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ステーションワゴンの復権か ホンダ、貧民向け新型コンパクトワゴン フィット シャトル発表


1:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 01:04:24.27 ID:Z94kn3Vl0

「ハイブリッド車をより多くのお客様に届ける」と伊藤社長 

 フィット シャトルは、3月の発売が予定されていたが、東日本大震災の発生により発売を延期。およそ3カ月遅れでの発売となり、伊 東孝紳社長の挨拶は、震災関連の話から始まった。

 伊藤社長は冒頭、東日本大震災の被災者へのお見舞い、発売延期により多くのユーザーに迷惑をかけていることについてのお詫びを述べた後 、ホンダの現状について語り始めた。「部品供給の目処も立ち、4輪車の生産は国内については6月下旬から、海外については8月から9月にかけておおむね正常化する見通し」と言い、「1台でも多くの商品を、1日でも早くお届けすることが大切」と語る。

 フィット シャトルは、「ハイブリッド車をより多くのお客様に届け、その普及にはずみをつける製品」とし、ハイブリッド車としては低価格であることも特徴だと語った。


 具体的な販売戦略については、取締役 日本営業本部長 峯川尚氏より語られた。すでにフィット シャトルは、7000台以上のバックオーダー を抱えており、発売日を迎えたことで購入者への引き渡しが順次始まる。生産工場を震災の影響で狭山工場から鈴鹿工場へ変更し、5月上旬からフル生産に入ったことで、2カ月以内の納期となっている。

 フィット シャトルの価格は、1.5リッターのガソリン車が161万円から、1.3リッター+IMAのハイブリッド車が181万円からという
価格を実現したことで、日本市場で進行するミニバンクラスからスモール・コンパクトクラスへと移行するダウンサイジング化の流れに 対応するモデルになると言う。また、通信費無料のテレマティクスサービス「リンクアップフリー」を、このフィット シャトルを皮切りに、 今後発売するすべてホンダ車に導入していくことも改めて発表した。 


http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110616_453559.html









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16:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/17(金) 01:16:26.66 ID:iN7P3jgf0

日産はステージア復活させてくれ 

スカイラインクロスオーバーなんていらねーんだよ
ついでにVR38DETT積んだキチガイバージョン出してくれ




23:名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/17(金) 01:18:35.74 ID:TGxjUpyyO

>>16
260RSのマジキチっぷりは異常
あれこそ羊の皮を被った狼





19:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/17(金) 01:17:33.21 ID:0LsSnNZu0

どこかみたいに納期来年じゃなくて良かった





36:名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/17(金) 01:28:00.62 ID:bILcBV0a0

マイナーで中古に流れてきたら買いだな
と言うことは4年後くらいに乗る





37:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/17(金) 01:28:17.30 ID:QBIOHVD+0

と、言うかね。 

メーカー問わず昔の車を、内外装の基本的なデザインは当時のまま、
質感や先進技術だけを取り込んでリメイクすれば絶対売れると思うの。 


当時買えなかったあの車が
あの時のデザインのまま復活したら絶対欲しいと思わない?





40:名無しさん@涙目です。(香川県):2011/06/17(金) 01:30:10.99 ID:K86xASet0

>>37
売れないね





44:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/17(金) 01:31:02.11 ID:mNlKCHCYP

>>37
似たようなこと面接で話したら落ちたわ
日産もトヨタも





47:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 01:34:56.53 ID:SDIKAfLU0

>>44
金型溶かしてるんだからあたりまえだろ
置いとくと財産扱いされて課税されるんだぞ 

現実味のないことをいう奴、
(エントリー前に、工場でどうやってモノ作りしてるのかの)
リサーチ能力や意欲のない奴として切られたんだろうな




50:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/17(金) 01:38:21.25 ID:QBIOHVD+0

>>47
うちはトヨタ系だけど結構昔の金型とかいっぱい置いてあるよ。
まぁ、使うとこ見たことないけど・・・




52:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/17(金) 01:38:46.52 ID:mNlKCHCYP

>>47
RPの可能性も示唆しながら話したよ
金属加工のRPなんて、実用域じゃないけどさ






85:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 02:38:58.99 ID:jQx9ponU0


プリウスαの売れ線はおそらく250万の1.8Sになる
185万の1.3が売れ線になるであろうフィットシャトルハイブリッドとは
販売現場ではまず競合しないよ


トヨタ店でフィットシャトルハイブリッドをチラつかせても
営業は相手にもしないだろう

プリウスのブランド力と両車の質感の差を考えても
プリウスを買える人は最初からプリウス一択だと思うよ




86:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 02:46:14.87 ID:NoQ+9PH+0

>>85
チラつかせたら相手にするだろ…
なぜ競合しないなんて言えるんだ?
日産ラフェスタあたりも加えて悩むだろ。




89:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 02:52:51.55 ID:jQx9ponU0

>>86
プリウスαは今買っても納車は1年後だから
値引き合戦に応じる必要など全くないんだよ




90:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 02:54:48.01 ID:NoQ+9PH+0

>>89
値引き=競合なのか?
じゃおしまい。

君の立場ならプリウスとインサイトも競合していないってことになるな。




92:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 03:00:11.08 ID:jQx9ponU0

>>90
プリウスとインサイトは価格差が小さかったから
一応競合してたんだよ 


その結果プリウスの圧勝に終わって
今度は両社住み分けの方向に行ったということだ




180:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 13:00:23.52 ID:lQQ2kEiTP

>>92
プリウスとインサイト、全然競合して無いだろ。
車格的にはオーリスとベルタを比べるようなものなんだから。

ハイブリッドシステムの燃費性能・コストが同等ならば、
プリウスより車格が下のインサイトは、本来なら安くて燃費も良くないといけない。


ところがホンダのHVはコストも燃費もトヨタに全く歯がたたないので、
あえてデザインでプリウスと同格の車と錯覚させ、価格と燃費性能を誤魔化し、
競合してるように見せかけたホンダの販売戦略だよ。


ホンダヲタは騙せても市場は騙せなかったけどなw





46:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 01:34:20.68 ID:LKirHLpF0

丸目インプワゴン乗りとしてはこのサイズのワゴンはちょっと興味がある。
ミニバンは背が高くて風が強いときとか怖そうなんだもん。

ただなー、フィットベースかあ。
足回りとか走りとか期待できそうにないなあ…





56:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 01:43:06.50 ID:ctnZyg9N0

先月中古のストリーム買った俺涙目wwwwwwwwww
情弱死ねwwwwwwwwwwwww




63:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/17(金) 01:53:45.87 ID:mNlKCHCYP

>>56
ストリーム全然走るぞ!
ランクルがスタックしてる豪雪の山道でも、余裕で走破出来た




64:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 01:53:47.91 ID:P7HVGNAz0

>>56
ストリーム海苔だった俺から言わせれば、
あれはいい車だよ
適度に回せるし無理すれば大人六人乗れるしな

三列目の奴らは死にそうになってたが





59:名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/17(金) 01:51:20.13 ID:inBLu7AUP

シビックフェリオに乗ると
たしかにワゴンの積載性に魅力を感じる 


セダンだからしょうがないんだけど
荷物が乗らない燃費が悪い





71:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 02:09:11.04 ID:NoQ+9PH+0

プリウスαにぼろ負けするんだろ…



72:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 02:10:58.21 ID:jQx9ponU0

>>71
プリウスαとは価格帯が違うから
そもそも競合しない




76:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 02:18:15.30 ID:NoQ+9PH+0

>>72
するだろ…同じ用途なんだから。




79:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 02:27:10.02 ID:jQx9ponU0

>>76
フィットシャトルハイブリッド 181.0万~233.0万円
プリウスα 235.0万~330.5万円 

明らかにワンクラス違うよ





96:名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/17(金) 03:27:50.74 ID:EesXbM+g0

なんかフィットシャトルとかプリウスαとかって
ステーションワゴンっぽくないんだよなぁ…。 

セダンベースか元々ステーションワゴンとして作られてる奴とは違う感じ。


・カローラフィールダー
・レガシィ
・アテンザワゴン
・アコードツアラー

↑こういうのしかステーションワゴンとして認められないわ。 


こんどアベンシスワゴンが復活して正統派ステーションワゴンが増えるのは良いけど。
ステージアとかカルディナとか復活しないかな。



126:名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/17(金) 07:49:18.00 ID:Liq/g/qD0

>>96
今のレガシィは見た目ワゴンじゃなくてミニバンに見えるぞ




99:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/17(金) 03:33:27.59 ID:QaAIeZ2OO

ナビと基本的なオプションだけ付けて230万で契約して来週納車予定だ
ハイブリットにしなかったのを後悔してる。
貧乏人にはハイブリット高いわー





103:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/17(金) 03:46:39.93 ID:i1e8Z89S0

ここ最近ハイブリッドカーが普通車並みの値段だけど
何か罠でもあるんだろ? 

メカ系で維持費すごいとか





179:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 12:53:59.81 ID:BxrMmsl3i

>>103
エンジンKILL&モーターのみで加速
なハイブリッドカーはトヨタが特許押さえてて、
他社は値引きでしか優位性を示せないから。





113:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/17(金) 07:21:28.94 ID:ULs5xhBW0

クラウンワゴンは史上最強の実用車かもしれん
見た目が霊柩車だけど




125:名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/17(金) 07:49:14.92 ID:EdOBHy+L0

>>113
エステートとかステーションワゴンはミニバンにおされて廃止だからなぁ
メルセデスとかの外車だと健在なのに…





115:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/17(金) 07:30:25.19 ID:3R94UE8c0

家族持ちでミニバン乗っちゃうとダウンサイジングする意味がわからない

あー金ない底辺が買うのか




122:名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/17(金) 07:46:06.59 ID:JyllorAnO

>>115
ミニバンなんて貨物車だろ。
フィットもプリウスもダサすぎるがな。




141:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/17(金) 09:45:54.49 ID:3R94UE8c0

>>122
家族持ちでって書いてんのにお前アホだろ 

走りはともかくファミリーカーとしての利便性考えたら
両側スライドのミニバンから敢えて
ダウンサイジングする理由が見つからんって事 

所帯持てない奴にはわからんだろうが




152:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/17(金) 10:10:52.67 ID:k+Y8G8h/0

>>141
小学生以下の子持ちには両側スライドは必須だよな




170:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 11:35:28.44 ID:B+NY6Pk80

>>141
両側スライド必須でダウンサイジングしたい奴は軽に行くだろ
こういうのを買う層はそれが必要ない人だ


先月の販売台数トップ10見たらビックリするぞ
トップ10のうち6車種が軽だから





116:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/17(金) 07:33:21.94 ID:SF0+C8iO0

C34ステージアから乗り換える車がない
走りはいいしスタイルがコンサバだから
いつでもどこでも誰からも眉をひそめられない 


今までいろんな車に乗ってきたがここまでトラブル起こさない車は初めてだ
マイナートラブルすら皆無、塗装は頑強、だが燃費だけはダメ
剛性がゆるくなってきたからそろそろ買い替えたいんだがなぁ




123:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/17(金) 07:46:18.70 ID:1aOMIrcB0

普通のフィットが完璧すぎる
車に興味がない人はこれでok





132:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/17(金) 08:30:06.38 ID:0rsFzImc0

便利なんだろうけど、
これを契約して納車されるまでワクワクできるとは思えない。 

判子押した瞬間にどうでもよくなってそう。





151:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/17(金) 10:07:18.32 ID:7BSPd57x0

>>132
なんかすっげえわかる表現w





156:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/17(金) 10:21:00.72 ID:zJdANH6W0

ウィッシュとかストリームみたいに
7人乗りにして荷物積むときだけ畳めばいいだろ




166:名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 11:25:01.19 ID:giJ7FpbuP

>>156
荷物積むような使い方してると5人+荷物で目一杯 

七人載せて荷物なしとかシチュエーションとしてあり得ないし、
結果三列目は燃費下げて荷台狭まるだけでまるで意味がないんだよ




168:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/17(金) 11:32:26.22 ID:QrDX2hkw0

>>166
友達とどっか遊びにいったりしないの?
親戚の家や実家に帰ったときにジジババ乗せたり
3列目使うことは結構あるだろ





181:名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/06/17(金) 13:07:05.87 ID:fl818cVf0

>>168
そのためだけに普段から荷室狭くするのもなあ





182:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/17(金) 13:29:33.37 ID:gTYTktCb0

>>168
可哀想だから3列目なんて乗せない
それなら2台目出させる

3列のステーションワゴン乗って5年になるけど
3列目に乗せたのって1回しかない




164:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/17(金) 11:11:12.37 ID:O1kNwwaY0

これステーションワゴンなの?
ミニバンとはちがうの?
違いがよくわからん




165:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/17(金) 11:24:48.02 ID:qt0Wh8wm0

>>164

ミニバンの定義自体多少あいまいだけど、
最低限、3列シートは必要。
ソース見た限りでは2列シート5人乗りだから違う。




184:名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/06/17(金) 14:54:41.38 ID:JcjlwNDx0

ステーションワゴンって本当に人気なくなったんだな。
アコードワゴンの中古とか、走行少、年式新しいのが
すごく安い。




185 :名無しさん@涙目です。(宮崎県) [] :2011/06/17(金) 15:20:24.72 ID:zFuXjfPG0 (1/2) [PC]


そのキミドリのとこおかしくない?
その緑の9割はプリウスだろw
プリウスはスモールカテゴリなのかな・・・
やつは3ナンバーだから除外すべきだと思う

そうするとそのグラフはむしろピークを過ぎて減少傾向ではないかい?


194:名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/17(金) 17:54:01.35 ID:O7vzYQrc0

これフィットをHVって言ってるだけなんじゃねのw
なんも変わってねーよwww




195:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/17(金) 17:55:29.82 ID:t5m8IVae0

>>194
フィットのHVはすでにデビューしてる
それのワゴン版





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