キャラバン vs. ハイエース　キャラバン、待望のワイドボディ追加でハイエースとガチ勝負！ベアリング2ch自動車・バイクニュース

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2012.12.14 Fri

キャラバン vs. ハイエース　キャラバン、待望のワイドボディ追加でハイエースとガチ勝負！


1：バリニーズ(WiMAX)：2012/12/09(日) 17:12:58.68 ID:rr5cSsf10●: 2012年6月に発売された日産の商用バン「NV350 キャラバン」に待望のワイドボディが追加されました。ライバルとなるトヨタ・ハイエースには標準とワイドという2本柱のボディ構成ですが、NV350キャラバンも、この追加によって、同等のラインナップに迫ったというわけです。; そのワイドボディは、定員6名のバンと、14名のマイクロバスというグレード構成となっています。どれほどボディが大きくなったのか、代表的なグレードで標準とワイドを比較すると以下の通り。; 全長：5230mm（4695mm）
全幅：1880mm（1695mm）
全高：2285mm（1990mm）
ホイールベース：2940mm（2555mm）
　※　（　）内は標準ボディ; また、ボディサイズの拡大に伴い、バンの荷室幅は標準ボディに対して+185mmの1730mmとなり、荷室容積も8400Lを実現しています。; パワートレインはリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンと電子制御5速ＡＴの組み合わせが基本。「マイクロバス」では11.2km/L、「バン」では11.8km/Lの燃費性能。またガソリンエンジン「QR25DE」搭載車の燃費は、「マイクロバス」で8.6km/L、「バン」では8.8km/Lとなっています（いずれもJC08モード）。駆動方式は2WD中心で、バンに4WDが用意されます。; メーカー希望小売価格は、2,315,250円～3,322,200円。; 同時に、標準ボディプレミアムGX、ワイドボディ DXをベースにした「クロムギアパッケージ」の設定が発表されました。専用の15インチアルミホイールや電動格納式リモコンメッキドアミラーを標準装備、専用防水シート地や本革巻3本スポークステアリングなどのインテリアでプレミアム感を高めた新グレードです。; なお、「クロムギアパッケージ」の発売は2013年1月23日より。メーカー希望小売価格は5ドアの標準ボディが2,778,300円～3,668,700円、4ドアのワイドボディが2,630,250円～3,418,800円となっています。; ★ソース
http://clicccar.com/2012/12/09/206716

4：アムールヤマネコ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:16:05.71 ID:DgZGuuNf0: ワイドは奴隷人夫運搬用だから
5：トンキニーズ(埼玉県)：2012/12/09(日) 17:17:51.71 ID:C8eZF6/70: 土方用にいいな
6：カラカル(東京都)：2012/12/09(日) 17:18:04.20 ID:iVacZTJu0: ハイエースに勝てる車種なんて世界どこみてもないだろ。

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8：ピューマ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:18:27.31 ID:7vWzmvUVP: ハイエースの唯一の欠点はパーキングブレーキ
なんで足踏み式にしないんだよ
13：カナダオオヤマネコ(静岡県)：2012/12/09(日) 17:22:50.03 ID:gXEvrqw20: >>8
マニュアル仕様もあるからじゃね？
17：ピューマ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:35:26.22 ID:7vWzmvUVP: >>13
でも今時これはないだろ
ステッキ式は勘弁して欲しい

18：ヒマラヤン(新潟県)：2012/12/09(日) 17:38:31.99 ID:ClN0+TBh0: >>17
何言ってんのかと思ったらコラムシフトのハイエース？
19：ピューマ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:40:14.12 ID:7vWzmvUVP: >>18
現行の200系ハイエースはステッキ式なんだよ
知らなかったの？; 100系は普通のサイドブレーキだったのに
20：ヒマラヤン(新潟県)：2012/12/09(日) 17:41:47.78 ID:ClN0+TBh0: >>19
へぇ、今のは全部そんなサイドブレーキになってたのか。
知らなかった。
つかウチのは普通のレバーだからどうでもいい。
21：ピューマ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:44:07.24 ID:7vWzmvUVP: >>20
たしか100系より前のハイエースもこのステッキ式だったｗ
新型のキャラバンは足踏み式になったことだしハイエースも足踏み式にして欲しいわ
49：ハバナブラウン(庭)：2012/12/09(日) 19:18:09.06 ID:9ccWazPx0: >>21
坂道で左足でブレーキ踏みつつ右足でスロットルを
直ぐ開けられる状態にしてパーキングブレーキ解除できる; レバー式って最高じゃん。
110：三毛(富山県)：2012/12/10(月) 19:41:08.11 ID:Xep2sW7L0: >>17
サイドブレーキにするとベンチシートに出来ないだろ
12：ハバナブラウン(埼玉県)：2012/12/09(日) 17:21:43.55 ID:AobDp9Dh0: キャラバン格好良くなったな
22：オセロット(青森県)：2012/12/09(日) 17:46:23.73 ID:AvhN+5/10: 定年退職したらハイエースをフルフラットに改造して寝れるようにするんだ(ｴ･ω･｀)
そして十三湖に寝泊りして馬鹿共より先に場所取るんだ(ｴ･ω･｀)
25：アムールヤマネコ(愛知県)：2012/12/09(日) 17:49:10.30 ID:DgZGuuNf0: >>22
フルフラットも何もそのまま布団敷けるじゃんｗ
シングルベットだってそのまま入るんじゃねえか?
27：オセロット(青森県)：2012/12/09(日) 17:58:51.51 ID:AvhN+5/10: >>25
スーパーGLだと、そのまま布団しいてもデコボコするから嫌だ(ｴ･ω･｀)
23：スノーシュー(宮崎県)：2012/12/09(日) 17:46:53.04 ID:OBjhZAb50: 救急車もこのワイドボディ車がベースになるのかな？
今までは初代エルグランドと先々代キャラバンを合体させたやつだったけど
118：マヌルネコ(茸)：2012/12/11(火) 21:22:34.04 ID:0aWcK8JM0: >>23
代替えでどんどんハイエースになっとる

てかVQ40DE載せろや
124：ロシアンブルー(静岡県)：2012/12/11(火) 22:32:44.60 ID:crQCKwC10: >>23
多分パラメディックはモデルチェンジだろうね
エルグランドの顔なんか先々代のを未だにこのために造ってるし
謎仕様のエルグランド・ジャンボタクシーの代替はキャラバンで間に合わせてたし; 国産高規格救急車のトラックベースの架装をいすずも三菱もやめちゃって
札幌ボデーだけになっちゃったからなぁ

31：エジプシャン・マウ(dion軍)：2012/12/09(日) 18:06:40.84 ID:9Wd914MN0: 後だしで勝てないキャラバンってなんなの？
32：アジアゴールデンキャット(庭)：2012/12/09(日) 18:10:47.00 ID:Cmzpt+O+0: ハイエースもキャラバンもボンゴも乗ったけどやっぱハイエースだわ
走りも堅牢さも群を抜いてる
35：ぬこ(dion軍)：2012/12/09(日) 18:26:09.73 ID:sWP13yuo0: >>32
だよなあ
キャラバンの走りはなんか2世代くらい古い感じ、いかにも商用ワゴン
40：アビシニアン(関東・東海)：2012/12/09(日) 18:45:11.86 ID:FQzdpwPDO: >>32
そう思う
86：セルカークレックス(大阪府)：2012/12/09(日) 23:40:12.72 ID:oOn//jJW0: >>32
回送の底辺バイトを数年やってて各社ほぼ全部乗りました。; おっしゃるとおりでこのｶﾃｺﾞﾘでは
ハイエースの各年式が一番良かったです。
38：アメリカンカール(東京都)：2012/12/09(日) 18:40:59.87 ID:A7KpOoby0: ハイエースGLを越えるクルマはない
ハイエースのD3モード最強
39：コーニッシュレック(岡山県)：2012/12/09(日) 18:44:25.22 ID:Sao46Jr90: 同じ商用車の10年落ちのハイエースはよく見かけるのに
キャラバンは全く見ないのは何故なんだ？
48：ベンガルヤマネコ(三重県)：2012/12/09(日) 19:15:13.70 ID:haWu5RSl0: >>39
単純に弾数が違うからな
42：スペインオオヤマネコ(福島県)：2012/12/09(日) 18:49:14.24 ID:4R360Tf60: 長距離運転だと左足が暇になるから; 足踏み式じゃないほうがいいんだが少数派か
43：ジャパニーズボブテイル(宮城県)：2012/12/09(日) 18:54:05.93 ID:aSvkKRIV0: トヨタと日産の走る箱

どっちも乗ったけどキャラバンの方が快適な気がする
44：トラ(千葉県)：2012/12/09(日) 18:54:38.02 ID:XTzJttgY0: この間日産の救急車に付き添いで乗ったけど、乗り心地が悪くて驚いた。
殺しにかかってるな。
53：マーブルキャット(dion軍)：2012/12/09(日) 19:46:30.60 ID:25gM0Efi0: ハイエースはさっさと、40kg以上のトルクのディーゼルエンジンと
5速以上(できれば6速)AT載っけろ。
60：アジアゴールデンキャット(神奈川県)：2012/12/09(日) 20:22:40.68 ID:fPLB9GaS0: この手のフロントエンジンなしってなんで認められてんだろうな
61：ピューマ(愛媛県)：2012/12/09(日) 20:23:00.09 ID:OXtScfcj0: コレで出せ
111：オセロット(愛知県)：2012/12/10(月) 19:48:45.58 ID:2mUAVL4k0: >>61
だよな
コピーだすくらいならルノー製のがイイね
64：スノーシュー(家)：2012/12/09(日) 20:45:21.89 ID:i2CXHbk20: いすゞのファーゴ復活してくれねーかな…コモはダメだ。
66：アフリカゴールデンキャット(茨城県)：2012/12/09(日) 20:47:52.00 ID:kDDtoF3u0: ファーゴ懐かしいｗ
71：キジ白(茨城県)：2012/12/09(日) 20:59:38.60 ID:ojdG1Y180: 土方でボンゴブローニーバン乗ってるけどもう発売終わってしまっているから
もしこれがダメになったら次はキャラバン乗りたい
ハイエース　というかトヨタはなんか苦手なんだ
72：パンパスネコ(やわらか銀行)：2012/12/09(日) 20:59:44.77 ID:Fs5RQNxjP: ナローのスーパーロング出したほうが; ハイエースと住み分けできていいんじゃないか？
76：ジャガー(庭)：2012/12/09(日) 21:42:00.03 ID:0bEEDUyo0: >>72
だよなぁ
4ナンバー幅でロングが欲しいという需要は結構あると思う
73：パンパスネコ(静岡県)：2012/12/09(日) 21:00:15.24 ID:IphDkrDKP: 今月末にNV350納車っす！
74：縞三毛(関東・甲信越)：2012/12/09(日) 21:04:09.39 ID:E25hTRXsO: 足踏みよりステッキ式の方がいざという時に脱出できる。急な坂道とかね
77：サーバル(茨城県)：2012/12/09(日) 21:56:26.15 ID:CK5ncjY20: キャラバンのハイエースに対する最大の利点は、盗難に遭わないことだろ。; うちの近辺で立て続けにハイエースがやられていた頃、; キャラバンはその手の話をとんと聞かなかった。
82：バリニーズ(北海道)：2012/12/09(日) 22:29:11.52 ID:bADRGbQU0: なんかハイエース欲しいけど買えないからキャラバンで我慢した
って感じ。
83：オセロット(WiMAX)：2012/12/09(日) 22:30:42.13 ID:5L4zOkAt0: 若い人は知らんかもしれんが、; かつて土方の世界ではキャラバンに乗らざるは人にあらず状態の
キャラバン大人気な時代があった。
84：クロアシネコ(禿)：2012/12/09(日) 22:34:23.18 ID:U1QPbBVI0: ハイエースはよく見るがキャラバン
はまったく見ない
85：ラグドール(鳥取県)：2012/12/09(日) 22:43:03.33 ID:p43dcHnQ0: キャラバンはもっと車体の剛性を上げられないかなぁ
ここがハイエースとの圧倒的な違い; 安心して25万キロ使えるのはハイエースの強み
日産を応援してるんだが
88：ピューマ(岐阜県)：2012/12/09(日) 23:51:48.15 ID:JhxMbukvP: ボンゴはどうなの？
名前が丸っこくてかわいいのにあんまり話題に上らない
89：ヒョウ(WiMAX)：2012/12/10(月) 00:00:43.34 ID:ONHDzozk0: >>88
おまえは論外だ！
90：ジョフロイネコ(やわらか銀行)：2012/12/10(月) 00:06:03.31 ID:Jysas/SrP: >>88
ボンゴは現行で終了、マツダは商用車生産から撤退
おそらくNV200のOEMになる
92：マレーヤマネコ(芋)：2012/12/10(月) 01:02:38.61 ID:f85jCrT50: NV200って何気にいいなと思ってんだけど
93：セルカークレックス(岐阜県)：2012/12/10(月) 17:26:20.10 ID:2+820paP0: NV200は4WD無いだろ確か
冬が無理
96：ソマリ(やわらか銀行)：2012/12/10(月) 17:48:44.99 ID:/PlofVLQ0: コラムMTのキャラバンない？
97：ライオン(青森県)：2012/12/10(月) 17:50:49.98 ID:KhE2ciNh0: >>96
インパネシフトがそれに代わっている
102：ハイイロネコ(芋)：2012/12/10(月) 18:15:42.18 ID:vf3NSw8Q0: 最近のバンは消化器積まんとあかんのか？
116：ベンガルヤマネコ(神奈川県)：2012/12/11(火) 12:23:18.00 ID:bu2nFFKw0: >>102
マイクロバスの方だな
乗車定員１１名以上の自動車には消火器の備え付けが必要
108：ジョフロイネコ(庭)：2012/12/10(月) 18:53:49.33 ID:cmTuP5DoP: プロボックスが攻守最強

117：ボブキャット(庭)：2012/12/11(火) 21:06:22.69 ID:QsRmoDwGI: ワイドボディの10人乗り出せよー
普通免許でレンタカー借りれるやん

いまはグラキャンの独壇場
120：パンパスネコ(東京都)：2012/12/11(火) 22:04:02.77 ID:uX04uqC40: キャラバンは佐川急便の印象が強いな。
対するヤマトはトヨタの角ばってるやつに乗ってる
126：アムールヤマネコ(熊本県)：2012/12/11(火) 22:48:37.18 ID:7CrlaLle0: 両方乗った上でキャラバン勧める奴は
ただの嘘つきだと思っている; 20年落ち20万キロ超のハイエースでも数十万で売れる現実
136：ぬこ(関東・甲信越)：2012/12/12(水) 09:57:22.57 ID:mQAbTAwDO: >>126
禿同
ハイエースのリセールバリューは凄い
友達の25万キロ走った100系が30万で売れた; 自分の200系も9年乗って7万キロ走ってるのに査定は150万だった
キャラバンなんて乗ったその日に半値じゃないの？
138：ジャガランディ(静岡県)：2012/12/12(水) 10:02:40.46 ID:9Oa8vjSk0: >>136
走る現金みたいなもんだからね
走行が1万以下のディーゼルなら即納品として重宝され
新車と変わらない値段がつくし; 東南アジア行くとハイエースの中のイスを全部取っ払って
むりやりイスを沢山並べたバスが沢山あるね
127：ライオン(茨城県)：2012/12/11(火) 23:24:22.98 ID:4nd31n4y0: 現行キャラバンはしらないけど、; キャラバンはハイエースに比べて座面が低いのが嫌だ。
129：アンデスネコ(SB-iPhone)：2012/12/12(水) 00:57:00.30 ID:II8+Tp6VP: ハイエースで災害時に車上生活できる安心セットを揃えたい; 食糧とかサブバッテリーとか、ごちゃごちゃしないようにできるだけシンプルに
車っていいよね; 自由に移動できて、内部は他人に踏み込まれない自分だけの空間で