77:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:44:51.19 ID:goMsSK2E0

>>71
その方がいい

http://www.youtube.com/watch?v=rC2YjE0_hQs






157:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:58:56.97 ID:pSzHCpu10

>>77
うーんどっちもスタッドレスには見えないタイヤだけど
グリップが全然違うねえ
WRCで年間チャンプ取ったメーカーの作る車はやっぱ違うね






291:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 09:09:13.03 ID:jB/grWGh0

>>77は脱出してるんだが






294:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 09:25:45.30 ID:qrW5AiIfO

>>291
同じ条件前提が雪道を知っている道民に言わすと
違う
運の方があるかないかの話

スタートが悪いから雪を登れないならば
車の差ならわかるが


アイスバーンでのタイヤの空回りしてからの回避は
空回りをすればするほどアイスバーンを磨いた状況になるので
回避不可能になるだけ 


ずーと回して、運がよければ崩れて動けるかの話
もっとも期待して回すんだけど
寒い場所なら前者が多い






81:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:47:56.50 ID:goMsSK2E0

>>71


オマケ

http://www.youtube.com/watch?v=5LZlEJFf-8M






91:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 19:37:04.87 ID:xyJ+vFVs0

>>81
次はフォレスター買うわw

てか、タイヤはどんなの履いてるんだろ?
普通のスタッドレスかな?






146:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:49:17.25 ID:pSzHCpu10

>>81
何これ凄すぎwww
それに比べて・・・>>9、前が滑ってから後ろが動くから
絶対的なグリップもトラクションも足りてないね





269:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 08:08:18.12 ID:b1FQMdnP0

>>81
ブルドーザーかよwww






270:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 08:10:48.21 ID:wwV9xXUd0

>>81の車を買えばいいじゃん






273:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 08:17:29.43 ID:b1FQMdnP0

>>270
ファッ!?



冬温泉とかスキーに行ったことないの?

まあエンジンはすごいけど四駆技術がダメだからなぁ
これがディーゼルアテンザなら皆も納得したんじゃないかねぇ






295:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 09:30:45.50 ID:YKfuqois0

>>270
日本は世界一の豪雪地
一晩で50cm降るところもある





272:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 08:15:32.15 ID:wwV9xXUd0

うん。だから田舎者は>>81を買え
日本国民が全員CX-5に乗る必要はないんだぞ






116:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:55:35.50 ID:4SKSEaqd0

>>9
見なくても、
何度もサマータイヤだろって突っ込まれてる動画なのは分かる






121:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:58:10.94 ID:ZWZEELcb0

>>116
海外で売ってる車だとオールシーズンじゃね?
問題点としてはマツダの四駆は滑り始めないと働かないせいで
スリップしはじめてから四駆になる以上、滑りやすい路面ではあまり役に立たない。






138:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:33:16.82 ID:+XDFINsB0

>>121
オールシーズンタイヤにせよ、ガチ積雪ではまず走れんよ。
4WDの機構がどうのこうの以前の問題だ。

脇から見えるタイヤの溝の形状からして、>>9のタイヤはスタッドレスに見えん。






142:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:40:24.39 ID:vU91fgJm0

>>138
積雪のグリップ条件はマッドと一緒

これじゃあオールテレーンでマッドやサンドも走破出来ないだろうな
明らかに片側がスリップしてから片側が動き出してるから生活四駆程度
凍結路じゃあスタッドレスでも無理だね、スパイクタイヤじゃないと

そんなんじゃ日本の雪国は無理だな





138:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:33:16.82 ID:+XDFINsB0

>>9のタイヤはスタッドレスに見えん。






146:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:49:17.25 ID:pSzHCpu10

>>9
前が滑ってから後ろが動くから絶対的なグリップもトラクションも足りてないね






299:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 09:38:11.69 ID:YKfuqois0

>>9は運転が下手
雪から抜けるときハンドル切ったらダメだろ基本だよ






311:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 10:01:22.57 ID:YKfuqois0

欧州やロシア、つまりユーラシア大陸は日本ほど雪は降らない
慣れてなかったのだろう。>>9の運転みたらわかる。
東北や北海道の豪雪地の人間なら女でも脱出できる






383:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 17:36:44.04 ID:aSioJxjg0

冬道でのスタックの原因に車高ってのがあってねぇ・・>>9 


それに脱出に関しては、一発勝負の場合と、
踏みしめて脱出する場合の組み合わせだ
タイヤの空回り厳禁だし、ハンドルを切るのもマズイ
動画を見ると、現場においては 


①車体の向きの前後で何度か移動させる(空回り厳禁) 

②回転数は抑えて出来れば半クラッチ 

③車を前後に動かして踏みしめた「路」から外れないようにして、
勢いよく圧雪路まで進む(2速ハンクラ発進・空回り厳禁) 

④ハンドルは圧雪路に出るまでまっすぐをキープ 
理由は、ハンドルを曲げると4輪が動かないから 

⑤圧雪路に出てから、少しずつ少しずつ方向を変える



タイヤの空回り&ハンドルを切る&止まる位置が全部ダメな動画が>>9





14:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 16:59:53.00 ID:xyJ+vFVs0

昨日86かBRZってスレ建ってなかったっけ?
つーか、カーお部材やーって消費者は全く感心無いよな?

CX-5も車幅がもう少し狭ければ欲しい車になるのに…






16:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:03:55.37 ID:+XDFINsB0

なるほど、まぁいいんじゃないかね。
規制に対応したディーゼルはマツダからだけ出てる訳じゃないが、
エクストレイルやパジェロ等の
ディーゼルに比べて、パワー・燃費・価格において
頭一つ二つ抜け出した感があるしな。 


このエンジンか、開発中という1.5Lディーゼルをプレマシーに積まないかねぇ。






18:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:06:36.72 ID:yh2GbTF50

CX-5

ガソリン
205万円~
スーパークリーンディーゼル
258万円~

SUVの中では値段も割と安くね?

トヨタ86
199万円~
BRZ
205万円~

年収以上の車は買うなっていうけど
若い人でも手が届く範囲だな






42:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:59:10.52 ID:+/7rPnne0

>>18
> CX-5
> ガソリン
> 205万円~
> スーパークリーンディーゼル
> 258万円~
> SUVの中では値段も割と安くね?

確かディーゼルの最低グレードはガソリンの中間グレード相当の装備で
差額は30万位。そこから更にクリーンディーゼルで補助金が20万近く付いて
実質はガソリンに10万かそこら上乗せであのエンジンになるらしい。
おまけに免税もつくから実は差はもっと縮まるとか。

ぶっちゃけ超バーゲンプライス。




31:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:34:10.79 ID:bV494A1Q0

いい車だと思うけど、デカ過ぎるんだよね
CX-3に期待しよう






36:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 17:38:38.27 ID:JX1r2OT60

>>31
SkyActiveーGのエキマニの癖の悪さのせいで
軽自動車以下の乗員空間になるかも




44:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:01:18.19 ID:CKwy6cGh0

マツダもよく接待の金があったな、
マツダヲタが言ってたけど、これって接待次第なんだと。






48:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:04:19.58 ID:XhvsliwD0

イヴォークはクルマ好きのためではなくてブランド好きのための車だね

>>44
本社家屋工場全て質に入れて車だけ作らせてくださいって
銀行に資金もらってるマツダが
COTYに接待する金残ってるわけないだろw 

有楽町駅の広告も1週出せなかったマツダだぞw






51:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:09:16.70 ID:sOfFnEL00

CX-5もアテンザもいい車だと思うけど、
もうちょっと小さいモデルでも頑張って欲しい。

アクセラが大きくなって、デミオが小さくなったから、
その中間があれば一番良いんだけどなぁ。

もしくは初代デミオみたいな、荷物がたっぷり積める
コンパクトカーが欲しいよ。






59:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:18:43.74 ID:+/7rPnne0

>>51
ベリーサがあのままのスタイルでSky化されたら
まさにその通りの車になるな。






64:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:24:56.54 ID:LsquxxnP0

>>51
その中間のサイズが、なぜか一番売れないんだってさ。 

だから、初代デミオみたいなのが無くなっちゃったのよ。






66:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:31:15.83 ID:goMsSK2E0

>>64
世界的には中間サイズ(5ナンバー枠いっぱい)のカローラが
最も売れてるみたいだけどね






52:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:10:53.37 ID:q60ibXyW0

RV自体が時代遅れなのにね・・・こんな車が受賞とか






54:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:13:09.87 ID:XhvsliwD0

>>52
SUV自体は今まさに世界的に売れてるっていうか、
欧米の富裕層って皆SUVだよ。 

だからトヨタもカムリの後すぐにレクサスRXとか出したんだから。





73:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 18:36:17.09 ID:ia1eK9mr0

BRZ/86じゃないんだなあ。
そっちの方が話題になってたのにね。






86:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 19:21:50.85 ID:rosq4jyd0

いきなりマイナー車が賞をとるのって
世間は「は?」ってなるよね






89:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 19:25:30.59 ID:+XDFINsB0

>>86
そもそも世間は気にしない。
誰かIQが獲ったのを気にしてたか?






88:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 19:23:38.44 ID:0vinSfOC0

ウーパールーパー顔は、もう止めるべき!
ファイブスターをイメージするグリルなんて止めちまえ!
エンブレムも小さくしろ!

マッちゃん....






97:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:03:05.40 ID:An1HlySs0

でも新型アテンザは売れないと思うわ
50万も値段が上がってしまっては…






211:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 23:37:45.87 ID:0MbgHvNP0

>>97
一番低い奴で俺の場合下取り110万、
ローン残140万で30万+車体300ぐらいだったか?で
下取り最低保証80万で残り分70回払い
これで月4万ナス無しだったな 


はっきりとは忘れたが2.8ぐらいの金利だぜw笑ったよ
手が伸びそうになったよマジで






98:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:08:35.01 ID:++NaF3qwP

要するにCOTYはメーカー広報による接待ランキングだと
選考委員が内情を暴露してしている。


http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/11/post-23d6.html
>一方、86/BRZは10点以外の点数が低かった。 

>フォレスターの試乗会にフリーランスを呼ばなかったので
>反感を買い、結果的に足を引っ張ってしまった






100:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:25:29.04 ID:+XDFINsB0

>>98
ま た 国 沢 か 






101:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:26:51.03 ID:rmJUDdnO0

耐久性評価、米国ではレクサス、欧州ではBMW130i、マツダ6スポーツ
http://japanese.joins.com/article/857/163857.html






103:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:40:01.07 ID:nOlARkAq0

つまらない車が受賞しちゃった。
86は近年の日本の車業界の転換を示唆した車だが・・・CXは地味だし、
名車にはならない。 

数年後には中古市場で叩き売られている、ただのオバさん車。
ドイツ車みたいにスポーツを広報役にして、ブランドを売る。
日本じゃ、日産くらいしかやってなかった手法。
本当に、COTYはツマラナイ車を選んだものだ・・・。 


アンチ86って、そこまで考えてないから気持ち悪いww






105:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:42:29.78 ID:wGmqKt/u0

クラシック層向けの、
何もないスポーティ車がCOTY取れると思ってるほうが驕りすぎだわw






106:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:45:23.03 ID:nOlARkAq0

先代のAE86は、性能が評価されてるわけではない。

問題は、「性能」ではなくて「意味」だ。

>>105は、今の日本の自動車業界の話題性の無さを考えているのかな?






111:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:51:31.09 ID:/i4zyxtvO

>>106
先代86は中身はたいしたことなくとも、
『若いもん』でも色々いじれて手にしやすかったからだろ? 

今の86は、
十代後半でガススタでバイトしてる、
豆腐屋の息子が気楽に乗り回せる車か?







112:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:53:03.12 ID:EgNlAtOF0

今の日本ではマツダのデザインが一番いい。






119:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:56:47.67 ID:/i4zyxtvO

>>112
新型アテンザのフロントをちょちょいといじると…
↓↓↓



欧州車のデザイン>>日本車のデザインとか、
そんな事言ってる奴に百回ぐらい見せたい(エ・ω・`)






127:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:14:18.32 ID:pgXSzvgq0

>>119
なんだエボ10じゃないか(^ω^)






133:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:23:26.07 ID:/i4zyxtvO

>>127
三菱車のデザインもけっこう良いなぁ。
ギャランフォルティスとか現行RVRとか好きだわ。





360:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:13:33.50 ID:RdLFAyAP0

>>119
レクサス風味とBMW風味がすこぶるカッコいいなwww






113:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 20:53:18.39 ID:JZ7iOW8S0

日本三大茶番対象

・日本レコード大賞(別名・avexグランプリ)
・日本アカデミー賞(別名・大手4社の譲り合い賞)
・日本カーオブザイヤー(別名・自動車業界談合イヤー)






125:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:04:44.19 ID:bMiUd1zB0

>>113
日本流行語大賞も追加で






130:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:19:37.89 ID:m64423zGP

マツダは早くスカイアクティブ プレマシーを作れや。
初代の燃費が悪いプレマシーを買い換えたいんだ。






141:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:35:14.45 ID:fdhoW4RzP

>>130
もうすぐ出るそうですよ。ディーラーの情報だから
間違いない 12月中に発表するらしいからワクテカしててね。






152:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 21:53:07.62 ID:kxkrCU+20

欧州カーオブザイヤー2013、ノミネート34台…スバルとトヨタが最多
http://response.jp/article/2012/10/16/183176.html


昨年は日本車は5台のみのノミネートだったが、今年は倍の10台。
34台中10台が日本車


中でも注目はスバル。『インプレッサ』、『XV』、『BRZ』の3台。
復調が見える三菱も『アウトランダー』と『RVR』の2台。
トヨタは『オーリス』、『プリウスPHV』、『プリウスα』の3台
(スバルBRZの兄弟車の86も含めると4台)。
ホンダは『CR-V』、マツダは『アテンザ』の各1台。


2011年に欧州カーオブザイヤーの『リーフ』を出した日産はゼロ
もちろんノートなんざノモネートもなし






176:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 22:39:50.46 ID:4SKSEaqd0

>>152
まあ日産は系列のルーテシアがノミネートしてるし






171:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 22:24:48.79 ID:RPfT/KL70

CX-5のディーゼル言うけど、
エクストレイルディーゼルのほうがかなり前にでてたわけだよね?
そんなに性能差があるの?教えて詳しいヒト。






183:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 22:54:11.44 ID:XXAWuKS60

CX5でも86でもどちらがとっても納得。
しかしノートだけはないわw






184:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 22:55:11.74 ID:1IBmQOad0

今年一番人気あったのはNBOXだろうに






188:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 23:03:14.33 ID:XXAWuKS60

CX5の2000回転 42.8Kgのトルクってすごいよな。
かなり気持よく走れそう。





199:名無しさん@13周年:2012/11/29(木) 23:16:16.61 ID:NnG6FgFs0

CX-5が今月納車されました。
4か月待ちです。 こんな生産体制だから売れ行き悪いんじゃないのかな?






219:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 00:01:21.17 ID:RPfT/KL70

みんな具体的な差は教えてくれないので調べてみた。
実燃費たいした差ないみたいなんだけど。
しかもエクスはアイドルストップ機能なしみたいですよ。
トルクにしたってCX5は200cc大きいし、エクスを上回るのあたりまえ・・・。どうなの? 


1位は「20.3km/L」の「トヨタ プリウスα」
2位は「17.8km/L」の「マツダ CX-5 クリーンディーゼル」
3位は「16.9km/L」の「日産エクストレイル(クリーンディーゼルモデル)」
4位は「13.8km/L」の「日産 エクストレイル(ガソリンモデル)」






234:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 00:32:39.07 ID:z785bizC0

アテンザ売ってCX-5の白を買った。
アテンザも愛してたけど、こいつもスゴい気に入ってる。
嫁が、前から見るとヤッターワンみたい!って可愛がってる。






351:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:04:01.71 ID:AS/OhS0q0

マツダはとにかく下取り価格が極端に低いから手が出ない






353:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:07:46.55 ID:wgX11W4D0

>>351
もしかして、マツダ天国という言葉を知らないの?

■マツダ天国 下取り価格が大幅上昇 クラストップ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203122598/

【マツダ天国】 最高残存価値賞 3年連続!! 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321669579/

【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/






355:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:11:08.85 ID:AS/OhS0q0

>>353
マツダ地獄に対する妄想でしょw






364:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:21:17.16 ID:wgX11W4D0

>>355
残存価値が3年連続で首位でも? 



★『Mazdaspeed3(日本名:マツダ スピードアクセラ)』が米国オートモーティブ・リース・ガイド(ALG)社の最高残存価値賞(スポーツカー部門)を受賞


 マツダ株式会社(以下、マツダ)は、『Mazdaspeed3(日本 名:マツダ スピードアクセラ)』が、米国オートモーティブ・リース・ガイド社(以下、ALG)の「2012年レジデュアル・バリュー・アワード(残存価値賞)」ス ポーツカー部門で第一位を獲得したことを発表しました。

 この賞は北米で販売されているモデルの新車購入より3年後の残存価値を予測し、最も価値が高く維持されていると予測されたモデルを 年に一回表彰するものです。ALGの残存価格の予想値は、性能・装備・品質・価格動向など、複数の要素を厳正に審査して決定されるもので、お客様が新車を 購入される際に、信頼性の高いデータの一つとして幅広く活用されています。

 マツダ車は、2010年にミッドコンパクトカー部門で『Mazda3(日本名:マツダ アクセラ)』が、2011年にフルサイズユーティリティ部門で『Mazda CX-9』が最高残存価値賞を受賞しており、3年連続での受賞となりました。

 『Mazdaspeed3』は、アグレッシブでスポーティなデザインと、よりダイナミックな走る歓びを追求した『Mazda3』のハイパフォーマンスフラッグシップモデルとして、多くのお客様から高い評価をいただいています。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201111/111117a.html






358:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:13:25.80 ID:I/SiFvK00

てかこれって町乗り重視のSUVだろ
なんで走破性勝負みたいなことになってんの

そもそも売れ筋はFFのモデルだと思うぞ?この手の車は
欧州車だと、FFしかないモデルも結構ある





362:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:17:15.12 ID:AS/OhS0q0

>>358
町乗り重視って思いたくない人がいるからじゃない?w






367:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:24:01.77 ID:PbpMvqXa0

>>362
機種名とoff road testで検索かけると、
RVRやジュークやSX4やクロスポロですら
海外のオフロードテスト動画が出て来るぞ






363:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:17:46.00 ID:ARINjwQe0

外車勢が3シリーズ以外納得がいかない 

DS5とかジュリエッタとかイヴォークとか誰がねじ込んだんだよまったく






365:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:21:56.27 ID:xCMJv+TH0

CX-5は妥当。つか今年はこれしかない。
86/BRZもスポーツカー復権への意気込みは買いたい。 


up!とワゴンRの得票の高さが理解できない。






369:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 15:36:26.43 ID:y4Sg71MB0

>>365
VWのアレは酷いな
後席の窓を開けようとしたらボンゴかよと笑わせて貰った






378:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 17:16:11.75 ID:E4QD8kal0

ロードスター以来7年間マツダが取れなかったんだから許してやれよ






384:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 18:05:29.09 ID:SKG4OzmA0

>>378
デミオが2008年にRJCカー・オブ・ザ・イヤーを取ってるから問題ないんだよ。

各社タイトル持ち回りだからね。






379:名無しさん@13周年:2012/11/30(金) 17:23:03.50 ID:aLUdknvH0

マツダおめでとう。











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