その1 【終末バイク】 Honda CBR250R 新発売 !!!
- 1:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/03/20(日) 11:22:07.65 ID:AnwJ493P0●
Business Media 誠: ホンダ、コンバインドABS搭載のロードスポーツモデル「CBR250R」
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1103/16/news058.html
- 本田技研工業は3月18日、軽二輪ロードスポーツモデル「CBR250R」を発売する。製造はタイホンダで、価格はスタンダードが44万9400円、ABSが49万9800円。
CBR250Rは、世界各国の市場に適合するサイズや嗜好によるスタイリングを反映したグローバルモデル。開発の指針として「Sport Quarter for One World, CBR250R」を掲げた。
新開発のトラス構造のダイヤモンドフレームを採用。軽量コンパクトなフレームは、軽快なハンドリングや操縦安定性を実現するという。スタイリングは、フ ルカウルスポーツモデルのデザイン理論「マス集中フォルム」をベースにする。例えば、アッパーカウルは、左右に設けたエアアウトレットにより、ライダーに 適切な走行風を導くとともに、走行中の車体の切り返し性の向上に寄与する。
エンジンは、新開発の249cc単気筒水冷4ストロークDOHCを搭載。ホンダによるとDOHCエンジンを搭載する二輪車では世界初となるローラーロッ カーアームを採用するとともに、オフセットシリンダーによってフリクションを低減する。最高出力は20キロワット(27馬力)/8500rpm、最大トル クは23ニュートンメートル/7000rpmで、燃費はガソリン1リットル当たり49.2キロ(時速60キロ定地走行テスト値)。
ボディサイズは2035×720×1125ミリ(全長×全幅×全高)で、シート高は780ミリ。車両重量は161キロで、乗車定員は2人。ボディカラー は、ホンダ伝統のトリコロールをイメージするパールスペンサーブルーのほか、キャンディールビーレッド、アステロイドブラックメタリックを用意する。
- 2:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/03/20(日) 11:23:31.70 ID:B0XWU0Od0
そういやこの時期にバイク王のCM復帰が一番早かったな
地震後CM料が安いからか?
- 3:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:23:49.65 ID:TJ3SOC2p0
これでスレが立つたびに単気筒だとレスするのめんどくさいからやめろ
- 5:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/03/20(日) 11:25:20.40 ID:+6hinsxN0
ゼファー消えた時点で二輪に未来無し
- 10:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/03/20(日) 11:27:17.39 ID:f1d2TmTL0
>>5
無くなって初めて分かるよね
- 39:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:38:09.02 ID:7Njog9280
>>5
ゼファー無くなったのか・・青春バイクだったなぁ
インパルスもないんだよね?ZRXの400はあるのか?
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- 6:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/03/20(日) 11:25:38.15 ID:eoqToE/t0
タンデムの時の手すりが付いてるのいいね。
俺のninja250Rはなんにもなしだ
- 9:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 11:27:09.16 ID:Jzjqb3jQP
様々なCBR250Rコンプリート
- 42:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/20(日) 11:38:27.33 ID:AGG2HOhz0
>>9
悲しすぎる。- ノーマルDioにZXとタイプRエンブレム貼って、
- パワードバイホンダとかアキュラ貼ってるのと何が違うんだ
- 13:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/20(日) 11:27:43.57 ID:n13bIXvJ0
なんで40万越えてんだよ死ねカスホンダ
- 14:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 11:27:57.94 ID:DDYlDsU00
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク:23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機:6段リターン
シート高:780㎜
車両重量:161㎏ 〔ABS:165㎏〕
燃料タンク容量:13?
燃費:49.2㎞/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪:110/70-17 後輪:140/70-17
- 15:名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/03/20(日) 11:28:29.81 ID:vPb+xUBu0
ちょっと格好いいAX-1だと思えばいい
- 154:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/03/20(日) 12:12:06.10 ID:PPsgSRERP
>>15
オフヲタも一般人も見向きもしなかったが、
バイク便での愛され方は異常。
AX-2作ってくれんかな。
- 23:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:31:45.00 ID:R6Twv0EO0
今年から日本で発売の英車
単気筒250cc
お値段39万9000円
- 24:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 11:32:17.86 ID:DDYlDsU00
>>23
メガリは中華製なのがねぇ・・・
- 451:名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/03/20(日) 13:58:14.69 ID:g8N3IwaJ0
>>24
製造はアジアでも英国親会社が厳密に製造管理してるって- 鈴木大五郎が雑誌で言ってた
- RR4月号参照
- 462:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/20(日) 14:12:12.84 ID:AGG2HOhz0
>>451
言う事聞かないシナチクを、- 製造業が絶滅してるジョンブルが管理って
- 30:名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/03/20(日) 11:34:08.19 ID:ziEE7NwfP
>>23
ちょーかっこよくてまじ買おうかとおもった
危ない危ない・・・
- 34:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/03/20(日) 11:36:18.27 ID:cklfgq8a0
>>23
メイドインチャイナってのがなぁ・・・
かっこいいのになあ・・・
- 55:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/03/20(日) 11:43:23.91 ID:yDBeDQie0
>>23
メイドインチャイナってだめなの?
普通に欲しいw
- 27:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/03/20(日) 11:33:00.00 ID:JJ4jzm+/0
どんどん放射能汚染が広まって世紀末の世の中になるんだぜ?
あのモヒカンたちがどんなバイク乗ってたかよく思い出せ
こんなバイクじゃなかったろ?
- 36:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/03/20(日) 11:37:28.15 ID:AGYDKI9+P
>>27
ああこんなだったな
- 40:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/03/20(日) 11:38:14.45 ID:JJ4jzm+/0
>>36
すげーな、これw
世紀末でもやっていけそうだ
- 29:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/03/20(日) 11:33:32.05 ID:RkFTiCMRI
安過ぎ
燃費良い
上まわらない
- 94:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:57:10.87 ID:krP5CZZa0
>>29
バイク板のインプレだと- 下がスカスカで上は良く回るらしい
- 31:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/03/20(日) 11:34:13.38 ID:+6hinsxN0
これかうならエストレヤちゃん買うわ
- 41:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/03/20(日) 11:38:23.09 ID:k+8KmLPe0
>>31
方向性が違うじゃん。
- 45:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/03/20(日) 11:39:37.60 ID:TjpwCUQs0
>>31
これとかW400とか古臭ーいカタチが支持されてるのが理解できん
その割りにネイキッドを古臭いというだろ?
どっちも古いなら速いCBとかXJのほうがいいと思うんだが
- 52:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:41:23.36 ID:TJ3SOC2p0
>>45
若いな
味だよ味
速いだけがバイクじゃない
- 478:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/03/20(日) 14:32:13.29 ID:2tQNvVSf0
>>52
味とか言ってるやつって大抵なんもわかってないファッションバイカー
というかおっさんのほうが今の時代スポーツバイク乗ってるし
- 484:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 14:38:45.46 ID:TJ3SOC2p0
>>478
>スポーツバイク
おまえオフとか乗ったことないんだろうな
歩くぐらいの速度でスタンディングで走ってるだけでも楽しい
- 505:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/03/20(日) 15:14:01.94 ID:2tQNvVSf0
>>484
オフ乗ってたよ
ミニバイクだけどな
でっこぼこの登山道をスタンディングで駆け上がってた
- 59:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/03/20(日) 11:44:30.95 ID:eoqToE/t0
>>45
XJRとかおしゃれさのかけらもないだろ?
性能が良いバイクとか全部オタク臭くて
乗れないって人は多いと思うよ。
おれも次がW800にするつもり。
バイクと服を同時に楽しめるだろ
- 72:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:48:31.11 ID:7Njog9280
>>59
XJR400とゼファー400は- 高校生2ケツが未だに最高に似合うスーパーマシンだお
今年30だけど未だに格好がいいと思ってる
レトロ系のバイクはunko
- 63:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:45:34.81 ID:7Njog9280
>>45
俺も20年前のネイキッド全般がいいな
- 71:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/03/20(日) 11:48:21.13 ID:kqSpox6P0
>>45
古いネイキッドなら支持されてるよ
CBXとかGSとかFXとか
- 76:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/20(日) 11:49:34.00 ID:AGG2HOhz0
>>45
600以下の4発なんざ低回転でのトルクの粘りがなさすぎて話になんねぇ
- 85:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/03/20(日) 11:54:13.41 ID:oY00loze0
>>45
SRとかは基本英車のカフェスタイルのバイク。
その発展系がネイキッドなので系統は繋がってるのな。
SS、アメリカン、モタードあたりが方向性が全く違うバイクになる。
- 143:名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/03/20(日) 12:09:16.04 ID:2qpM6iXFO
>>45
バイクは趣味性が強いからな
俺もオフ車とかありえねーとか思ってたけど
- 33:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 11:35:50.09 ID:DDYlDsU00
同じHondaのVTR 250と比べどうなんだろう?
- 104:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 12:00:03.32 ID:mLNGwgYt0
>>33
VTRはニ気筒で30馬力
汎用性のあるバランスの取れたバイクで
乗り手の求めるところと一致すれば貶す要素のない良バイク
CBR250もフルカウルで- 単気筒という違和感を気にしなきゃ悪いバイクじゃないはず
ていうか本田的には- この性能と価格でCBRとして売るのがミソなんだろうけど
バイク人口開拓的な意味で
- 49:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/03/20(日) 11:40:51.46 ID:lbqbqTX6P
昨日普通二輪の卒検合格した
これかニンジャか迷う
- 60:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/03/20(日) 11:44:54.27 ID:n+TTivbH0
これ坂道登れるの??
- 64:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:45:45.61 ID:TJ3SOC2p0
>>60
さすがに坂くらいは上れるだろw
たぶん
- 65:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:45:48.78 ID:GwIPqzFtP
moto3が250のシングルなんだから- この手の250スポーツはシングルしか出なくなるよ
250でツインやマルチが欲しければ古いの買うしかない
- 94:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:57:10.87 ID:krP5CZZa0
>>65
あと、排ガス規制で- 250の4気筒なんて作るだけムダだろうしね。
- 70:名無しさん@涙目です。(青森県):2011/03/20(日) 11:48:04.97 ID:dJUnsDFQ0
これ単気筒なのか・・・軽量で名を馳せたCB250RSみたいなものか。
- 96:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/03/20(日) 11:57:44.51 ID:fZhVNq620
お前らABSは認めろよ
思いっきり握れる安心感は凄いぞ
- 114:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/03/20(日) 12:01:47.62 ID:vmYRgWqlP
>>96
ABS vs. No ABS
- http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ
honda abs+no abs
http://www.youtube.com/watch?v=q9dH03SKWxw
- 99:名無しさん@涙目です。(富山県):2011/03/20(日) 11:59:03.26 ID:Mrn6HUqe0
なんかやけにゼハー持ち上げてる人もいるが、- ぜファーってウケ狙いバイクだとずっと信じてた
- 101:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 11:59:23.78 ID:w9+ryqfC0
カタログでしか想像できないアホが多いなw
これ、シングルだけどショートストロークで高回転に振ってある。
しかもタイ仕様より日本仕様のが高回転でパワーたしてる。
すでに専用スレではインプレが出つつあるけど、
パワー感はツインのVTRやニンジャと同等かそれ以上らしい。
しかもハンドリングが秀逸とのこと。
250はシングルディスクが十分で当たり前だしメンテ楽。
外装はとてもタイ生産とは思えないほど綺麗らしい。
- 139:名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/03/20(日) 12:08:19.78 ID:cf3xUnji0
>>101
>ハンドリングが秀逸
なんていうか・・・・
秀逸ってのは「免許取りたてでも安心して乗れる」ということなのか?
それとも250レプリカと同等のキレの良さと言う意味なのか?
大体カタログで27馬力って・・・それだけで面白くもなんともないよ
- 149:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 12:11:05.14 ID:l4Ly72k00
>>139
もうそんな時代じゃなんじゃない
縮小する一方の市場だし、日本では
- 107:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 12:00:32.88 ID:v9OFv40RP
二輪もABSあると保険料安くなんのかな
- 108:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/03/20(日) 12:00:58.86 ID:OzQywaNq0
>>107
安くなるよ
- 109:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 12:01:03.75 ID:g5OA59zGP
単気筒:低速からトルクがあって乗りやすい。高速では振動で扇風機ボイス状態
マルチ:どっちつかず
4気筒:高速でもリニアで乗りやすいけど低速ではトルクがない
こんな認識で合ってるのか?
250単気筒乗ってたけど80kmあたりでもう振動がつらかったぞ
- 113:名無しさん@涙目です。(四国):2011/03/20(日) 12:01:47.15 ID:C66neeSlO
>>109
だいたいあってる
- 129:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/03/20(日) 12:05:39.56 ID:QRJzK7bEO
>>109
このCBRには優秀な一軸バランサー付いてるし、- DOHCだから高回転でもストレスは少ないと思う
回してパワー稼ぐタイプの単気筒だな
エストレアとかST250とかのOHCの単気筒とはかなり性格が違うだろう
- 130:名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/20(日) 12:05:58.16 ID:AGG2HOhz0
>>109
排気量で変わるけど大方正解
- 115:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/03/20(日) 12:02:09.51 ID:w9+ryqfC0
叩いてる奴って
シングル=ドコドコ低回転の遅いバイク
って先入観があるんだろうなw
ショートストロークのシングルは速い。以上。
- 127:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/03/20(日) 12:05:07.15 ID:l4Ly72k00
【公式PV】
YouTube - 2011 NEW Honda CBR250R official video
http://www.youtube.com/watch?v=eDEg6_eiSnc
【これが単気筒の振動ってやつ?】
YouTube - CBR250R 156 kmh
http://www.youtube.com/watch?v=97xr2ypJ2Jg
【ヒラヒラと乗れるっぽい?】
YouTube - Honda CBR 150R & 250R Stunt 1/8
http://www.youtube.com/watch?v=j6uVRYXV2jA
- 151:名無し募集中。。。(埼玉県):2011/03/20(日) 12:11:40.81 ID:VqhuedLVP
安物クラスにまであーだこーだヲタが要求して- いびつなバケモンにしちゃった結果がバイク界の今の惨状を招いた
こういうのは貧乏人が楽しめればそれで良いんだよ
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