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【自動車】ホンダ「フィット」が上期販売で首位、「プリウス」は陥落



1:やるっきゃ騎士φ ★:2011/07/06(水) 12:13:48.07 ID:???

日本自動車販売協会連合会(自販連)と、全国軽自動車協会連合会が6日発表した平成23年上期(1~6月)の車名別新車販売台数は、ホンダの小型車「フィット」が前年同期比2・1%減の8万8282台で首位となった。

2位はトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」。前年同期比51・1%減の8万3319台と大幅に落ち込み、21年下期(7~12月)から守ってきた首位から1年半ぶりに陥落した。東日本大震災の影響で生産が滞ったのが響いた。

3位はダイハツの軽自動車「ムーヴ」、
4位はスズキの軽自動車「ワゴンR」だった。

6月単月では、プリウスが1万9429台で、2月以来の首位に返り咲いた。
2位はフィットの1万6321台で、3カ月連続の首位の座を明け渡した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110706/biz11070611520006-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会 http://www.jada.or.jp/
 2011/07/06 平成23年06月乗用車車名別順位発表
 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 

1-6月の順位は
フィット プリウス ヴィッツ セレナ フリード カローラ ラクティス マーチ
デミオ ステップワゴン パッソ ノート ヴォクシー ソリオ キューブ ノア
ウィッシュ スイフト ジューク ヴェルファイア エスティマ クラウン
エクストレイル ティーダ インプレッサ マークX プレマシー レガシィ
アルファード CT200H 

■全国軽自動車協会連合会
 2011年6月軽四輪車通称名別新車販売速報
 http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html 

1-6月の順位は
ムーヴ ワゴンR タント アルト ライフ ミラ モコ パレット ルークス eK
MRワゴン ステラ エッセ AZ-ワゴン ゼスト





3:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:20:24.66 ID:kjaVWKvW

フィットってハイブリッドもガソリンも合計してって事でしょ?





5:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:28:41.64 ID:1c0KwSI8

>>3
トヨタもカローラ・スプリンターetcってやってたろ?





23:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 13:26:34.55 ID:6TBA7aNx

>>5
カローラとスプリンターは別車種扱いだったけど。



カラーミーショップ


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7:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:37:15.85 ID:Hy402gLu

まだ売れてるんだ。
もう4年目くらいだよね、モデル末期のくせに。





8:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:40:08.16 ID:6NOpidrq

それよりも20位にレクサスが入ってるのに驚き






11:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:44:28.15 ID:xSpgmWsB

ホンダといえば自社登うわなにをすくぁwせdrftgyふじこlp;


※qあwせdrftgyふじこlp

QWERTY配列のキーボードで、右手の中指をキーボードのQに、人差し指をAに押しつけて、左から右へ滑らせることにより得られる文字列。確実に押すためにはある程度の慣れが必要な場合がある。

具体的な文字として表現できない発声(叫び声、理解不能な発言など)、或いは伏せ字として用いられることが多い。何か秘密を暴露している最中に後ろから何者かによって襲撃された際にも使われる。




56:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 16:57:02.13 ID:diQQAvR9

>>11
2月の新車販売台数で、
月末までヴィッツとフィットで猛然と販売台数トップ争いをしてる中、
ラスト2日でいきなり5000台上積みして、逆転月間トップになったのは、プリウス。
自社登録なんて軽以外は都市伝説だと思ってたが、さすがにあれには驚いた。


ちなみに、今は各社バックオーダーを抱えてるので、
上位車で自社登録してる余裕無いよ。





13:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:50:19.50 ID:keRrMChQ

フィットのデザインは全ての年代に対応しおり、
低燃費小型室内広い低価格これだけ揃って売れないわけない。

コンパクトカーならフィット以外選択肢がないもんな





14:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:51:37.72 ID:suMCrbGf

実際、良くできた車だからね
燃費も良いし、走りも良い、室内も広い、しかも安い
フィットが沢山売れるのは日本の環境的にも良いことだと思う





16:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:52:08.96 ID:kjaVWKvW

今や低燃費の代表格はデミオ。
これからはデミオの時代だね。





17:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 12:53:41.28 ID:eCegOe0h

フリードすげーなw 売れすぎだろ。





18:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 13:07:16.69 ID:Vg1nIE/C

俺も乗ってるで
めちゃ快適






22:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 13:25:50.39 ID:tIOMCk1X

塚、ホンダさん
金にならなさそうな車しか売れてないけど大丈夫なのかね。





24:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 13:28:46.56 ID:G1hKlzNs

>>22
なんだけど、実は儲かっとるからなぁ。
利益率が高い。

二輪で稼いでるのもあるんだろうけど





26: 【東電 79.8 %】 :2011/07/06(水) 13:50:23.82 ID:QH1TTNW3

>>22
海外で稼いでるんだろうw
日本国内市場なんか最初からいらんかったんや!!





66:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 21:12:50.11 ID:q9UtTE7h

>>22
前回の決算過去最高益だぞ





126:名刺は切らしておりまして:2011/07/08(金) 14:04:42.71 ID:OXyHb1GR

>>22
ホンダさんは車雑誌からも
「おめーんトコ、ホントに日本の会社?」と
書かれる程、日本市場軽視で有名です。





133:名刺は切らしておりまして:2011/07/08(金) 18:44:22.47 ID:OMVm+42M

>>126
最近、車雑誌見た事無いけど
そんなコト書けるほど根性のある雑誌って今あるのか





135:名刺は切らしておりまして:2011/07/09(土) 01:46:02.05 ID:5plkQAu6

>>133
マガジンXだとヨタとンダは結構叩かれてるね





25:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 13:47:26.35 ID:QUIqtR9W

インサイト乗りだが
フィットに乗ると、売れてる分けがよくわかるよ





32:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 14:07:12.47 ID:m5T6S5Ia

6月の販売台数は5月と比べるとかなり回復したな 

面白い数字が出てるのはマーチとラフェスタか。
後はいつも通りの顔ぶれ





42:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 15:27:08.09 ID:se+9zc2d

プリウスは化物だから除くとして、
もうヴィッツの方がカローラ(派生車含む)より売れてるんだね…





50:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 16:18:42.19 ID:vILI1unH

これ・・・ホンダやばいんじゃないの?ベスト30に3車種だけとか。
意外と日産が売れてるのね。






61:名刺は切らしておりまして:2011/07/06(水) 18:47:41.66 ID:iJ40jJzY

駐車場で他人の車と区別つかなくて困ってます
売れすぎだろ

シルバーにしたの失敗だったなw






82:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 00:18:47.79 ID:iq/LCmoC

ホンダのハイブリッドは信号待ちでエアコン止まるんですよね。
率直に乗っている人の感想を聞きたいな。





83:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 00:38:02.43 ID:d8D+hlIH

エアコン止まってても設定温度と離れてたら
勝手に始動するし問題ないんじゃね?ATは

俺のはMTだからクラッチ踏むのがメンドイ時はあるな





84:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 00:56:48.89 ID:Du0ZsCGj

オデッセイ、ストリーム、エリシオン、CR-Z、CR-V、アコード…
自販連のランキングで見なくなって久しいな。
しかしインサイトまで入ってないのは大丈夫なのか?

インスパイアとレジェンドは…まぁしょうがないか。。。






85:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 01:11:37.42 ID:y4zmBe9+

ずっとデミオに乗ってて手放して、2年ペーパーの後フィット買った 

基本的に同じだな 
ゴミ箱がないのとシートの上げ下げが大雑把なのを除いて
デミオがモデルチェンジしてなければまた買ったのに 
昔のがよかった





87:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 02:14:25.51 ID:JHmJn743

>>85
デミオは小さく見えて大きく使えるがウリだったのに、
競合車が増えたせいか3代目からは
元来コンパクトカーがあるべき姿に戻ったからな。
まぁなんだかんだで未だに9位に残るくらい売れてるみたいだけど。


それにしても、
フリードやセレナが売れてるっていうのは俺には不思議。





90:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 07:40:42.83 ID:RDMrJkZt

>>87
何で不思議なんだ?

背の高いミニバンではセレナが一番良く出来ているし、
背の低いミニバンではフリードが一番良く出来ている。
ある意味、売れて当たり前、順当すぎる結果だと思う。






91:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 08:07:42.02 ID:RvlatBJd

オデッセイとか見る影もないなwww




95:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 08:28:34.69 ID:RDMrJkZt

>>91
オデッセイ??
あんなのが売れるわけがない。
スライドドアじゃないし、屋内も狭すぎる。





92:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 08:15:41.47 ID:wRQH+kjW

ええ、エコポイント終わってたのに前月までまだ一位続けてたのかよ
そっちに驚いたわ





94:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 08:23:28.13 ID:0kxk03EF

>>92
減税は来年の3月か4月まで続くぞ。





93:名刺は切らしておりまして:2011/07/07(木) 08:19:50.81 ID:eN6hGetQ

フィットの後部座席の使い勝手はマジ神の領域
設計者は天才だと思う





112:名刺は切らしておりまして:2011/07/08(金) 06:49:31.53 ID:5BMcJK/E

デミオ → 低燃費
スイフト → 操縦性
フィット → 積載力
ヴィッツ → スタイル
マーチ → 低価格

各車の売りはこんな感じ?





113:名刺は切らしておりまして:2011/07/08(金) 10:19:02.80 ID:eMDhR8Wr

価格・燃費が売りのセグメントで、+αの部分を考えると

[プラス要因]
ヴィッツ → 総合バランス(バリエーションの多さ)
パッソ  → 積載力・スタイル(キュート)
マーチ  → 低価格
フィット → 積載力・超低燃費(HVモデル)
デミオ  → 超低燃費(SKYモデル)
スイフト → 操縦性、スタイル(スポーティー)


[マイナス要因]
ヴィッツ → 割高
パッソ  → 割高
マーチ  → 色々と造りが安っぽい
フィット → 特に無い
デミオ  → SKYとCVTモデル以外が燃費で劣る
スイフト → 割高

まぁ似たような印象





114:名刺は切らしておりまして:2011/07/08(金) 10:22:33.25 ID:eMDhR8Wr

忘れてた

コルト → 他社の一世代前の状態で止まってる







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