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【社会】マセラティのエンジン音とストラディヴァリウスの音色に共通点…1億円以上の価値!



1: ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/12/27(木) 19:09:49.44 ID:???0


イタリア車の名門マセラティのエンジン音と、億 を超える値段がつけられるバイオリンの名器
「スト ラディヴァリウス」の音色に共通点があることが科 学的に解明された。 

 この分析が行われたきっかけは、2012年7月にサウンドデザインラボ合同会社と中央大学の音響システム研究室 がエンジン音と弦楽器の音には共通点が多いという調査結果を発表したこと。これを受け、マセラティジャパンは自社のエンジンサウンドの魅力を解明するため に、詳細な調査を両社に依頼した。



 今回の調査では、マセラティクアトロポルテスポーツGTSアワード・エディションの加速音と、5種類の管弦楽器、価格帯の異なる4種類のバイオリンの音 を比較。聴音時の印象を調べる「音響心理実験(主観評価の実験)」、ストレス負荷と脳活性の変化を調べる「生体情報計測実験(客観評価の実験)」、「周波 数分析(物理評価の実験)」の3つの実験で、それぞれの音色を分析した。



 その結果、マセラティのエンジン音と1731年に作られたストラディヴァリウス「ロマノフ」は、すべての分析でよく似た特徴をもつことが判明。音響心理 実験では「迫力があり、創造力をかき立てる」、生体情報計測実験では「脳を活性化させる効果がある」、周波数分析では「類似したスペクトルである」という 共通点があった。



 今回の結果について、マセラティジャパンのファブリッツィオ・カッツォーリ代表取締役は次のようにコメントしている。



 「マセラティはスペックだけで語れる車ではありません。その数値にできない魅力をなんとかわかりやすく証明できないものかと考えていました。今回のプロジェクトで、マセラティの魅力をより多くの方に感じていただければと思います」。



 なお、マセラティジャパンはエンジン音とストラディヴァリウスの音色を聴き比べられるよう、専用サイト「Sensory Driving Project」を開設している。(記事提供 カーセンサー.net)


*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/science/news/121227/scn12122715480001-n1.htm






2:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:10:19.39 ID:9yxWb4nI0

ホントかよw






3:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:11:10.68 ID:CGw/rNDk0

なんだそりゃw






7:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:13:33.59 ID:Fda99CMG0

ステマ。近所のジャガーも潰れました。車売れないのにマセラティとか。。






9:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:14:43.73 ID:TsY+Je5BO

コーンズも手の込んだコトを…‥












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10:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:15:55.79 ID:DzynxSDs0

くだらな過ぎて怒りがわく






12:ハイウェイマン ◆qr4iIswhBZz4 :2012/12/27(木) 19:17:05.68 ID:dqfZhyBK0

俺のstiのエンジン音とMcintoshの音色にも共通点が…






13:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:19:11.64 ID:XYVOYXCD0

この間、コーンズ様から今後マセラティのメンテも販売もしないから・・・
と葉書が来てた






15:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:20:38.86 ID:i/rC95gW0

スプルースの共鳴と金属音のどこに音響的な共通点があったのか
ちゃんとデータ付きで発表しれ。サウンドを聞いた限りでは似ても似つかない
という印象なんだがwwww






18:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:21:50.96 ID:xcaRJ9rx0

ここが分析するとストラディバリウスと安物のバイオリンと同じになるな







20:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:24:13.24 ID:yzHpZQdh0

ストラディバリウスいうてもピンキリだと聞いたが






21:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:24:50.62 ID:uJacec7O0

>科学的に解明された。

いい加減似非科学やめろよ






22:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:25:33.18 ID:bmxSZhKJ0

なんで金管楽器のサキソフォンに似ているとかいう方向へ持っていかないんだろう? 


マフラーからのその排気音を渋いジャズのサキソフォンに重ねたりすれば、
高級感も演出出来てそれなりに宣伝効果もありそうに思うのだが。
そういう分野だと黒人の名演奏家が多くて、そこが気に入らないのかな。
何しろオバマ君はよく日焼けしているという首相の国だものね。






27:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:29:11.45 ID:i/rC95gW0

>>22

アドルフ・サックスではイタリアの血脈を語れないからだろう。
話のデッチ上げの程度の低さにびっくりだww






37:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:36:12.00 ID:bmxSZhKJ0

>>27 そこまで重ね合わせなくては気が済まないというわけか。 

ストラディヴァリウスの方もだが特に似ているとは思わないので、
単なる宣伝文句の文脈としての話になるが、
「その到達した音が奏でる音楽に耳をすませば、
その悦楽については近似している」というようなキャッチコピーでもやれるかなと思って。
一応どちらも金管だろうしね。






85:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:05:45.47 ID:NG5Z5ZGz0

>>22
Saxが金管?






115:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 23:21:59.99 ID:CEJA1+2r0

>>85
サックスは木管楽器だよね。






25:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:27:56.66 ID:sF8PJJ5fI

木と弦だけで出す音と、エンジンや排気音の同じとな?






28:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:30:23.09 ID:6SLBVI580

マセラッティは現在フェラーリ傘下。エンジンもフェラーリのベースを使用。






30:1th ◆6KRJEpqjyg :2012/12/27(木) 19:31:38.60 ID:/simQllW0

LFAのエンジン開発にはヤマハ楽器が関わっているそうだね。






33:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:33:10.62 ID:D6eJDbC20

マセラティの古い奴、メラク、ボーラはデザインも音も
何とも言えない異次元だった、当時のフェラーリ、カウンタックとか
追いつけないものだった






64:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:26:30.12 ID:VoQqlqCH0

>>33
メラクってw
やっすいシトロエンのV6だろw






72:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:35:31.53 ID:i/rC95gW0

>>64

逆。シトロエンにたっかいマセラティのV6が載った。






34:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:33:39.99 ID:4IIhAVbc0

屁の音とも共通点があるはず







38:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:40:10.22 ID:b1BlCVPF0

仮にそれが正しいとして
だからマセラティを買おうという者がどれだけいるというのか?
宣伝効果は全く無いだろ






39:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:41:02.06 ID:Fda99CMG0

現代車のエンジン音とPSYの声色に共通点・・・1億円以上の価値=と同じ。







41:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 19:46:01.10 ID:h/+CCmO/O

:
サーキットの狼でマセラティ・ボーラの扱いはひどかった






49:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:03:42.90 ID:AvHvYZGcO

近所のマセラティのショールームで、
クリスマスの日に店員等がドレスを着てパーティーらしき事をしててワロタ。






52:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:06:11.08 ID:AvHvYZGcO

音色なんか知らんわ
とにかく煩い






54:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:11:20.53 ID:4FwwSEue0

そんなもん両方音が鳴るんだから何らかの共通点はあるだろよ






55:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:12:02.35 ID:zeDDbCiM0

マジレスすると、ストラドとか一億円以上の楽器は「ズコー」とかいう
衣擦れみたいな音が綺麗な音と一緒に聞こえる。


だから生だと本物かすぐ判るらしい。






58:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:17:02.32 ID:5h+nXWf7P

バイオリンには300ps以上のパワーがあることを発見した






60:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:24:09.45 ID:xvoXfiz20

そんなの前から知ってたぜ
どっちも波動なんだろ?






62:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:24:23.55 ID:cxWS9g6Y0

なぜ、バイオリンではなく、ストラディヴァリウスなのか。
プロにも音だけでは判別ができないというのに。






63:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:25:36.57 ID:tmthT4yb0

京急のVVVFの音は?




77:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:43:16.64 ID:I/7eYGMm0

そういえばセガの湯川専務がマセラティ3200GTを買ったとか自慢していたなぁ。
夢滓をプロモーションしていた頃に。今はどうしているのだろう。






78:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 20:51:43.71 ID:XVzV9aKw0

せめてバイオリンにしときゃよかったのに






86:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:06:52.97 ID:I/7eYGMm0

マセラティはあまりの出来の悪さに中古は二束三文だよな。
カムシンは昔散々修理したあげくやっと直ったとエンジン掛けたらカムチェーンが
千切れてバラバラに。。。







93:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:24:30.22 ID:Gfr9d1kc0

は? どうせ、どこかの大手自動車メーカーからエンジン供給受けてんだろ。






95:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:28:27.62 ID:vRBxaqCt0

>>93
今はイタリアの自動車メーカーはほぼ全社がフィアットに集約されてて
(ランボルギーニはアウディ傘下だけど)、
マセラッティもフェラーリのドンガラを代えてるだけだよ






94:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:26:24.53 ID:zeDDbCiM0

気づいてないと思うけど車の価格程度じゃあストラド弾く弓も買えない…






97:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 21:56:59.94 ID:XS5B+pB4O

>>94
確かブガッティのベイロンて車が二億五千万円くらいだったと記憶しているけど、
バイオリンの弓ってそんなに高いの?
弓だけで五億円とかそんなレベル?






107:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 22:46:17.57 ID:vhiYEClx0

>>97
マセラティ1500万~2000万<<<弓(トゥルテ)3000万<<<
ヴェイロン2億5000千万<<<ストラディバリウス12~20億






131:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 04:55:47.44 ID:bDZBeTdM0

>>107
弓ってそんな高いんだw すげぇ世界だなぁ、やっぱり。

マセラティは60年代のミストラルってのが好き。






106:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 22:29:54.67 ID:VpL0zGeF0

フェラーリのサウンドはレースカーみたいで色気もなんもありゃしない
ランボルギーニの頭割れそうな爆音もちょっと違う 


ぶっちゃけ音に関してはフォードみたいなアメ車のが気持ちいい





114:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 23:07:09.49 ID:n0lsABok0

マセラーティ兄弟開業→オルシ期→シトロエン期→デ・トマソ期→フィアット・フェラーリ期

時期ごとに作るクルマが全然違うメーカー
一番好きなのは初代ギブリ






116:名無しさん@13周年:2012/12/27(木) 23:31:30.32 ID:llFpfvmW0

実家所有のアパートで置き去りにされたクワトロポルテ
夜逃げにも連れていって貰えず、借金取りからも無視
処分するのも勝手に出来ず、法律事務所での手続き~廃車費用で50万円也






124:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 01:13:41.55 ID:czaBSWVY0

F1マシンとかならまだ分かるけどマセラーティの
エンジン音とか言われても聞いたことないしW






125:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 01:28:07.15 ID:P2uVR5nD0

>>124
クアトロポルテなんかごろごろ走ってるじゃん。
F1のほうが生音聴く機会少ないし。
まさかテレビのがリアルだと思ってっる?

これは道楽と実用兼ねられそう
http://www.netcarshow.com/maserati/2011-grancabrio/800x600/wallpaper_02.htm






130:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 04:53:11.83 ID:gx0pzYHgO

>>125
ゴロゴロ走ってる?
修理工場で惰眠を貪ってるの間違いじゃね?w







128:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 04:41:07.91 ID:r92uo4Md0

ストラディヴァリウスの音を科学的に分析したけど
現代の楽器のほうがいい音らしいね







136:名無しさん@13周年:2012/12/28(金) 05:47:57.68 ID:UycpSaq40


 
ストラディバリウスが一躍有名になったのは、
1960年代に香港のオークションで1千万円の値がついてから。
1米ドル360円の時代だから、ドルベースだとまだ評価が低く、
今のドル75円の換算だと200万円程度( ただし物価差はのぞく )。

それが73年のオイルショックの頃、3千万を突破したと思ったら、
今やドルフィンなんざ数十億円。
未だにバブルを虚演する楽器市場は、究極のバカ丸出し( 失笑 )

演奏者がストラドをありがたがるのは、表面板が薄くて人骨に共鳴しやすいため。
弾いてて「 音の立ち上がりが速い 」 「 楽器がバカ鳴りする 」
 「 床から低音がとどろく 」 と勘違いする。 


バカ鳴りの秘密はニスにある、と言われたりするが、
もちろんそんな魔法のようなニスなんざない。
耐久性を犠牲にした薄い表面板の寿命は500年が限界で、そろそろガタがくる頃。


オシロスコープで分析すると、表面板が薄い分、
ウルフトーンなどの雑音が少ないが、コアが細い。
会場設備や観客に吸収されやすく、外的な共鳴効果や音響効果はむしろ弱い。


なのでストラド程、演奏者と聴き手の音に対するイメージのギャップが大きい楽器はない。
試奏会では弾き手は十中八、九、ストラドと自覚できるのに、
聴き手になると途端に認識率がさがる。
テレビ番組で、実家を売り払ってストラドを手に入れた辻が、
聴いて当てる番になると何度やっても当てられず、
スタッフが撮り直しに苦労したと週刊誌で暴露された。 


しかも2重盲目検定だと、演奏者ですら判別できなかった。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325682055/


リュートやクラシックギターでもストラドがあるが、二束三文の骨とう品扱い。
ヴァイオリンのストラドは、カルト宗教の壺売り並にいかがわしい、ブランド集団催眠。
 












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