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【自動車】三菱、日産NV200バネットをOEM調達し、デリカD:3として発売へ…マツダからOEMの商用車は販売中止し、関係を解消



1:備餡子φ ★:2011/08/10(水) 01:44:46.40 ID:???

 三菱自動車は、日産自動車とのOEM(相手先ブランドによる生産)関係を拡大する。

 日産の「NV200バネット」をOEMで調達し、「デリカD:3」として10月上旬にも販売を開始する。商用車系のバンと乗用車系のワゴンを合わせて月間1000台規模の販売を見込む。

 三菱自は商用車も含めた商品ラインアップを強化することにより、顧客層の維持・拡大につなげる考えだ。同時に三菱自は、マツダから調達していた商用車の販売を中止し、マツダとのOEM関係は完全に解消する。

▽ソース:日刊自動車新聞 (2011/08/05)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2409





3:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 02:07:41.02 ID:/4x63KwF

デリカ信者の断末魔の叫びが聞こえる…





4:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 02:29:52.45 ID:K3S++zEr

:3





5:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 02:42:45.13 ID:cvRfuKH8

あ~次期イエローキャブだったけ? 

三菱とマツダの関係が切れたら
ラフェスタで日産とマツダの関係が始まってしまったでござる。





8:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 03:12:38.36 ID:RYa9F6SH

>>5
その前にADバン→ファミリアバンの関係があったけどな。









おかげ様で10周年!出会いはハッピーメール(18禁)






3位:伊藤園 1日分の野菜 ベジタブル100 200ml紙パック×24本[賞味期限:4ヶ月以上]同一... 1位:【59%OFF】POLO RALPH LAUREN ポロ ラルフローレン メンズ CUSTUM FIT(カスタムフィ... 1位:好評つき再入荷!! CT4L-BS GT4L-BS YT4L-BS メンテナンスフリーバッテリー 12V 3Ah 互... 1位:博多久松 こだわり牛丼




6:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 02:59:29.53 ID:XNJ0oEJR

そのうち

デリカD1=ワゴンRのOEM
デリカD4=ステップワゴンのOEM
デリカD5=デュアリスのOEM
デリカD6=トゥアレグのOEM

とかなるぞきっと





7:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 03:01:52.77 ID:t92yNqtx

>>6
いやD5はあるし。





8:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 03:12:38.36 ID:RYa9F6SH

>>6
ワゴンRは福祉車両をマツダE&Tで架装している関係上
マツダ以外にはOEM不可とマジレス。





11:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 04:33:02.41 ID:LIkiEAVw

>>6
何でD5がデュアリスなんだよw
でも現実問題、セレナベースになる可能性はあるな。
全車OEMでいいかもしれん。 

今の三菱自動車は、
三菱グループ内の社用車製造部門でしかないからな。





12:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 04:44:12.30 ID:t92yNqtx

>>11
今でもランサーのプラットフォームで
アウトランダーやデリカやRVRを作り分けてるんだから要らん心配だと思う。





58:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 22:20:17.63 ID:PjngyFPA

>>11

日本だけ見るといかにもダメそうに見えるが、海外では
急回復しているから案外何とかなるかもしれん。





10:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 04:06:06.42 ID:SsPRjtDy

自動車も共用化しないと生き残れない時代なんですね





13:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 05:00:18.25 ID:pYAMBwzW

なんでもデリカだなw





14:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 05:31:14.30 ID:SWTwXPEC

ランサーエボリューションは
日産では何という名前になりますでしょうか?
まさかのバルサーGTIR?





15:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 05:43:42.54 ID:7kTqmRNv

ヨーロッパの勝ち組同士が急接近かい 

独禁法でPSAが抱えられる会社も
あと一社程度ならマツダじゃねえな





17:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 06:09:51.88 ID:Rg2Y6zgv

非HVのデミオで30km/lとか
三菱と日産のEVが否定されるような商品つくったからじゃね?





18:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 06:21:16.23 ID:WjsqBzHu

バネット
なんであんなブレーキ効いてんの?

急ブレーキ仕様でもあんのかよ





21:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 07:03:36.13 ID:qmntX5mA

>>18
空荷だからじゃね?






20:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 06:53:44.38 ID:LgWUUfSX

もう、なにがどこのだか把握できなくなってきた。乱交状態。
ホンダだけ独り者。





22:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 07:04:46.64 ID:DtdXMsgs

トヨタが一気に三菱潰そうとしていた時、
軽を売ってあげますよって助けたのが日産だったよな。 


まあ、日産も当時売るものが無かったので助けた、は微妙だが。





23:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 08:51:04.46 ID:/4x63KwF

もうブランド名をデリカにして、車種を数字で表すのかな?
欧州メーカーみたいにさ 

日本で言えばレクサス云々みたいな感じで





24:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 08:56:12.72 ID:osniXcJ5

トラックの方はどうするの?
日産もバネットトラックはまだボンゴだけど。





25:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 09:23:09.18 ID:wdeR30be

三菱の市場を日産にゆるーく吸収させてるのかなぁ。





27:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 09:41:49.94 ID:QQF77vBl

国産の中堅どころが全部ルノーに吸収されてくな





28:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 09:46:50.41 ID:EeFfwa25

なんか震災以来、運気がみんな日産に集まってる





29:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:00:30.39 ID:wcWJfGGi

デリカは黒煙撒き散らして走っているイメージしかないw





30:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:06:07.25 ID:NLvfZBQV

三菱自、日産「フーガ」OEM調達 6年ぶり上級セダン  日本経済新聞
2011/1/18 2:05 


三菱自動車は日産自動車からOEM(相手先ブランドによる生産)方式で車両を調達し、上級セダンを6年ぶりに国内で販売する。車種は「フーガ」とみられ、2011年中にも独自の装備や仕様を加えて三菱ブランド車として売り出す。 

三菱自は旧型車に乗るなじみ客の買い替えを促すほか、品ぞろえを増やして新規客を取り込む狙い。富裕層や法人の潜在需要を掘り起こす。





33:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:28:56.06 ID:ia+N7f1W

>>30
一昨日の新聞見たら検討の対象がティアナに変わってたよw






31:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:21:41.69 ID:c8BmCDFV

なるほどねぇ。
次は、アトラスの1t系をキャンターガッツとしてOEMだろうな。





32:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:36:11.42 ID:0BMBDzfg

>>31
キャンターは三菱ふそうだからそりゃなかろ





35:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:49:39.22 ID:VlKTPU47

日産はいい加減にフーガ以外のハイブリッド出して下さい





36:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 13:02:49.45 ID:LFNS8wUy

>>35
このNV200は電気自動車も出る事が決定してるが、
個人的にはそれより早く4WDを出せと言いたい。





49:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:59:54.05 ID:aQdzrd03

>>35
次の予定はティアナやセレナクラスのFF車になってる 

でも小型車はハイブリッドじゃなくてミラーサイクル+αでいくみたい
下手なハイブリッドよりも燃費やCO2排出量に優れたシステムだってさ

「欧州複合燃費でこんな感じだしね

プリウス 26.0km/l 90g/km
マーチ 24.4km/l 95g/km
インサイト 23.0km/l 100g/km
フィットHV 22.2km/l 104g/km 」





37:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 13:07:04.76 ID:lZET+OQV

スズキも部品メーカーはトヨタ系の主力がたくさん入っているから
ある意味でトヨタグループと言える。&日産三菱の新軽会社が軌道に
乗れば、日産との関係も終わりだろう。
となると、国内はこんな状態か。 


①トヨタグループ
 トヨタ・ダイハツ・富士重・マツダ・(スズキ) 


②日産グループ
 日産・三菱 


③ホンダ 


ホンダは、もう国内で生き残るのは無理だな・・・。





40:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 15:15:56.85 ID:cvRfuKH8

>>37
だから、マツダと日産は相互に関係してるし。
そんな単純じゃないよ。

日産>マツダ e4WD
マツダ>日産 ラフェスタハイウェイスター(プレマシー)





52:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:17:12.01 ID:6KJBQr88

商用車だからまだいいものの、乗用車でOEMだらけになっちゃうと、
商品選択の幅が狭まっちゃうだけだからなんかつまらないよな。 


>>40
e-4WDは、日立の技術・・・ 

商用車でもバンだと、日産・マツダ・三菱が入り乱れた供給関係で
小型トラックだと、日産・UD・マツダ・いすゞが入り乱れている。


ホンダが、アクティとパートナーの自社生産を
いつまで続けるのかが見ものかな。 

商用車完全撤退だと、
法人客が買う車がなくなるからディーラーが悲鳴あげるだろうし。





53:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:24:57.61 ID:PDJaRgQ8

>>52
サンバーが終わるからアクティは需要残るんじゃないかね
空荷でも後輪加重かかるのは農道とかでは重要なんじゃ





54:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 20:34:57.63 ID:aQdzrd03

>>52
日立と日産は密接な関係だからね

その日立と三菱重工が統合していく方向で動いてる
今回は個別事業って感じに落ち着いたけど日産と三菱となんか被ってみえるな





47:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:39:18.64 ID:osniXcJ5

>>37
ホンダは完全にハブられてるなあ・・・・





49:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:59:54.05 ID:aQdzrd03

>>37
スズキは変速機やなんやかんやとかなり日産の方が近い
マツダも日産よりなんだけど今後はまだ固まってない 

国内の自動車メーカーは2~3社が望ましいって
以前から言われてたからそんな展開に近づいていくのかもな






39:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 14:08:10.51 ID:rL87llK3

デリカD:5 三菱製
デリカD:3 日産製
デリカD:2 スズキ製






43:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 15:52:31.12 ID:oN1XixRf

欧米仕様のリア観音開きのんが欲しい。
あと2Lでもいいけどディーゼルもいいなあ





46:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 16:46:16.32 ID:BHc3iWae

Toppoをお化粧直ししてD1にすりゃいいんじゃね?
しかし愛しのボンゴちゃんも終焉かぁ・・






50:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:01:25.15 ID:KB+0L8Sf

デリカD5の5は

五代目の5だぞ

2とか3とか名付けるな






51:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:10:39.71 ID:whHRNrpi

NV200はモノは良いんだから、いいかげんに4WDを出せよ。 

近い条件で4WDがあるからって
タウンエースなんか使いたくないんだよ。





55:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 21:44:15.46 ID:NRELFouK

仕事でバネットのガソリンのオートマによく乗る。
良い車だ。10年以上前の車。 


トヨタ、スバル、三菱車と乗ったが、
今の日本車で10年前の車でもハズレは無い。





57:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 21:52:49.55 ID:8Cx6NXir

日産が鉛筆自動車となんか事業統合するわけないじゃん。





59:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 22:29:18.37 ID:t92yNqtx

>>57
鉛筆とは全く関連性のない会社だから。

鉛筆は三菱財閥系企業じゃないから。





60:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 23:28:23.38 ID:VhtEXBF5




↑まさかデリカカーゴはこういう風になるんじゃ・・・。
 いや、そんな訳無いか。





61:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 23:34:28.81 ID:RtpnN8Jz

4WDは遅れて登場!じゃない??

ADのときもそうだった気が・・・。





62:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:02:30.37 ID:UY9NpiGF

4WDはボンゴバネット売ってるだろ





63:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:05:12.66 ID:vcH+TOQl

D:1とD:4は何だろう。

1は軽トラ?
4はセレナとか?

でもセレナはスズキランディだしな





64:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:06:38.12 ID:5p6lC/0k

D:1はミニキャブじゃない?

D:4は、セレナかビアンテ、プレマシー・・・。





65:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:18:57.92 ID:FW5rdnUG

ビアンテとD5被りそう。
プレマシーはラフェスタだしそもそもマツダとOEM解消してるんじゃ無理じゃ?


ここでまさかのエルグランド?





66:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:50:19.68 ID:wO/o4S0Z

フルラインOEMの始まりであった





68:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 01:00:15.72 ID:P5Swbl3/

D:5も元はアウトランダーだしな





69:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 01:07:30.81 ID:U9imGHxP

小型バンの荷室高がどんどん低くなってて
バイクのトランポに使える選択肢がどんどん狭くなってきてるな 

もうハイエースくらいしかむりだな





70:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 08:44:00.68 ID:Z3JETesB

しかし、バンは良いとしてトラックはどうするんだ?
キャンターガッツは生産中止になったからなぁ・・・。





71:名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 08:58:09.57 ID:+x/27YVe

1000万くらいかけてランエボつくって
日産ブランドでランエボGTR とか名前付けて売って欲しいわ
きっと世界最速クラスの車ができるぞ





42:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 15:19:48.64 ID:kZaqh+8Z

自分としては最後のデリカと思うスペースギア
大事に乗って行こうと思う。





45:名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 16:12:31.86 ID:7DuQ2br8

>>42
( エ∀`)人(エ∀` ) ナカーマ






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