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バイクを買おうと思う Suzukiってのを買っときゃいいんだろ?




1: きいちょん(広島県):2010/11/21(日) 00:31:39.97 ID:jxL0gjI30

ダンロップ、ミニバイク用スポーツタイヤを発売

住友ゴム工業は、ミニバイク用スポーツタイヤのダンロップ『TT93GP』を11月19日から発売すると発表した。価格はオープン。

新製品のTT93GPは、同社の最新テクノロジーを活用して開発したミニバイク用スポーツタイヤ。 ミニバイク競技用ハイスピード・レーシングタイヤ「KR337」と同様の新配合レース対応コンパウンド高活性微粒子カーボンを採用し、グリップ性能と耐久性向上の両立を図った。

また、タイヤパターンは、フロント・リアともにセンターエリアのグルーブ数を増やすことで初期旋回性能を高めながら、しなやかに路面の凹凸を吸収、 接地感とハンドリング性能の向上を両立した。各バンク角でのパターン剛性も最適化、コーナー進入時や旋回時、立ち上がり時の安定したハンドリングを実現した。 サイズはフロントが100/90-12 49Jでリアが120/80-12 55J。

http://response.jp/article/2010/11/18/148200.html






5: 黒あめマン(岡山県):2010/11/21(日) 00:33:28.68 ID:vdkf4DlW0

グラディウス400おすすめ
燃費ともパワーも最高だぜ




26: きのこ組(静岡県):2010/11/21(日) 01:24:26.61 ID:mp6LF8tp0

>>5
ABS欲しいけど値段がなぁ……




540: ざざ虫踏み(東京都):2010/11/22(月) 18:28:43.57 ID:9uHOHtu60

>>5
新車で乗り出し100万近くするんだろ?




629: カーリング(北海道):2010/11/23(火) 00:26:44.91 ID:ddSt/8NI0

>>5
鈴菌感染者じゃないけど、あれはカッコ良すぎる
欲しいけどあれお高いんでしょう?




630: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 00:28:29.37 ID:Q/mgEUb40

>>629
ABS無しもでるで、値引きありなら
乗り出しでも75万とかじゃないかな?
http://www.scs-tokyo.co.jp/suzuki/gladius.html








キズキ・グループのレンタルバイク・サービス



バイク比較.com









7: やなな(チベット自治区):2010/11/21(日) 00:33:58.91 ID:X7HdOsujP

ヤマハだろ漢のバイクはよ




8: コアラのマーチくん(dion軍):2010/11/21(日) 00:34:10.58 ID:F0XB/B5X0

DR-Z400SMが攻守最強





9: リッキーくん(東京都):2010/11/21(日) 00:34:27.00 ID:IPdiM9xX0

例  S字コーナーの話

HONDAヲタの場合
「あの手前のギャップを越えたら リアブレーキを少し踏んでリアを沈めるんだ。
 アクセルはパーシャル~開へと開けながら リアサスが伸びるのにあわせて体重移動させたやるのさ」

YAMAHAヲタの場合
「R1はスムーズさを殺しちゃだめなんだ。  あくまでもコントロールはアクセルとリア加重で・・・」

SUZUKIヲタの場合
「フロントおめー(重い)からよぉ Fブレーキは手前で一回ガツンってやって前沈めるんだ
 そっからバゴォーって倒しこんであって 後はドドーンだぜ」

Kawasakiの場合
「あそこはさ ドカーって行って んで前ズンと下げてさ  そしたらまたバゴーって開けるんだよ
 あ、、タバコ吸っていい?  んでさ・・・<続く>」




631: おでん(栃木県):2010/11/23(火) 00:52:21.49 ID:Z06lcrQE0

>>9
秀逸www




632: フライドチキン(宮城県):2010/11/23(火) 01:01:50.09 ID:BeFZZHJh0

>>9のコピペの一番凄いところは「あ、、タバコ吸っていい?」のところ
本当に人間をよく見つつ2ch内でのネタと融合させた珠玉の一節だわ





10: 総理大臣ナゾーラ(チベット自治区):2010/11/21(日) 00:36:38.34 ID:smknGzAi0

ホンダは顔(視線)で曲がる

ヤマハは腕で曲がる

スズキは腰で曲がる

カワサキは首が曲がる




186: ラッピーちゃん(鹿児島県):2010/11/21(日) 18:11:45.67 ID:lEbIFMzV0

>>10
クスリと来た




287: おばこ娘(dion軍):2010/11/21(日) 21:09:58.49 ID:QmcZQzFj0

>>10
いつみても納得する






12: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 00:54:32.10 ID:b1nYcBVW0

大丈夫だ、スズキで問題ない。


ちなみに俺のタイヤは、いまBT021。あまりにグリップが高い(俺の使い方では)ので、
次は23にしてみようかと思う。




68: タルト(千葉県):2010/11/21(日) 09:07:49.40 ID:8E25K8D00

>>12
グリップが高いとなんかデメリットあんの?
タイヤのヘリが早いとか?




106: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 13:46:54.68 ID:b1nYcBVW0

>>68
うん。特に前輪の減りが結構早かった。3500kmくらいだったかなぁ。

一応、部類としてはツーリング向けだったんだけどw




116: ドナルド・マクドナルド(関西地方):2010/11/21(日) 15:48:34.20 ID:u3golcGB0

>>106
GPR200にしとけ




70: ドナルド・マクドナルド(関西地方):2010/11/21(日) 09:50:04.83 ID:u3golcGB0

>>12
BT-023ってBT-021の後継で同じカテゴリな気がするんだが






15: ポテト坊や(関西地方):2010/11/21(日) 01:00:47.94 ID:gMgFLO/G0

バイクも4輪もスズキ車
これが情強




19: マックライオン(京都府):2010/11/21(日) 01:01:48.02 ID:IJd/PaTR0

ν速民はバイク好きだなあ

ν速民2ちゃんのニュース速報板の住人のこと


22: やなな(埼玉県):2010/11/21(日) 01:11:45.45 ID:FL8dRVVAP

.>>19
基本的にぼっちだからな('A`)




321: ピーちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 23:04:01.96 ID:kTL8l26s0

>>19
これが+だとバイク死ねってレスで埋まるんだよね、何故か

※+:2ちゃんねるのニュース速報+板のこと。





23: きいちょん(広島県):2010/11/21(日) 01:14:09.15 ID:jxL0gjI30

糞真面目にB-king欲しい
99.8万円で新車が有るんだけど最後のチャンスだよな




30: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 01:31:22.93 ID:b1nYcBVW0

>>23
それ以上高い金でももう買えなくなる可能性もあるからな。

欲しいならマジで買っていいんじゃないから。払えるなら。







31: ポテくん(滋賀県):2010/11/21(日) 01:32:40.06 ID:o8HHKiaL0

バイクを買えばモテる。
と思って免許とって買ってみたはいいがぼっちなので女との出会いがそもそもなかった




44: ウッドくん(徳島県):2010/11/21(日) 02:14:34.05 ID:Hx9jpthG0

>>31
無いな。一切無いわ。全く出会えないんでソロシートにした。激しくむなしい。





37: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 01:49:56.70 ID:b1nYcBVW0

どこのメーカーも似たようなもんだ、いまは。

ヤマハ : 80年代のDT200R。カワサキのKMX125よりも明らかに遅い速度で、同じ条件のコーナーで
       フレームがヨれた。あと、当時の2ストローク全般、YPVSの故障が多い。
ホンダ  : SPADAに乗ってたけど、2万キロでフロントのダンパがスカスカになって使い物にならなくなった。
カワサキ: ZXR250乗っててエンジン以外は全く問題なかったけど、4万キロでろくに回らなくなった。




39: りんかる(東京都):2010/11/21(日) 01:55:12.84 ID:j3AUxJ/+0

今の時代でもこんなタイヤの需要はあるの?




188: ラッピーちゃん(鹿児島県):2010/11/21(日) 18:17:03.31 ID:lEbIFMzV0

>>39
ミニモトレースなら結構あるんじゃね?
他に選べるのってBTくらいだし





43: コアラのマーチくん(dion軍):2010/11/21(日) 02:10:24.54 ID:F0XB/B5X0

通勤用に二種スクが欲しい
アドレスV125Sでいいよな?




56: やなな(catv?):2010/11/21(日) 06:31:02.68 ID:3d/4dw78P

>>43
今原付二種買うのにPCX買わない奴は情弱

と何故かリード110を買ってしまった俺が言ってみる
納車3ヶ月待ちって言われて買えなかったんだお…
だからお前が俺の代わりに乗ってくれ




136: まがたん(愛知県):2010/11/21(日) 17:04:41.86 ID:ZEYaCCfx0

>>43
V125S買うならカブ110か05~07年製造のV125Gを中古で買った方がいいよ





57: ドナルド・マクドナルド(関西地方):2010/11/21(日) 06:55:21.03 ID:u3golcGB0

バーディー90最強伝説
でもKLX125欲しい





65: ミミちゃん(神奈川県):2010/11/21(日) 08:37:30.77 ID:j2X/lxmbP

DRZ400SMとGSX1000Rと隼は認める。




66: スピーフィ(青森県):2010/11/21(日) 08:57:00.02 ID:zv+NPDrO0

>>65
R1100/750とDR250RとRMXとTLと油バンとRFとGooseがたりない





77: レインボーファミリー(岩手県):2010/11/21(日) 11:36:50.97 ID:kQb+HrUe0

ホンダは勝手に曲がる

ヤマハは腕で曲がる

スズキは腰で曲がる

カワサキは「ゥオリャー!!」曲がる




78: BEAR DO(千葉県):2010/11/21(日) 11:43:47.37 ID:KnQraOK00

スズキは刀だけは認める




79: トッポ(福岡県):2010/11/21(日) 11:45:55.89 ID:VekBLKk10

グラディウスの名前が結構あがってて嬉しい
青白格好よすなぁ




80: がすたん(北海道):2010/11/21(日) 11:47:02.81 ID:PEwTOubVO

おい第一段階でスラローム補修になったぞ なんとかしろ




82: ミミちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 12:02:30.11 ID:7AsgmvMOP

>>80
近場や下ばっか見ないでリズム良くアクセルのオンオフしろ




85: がすたん(北海道):2010/11/21(日) 12:10:53.66 ID:PEwTOubVO

>>82
おまえら教習所の西村先生と同じことしか言わないのな
なんか裏技ねえのか




87: トウシバ犬(高知県):2010/11/21(日) 12:13:30.08 ID:V4KydPbi0

>>85
セルフステアを理解してないからスラロームが出来ない
ハンドルに無駄な力を加えるのをやめれ




90: いくえちゃん(大阪府):2010/11/21(日) 12:21:31.91 ID:uNI0BZX60

>>85
裏技覚えるための教習所じゃないんだから失敗は今のうちにやらかしまくっておくべき
公道出てからの失敗は痛いし高いし取り返しつかないこともあるよ




83: auワンちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 12:08:48.07 ID:Mf91gsiX0

>>80
次の障害物を見てで確りニーグリップ、アクセルオンオフでリズミカルに抜ける
車体は下半身を使って傾ければいい、タイムが足りないのなら直線的に走る




85: がすたん(北海道):2010/11/21(日) 12:10:53.66 ID:PEwTOubVO

>>83

おまえら教習所の西村先生と同じことしか言わないのな
なんか裏技ねえのか





99: マストくん(catv?):2010/11/21(日) 13:32:53.14 ID:+b/KwSs+0

>>80
ブワッブワッブワッブワッてアクセルを
丁度コーンの手前に来たあたりで一回開けて曲がればオーケー
上手く乗れた時俺の言う意味がわかるだろう
西村もブワッブワッブワッブワッて曲がってるぞよく聞いとけ




605: パンジー(中部地方):2010/11/22(月) 21:42:06.66 ID:7RLUgMHw0

>>80
ドゥーン→ドゥーン→ドゥーン→ドゥーン

って感じにふかせば余裕だろ





81: ミミちゃん(埼玉県):2010/11/21(日) 11:55:56.36 ID:RDi7MtVB0

グラディウスは設計の古さをデザインでごまかしてるだけ




84: なまはげ君(dion軍):2010/11/21(日) 12:09:54.38 ID:UZUwOKDu0

>>81
よく分かってる




86: しまクリーズ(東日本):2010/11/21(日) 12:11:52.93 ID:8nuUUgPP0

>>1
合ってる。






91: がすたん(北海道):2010/11/21(日) 12:24:47.50 ID:PEwTOubVO

そうか。確かに公道にでるんだしな
いろいろアドバイスサンクス




92: ウッドくん(徳島県):2010/11/21(日) 12:47:17.04 ID:Hx9jpthG0

>>91
一本橋はしっかりやっとけよ。マジで良く使う。ってか別段一本橋のような状況じゃなくて
車って今はATだからダラダラと前にゆっくり行きながら停車とかするだろ?
でもバイクは二輪だから低速での移動は結構つらい。常に一本橋の低速でとまるような
状況になるから低速でふらついてたらマジで危ない。他車にぶつけかねないんでな。
どうしても無理なら前との車間を気にせず開けとけ。前の車が止まったのを確認して
止まればいい。

あと坂道発進な。これも車が真後ろに居ると、坂道で下がったりしたら車のナンバー
とバイクのケツがキスしかねない。ちゃんとゆっくり発進出来るように練習したほうがいいよ。
これからの季節、雪道、アイスバーンの状態も想定されるから更に念入りに練習。

それと飛ばすなよ。坂で前がよく見えないのに勢いよく坂を駆け上ったら渋滞してて
あわてて急ブレーキなんて日常茶飯事だからな。これがよくあるんだ。大事故に
速攻つながるのがバイクだから。気持ちに余裕を持ってな。






94: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 13:12:17.34 ID:AHygpWEA0

SV400Sが好きさー。
あのヘンテコデザインがいい。




124: レインボーファミリー(岩手県):2010/11/21(日) 16:51:58.02 ID:kQb+HrUe0

>>94
街中ではどっかのCB400SFよりいいぞ




95: ポッポ(dion軍):2010/11/21(日) 13:19:27.54 ID:fQsCVzIp0

これからGSF1200ちゃんで遊びに行てくる




101: ハービット(神奈川県):2010/11/21(日) 13:36:33.50 ID:oIXvYgEz0

>>95
やっとオイルヒーターがありがたい季節になったよな





111: ケズリス(三重県):2010/11/21(日) 15:31:24.15 ID:BEpOJfYW0

ベクスター150ccにしろ
これで決まり




113: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 15:34:07.35 ID:6zj43ta60

>>111
高速走ると結構怖いぞべスパと同じくらい怖い




112: ヨモーニャ(栃木県):2010/11/21(日) 15:32:57.09 ID:86Y9MROv0

スズキのグラディウスがほしいです(エ・ω・`)




114: ぶんた(catv?):2010/11/21(日) 15:40:03.83 ID:MYIPqTXV0




おまえらメットにも拘れよ




119: ミミちゃん(長屋):2010/11/21(日) 16:23:17.37 ID:8gIu3XyRP

>>114
これとハーレーにサンダルで乗ってる奴の写真見るたびに、バイク降りろと思う
CBR1000RRの女子高生は許す 

中身はおっさんらしいが




120: ウリボー(宮城県):2010/11/21(日) 16:37:21.79 ID:ekLgjRYW0

>>119
いつも思うけどなんでバイク乗りってこんな時だけ人の心配すんの?
こいつがどーなろうと知ったこっちゃねえ、とは思わないの?




122: ラジ男(愛知県):2010/11/21(日) 16:42:23.54 ID:LBPmCB7g0

>>120
みたいな奴が事故って死んだりしたら
その他のバイク乗りの立場がわるくなるからじゃない?




123: ウリボー(宮城県):2010/11/21(日) 16:44:41.91 ID:ekLgjRYW0

>>122
なるほど

いや、よかった
「死体や血痕や千切れた体を片付ける人に迷惑がかかるから」
とか取って付けたような糞理由書かれなくて本当によかった




122: ラジ男(愛知県):2010/11/21(日) 16:42:23.54 ID:LBPmCB7g0

>>114みたいな奴が事故って死んだりしたら
その他のバイク乗りの立場がわるくなるからじゃない?




225: ホックン(神奈川県):2010/11/21(日) 19:22:24.60 ID:O1V45G5O0

>>114
後ろからおっぱいもみもみしたい




273: おたすけ血っ太(福岡県):2010/11/21(日) 20:42:59.04 ID:8WmFT/VB0

>>114
日焼けが気になってこんな格好じゃ乗れない。






125: エネオ(西日本):2010/11/21(日) 16:55:09.17 ID:CDxfLZ7i0

今日の朝転倒事故起こした時に思った。
プロテクターは絶対に着けといたほうがいい。
俺は紅葉大根になってしまったよ。




126: 都くん(関西地方):2010/11/21(日) 16:56:27.52 ID:7U96282m0

180cm付近かそれ以上の人はバイク全般乗りにくいんだろ?
オフ車か大型あたりに絞られるって聞く




128: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 16:58:19.41 ID:6zj43ta60

>>126
そんなことないよ




175: ホックン(兵庫県):2010/11/21(日) 18:03:01.49 ID:ci8fFKGP0

>>128
いややっぱ選択肢は限られるよ
250に関しては国産トレールとかモタード全般は無駄にシート低いのにステップ近いから逆に乗りにくいし、
オールドルックは総じて窮屈だし、ninjaとかロードスポーツ類の固定ポジションもしんどい
スーフォアとかミドルクラスのフルサイズになるとずいぶん乗りやすいけど、小型のユーロスクの方が遥かにしっくり来たりする




127: つばさちゃん(東京都):2010/11/21(日) 16:58:17.62 ID:lJytOfpj0

普通免許しかもってないんだけど、ホンダのPCXがほしいから小型を取ろうと思う
結構簡単に取れるものなの?




140: ラジオぼーや(長屋):2010/11/21(日) 17:09:11.40 ID:oGDGc46F0

>>127
小型なら試験場一発で受けたほうが安上がりだろうね
コースとウインカー出す場所さえ覚えておけば受かる、はず




146: つばさちゃん(東京都):2010/11/21(日) 17:21:00.94 ID:lJytOfpj0

>>140
サンクス。一発試験かあ。
バイク経験ないからちょっと心配なんだよねえw




164: ホックン(兵庫県):2010/11/21(日) 17:55:09.53 ID:ci8fFKGP0

>>146
まあ普通に数万かかっても無理だと思う、小型なら飛び込みでいけるとかいう与太話は何故か良く言われるけど簡単ではねーよ
小型教習なんて安いし速いもんだから通っとくべき
普通免許ないなら中免の方が良いけど




166: つばさちゃん(東京都):2010/11/21(日) 17:56:31.50 ID:lJytOfpj0

>>164
やっぱそなんだ。じゃあおとなしく教習いくことにするかね




143: コロドラゴン(チベット自治区):2010/11/21(日) 17:15:25.72 ID:2OFnE9rZ0

ツーリングに適した400ccって何だろう




145: 星犬ハピとラキ(兵庫県):2010/11/21(日) 17:16:56.26 ID:fdmFVqqu0

>>143
CB400SBかNinja400R
間違っても黄色い三角木馬でロンツーなんてやめとけよ
※ただし感染者とMは除く




151: スピーフィ(青森県):2010/11/21(日) 17:35:58.14 ID:zv+NPDrO0

>>145
RF400とかZZR400だろが




147: 中央くん(福島県):2010/11/21(日) 17:29:02.75 ID:L+WcfXf20

>>143
Ninja400試乗したけど予想以上に非力だったのですすめない
グラディウスの方がいいんじゃないか




151: スピーフィ(青森県):2010/11/21(日) 17:35:58.14 ID:zv+NPDrO0

>>143
RF400とかZZR400だろが





161: 星犬ハピとラキ(兵庫県):2010/11/21(日) 17:51:27.38 ID:fdmFVqqu0

RFでもZZRでも否定はしないが、古いバイクだから何があっても泣くなよ

俺ならスズキとカワサキの中古は避ける





165: ホックン(兵庫県):2010/11/21(日) 17:56:18.30 ID:ci8fFKGP0

>>161
中古の無難度にホンダヤマハとスズキカワサキで有意差なんてあるかなー
ホンダなんてロクにパーツ出さない不良企業の中古は御免だわ




204: しまクリーズ(東日本):2010/11/21(日) 18:43:29.80 ID:8nuUUgPP0

>>165
スズキは不人気車種じゃなけりゃパーツ出るし、安くていいよね。
ヤマハはパーツがメチャ高い。




208: おにぎり一家(関西地方):2010/11/21(日) 18:50:39.55 ID:83gZ4r+a0

>>165
ホンダは古いバイクのパーツわざわざ作ってくれるぞ
GLって言う古~いバイクのレクチファイヤ
勿論メーカーも部品持ってなかったんだけど
3ヵ月待ったら作ってくれた




168: ラジ男(愛知県):2010/11/21(日) 17:56:38.43 ID:LBPmCB7g0

>>161
カワサキも壊れねーよ。




532: 肉まん(関東・甲信越):2010/11/22(月) 18:20:19.55 ID:Fv5kn6ysO

>>168カワサキは故障じゃなくて仕様だもんな
タンクの中に妖精がいたり




544: 雪だるま(USA):2010/11/22(月) 18:31:15.45 ID:0sSyRjyx0

>>532

軍事企業製ですからね
民生のホンダやヤマハとは異なります

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?150493-Japan-Self-Defense-Forces/page13




546: 甘酒:2010/11/22(月) 18:33:08.88 ID:pJnOZPAk0

>>544
車で言うと三菱の位置か





193: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 18:22:22.66 ID:AHygpWEA0

カワサキってそんな下品なバイクばかりじゃねえよ。
スズキも良いバイクいっぱいある。
俺、スズキのイナズマは400ネイキッドの中で一番かっこいいと思う。
本気です!




196: ウリボー(宮城県):2010/11/21(日) 18:24:50.75 ID:ekLgjRYW0

>>193
至高の400ネイキッドだよな
750の影が薄すぎていかんが




197: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 18:26:28.51 ID:9Nfq4ByB0

>>196
重いけどハンドリングが異様に素直なんだよな。暖房もついてるしたまらんわ




200: ラッピーちゃん(鹿児島県):2010/11/21(日) 18:33:09.31 ID:lEbIFMzV0

>>197
夏場はOFFに出来る?




205: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 18:44:35.05 ID:9Nfq4ByB0

>>200
どんな気の利いたスイッチは鈴木にゃない。




213: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 19:06:40.70 ID:b1nYcBVW0

今日は結構風が冷たかったから、綿入りライパンとウィンタージャケットで出かけたけど、
昼になる前に汗だくになってワロタwwwwww

まぁ講習会で延々グルグルしてたんだけどw

体疲れるのはやっぱり上手じゃない証拠だわなぁ。




214: 陣太鼓くん(神奈川県):2010/11/21(日) 19:07:58.73 ID:uJaYUfvM0

>>213
お疲れさまー
府中は枯葉地獄だったよ




233: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 19:34:20.90 ID:b1nYcBVW0

>>214
あの区域一帯、でっかい公園と霊園に囲まれてるものねw
いいなー府中。広くてのびのび運転できて。

今日は寝坊したんので綾瀬でした。綾瀬は、なんだか和気藹々でした。





230: パピラ(神奈川県):2010/11/21(日) 19:28:54.18 ID:tNZ+SWZR0

モトグッチとかハーレーが欲しい。

ドコンドコンいうやつ。




237: ミミちゃん(神奈川県):2010/11/21(日) 19:40:06.17 ID:j2X/lxmbP

>>230
今はグッチもハーレーも大してドコドコしないよ。日本製の部品使って
品質よくなってるから。






254: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 19:57:42.10 ID:AHygpWEA0

banditのデザインが美しいって人がいるけど
俺としてはイナズマの方がよっぽど好きだ。
ほんと、気品がある。落ち着きがある。そういう美しさ。




255: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 19:59:14.92 ID:b1nYcBVW0

>>254
リッターBanditのネイキッドもかわゆいよ




257: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 20:00:33.81 ID:AHygpWEA0

>>255
うん。banditが嫌いって訳じゃないんよ。
というか、デザインとして好きなバイクだけど、
イナズマへの想いが強すぎるだけだな。




259: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:01:53.25 ID:b1nYcBVW0

>>257
うん、イナズマへの愛を感じるw

確かにスズキの中でも、シルエットは他のと違うなぁ。




261: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 20:08:30.00 ID:9Nfq4ByB0

>>257
山賊Fはかっこいいわ






258: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:00:43.00 ID:b1nYcBVW0

俺としちゃ、スズキでかっこいいなーと思ったのは、
Savage と tempter 。それから250のWOLFもいい。
んで一番かっくえーと思ったのは、GSXR750RK。

あれよりかっくいいカウルつきバイクがなかなかない。




260: まがたん(愛知県):2010/11/21(日) 20:02:32.89 ID:ZEYaCCfx0


エロいといえばこれもだな







262: ヒーヒーおばあちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:18:57.63 ID:5B/T8Tg00

>>260
ハヤブサの後ろってなんで丸くなってるんだろ?
可愛いけどさ




263: スピーフィ(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:20:18.81 ID:OYkC3fzq0

>>262
空力




265: ヒーヒーおばあちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:23:31.80 ID:5B/T8Tg00

>>263
そこまで考えてるのか‥
そら300も出るわなぁ




264: ガッツ君(神奈川県):2010/11/21(日) 20:22:11.80 ID:qs3qJltZ0

>>262
空力的に風の巻き込みによる後方乱流を抑制できるのだそうだ





265: ヒーヒーおばあちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 20:23:31.80 ID:5B/T8Tg00

>>264

そこまで考えてるのか‥
そら300も出るわなぁ






274: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 20:52:14.21 ID:6zj43ta60


お尻のエロさならここら辺も






280: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 20:59:58.02 ID:9Nfq4ByB0

>>274
ヨシムラがマフラー開発ぶん投げた怪物じゃねぇかw




317: シャべる君(長屋):2010/11/21(日) 23:00:17.30 ID:9Z2s6xCY0

>>280
このバイクなんだ?




318: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 23:01:38.14 ID:b1nYcBVW0

>>317
TL1000R。
スズキが本気で作った二気筒エンジンのスポーツバイク。

当時のスズキは、四気筒のGSXRでも、同じように丸いテールのデザインしてたな




324: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 23:04:21.30 ID:9Nfq4ByB0

>>318
この「コブ」はオプションなんだよな・・・
中古で買って全く部品がなかった。そいつも車体1回転して全損廃車だったわ。




329: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 23:07:04.93 ID:b1nYcBVW0

>>324
純正シングルシート=タンデムシートカバーはどこもオプションだね。

確かに、オプションをいずれ・・と思ってる向きなら、車体同色が残ってる
うちに買わないと後悔するなw 乗ってた人の話だと、ある程度コブの中
にも小物を詰め込めるので、軽装での荷物くらいなら重宝するらしいw

それにしても一回転とは・・・TL系乗ってる人は元気な運転の人が確かに
多いような希ガスw




352: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 23:23:02.84 ID:9Nfq4ByB0

>>329
ハイサイド起こしてそのまま倒れて滑ってくれりゃいいものの、
路面の穴にスライダーが奇跡のヒットで横斜め一回転w

いつもは全身ツナギ着てるんだけど
この時だけは実家からただの帰宅中にいつもと違うルートで帰ったら楽しい道があった。
今も悔やまれるわ。V型SSってスズキじゃコイツくらいなんだよね。




323: おばこ娘(dion軍):2010/11/21(日) 23:04:11.18 ID:QmcZQzFj0

>>317
TL1000Rじゃないかな
かなりのジャジャ馬だった
TL1000R→TL1000S→SV400/650Sの流れ。SVは良いバイクだったよ
欧州ではかなり売れたし





275: ウリボー(宮城県):2010/11/21(日) 20:53:36.51 ID:ekLgjRYW0

バイクのカッコよさには二本出しが不可欠

という持論が認められる日は遠い…




279: ミミちゃん(愛知県):2010/11/21(日) 20:59:01.88 ID:D8i6I0cXP

>>275
片側だしは美しくないよなー




281: キタッピー(千葉県):2010/11/21(日) 21:02:27.16 ID:Ml4BDXi50

>>275
カッコイイけど無駄に二本出しにするのはね。
メリットもない単気筒の二本だしはダメな気がする。
単気筒で二本だししてもメリットがある車種はあるらしいが




284: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 21:06:00.94 ID:6zj43ta60

>>281
最近はレーサーとかも音量規制がうるさいから
モッサーなんかではサイレンサーの容量を稼ぎつつ
重量配分やらなにやら考えて二本だしになってるのがあるね





288: 愛ちゃん(チベット自治区):2010/11/21(日) 21:20:17.30 ID:Wfpm873O0

・安い
・過剰性能
・無駄にデカイ

これが自分のsuzukiのイメージ。
自動2輪はsuzukiしか買ったこと無い。






291: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 21:52:43.61 ID:+MAc5cPB0

バイク欲しいよ!!!
でも金ねえんだよ!!!身長もねえよ!!ボケ!!!




292: ミスターJ(東京都):2010/11/21(日) 21:54:28.04 ID:sjQPVP+10

>>291
あんこ抜きにサス最弱で




293: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 21:56:40.06 ID:6zj43ta60

>>291
バイクは小さい方が格好いいもんだ
停まると半ケツつま先つんつんみたいな子が
フルサイズのオフ車とかぶん回してるのとかたまらなく格好いい





295: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 22:10:12.58 ID:9Nfq4ByB0

冬季バイクジャケットってどうしてる?
前シーズンまでにダウンジャケット着てたんだが調子こいてハイサイドで転倒して放り出されてズタボロになっちまった。




307: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 22:46:27.16 ID:b1nYcBVW0

>>295
296さんも言ってるけど、ダウンはバイク用ジャケットと併用
するといいと思う。ダウンは軽さと暖かさ優先で、傷には弱いから。

バイク用ジャケットのインナーにダウン使えば大丈夫。




320: 戸越銀次郎(静岡県):2010/11/21(日) 23:03:26.94 ID:PhI9LElK0

>>295
> 冬季バイクジャケットってどうしてる?
ライダーズジャケット1択で、 ダウンは防風の点で問題がありす
ぎる。

ダウンが心地良いのは、体温で暖まると羽毛が膨らみ、それによ
り通気性が増して湿度と熱を適度に放出するから。

スキーウェアとしては、リフト待ちでは暖かく、滑ると風を通し
て発汗を押さえると言う良い特性であるが、暴風以上の風の中に
さらされるバイクには適さない。




377: タウンくん(愛知県):2010/11/22(月) 00:07:05.73 ID:zYPHIUwpP

>>295
とりあえずいいインナーきろ






299: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 22:30:16.73 ID:+MAc5cPB0

ちなみにバイク乗るのに必要な身長ってどれくらいよ
マジで金貯めて免許も取ろうと思ってるんだけど




300: 総理大臣ナゾーラ(静岡県):2010/11/21(日) 22:35:16.55 ID:G/vRMNUR0

>>299
165ぐらいだけどオフ車も問題なく乗れてる
つま先つけばなんとかなる




301: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 22:35:19.55 ID:6zj43ta60

>>299
それこそ150位の女の子でもリッターSS転がしてるようなのもいるし
バイクは走るものだから停まってるときの事はそんなに考えなくても大丈夫だよ
半ケツづらしてつま先着けば全然okだ
車種によってはローダウンとかできるのもあるし。




302: ぶんた(catv?):2010/11/21(日) 22:35:59.63 ID:MYIPqTXV0

>>299
障害者レベルに低くなければ身長なんて気にしなくてもいいよ
自分が教習通ってる時も身長150cmぐらいの女の子が大型受けてたし
まぁ海外メーカーのオフ車とか車種によっては諦めなきゃいけないけど




304: スピーフィ(チベット自治区):2010/11/21(日) 22:42:49.48 ID:OYkC3fzq0

>>299
いくつでも乗れるけど175あたりが一番バランスいい。
それ以上高いとSSは窮屈になるし、低いとオフあたりはツンツンになるのもある。
まぁ乗れないことないけど。




303: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 22:41:20.78 ID:+MAc5cPB0

マジか150センチでセーフならいけるわ

免許とか調べたんだけど普通免許持ってるなら学科ないの?




306: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 22:44:33.34 ID:b1nYcBVW0

>>303
試験はないけど、座学が数時間あると思う。

けど、そんな難しいもんじゃないよ。

150センチあれば本当にそれで十分。
中型も、軽量級かつシートの低いオフロードタイプ
なんてのもある。

大型は、それこそスズキは、低身長用のシート調整金具を
最初からつけてる1250ccのを売ってるよ。




312: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 22:51:49.85 ID:+MAc5cPB0

>>306
試験なしって自動車学校と試験場の両方?
ちなみにどうせ取るなら大型取りたいと思ってる




314: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 22:54:06.18 ID:b1nYcBVW0

>>312
自動車免許持ってるなら、中型でも大型でも学科試験はないと思うよ。

一気に大型まで取れる自動車学校は少ない。まずは自動車学校に確認して、
無理ならまずは中型の教習からってことになると思うよ。




334: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 23:11:17.47 ID:+MAc5cPB0

>>314
最寄りの学校はいきなり大型は無理みたいだ
つか普通二輪の料金って結構安いんだな、払える額だ

何度も悪いけど学校での学科試験(考査とか)が無いんだよな?
正直また暗記するのダルイ




337: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 23:12:42.17 ID:AHygpWEA0

>>334
普通免許持ってるなら学科はないよ。




345: 801ちゃん(静岡県):2010/11/21(日) 23:16:27.74 ID:+MAc5cPB0

>>337
よっしゃこれで安心して申し込める、ありがとう
肝心のバイク買う金がないからまだ乗るのなんてずっと先だけどな




338: 晴男くん(チベット自治区):2010/11/21(日) 23:13:02.11 ID:4dR6SDWh0

>>334
学科(2ケツについて)はあるが試験は無い。





339: 星ベソパパ(チベット自治区):2010/11/21(日) 23:13:09.57 ID:b1nYcBVW0

>>334
自動車免許あるなら学科試験はねぇ!安心しろwww

まぁ、でも自動車の学科のおさらいに、教本をまた読んでおくのもいいと思うよ。





315: ぶんた(catv?):2010/11/21(日) 22:54:36.07 ID:MYIPqTXV0

>>312
教習所の卒業試験受かったら、免許センターでは試験は無くて発行してもらうだけだよ




319: KEIちゃん(栃木県):2010/11/21(日) 23:02:14.27 ID:9Nfq4ByB0

>>312
学科はないけど技能検定はあるよ。
学校にも因るが車の教習より厳しい。






313: フジ丸(東京都):2010/11/21(日) 22:52:53.48 ID:tbc27pdm0

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・




316: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 22:56:41.42 ID:6zj43ta60

>>313
【壊れる】の定義
ホンダ:バッテリー系統の調子が悪い
ヤマハ:オイルが漏れる
スズキ:自分で直せない
カワサキ:原型を留めない状態




336: 戸越銀次郎(静岡県):2010/11/21(日) 23:12:12.68 ID:PhI9LElK0

>>316
> 【壊れる】の定義
新車ゼファーの納車に付き合ったコトがあるんだが、店員が奥か
ら「ぎぃぎぃ、じゃりじゃり、キィキィ」と言う騒音とともに
ピカピカのバイクを押してきた。

いや、これはさすがにパッドが当たってるってレベルじゃねー、
と思ったんだが、にこやかに話す店員には、そんな心配毎は
微塵もなかったw
(ホンダなら店長が飛んでくるレベルw)




326: バンコ(神奈川県):2010/11/21(日) 23:05:07.26 ID:AHygpWEA0

>>313
でもさ、今面白いバイク作ってるのって
スズキかカワサキしか無いと思うんだけどね。
ネタとしてはこのコピペ面白いんだがなぁ。




426: ワカサギ釣り(大阪府):2010/11/22(月) 12:45:17.99 ID:FjPz+aMs0

>>313
カワサキの段落を省略してレス乞食するのが玄人




349: 晴男くん(栃木県):2010/11/21(日) 23:18:41.97 ID:pg/GCZGU0

スズキって電装系弱くないか?4輪車でもそうだけど、高確率でテールランプ切れてるの見るし。
うちのスズキのバイクも電装イカれたし。
あと、すごく錆びやすい気がするよ。





354: シャべる君(長屋):2010/11/21(日) 23:25:17.32 ID:9Z2s6xCY0

Vツインのスポーツとパラレルのスポーツって乗り味違うものなのか




355: まゆだまちゃん(東京都):2010/11/21(日) 23:29:54.17 ID:6zj43ta60

>>354
ツインってシングルと4発の中間って感じだけど
トルクの脈動があるからリアのグリップ感というか
ズリッズリッっていう感じがこける気がしない感じというか
独特の楽しさがあるよ。
ただTLはVツインによくある細くて軽くてってのは違うと思うけど




356: おばこ娘(dion軍):2010/11/21(日) 23:32:18.04 ID:QmcZQzFj0

>>354
別物だのう
俺はVツイン大好きっ子だけど、直4慣れした人だと怖いってよく言われる
エンブレとかもそうだけど、コーナーの立ち上がりとかかなり違うし




358: ドナルド・マクドナルド(関西地方):2010/11/21(日) 23:36:51.87 ID:fPS4NwpO0

>>356
俺もツインっ子だけどたまに直四貸してもらって乗るとトランクションがかかってないように感じて怖い
それに自分の乗ってるバイクから四気筒の音がするのがもっと怖い




361: イヨクマン(関東・甲信越):2010/11/21(日) 23:43:21.64 ID:z/oZJhZAO

お前らNinja250Rはもう許したのか?
俺はもう許した
っつーかその後のホンダのドイヒーぶりにどん引きして霞んだ
まあ実際そこそこには纏めてはいるのだろうけどさCBR250





364: らぴっどくん(茨城県):2010/11/21(日) 23:53:32.90 ID:1H7/RIvP0

今年の冬もダンロップで決めるぜ




365: 宮ちゃん(関西地方):2010/11/21(日) 23:54:15.97 ID:vb7kstdR0

GSX-R1000もR1もCBR-1000RRもZX-10Rも乗りたい
金持ちになったら全部買って、事故って死ぬのが夢




368: auシカ(長屋):2010/11/22(月) 00:00:00.06 ID:wnUcYXWP0

>>365
レンタルじゃだめなのか




371: きのこ組(関西地方):2010/11/22(月) 00:01:53.58 ID:8AowqXQX0

>>368
金がない間はレンタルにしようと思うけど、金持ちになったら全部買って、
素晴らしいバイクを作った技術者にちゃんと返したいよねw






375: パルシェっ娘(東京都):2010/11/22(月) 00:03:22.29 ID:wA96KGCL0

カブ50卒業しようとおもうんだけど
ちょっとした荷台をオプションでつけられる125CCとかない?





378: 一平くん(チベット自治区):2010/11/22(月) 00:13:17.99 ID:rEApdHUD0

>>375
カブ110じゃ駄目なの?荷台が元からくっついてるGN125Hとかならあるけどさ。




379: タウンくん(愛知県):2010/11/22(月) 00:15:17.97 ID:zYPHIUwpP

>>375
DUKE125オススメ




380: バリンボリン(チベット自治区):2010/11/22(月) 01:25:14.99 ID:5muoEQC10

>>379
あれ幾らくらいするんだろ
普通に250買えそうな値段しそうなんだけど




381: TONちゃん(栃木県):2010/11/22(月) 01:26:46.39 ID:7FPQP2mi0

>>380
国内だと70位って話だ。




382: リボンちゃん(新潟・東北):2010/11/22(月) 01:33:14.24 ID:v8y4yjSzO

>>381
でかいDUKE買えちゃうじゃないか




383: バリンボリン(チベット自治区):2010/11/22(月) 01:35:15.66 ID:5muoEQC10

>>381
たけえええええええ
さすがKTM…





376: KANA(奈良県):2010/11/22(月) 00:04:36.12 ID:hVxbT0pz0

初代RG250γはほんと興奮した。欲しかったなぁ。
アルミフレームに萌えた。






401: お汁粉(チベット自治区):2010/11/22(月) 04:17:14.24 ID:fCq0brho0

俺、春になったら普通自動二輪の免許とってGSR400 ABS買う。予定。

大学生には贅沢すぎるかなw




402: 押しくらまんじゅう(神奈川県):2010/11/22(月) 04:20:23.83 ID:FXF5nSQl0

>>401
別に、学生だから、という縛りはないと思うぞ
ローンとかで買うなら、やめとけだ、スズキ車はためた現金で買うべき




403: ざざ虫踏み(東京都):2010/11/22(月) 04:20:59.85 ID:bWTR45ER0

>>402
なんでローンだめなの?




404: 押しくらまんじゅう(神奈川県):2010/11/22(月) 04:22:43.45 ID:FXF5nSQl0

>>403
2,3年のなら、問題ないと思うが
車検の頃には色々パーツ交換やらで金食ってる状態になる
また、車検前に売りたいって時になって、査定してみると、あらら、って金額になるのがスズキ車全般
ハヤブサは別として




406: ざざ虫踏み(東京都):2010/11/22(月) 04:24:41.05 ID:bWTR45ER0

>>404
へえ、そういうことか。納得。




453: キムチ鍋(神奈川県):2010/11/22(月) 16:23:23.95 ID:eN10txQ70

>>404
川崎→新車は高いし割引少ない。けど、買い取り価格も不人気以外はソコソコ
ホンダ→新車高いけど、中古の買取も高い
ヤマハ→新車は普通。人気になりやすい車種が多くて買取低めになる
スズキ→新車は謎の割引が大きい。ただし、買い取り価格も低い。その後絶版になると人気が出る

こんなイメージある
だからスズキ新でも割引効いたの買えば誤差じゃないかなー みたいな。





415: マーガレットコスモス(東海):2010/11/22(月) 09:18:45.55 ID:MiH/BXReO

今の時代こそ東京タワーインパルス




417: 金目鯛(チベット自治区):2010/11/22(月) 09:40:18.24 ID:SQ9Kh4u60

>>415
うん、俺もそう思うよ




418: 白ワイン(dion軍):2010/11/22(月) 09:46:59.94 ID:0JKbqI2+0

>>415
昭和臭感じていいな






432: ハマチ(長崎県):2010/11/22(月) 15:24:13.77 ID:HytAt8HV0

KTM125dukeってのが糞カッコいい




435: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 15:34:33.49 ID:hYqcgn+Z0

>>432
カッコよすぎだよな、70万とか言わなければ、即注文なんだが
せめて50万くらいにしてほしかった






437: 聖歌隊(チベット自治区):2010/11/22(月) 15:37:56.18 ID:5muoEQC10

>>435
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100326_tms2010_ktm/
電池は90分の充電で、オフロードレースクラスの負荷で45分間走行可能とのこと。

街乗りだと1時間くらいは持つのかなあ…




442: チョコレート(宮城県):2010/11/22(月) 15:45:32.94 ID:rATiq/Z10

>>437
KTM Fererideにホンダやヤマハが植え付けたダサい電動バイクのイメージを吹き飛ばして欲しいって思っとる
そんでFererideバカ売れして安くなって欲しい 俺も買えるくらい安くなるくらい売れてほしいマジで




442: チョコレート(宮城県):2010/11/22(月) 15:45:32.94 ID:rATiq/Z10

>>435
KTM Fererideにホンダやヤマハが植え付けたダサい電動バイクのイメージを吹き飛ばして欲しいって思っとる
そんでFererideバカ売れして安くなって欲しい 俺も買えるくらい安くなるくらい売れてほしいマジで






460: 大判焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 16:38:08.57 ID:pUIeegL0P

高速PAでのR1200GS目撃率は異常





461: 鍋焼きうどん(関東・甲信越):2010/11/22(月) 16:56:35.96 ID:PAc8ebYbO

イタリアホンダのCBF600Sが欲しいが高い…

てかホンダは600~750クラスの軽めのツアラーを作れよボルドールは重いし




463: 味噌スープ(catv?):2010/11/22(月) 17:03:57.90 ID:dAXQX22J0


>>461 




CBR600Fを待ちなされ




466: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:10:04.22 ID:t47o8lbi0

>>463
これ新型の600F?
カッチョいいな、おいw




467: 鍋焼きうどん(関東・甲信越):2010/11/22(月) 17:16:45.08 ID:PAc8ebYbO

>>463
CBR600Fの新モデル発表したのかこれは期待できるな




472: 金目鯛(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:31:19.70 ID:SQ9Kh4u60

>>463
骨ベースでちょっとガッカリしたなそれ
600RRベースで良かったのに・・・




475: 味噌スープ(catv?):2010/11/22(月) 17:34:22.73 ID:dAXQX22J0

>>472
600RRベースじゃ600RR買えばいいじゃんってことになる
同じようなのを何種類もラインナップするほどメーカーも今は余裕無いだろうし




476: ゆず湯(東京都):2010/11/22(月) 17:34:59.05 ID:gxZaCpkM0

>>463
正立フォークだったらなあ




484: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:40:40.90 ID:t47o8lbi0

>>476
正立も倒立も、耐久性はさほど変わらないんじゃない?
90年代は、ちょっとカッコつけた機種だと250でも倒立とか結構あったじゃん。
倒立ってだけでそうそう違いがあるなら、普及車種にも採用しないと思うけど、どうなんだろう。




489: ゆず湯(東京都):2010/11/22(月) 17:44:39.84 ID:gxZaCpkM0

>>484
正立の方が細くて格好いいじゃん
あとオーバーホールは楽だよ
カートリッジとかだとまた面倒だったりするけど




496: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:49:23.16 ID:t47o8lbi0

>>489
確かに倒立の固定側の末端とかボテっとした感じだねぇ。

フォークのOHかぁ・・・・・。そのうち挑戦してみようかな。






469: 伊勢エビ(京都府):2010/11/22(月) 17:28:25.83 ID:zztUrQnX0

最近のバイクは醜いのが多いなあ
用も無いのに仰々しいかっこうにして
子供のおもちゃみたいだ





470: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 17:30:56.00 ID:hYqcgn+Z0

>>469
大人のオモチャだし
ビジバイや原付(二種含む)スクーターだけが、ある意味実用車

ぶっちゃけ、
スーパーカブ50
スーパーカブ110
これ以外は趣味車と言って良いのかもしれない(極論過ぎるか)







473: チョコレート(長屋):2010/11/22(月) 17:33:42.24 ID:t3k3ypfr0

刀って、もう再生産しないんだっけ?
まぁしてもらっても、以前までのような「止まらない刀」じゃ困るわけだけどw




477: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:36:55.65 ID:t47o8lbi0

>>473
ファイナルエディションだと、足回りもブレーキも、販売時に流通していた
パーツを使っているから、その心配はないみたいだよ。

その代わり、ファイナルエディションは中古でも高止まり。

スズキは、出して売れない、んで最後と言い出すと高くなる、という妙な
バイクが数年置きに出てくるから困るw

まぁカタナは結構売れたんだろうけど。






474: かまくら(宮城県):2010/11/22(月) 17:34:11.60 ID:puUf0noF0

ぶっちゃけ最近のメーターのデジタル化はよくないと思う






483: 熱燗(関西地方):2010/11/22(月) 17:39:43.60 ID:cETdKdZB0

DR-Z乗ってるけど次はWRかなぁ
外車は何となく不安




494: 黒タイツ(兵庫県):2010/11/22(月) 17:47:33.75 ID:y0gtHSlH0

>>483
つーかWR以上の市販トレールは無いよ
モッサーなら外車考えるのもともかくDRZから乗り換えなら迷うとこなし




485: インスタントラーメン(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:41:45.41 ID:pVekj1oX0

漢なら、黙ってドカを買え




488: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 17:44:30.95 ID:t47o8lbi0

>>485
黒金のロケットカウルの900SSが、ほぼあのままの形で
いまの足回りやブレーキやキャブ使っている形でリニューアル
して売ってたら考える。

赤黄基調になってからのドカだったら日本車のがいい。







490: わかめ(神奈川県):2010/11/22(月) 17:45:14.16 ID:Cz6Ff4j20

カブって荷物どうすんのよ




502: 樹氷(静岡県):2010/11/22(月) 17:55:56.91 ID:dUrw2Ae80

>>490
カブ舐めすぎw
積みなんて気合だぜ 









505: カップラーメン(関西地方):2010/11/22(月) 17:58:04.26 ID:1adKJsNC0

>>502
ワロタwww




514: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 18:06:52.91 ID:t47o8lbi0

>>502
中身ぜんぶ卵だと思うと、一番下が一番こええwwwww






498: 雪だるま(USA):2010/11/22(月) 17:51:37.80 ID:0sSyRjyx0

一応欧米ではスズキはズーキで
GSXRはヂクサーと呼ばれています






508: 暖炉(京都府):2010/11/22(月) 18:00:08.69 ID:QZu1vYCqP

シフトダウンのときの急激なエンブレってあんまりよくないのか?
初心者なんだが、減速したい時にこのエンブレつかって
むしろ有効活用してたと思ってたのだが・・・




511: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:02:29.00 ID:hYqcgn+Z0

>>508
後輪がスリップする程だと、危険(大型の単気筒、2気筒では強力なので、スリッパークラッチというのがついてるのが多い)
高回転な状態でシフトダウンするとオーバーレブでエンジン、ギアボックスが壊れる




516: ゆず湯(東京都):2010/11/22(月) 18:07:38.81 ID:gxZaCpkM0

>>511
スリッパー入れるとドリフトが凄え楽なのな感動した
二速落としてクラッチかつんって繋ぐだけでハーフロックするし




517: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:07:45.67 ID:hYqcgn+Z0

>>508
シフトダウンするとき、アクセルを開けたタイミングでシフトダウンする
回転を合わせる事になるのでクラッチを切らずにシフト動作が出来る
逆も出来るけど、失敗すると色々よろしくない(ドグクラッチだからめったに壊れることはないけど)




518: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 18:10:19.39 ID:t47o8lbi0

>>508
急がつく操作は、運転にも機会にもあまりよくないみたいだよ。

まぁ急ブレーキの場合は、急激な制動力のサポートにもなるから、
エンジンブレーキはどんどん活用するべきだとも思うけど。

スムーズなシフトダウン&ブレーキをやるなら、
・クラッチを切る
・シフトペダル操作
・ちょっとアクセルを煽って回転を上げつつ、
 半クラッチで徐々に繋ぐ
・半クラッチの状態でアクセルを閉じる

という風にやれば、半クラッチの状態で、どれくらいアクセルを開ければ
スムーズに繋がるかが判ると思う。これを何度かやって、アクセルの煽り
方が判ったら、半クラッチを使わずに、スムーズにシフトダウンできるよう
になると思うよ。






509: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:00:44.96 ID:hYqcgn+Z0


SUZUKI KATANA R50





商売とは残酷だ




513: ポトフ(東京都):2010/11/22(月) 18:04:26.30 ID:oC6wvIEn0

>>509
1100刀っぽいシールドか、650みたいなエキセントリックなサイドラインが欲しかった






527: ハマグリ(東海・関東):2010/11/22(月) 18:15:57.98 ID:EaqjozUYO

660テネレてのが思いの外カッコイイ、
あとYW125Tて多分台湾やインドネシア向けのスクーターなんだろうけどああいうのもいいなタイヤでかいし

125スクーターでアドレス以外で何かカッコイイのあるか?




529: 甘酒:2010/11/22(月) 18:19:22.00 ID:pJnOZPAk0

>>527
シグナスとか?




530: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:19:41.07 ID:hYqcgn+Z0

>>527
鈴菌に感染していたら、
PCX 125も
SportCityも
Xevo125もMadison125すら
霞んでしまうさ




531: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 18:19:47.35 ID:t47o8lbi0

>>527
小さいビッグスクーターだけどPCX




533: カップラーメン(関西地方):2010/11/22(月) 18:20:41.82 ID:1adKJsNC0

>>527
テネレがいいならKLX125は?




545: 黒タイツ(兵庫県):2010/11/22(月) 18:33:02.20 ID:y0gtHSlH0

>>527
今は安い小型ならアクシスとリードがあって高めならシグナスとPCXがあるからな
KLX125も地味に売れてるし
アドレスは割高感とチープさの方が勝ってきた印象





528: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 18:16:11.96 ID:t47o8lbi0

ところで、バイク用ETCの機械が壊れたので買い替えたいんだけど、
いまあるETCって勝手に外して処分していいの?

それとも廃止申請しないと新しいETCの設置申請できないの???




535: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:23:32.63 ID:hYqcgn+Z0

>>528
セットアップするときに、車両の登録しなおすから問題ないよ
http://www.go-etc.jp/guide/guide04_02.html




537: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 18:24:48.53 ID:t47o8lbi0

>>535
ありがとう。
新しいのつけたときに登録しなおすのか。

つけるときに外すの別料金だといやだし、いまのは結構
簡単にとれるようになってるからひっぺがしちゃおうかな。




536: 数の子(大阪府):2010/11/22(月) 18:24:29.80 ID:PdTQh53K0

カタナの後継車はストラトスフィアだろ。
BMWも6気筒出したことだし、期待してるぞ。貯金して待ってるから。

http://www.riderforums.com/showthread.php?t=41466




538: 甘酒:2010/11/22(月) 18:26:01.18 ID:pJnOZPAk0

>>536
それがあったか
でも市販されたらだな…




539: ゆず湯(東京都):2010/11/22(月) 18:27:24.64 ID:1al8JKX80

>>536
スゲーなコレw




543: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 18:30:04.49 ID:hYqcgn+Z0

>>539
コンセプトバイクだからなぁ
実際、市販できたら凄かっただろうに
BMWはK1600GTLとか発売しちゃうけど(並列6気筒1600ccツアラー)





548: ポトフ(東京都):2010/11/22(月) 18:44:22.26 ID:oC6wvIEn0

>>536
なんか三葉虫の末期みたいなデザインだな……
オリジナル刀から30年ですっかり……




554: 大判焼き(愛知県):2010/11/22(月) 19:19:06.00 ID:zYPHIUwpP


>>548






601: 金目鯛(チベット自治区):2010/11/22(月) 21:27:40.90 ID:SQ9Kh4u60

>>554
いつみてもwktkするなそれw




551: 甘酒:2010/11/22(月) 19:03:34.17 ID:pJnOZPAk0

カタナは昔好きだったけど、今は乗りたくないなぁ
1/1スケールの出来のいいプラモを床の間に飾りたい





552: 大判焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 19:05:00.32 ID:pUIeegL0P

ホンダのコンセプトモデルは市販化前提で出展してると思うな。furyとかVFRとか
対してスズキは現実的なのしか出さないな。B-KINGとかGemmaとか・・・
まぁ酷い時にはCGだけのヤマハや、そもそもコンセプトモデル?何それ?のカワサキよりはましだけど




564: 初夢(愛知県):2010/11/22(月) 20:26:01.31 ID:YxHPMtL+0

ボルティみたいなのはもう出さないのか?
安くて手軽でちょうどいいバイクだったんだけどなー




566: ブロッコリー(チベット自治区):2010/11/22(月) 20:30:34.25 ID:t47o8lbi0

>>564
ベーシックなMTモデルなら、グラトラとSTがまだ売ってるぞ




588: 初夢(愛知県):2010/11/22(月) 21:00:39.97 ID:YxHPMtL+0

>>566
サンクス!

グラトラもGN125Fいいねー

こういうのが欲しいのに売ってないってことは流行じゃないのかorz
ビクスクより運転楽しいと思うんだけど時代なのかね




625: 三茄子(兵庫県):2010/11/23(火) 00:01:12.44 ID:XVZhksb80

>>588
グラトラやGNよりST250だな、製品ラインナップ見りゃ分かるだろ
何が楽しいとかつまらないってのは当人の決めることだよ
逆にボルティが楽しいのにビクスクは駄目って感覚も理解に苦しむし




567: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 20:32:00.49 ID:hYqcgn+Z0

>>564
SUZUKI GW250

位置づけという意味で、クラシックなスタイルとなると、250ccではもうない
GN125Fってのもあるけど
http://www.haojue.com/en/products/gn125f/index.htm




580: 肉まん(関東・甲信越):2010/11/22(月) 20:54:50.13 ID:Fv5kn6ysO

>>567 GW250ってスズキなの?




588: 初夢(愛知県):2010/11/22(月) 21:00:39.97 ID:YxHPMtL+0

>>567
サンクス!

グラトラもGN125Fいいねー

こういうのが欲しいのに売ってないってことは流行じゃないのかorz
ビクスクより運転楽しいと思うんだけど時代なのかね







582: ハマグリ(東海・関東):2010/11/22(月) 20:56:47.24 ID:EaqjozUYO

ディーゼルエンジンのバイクて開発しないのかな、
車のはやたらトルクあるからバイクであってもいいと思うが




585: 大判焼き(愛知県):2010/11/22(月) 20:59:11.42 ID:zYPHIUwpP

>>582
回転低すぎて、振動ひどいから
向いてない
ロイエンのは高速のると振動でヤバイと聞く




586: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 21:00:36.10 ID:hYqcgn+Z0

>>582
エンジン重量ってものがあるからなぁ
せっかく、トルクが2倍になっても
エンジンの重量が3倍になったら意味がない
発電機のディーゼルエンジン(350ccとかある)積んでみたーみたいなのもあるけど
まともに走るものではないらしい
http://www.55m.co.jp/eyes-dieselbike.html




587: ヨーグルト(愛知県):2010/11/22(月) 21:00:39.42 ID:2HadvfMb0

>>582
カワサキが米軍向けにKLR650ベースで作ってたような…。




592: 聖歌隊(チベット自治区):2010/11/22(月) 21:04:00.77 ID:5muoEQC10

>>582
http://www.hdtusa.com/vehicle-m1030-m2.php
これはかっこよすぎてチビリそうだぜ





607: 火鉢(関西地方):2010/11/22(月) 22:00:28.69 ID:5+Fm6l8s0

大型バイクをyoutubeで見たけどあんなもん公道で走るのに力を持て余しすぎてるだろ
余裕をもつのはいいことだけどあれはないわ
大型乗っててもあんまりおもしろくないんじゃない?




623: 牛すき焼き(神奈川県):2010/11/22(月) 23:58:49.63 ID:hYqcgn+Z0

>>607
中距離の登坂路で真価を発揮しまっせ
15%くらいのup/downが続くような峠では特に、直線が少ない道だと、やっぱりモタ車の
方が速いけど(いろは坂を更にタイトにしたような所とかね)




627: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 00:14:10.82 ID:pCp0Lzeo0

>>623
タイトすぎるところはむしろオフ車で行って
「くそう、イボイボタイヤのくせにーっ!」と言われるのが心地よい




628: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 00:25:44.69 ID:Q/mgEUb40

>>627
タイトな山坂道って、インは砂が溜まってたり、今の時期だと確実に枯葉マット状態だから
オフ車の方が有利な事多いね(滑っても問題ないレベルで)
整備が行き届いてない峠じゃないと、まともに走れないし






636: 竹馬(catv?):2010/11/23(火) 03:01:15.46 ID:/5+rtYAKP

カーブが未だに怖いんだけどどうしたら慣れる?
バイク倒すの怖いです。




637: おでん(愛知県):2010/11/23(火) 03:09:35.25 ID:OqGr+LuA0

>>636
人がいない広い場所で
2本ペットボトルを立てて八の字をやる




647: 竹馬(埼玉県):2010/11/23(火) 06:54:06.12 ID:N0SYhFDtP

>>637の言ってるように公園の駐車場で夜練習してる人いるよ

白バイのうまい人は片手でフルロックUターンする
あれは凄すぎる




648: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 08:01:07.27 ID:Q/mgEUb40

>>647
小路転回とか、GOLDWINGでもやっちゃう人いるよな




649: 竹馬(catv?):2010/11/23(火) 08:18:27.94 ID:/5+rtYAKP

>>647
CBRはもう転けたらカウル買えないので、別に転けてもいいバイク買って練習したほうがいいですかね?




651: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 08:41:56.25 ID:Q/mgEUb40

>>649
恥を忍んで、巨大なエンジンガードと転倒ガードを付けてみるとか(CBR250RRだと特注なので10万コースだが)
なら、練習用に中古のセローとかに荷物積んで(パニアバッグにペットボトル満載)練習とかね




655: 竹馬(埼玉県):2010/11/23(火) 08:49:40.44 ID:N0SYhFDtP

>>649
カウルはいじゃえよ
それでもコケればどっかに傷は付くけど低速だから小傷
250なら足で支えて倒す寸前で耐えられることあるし




656: ベツレヘムの星(チベット自治区):2010/11/23(火) 08:53:11.44 ID:HY2YJNtY0

>>649
エンジンガードで大丈夫。
ネットで調べてみよう、数万で作ってくれるところ何件かあるよ。

あとは練習の機会。公道じゃ絶対無茶しないこと。
たまにしか通らないところでも、人が通る往来(公共の駐車場も含む)の真ん中で、
わけわからん連中がグルグル危ない運転やってたら腹立つでしょ。

ミニサーキットやメーカーの練習会(ホンダならHMSとか)、安いところなら警察や
各種協会の講習会・グッドライダーミーティングなどで、思い切り練習するのがいい
と思う。後者は、地元の警察に聞けば教えてくれると思うよ。

関東なら結構頻繁、そうでなくとも、隣県まで広げれば、年1~2回はあると思うので、
調べてみてはどう。




638: 暖炉(愛知県):2010/11/23(火) 03:24:31.82 ID:IKKJg2IwP

>>636
とりあえず曲がるバイクに乗れ




639: 竹馬(catv?):2010/11/23(火) 04:29:47.09 ID:/5+rtYAKP

>>638
CBR250RRに乗ってるので曲がるバイクとおもいます。

バリオスに乗った時はカーブ楽でした。
アップハンドルのがいいのかなぁ




640: ボルシチ(東京都):2010/11/23(火) 04:40:54.14 ID:oBtq2ZSg0

>>639
重心低めだからマシンにしがみついて倒す気でいけば?
ハンドルこじって回す癖ついてるんじゃね




644: ボジョレー(東京都):2010/11/23(火) 05:10:08.26 ID:xn7bYnAX0

>>636
思いっきり傾けてもアクセル回せば勝手に起きあがるから大丈夫な感覚を身につけろ




641: 竹馬(catv?):2010/11/23(火) 04:46:05.20 ID:/5+rtYAKP

その倒す感覚が怖いんですよね
時速60キロ以上の下りのカーブが怖いです。転びそうな感じがして・・・
向いてないのかなぁ




642: ボルシチ(東京都):2010/11/23(火) 04:51:52.71 ID:oBtq2ZSg0

>>641
足回りとタイアに異常がないか先に見たら? 古いバイクだし
レプリカ時代のバイクって今のほっといても曲がるようなのとはかなり違う




661: ボジョレー(東日本):2010/11/23(火) 09:23:16.48 ID:7gJscr7z0

>>641
怖いのは普通じゃなイカ?

重要なのは視線。クリッピングポイントあたりからコーナーの出口方面に
首をねじ曲げるとスムースになるとおもうの。
ブラインドコーナーでも出口あたりを想像して見る。




676: 樹氷(福岡県):2010/11/23(火) 10:38:26.07 ID:ei+XRVCY0

>>661
出口を見て頭は地面と水平にしろって教習所で言われたな
手前ばかり見て頭までリーンウィズだと曲がりにくいように感じた




677: 寒ブリ(埼玉県):2010/11/23(火) 10:40:19.25 ID:sUtxI1jp0

>>676
それ水平じゃない
垂直や
あとリーンウィズの姿勢でも頭は常に垂直だぞ
頭まで傾けるのがリーンウィズだと思ってるならそれは間違い




680: 樹氷(福岡県):2010/11/23(火) 11:02:22.35 ID:ei+XRVCY0

>>677
ああ垂直だったな・・・寝ぼけ気味のようだ




682: ブロッコリー(長屋):2010/11/23(火) 11:35:09.21 ID:fh0lTBfc0

>>661
> 重要なのは視線。
これ良く聞くけど「なぜか?」を教習所で教えてくれない。

■目を向けるのでは無く顔を向ける。
⇒顔を見たいものに向けないと立体視できないため、距離感がでない。
■顔を向けた方向に肩(へそと言う表現もある)を向ける。
⇒自然に腕が引かれ、内側の肘が楽になる。
■視線を遠くに
⇒反応できない距離を見ても意味がない。
■真上の空を見ながら一本足で立ってみろ。
⇒目標物を見ないと立てない。低速バランス時は柱などを見るといい。

↑講習会でイントラに聞いて「なるほど」と思った。
理屈がわからないと真面目にやらないのが人間だもんねw




687: ボジョレー(東日本):2010/11/23(火) 12:13:27.88 ID:7gJscr7z0

>>682
顔だけ向けて視線は別の方向見てても曲がるんだよね。なぜだろうね。

曲がりすぎるバイクだと、最初からコーナー出口みるとインにはみ出す事がある。
特にスズキ車はブレーキング後フォークが伸びるまでの間に凄く曲がり、
立ち上がりラインを長くとれる様に出来てるので乗り方が独特。

進入時は真っ直ぐ(ガードレールなど)に顔を向け、
ブレーキングと同時にコーナーの出口に顔を向けたりする。




692: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 12:18:56.66 ID:pCp0Lzeo0

>>687
いまどきのスポーチーなスズキ車でもそうなの?

うちのガチョウさんはブレーキ残してフォーク縮めたまま進入すれば
ぐりんと初期旋回に入りやすいけどこんな乗り方はもう流行らんと思うのよ




718: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 14:02:30.21 ID:Q/mgEUb40

>>692
最近のスズキ車でセルフステアが強めなのは、GSRとB-KING、指だけでハンドル押さえてると「うわ」って
最初はなる、ヤマハ車と比べると顕著かも
その場で乗り比べて八の字走行すると、切れ込みがぁ、ってなる




719: 放射冷却(チベット自治区):2010/11/23(火) 14:05:29.18 ID:z3o7iJI/0

>>718
ヤマハってやっぱり曲がりづらいのか?
普段SR乗ってるんだけど、教習所でCB750乗ったら
あまりの曲がりやすさにびっくりした覚えが。




721: ベツレヘムの星(チベット自治区):2010/11/23(火) 14:11:10.40 ID:HY2YJNtY0

>>719
性格の違いはあれどそこまで違うのなら、SRの整備不足を疑ってもいいのでは。

特にステムベアリング。




722: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 14:13:20.02 ID:Q/mgEUb40

>>719
曲がりづらいわけじゃない
セルフステアの挙動が違うって程度
頭半分重心を曲がる方向に動かすくらいの差かなぁ、個人的感想だと
B-KINGとFZ1の比較で




723: ユリカモメ(東京都):2010/11/23(火) 14:13:38.31 ID:UuACyFHk0

>>719
そんなもんだろCBのニュートラルっぷりはさすがだ
倒すと倒した分だけ素直に曲がる
セルフステアってこういうものなのねって再認識できる




724: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 14:16:00.03 ID:pCp0Lzeo0

>>718
グースで麻痺してる自分に気づいた…




748: ボジョレー(東日本):2010/11/23(火) 17:33:39.44 ID:7gJscr7z0

>>692
隼にしろGSX-R1000にしろ、そういう性格は表に現れてないね。
ガンマ(レーサー)の設計思想が市販車にも影響してたと思う。




715: スケート(福岡県):2010/11/23(火) 13:56:01.79 ID:y6/PqgDM0

>>682
なるほど勉強になるな
俺も今度講習会行ってみようかな
プロのテクニックとか見たいし




726: 肉まん(長屋):2010/11/23(火) 14:29:44.87 ID:sNdVIrAK0

>>715
> 俺も今度講習会行ってみようかな 

地元静岡だと、民間が2000円/1日程度で、県警主催が無料から
2000円程度。ホンダがやってる本格的なヤツ(HMS)が1万
/1日。

民間のメニューは、基礎の後に午後からジムカ風コーススラローム
をやってたりして、かなり本格的に走れる工夫をしてるトコもあれ
ば、安全運転競技に特化して「一本橋40秒!」なんて言う団体も
ある。

警察さんはちょっと地味。

HMSは高いけど、公認イントラが教えてくれる、それは本格的な
講習が受けられる。中級を選んでも相当にレベルが高い。

HMSを除けば安いし、色々参加して自分に合った講習会に落ち
着くのが良いと思う。

本当に色々なバイクを間近に見られるし、オーナーさんの話を
聞ける点も◎




742: スケート(福岡県):2010/11/23(火) 16:40:34.17 ID:y6/PqgDM0

>>726
おお~詳しく色々ありがとう




720: フライドチキン(宮城県):2010/11/23(火) 14:08:00.31 ID:BeFZZHJh0

>>682
すげー
コピペして残しとくわ






645: 竹馬(catv?):2010/11/23(火) 05:39:26.96 ID:/5+rtYAKP

了解です。ありがとうございます

みなさんバイクは基本フロントブレーキでカーブ進入前に減速してます?




646: 暖炉(チベット自治区):2010/11/23(火) 06:29:00.64 ID:s9yxhjo4P

>>645
ニーグリップしっかりかけて
リアをちょんちょんしてシフトダウン
カーブの終わりが見えたらスロットル開ける
※車体を倒しすぎないよう注意

公道では、フロント荷重かけてのコーナリングは危険だよ
小石一つで飛ぶ




647: 竹馬(埼玉県):2010/11/23(火) 06:54:06.12 ID:N0SYhFDtP

>>645
の言ってるように公園の駐車場で夜練習してる人いるよ

白バイのうまい人は片手でフルロックUターンする
あれは凄すぎる




665: 寒椿(福島県):2010/11/23(火) 09:32:06.22 ID:Q3/AQApF0

>>645
> 基本フロントブレーキでカーブ進入前に減速

当たり前じゃん
リアだけじゃ止まらない




673: おでん(栃木県):2010/11/23(火) 10:34:19.50 ID:Z06lcrQE0

>>645
頭で考えるな 感じろ!




695: 放射冷却(チベット自治区):2010/11/23(火) 12:24:44.08 ID:4vvZg5qV0

>>645
慣れてくるとフロントブレーキひきづりながらバンクさせる
そうすると白バイやジムカーナやってるやつみたいにクルっと超小回りで回れる。
ただ失敗すると普通にこけるので慣れるまでおすすめしない。




657: ベツレヘムの星(チベット自治区):2010/11/23(火) 08:57:22.83 ID:HY2YJNtY0

ちなみに、東京で暇な奴は、今日は巣鴨署の講習会あるから電話して場所聞いて
行ってみるといいと思う。場所は確か池袋のサンシャインシティの近く。

9時半受付だから大急ぎでw 一日講習15時あたりまで。保険料100円だって。





674: おでん(栃木県):2010/11/23(火) 10:36:33.09 ID:Z06lcrQE0

大型免許とる 
   ↓
600あたりにしときゃいいのに800以上じゃないと損だとか
貧乏性発揮してリッターに手を出す 
   ↓
乗らなくなる 
   ↓
400に回帰






681: 湯豆腐(東京都):2010/11/23(火) 11:11:12.90 ID:KOPQCnEo0

昨日、刀を久しぶりに見た。まるでキリンから抜け出てきたかのようなススけた刀で乗ってるのは
ちょっと小太りな。フロントオーリンズUSDでワロタ、そこまでするならもっとキレイに乗れよw





683: ざざ虫踏み(dion軍):2010/11/23(火) 12:01:26.19 ID:2HT94YNX0

これからバイクの免許とろうと思うんだけど、
免許取得後いきなり大型は危険かな?




684: 竹馬(長屋):2010/11/23(火) 12:05:58.02 ID:9iWPTf94P

>>683
街乗りに毒される前の方が免許は取得しやすいんじゃないかな?
いきなり大型買って大丈夫かと聞かれるとやめとけと思うけど




685: 暖炉(長屋):2010/11/23(火) 12:06:05.28 ID:9reX5mEjP

>>683
危険。というかバイク自体が大層危険な乗り物。
大型免許を取るのは問題ないけど、初めてのバイクがフルパワーの外車なんかだと、ちょっとのミスが命取り
欲しいバイクが決まっていないのなら、いきなり大型は避けたほうがいいと思う。




691: おでん(栃木県):2010/11/23(火) 12:18:30.73 ID:Z06lcrQE0

>>683
原付の経験もない場合はよした方がいいなあ。




693: 湯豆腐(東京都):2010/11/23(火) 12:22:24.39 ID:KOPQCnEo0

>>691
原付なんていらないよw




701: おでん(栃木県):2010/11/23(火) 12:34:28.48 ID:Z06lcrQE0

>>693
何の経験もなしにいきなり大型に乗るのは危険だ。




704: 竹馬(長屋):2010/11/23(火) 12:52:40.60 ID:9iWPTf94P

>>701
危険とかより一速で100km/h出るようなの最初から乗っても楽しくないでしょ




727: みかんの皮(長屋):2010/11/23(火) 14:30:42.38 ID:qhaUx97M0

>>683,691
20年ぶりくらいに原チャリ乗った時、法廷速度30kmでもちとびびったわ





688: 湯豆腐(東京都):2010/11/23(火) 12:14:58.87 ID:KOPQCnEo0

大型取ったからってデカイの乗らなきゃいかんわけでも。
中古の125か250で慣れればいいじゃない、クソ安いやつで。




689: くず湯(catv?):2010/11/23(火) 12:18:03.28 ID:V7Vmzoif0

もう俺には余命幾ばくかしかない
スズキがいつまで経ってもG-STRIDERを発売しないから、結局乗れないまま死ぬ事になる
悔いが残るなあ




690: ユリカモメ(東京都):2010/11/23(火) 12:18:05.96 ID:UuACyFHk0

講習会乗り・白バイ乗りは若干大げさだけど
切れ込むスズキハンドリングは外足荷重で若干踏ん張って調整すれば大丈夫だ
顔向けるんじゃなくて、肩をインに思いっきり落とすくらいの気持ちで丁度いいくらい






711: イルミネーション(関東):2010/11/23(火) 13:43:30.43 ID:oPwkrpknO

初バイクでST250Eを中古で買った。
軽くて燃費良くて乗りやすいけど振動が凄い。
常にビリビリしてるんだけど単気筒のバイクってみんなこんなもんなの??
整備すれば何とかなったりする?




712: ベツレヘムの星(チベット自治区):2010/11/23(火) 13:46:06.11 ID:HY2YJNtY0

>>711
どの程度か、文章じゃわからないけど、多分そんなもんレベル。

振動で疲れる、つらいなら、手首にまだ力が入っているのかな、と思う




717: イルミネーション(関東):2010/11/23(火) 14:02:23.72 ID:oPwkrpknO

>>712
グリップは耐震のに換えたからそんなに気にならないんだけど全体的にビリビリ振動してるから
股関に常にバイブ当ててる感じ
女とタンデムでもしてみるかな(^ν^)





713: ユリカモメ(東京都):2010/11/23(火) 13:46:39.03 ID:UuACyFHk0

そんなもんだ気にするな
ST250はいいバイクだぜ




717: イルミネーション(関東):2010/11/23(火) 14:02:23.72 ID:oPwkrpknO

>>713
初心者に優しいバイクだわ
もう三回もコケてるけどかすり傷一つ付いてない




714: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 13:54:58.76 ID:pCp0Lzeo0

ウィンターグローブの季節になるし気にせず乗ればいいよ
寒さにめげずに乗ってると春頃にはビリビリがないと物足りないカラダになるよ




716: ベツレヘムの星(チベット自治区):2010/11/23(火) 13:56:46.75 ID:HY2YJNtY0

>>714
朝出かけて合羽防水グラブ装備で出かけたら、
すぐに雨が止んで蒸し暑くなってきてメゲて帰ってきた(><)

寒い季節の方が楽だわ。着ダルマになってりゃいいんだしw




724: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 14:16:00.03 ID:pCp0Lzeo0

>>716
このまえバイク屋行って例年どおり「やっと空冷と油冷の季節です!」って言ったら
ほかの常連に呆れられた。夏は苦手です




730: コーンスープ(関西・北陸):2010/11/23(火) 15:52:41.07 ID:tmMpxNLlO

今のスズキのラインナップってなんでグラトラとバンバンは残してジェベルを切り捨てたのか理解出来ない
トラッカー系のバイクなんてぶっちゃけ終わコンだし、モタード版ジェベルとか出たら今すぐにでも買うのだが




731: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 16:18:03.86 ID:Q/mgEUb40

>>730
国内で250ccクラスの販売が終わってるからでしょ、特にスズキは
2010/9~の生産統計では126-250ccが1281台と
ホンダ、3898 ヤマハ 3143 カワサキ 4548に比べて完全に終了モード(物が無いというのもあるが)

で、ちなみに1993年は、おなじ1年で
ホンダ 87104、スズキ 30586、ヤマハ 96831、カワサキ 42703
と、なんか桁が違うんだよね、17年前に比べ、市場が1/20まで縮小したという事で




733: かまくら(関西地方):2010/11/23(火) 16:23:34.40 ID:yfXcCkTd0

>>731
ビクスク売ってないカワサキが1位とな




735: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 16:31:11.23 ID:Q/mgEUb40


>>733 



50ccは統計外




739: かまくら(関西地方):2010/11/23(火) 16:38:57.48 ID:yfXcCkTd0

>>735
原付のホンダはToday、原二のホンダはカブ110、250のカワサキはNinja250が売れてるのかな
250超のヤマハって何が売れてるんだろう?
それにしてもホンダがこれほど低排気量寄りだとは意外な感じ






734: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 16:28:08.20 ID:pCp0Lzeo0

かわさきさんは急に真面目になったからねえ




736: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 16:35:09.93 ID:Q/mgEUb40


そして15年前 


俺が免許取った頃だ




740: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 16:39:38.20 ID:pCp0Lzeo0

>>736
この表は登録台数じゃないんだよね?ダイハツの原付一種68台が気になる




743: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 16:43:34.24 ID:Q/mgEUb40

>>740
国内生産台数だけど、販売登録台数もあまり変わらない感じだよ
輸入車(逆車)の比率はjammaのデータだとよくわからんのが難点だけど
全軽協会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
軽二輪車・小型二輪車の新車販売台数の年別推移参照




744: 白菜(大阪府):2010/11/23(火) 16:49:44.25 ID:pCp0Lzeo0

>>743
いやダイハツ68台がわからなくてね
登録台数だとしてもダイハツ・ハロー辺りの生き残りってそんなにないよなとか考えてしまった




745: 牛肉コロッケ(神奈川県):2010/11/23(火) 16:55:08.88 ID:Q/mgEUb40


>>740
多分、ハローの特注生産だと思われ




特殊な50ccスリーターだったから、ホンダのジャイロが一世風靡するまで、生き残ってた
と考えられる。(少なくとも特注だから一般向けじゃないとは思うけど)




747: 竹馬(埼玉県):2010/11/23(火) 17:26:34.70 ID:N0SYhFDtP

>>745
やだ・・・かっこいい///





725: エビグラタン(四国):2010/11/23(火) 14:19:00.33 ID:6zkMhWgyO

結局GS50最強だろ











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