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【自動車】スバル BRZ のエンジンが米10ベストエンジン賞を受賞






1:やるっきゃ騎士φ ★:2012/12/14(金) 16:43:17.36 ID:???


スバル『BRZ』に搭載されている「FA20」型2.0リットル水平対向4気筒エンジンが、
米国の自動車専門メディア「ワーズ オートワールド誌」において2013ワーズ
「10ベストエンジン」賞に選出された。



スバルとしては、2003年、2009年に「EJ25」型2.5リットルターボエンジンが
受賞して以来、3年ぶり3度目の受賞になる。



FA20型エンジンは、超低重心パッケージングにより優れたハンドリング性能を
実現した、SUBARU BRZの運動性能を実現するため専用に開発された軽量、
コンパクト、低重心が特長のエンジン。 


高回転まで気持ちよく吹けあがるスポーツエンジンとして、ボアラストロークは
86mmラ86mmのスクエアに設計され、さらにトヨタ自動車の直噴技術「D-4S」を
組み合わせることで、自然吸気エンジンでありながら1リッターあたり100馬力の
出力と優れた燃費性能を両立した。 


また今回の受賞では、BRZが装備の充実したモデルでも
約2万5000ドル(約207万円)で購入できる点も評価された。 



ワーズ10ベストエンジンは毎年米国で販売される量販車に搭載されているエンジンの
中から選出され、販売価格が5万5000ドル(約456万円)以下の車両に
搭載されていることが条件。 

選考委員は、エンジンの出力、技術、燃費、振動、騒音、競争力などについて評価を
行う。



ソースは
http://response.jp/article/2012/12/14/187089.html
スバル・BRZに搭載されているFA20型2.0リットル水平対向4気筒エンジン 




■WardsAuto http://wardsauto.com/
 2013 Ward's 10 Best Engines
 http://wardsauto.com/2013-wards-10-best-engines


 Audi S5 3.0L Supercharged V-6
 BMW 328i 2.0L Turbo I-4
 BMW 135is 3.0L Turbo I-6
 Cadillac ATS 2.0L Turbo I-4
 Ford Focus ST/Taurus 2.0L Ecoboost I-4
 Ford Shelby GT500 5.8L Supercharged V-8
 Honda Accord Sport 2.4L I-4
 Honda Accord 3.5L V-6
 Ram 1500 3.6L Pentastar V-6
 Subaru BRZ 2.0L H-4 Boxer 


■富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
 2012/12/14 SUBARU BRZのエンジンが米国ワーズ社の「10ベストエンジン」 賞を受賞(PDF/464.8KB)
 http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_86445.pdf
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270






4:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 16:48:47.62 ID:xwok0305

別に新しいエンジンじゃないんだけどな。
燃費はトヨタのお陰な部分もある。






5:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 16:49:14.41 ID:VOYBlKxi

Audi S5 3.0L Supercharged V-6

アメリカだとこれが500万以下で買えるのか 日本だといくらだ?






24:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:18:31.84 ID:BI3pwt5o

>>5
430万くらいみたい・・・






142:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 22:04:40.71 ID:yqGGZU2h

>>5
日本だと900万ぐらい およそ倍だな













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10:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 16:58:19.32 ID:+qjj6zew

>BRZが装備の充実したモデルでも
約2万5000ドル(約207万円)で購入できる点も評価された。 


おい






16:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:11:11.37 ID:5nDXgy7O

>>10
Premium:$25,495 音声操作ナヴィゲーション,トルセンデフ等 

Limited:$27,495 レザー&アルカンタラトリム,キーレスエントリー,
リアスポイラー,フォグランプ等 

http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html






18:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:12:35.03 ID:aGXSN+de

日本ではまともな装備のグレードは247万8000円からか
例によってボられてるなぁジャップw






20:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:14:42.35 ID:dJRZ6dCL

円高だから207万なんて数字になるんだろ
$1=\90なら\225万、$1=\95なら\237,500 だぞ






22:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:16:41.74 ID:5nDXgy7O

>>20
日本で作って運んで米国で売ってるのに、現地価格が円高で安くなるの?






23:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:18:18.40 ID:dJRZ6dCL

>>22
現地販売価格価格$25000を今の為替相場換算したら日本円で207万てことだろ
輸出時の金額のことじゃない






31:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:29:06.74 ID:5nDXgy7O

>>23
最近の相場はむしろ円安なんだけど






40:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:36:21.26 ID:R8I5n90R

>>31
83円のどこが円安なんだ?






41:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:37:07.11 ID:KxyVInh/

>>40
70円台だった頃と比べたら円安ってだけだな。
でもまだまだ円高だと思う。






44:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:39:57.00 ID:5nDXgy7O

>>40
BRZ販売期間の多くに比べるとね、
http://www.smbc.co.jp/kojin/kinri/chart.html







29:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:23:53.38 ID:Q09/aUjQ

アメリカはマーケットが大きいから安く売り叩く 

日本は相対的にマーケットが小さいから付加価値(オプションてんこ盛り)付けて高くする
輸入車だったらまだしも国産車なんだからアメリカより高いとか舐めてるだろ 


まあ、輸入車マンセー房からぼったくるのは構わないっていうか
もっとやれって思うけど。アウディとかBMとか現地価格いくらか分かってるのかねw







32:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:29:42.51 ID:rPr5IJBf

ホンダが2つ入ってる方がすごくね?






34:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:32:45.54 ID:5nDXgy7O

>>32
ホンダとBMWはこの手のでは常連だから






39:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 17:36:15.23 ID:KxyVInh/

>>34
どちらもビュンビュン気持ちよく回るのが多いな。
でもホンダはエンジンはいいが他のところがなぁ・・・。






174:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:24:23.55 ID:xtHYl7a4

>>34
かつてBMWの偉いさんが言った言葉に、
「世界には人類が誇るべきエンジンメーカーが三つある。BMWとフェラーリとホンダだ」
というのがあるらしい。






178:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:28:17.56 ID:dyja/luz

>>174
ホンダって昔は凄かったんだな
今はただのミニバン屋さんになっちゃった






194:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:46:04.67 ID:CT4dhcNh

>>178
ロングストロークで回るエンジンなんて
ホンダくらいしか出来なかったからねぇ






55:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:00:42.48 ID:dSHZBhSA

スバルの4気筒ボクサーはアイドリング時の振動が不快で、
吹き上がりが恐ろしく悪いという印象しかない
これは良くなったのか?






57:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:01:32.41 ID:N3E79Gzv

キャデラックは分からんでもないけど、ダッチ・ラムはさすがにねーんじゃねーか?
アメリカメーカーから苦情が来ないように均等にランク・インさせるのはどうかと思うわ






58:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:05:00.68 ID:dSHZBhSA

このランク全く信用できんね
AudiとBMのターボの選出はまあわからんでも無いが
以前より劣化してるのは否めないわけだし






60:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:06:55.57 ID:dSHZBhSA

そもそもトルクすかすかのホンダが選ばれるなんてw
しかも大きいエンジンが選ばれてる
アリエンわ






80:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 19:13:57.07 ID:A3Hkgj7s

>>60 
アメリカは下手すりゃ本国日本よりンダヲタが多いんじゃないかね。
でも2.4Lにしても3.5Lにしても、日本じゃあまり馴染みのないエンジンだよなぁ・・・。

どう見てもアメリカ向けに作ったような日本で全然売れない車に積まれてるし。






61:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:08:20.25 ID:W9KEtRf4

FJ25は10年乗ったけど、トルクがイマイチだったな。回転自体は良かったけど。
回りと力は今乗ってるフリード(1500SOHC VTEC)の方が上。 


FJ25は良いエンジンだったけど、オイル漏れで...エンジンの降ろすだけで
15万は無いよな?






62:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:08:45.95 ID:dSHZBhSA

この中で無造作に乗って凄いと感じるのは
どう考えても、Audi S5 3.0L Supercharged V-6と
Ford Shelby GT500 5.8L Supercharged V-8だけだろ

他は格が二つくらい下だろ






73:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:51:49.27 ID:L+uOIsKD

>>62
お前はその二つの車に乗ったことあるの?
まさか乗ったことないのに、雑誌で見た知識だけで語ってないよね?






63:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:09:46.44 ID:JQEfQBgp

基準がわからん選考だな






64:エラ通信! ◆0/aze39TU2 :2012/12/14(金) 18:19:23.52 ID:xEjWGO9X

日本人は皆殺しを黙認したAudiは、やめとけ。






67:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:32:39.80 ID:BzxQiG5r

VTECみたいなパンチはないけど、
低速からトルクあるし、高速巡航だけだとATでも14km/Lくらい行くし、
いいエンジンだと思うよ。

D-4といえども直噴だから、排気のスモークは結構出るのと、
27番(DENSO)のレース用並の高熱価プラグが真っ黒になってるけど、
乗っている人には関係ないか。

あとは中域のトルク谷が消えればね。






68:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:33:52.83 ID:Q09/aUjQ

高回転型のエンジンに限っていえば、
世界中でもホンダのコストパフォーマンスはダントツだろ。

低排気量から高排気量までバイクみたいに回るもんな、しかも低価格。
まあ、エンジンだけだが…






69:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:40:06.32 ID:uajKcVC8

プラグ交換がお気軽にできないというだけで、あとは最高






70:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 18:42:46.12 ID:cIUOk3T3

スバルさん、本当にがんばってください。
ここ数年、日本の製造業は暗い話ばかりで滅入ります







81:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 19:19:07.27 ID:OuJi+Lkr

BRZと86高評価だからな!安い滑る楽しいの三ツ星車だぞ
絶滅したかに見えたカテゴリを蘇らせたスバル&トヨタに敬礼






84:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 19:22:17.09 ID:5nDXgy7O

>>81
マツダのMX-5/ミアータ/ロードスターみたいに
息長く、フォロワー続出ジャンル再興になるといいね






85:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 19:28:38.21 ID:me+JKcua

RJCカーオブザイヤーとやらを取った日産のスカスカ3気筒は?wwww






90:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 19:54:29.78 ID:Q09/aUjQ

アメ車のV8OHVの化石エンジンの振動は癒し系






99:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 20:36:19.34 ID:Ztk2A6Ye

ターボが出たら買うな。
五年ローンで。
頭金貯めよう。






125:名刺は切らしておりまして:2012/12/14(金) 21:17:37.14 ID:cw+253e9

EJ20も良いエンジンだよ。まだ乗っているフォレスタ。





179:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:29:52.32 ID:dlbJQsiu

レガシィDITエンジンも凄い
はやく他の車種も直噴化して欲しいなぁ






185:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:33:27.21 ID:dyja/luz

>>179
新型フォレスターに載ったよ
SUVとは思えないぐらい速いしよく曲がる
車高が高いのにスポーツカーみたいに走るから違和感がある






181:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:30:34.56 ID:xtHYl7a4

ホンダはバブル期にV8作っておけばいろいろ楽だっただろうになあ、
と思うことはある。






188:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:37:14.34 ID:aDdAv99F

>>181
FRないから、その発想がそもそも無いだろうね
V6横置き基本だし
おかしなのも作ってたが、高評価はないに等しいだろ






191:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:40:47.71 ID:xtHYl7a4

>>188
バブル期から90年代のホンダはFFミッドシップ構想の最盛期で、
先代までのレジェンドもエンジン縦置き。






195:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:47:39.98 ID:aDdAv99F

>>191
そうなんだよね
セダンは何故かフロントミッドシップ縦置き
4駆にしたレジェンドは何故か評判良かったけど、実際は全く売れてない
ディーラーや関係駐車場以外で、実際に走ってるのを見たのは一台だけかなw
その近所で何度も見てないってのも笑える







199:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:51:20.50 ID:Ukn/nJFg

V8のマスタングが456万円以下で買えるって凄いわ。 

日本で同じように歴史とパワーがあって
お手頃価格なスポーツカーなんてないもんな。






200:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 00:52:11.33 ID:xtHYl7a4

>>199
フェアレディZ「・・・・・」






208:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 01:05:52.26 ID:8YlLP2Dw

勿論、スバルも良いけど、おいらの
VR38DETTエンジンも抜群だぜー

アメ車のエンジンが選ばれている所に、
この賞のいい加減さを露呈してます。






215:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 01:16:15.94 ID:aDdAv99F

>>208
旧いエンジンだから対象じゃないんだろ
正直アメ車V8以上は素晴らしいよ






216:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 01:17:14.46 ID:FCZpHVFb

>>215
おいおい
10ベストエンジンは古いとか新しいとか関係ないよ
VQエンジンは10年近く選ばれてたし






219:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 01:22:53.81 ID:aDdAv99F

>>216
そうなんだ
じゃあ俺過給器好きじゃないんで、量産じゃM156が最も好きかな
正直もし新車であれば欲しい






213:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 01:15:13.93 ID:N4TaX332

アメ車のOHV大トルク低回転思想も一理あって考えさせられるわ





230:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 05:30:30.42 ID:989BW4Cc

草レースやって、自分で整備する人が結構いるアメリカだと
OHVは調整とヘッド開けるのがやりやすいらしい
あと田舎の整備工場でも修理しやすいとか






236:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 08:48:56.20 ID:lo9SAIio

BRZって走ってるの見かけないんだよな。
86も。
まあ地方政令都市のせいもあるけどさ。






245:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 09:57:06.01 ID:EZb2bGUX

>>236
日本向けは月500台しか割り当てないんだもん
頻繁に見かけたらビックリですよ
ちなみに未だに半年待ちだって






238: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 08:58:46.99 ID:Zf/CwdTi

アメリカで86を買った俺様が登場。
まさに俺のためのスレだな。






239:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 09:05:47.00 ID:Nvciwmoy

>>238
個人輸入でもしたの?
FR-SかBRZしか売ってないと思うんだけど...






248: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 10:03:35.14 ID:Zf/CwdTi

>>239
あぁ。買ったのはScionのFR-Sです。 

車体は26000で、保険入れると30000くらいだった。






249:名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 10:07:45.97 ID:Nvciwmoy

>>248
オメ
$26000てことは、プレミアムつけられたりはしなかったでok?






250: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2012/12/15(土) 10:32:34.18 ID:Zf/CwdTi

>>249
発売延期当初はあったみたいだけど、今はないみたい。
Scionはpure price!と何度も言われて値引きも一切なかった。。













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