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【自動車】米ゼネラル・モーターズ(GM)、日本で全車種を直販に




1:のーみそとろとろφ ★:2011/09/04(日) 10:49:16.93 ID:???

 米ゼネラル・モーターズ(GM)は1日、11月から日本で販売する全車種を直販に切り替えると発表した。 

多目的スポーツ車(SUV)など一部車種を三井物産オートモーティブ(MBA)に任せてきたが、GM日本法人に移管。アフターサービスも引き継ぐ。GMは販売量の多い製品を中心に日本で扱う車種の入れ替えを進めており、直販化でブランド戦略を徹底する。

 直販化に伴い、販売車種を入れ替える。現在MBAが扱う6車種のうち「キャデラック・エスカレード」は販売を継続するが、「タホ」「HHR」などの5車 種は在庫品のみ販売する。GMは今後は小型乗用車「シボレー・ソニック」などある程度の販売量が期待できる車種を販売する。

 GMは日本での自社の販売網を持っているが、大型SUVなど特殊な一部車種はMBAが輸入・卸してきた。MBAは1992年からGM車の輸入・販売を始め、累計で約1万2000台の取り扱い実績がある。 


http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E3E295E48DE2E3E2EBE0E2E3E38698E3E2E2E2;at=DGXZZO0195570008122009000000





2:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 10:50:45.41 ID:WPJSMeTk

HHRの方が余程日本で通用しそうな気がするのだがそうでもないのか





3:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 10:54:49.97 ID:fuyOSboE

SSRを再販頼む。





7:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 10:58:38.80 ID:2WSrqxeI

アメリカが日本車にしたことを忘れていないぞ
あんなズル認めないぜ
一生アメ車は買わない





8:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 10:59:48.19 ID:xWqr1Pqy

フォードは見るがGM車見たことないぞ









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9:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:00:08.58 ID:DeXFRq+R

いくら安くてもうれないだろうね





15:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:11:24.40 ID:565KfzCH

アメリカ価格で頼むよ。





20:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:14:36.35 ID:5z4Yasxo

>>15
ドルで買うなら・・・





49:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:08:45.61 ID:juXhQ5Ij

>>15
ほんとそれが出来たらそれなりに売れると思うぞ。
変わった車欲しい層は一定にいるんだから。





16:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:12:18.32 ID:iR8LC8Xp

まず右ハンドル車にしろ話はそれからだ





17:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:13:15.68 ID:565KfzCH

つかさぁ、スバルもスズキも手放しちゃったじゃん。
何処で売るの?イスズか?





18:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:13:42.65 ID:u6wmE5jT

予言するけど、アメ車ブームは近いうちに来るよ





23:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:18:03.47 ID:DzzMZrqt

>>18
未だに燃費が酷いから無理だな
原油が安くなれば別だが





22:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:17:37.63 ID:9lsk0Vkb

直販すればBMWよりは売れると思う 

なぜ80年代から真面目にそれをやらなかったのか、
まずそれを反省しろGM





29:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:30:15.88 ID:dkuIQg+y

>>22
さすがにBMWより売れるはないだろ





24:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:18:35.05 ID:lqWCKX7d

この前トヨタのピックアップの逆車見たけどデケェ~!





26:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:21:56.17 ID:iz9Vd07a

日本直販が売るのか?
ジャパネットでうったほうがよくないか?





28:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:29:07.14 ID:PDh3TsOY

おー、CORVETTE ZR1は継続販売よろしく。





30:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:35:19.24 ID:JZhAcYf6

ところで、ロールスロイスってどこがデーラーなの?

ひょつとしてヤナセ?





31:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:36:37.18 ID:shquJSOz

今なぜ性能の悪アメ車を買う必要があるのかとw

>>30
コーンズだろ





33:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:38:23.40 ID:dkuIQg+y

>>30
横浜だとニコル






37:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:49:32.53 ID:dbZ09CTi

アメ車→ダサいのイメージ
昔の羽が生えてたころは《》よかったけど。





38:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:50:13.14 ID:QYkB7KIh

正直アメ車はなぁ
中古の日本車で満足してるし・・・





42:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:51:44.88 ID:dieb0DIc

アメ車はアメ車の魅力あるよね。レンタカーで乗ったときウキウキする





44:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:53:23.76 ID:tqILKdcJ

アメ車は荒れた路面のハイウェイを走ったらいいなと思うけど、
日本のきれいな道路じゃぁフワフワしすぎで怖い。





45:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 11:54:55.93 ID:4p9S+qQi

安ければ買うんだけどねぇ、
円高の恩恵がモロに出るようじゃなければ売れないぞ。





47:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:06:56.11 ID:YtuYccq4

あんな外見だけのガソリン撒布車なんか売れるわけない





50:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:09:11.84 ID:4XZBdzmw

アメ車売りたかったら日本に工場建てて現地生産して売れよ
日本メーカー見習って。





51:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:09:30.31 ID:FWrNb3fn

アメ車ってイマイチブランドとしてグッとこない





57:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:16:22.22 ID:dGw8YNgl

そんなことよりオペルも取り扱おうぜ





58:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:26:43.92 ID:s3hegbU+

そういやー、その昔、トヨタがアメ現地でボコボコにされたとき、
こりゃやべー、ってサターンをトヨタ寺で売ってたなー。
値引きもすごかった。下請けにも強制的に買わせてた。


確か当時初代プリウスが出たころで、うちの社有車には
プリウスが10台くらい並んでたが、1台だけサターンがあって、
そのサターンからはクーラントが漏れてたのは笑ったwww。 


21世紀へ向けて壮大な市場実験を行っているプリウスのヨコで、
いまどきクーラント漏れかよ!!!!wwwみたいな。





79:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 13:48:41.91 ID:XeRgP7nT

>>58
トヨタで売ってたのはサターンじゃなくてキャバリエじゃね?





59:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:27:32.54 ID:o9gzE/9Q

変わったデカい車欲しい奴はいるが
リッター2キロを許容できる奴は稀





60:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:27:55.16 ID:xfDlvzfA

円高で100円レート当時より2割5分引き、
300万してた飴車が220万でも買わない





64:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:33:04.21 ID:iA1lA+24

サターン車の良さって、車本体じゃなくて、
ディーラーの販売方法のイノベでしょ? 


値引きなしのお手頃価格と親切なアフターサービス。 


車買うだけなのに
いちいち『車のセールスマン』の相手するのがうっとおしいって連中が
サターンのさらっとした販売に好感もっただけ





80:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 13:53:34.40 ID:4904bILV

>>64
電気自動車まで売ってたんだよな、サターン。 

でもGM内部やら下請け、
石油業界の反発で辞めて大型ピックアップに全力投球。 

阿呆だよなぁ・・・






69:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 12:46:02.52 ID:np+vhBa+

コンパクトカーあれば乗ってみたいな





71:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 13:00:37.63 ID:Cq+6r2x3

>>69



これが入ってくるよ



72:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 13:04:42.88 ID:np+vhBa+

>>71
いいじゃないの、これ
で、5ドア?後ろにドアノブ無いけど





76:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 13:12:54.25 ID:WPJSMeTk

>>72
ドアガラス後ろではないだろうか
3ドア風5ドアな外車は多いですん





82:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:10:06.89 ID:5eKhOFu7

なんせGMは中国で大成功を収めてるからな 

中華製造車の品質が上がれば商品力もだが、
なによりもコストで日本車に対抗出来得るしな





83:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:16:47.40 ID:cUYxtbZw

デザインだけで故障ばかりの外車に用はない

故障しない国産最強





91:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:33:14.74 ID:5eKhOFu7

>>83
日本で売られてる故障ばっかする並行モノのアメ車の殆どが
メーター2周(約32万キロ走行)してるからな 


それを悪質業者が高年式をいいことに2万マイル(約3万2千キロ)走行って売ってる
そりゃ故障するさ、国産車なら廃車されてる距離よ 


アメ車って新車で買えば壊れないよ(マイナートラブルはあります)





92:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:41:17.05 ID:mzXbtQtO

アメ車が日本で売れないのはよく故障するし、
ガソリンいっぱい食うし
でかいし。。。。 


自分はアメリカに住んでるけどもうアメ車は買わない。
故障ばっかり。






95:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:48:56.00 ID:w2WM//5l

しかし日本では本当にGMみないよな

フォードは稀に見かけるが・・





98:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:53:44.75 ID:dGw8YNgl

>>95
現行がシボレーとキャデラックしかないからな、
一番見かけるのはハマーだし 

オペルが売れてた頃はシェアも凄かったらしいが絶滅危惧種だし





99:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2011/09/04(日) 14:55:16.47 ID:tRlQZ5ro

GMは大型車やSUVには魅力有るけどな。
今のアメ車は言うほど燃費は悪くないし、致命的な故障は少ない。 


それなりに努力して販売網とサービス拠点を広げていれば、ユーザーレベルでは
ドイツ車と張り合えるとは思うのだがどうだろうか?





103:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:05:53.95 ID:5eKhOFu7

>>99
中国でGM躍進の原動力になったのが
ビュイック(中級車)ブランドの成功だよね 


日本で成功するには、
やはり同様にローカナイズされた”ブランド”が必要だろうね





100:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 14:57:49.92 ID:9Wgr0iJW

先月、産まれてはじめてGMCのエンブレムを間近で見た。
大型のピックアップトラック。
趣味なら有りな選択。


あと、日本バッシングがひどかったのはクライスラー>GM>フォードの順。
サブプラでダメージが大きかったのも、同順。


自分の中ではクライスラーもGMも悪徳企業としか思ってない。





104:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:11:02.18 ID:rqxg2jIo

GMは、販売網構築というテクニカルな問題より、
「根本的な広告戦略」を、日本向けに練り直したほうがいいんじゃないかなあ?


俺が思うのは、いっそのこと「GM」という社名を、
日本だけのローカルルールでいいので、
前面に出して売ったほうが、明らかに良いんじゃないかと思うんだよ。


どんなに車に疎い人でも、
「ベンツ」という会社名(日本風略称?)だけは、みんな知っていて、
それが会社名というより、車のブランド名になっていて、
かつ一定の良いイメージがあることを、GMの中の人は参考にできると思う。


>>100
クライスラー社には、
未だにアイアコッカの生霊が憑いているのかもしれんw





105:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:19:17.09 ID:2qo6P/5h

アメリカ価格なら普通に売れるよ





106:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:22:54.27 ID:5eKhOFu7

サターンだってコンセプト含め悪くはなかったのに、
アメリカそのままのセンスを
一方的に日本に押し付けて失敗したよね 


せめてフロントライト周りだけでも、
日本人好みのものに替えておけば・・ とか 

それにサターンだと英語に疎い日本人は
サタン(悪魔)を連想しちゃうよね、語呂も悪い 


アメリカ本社の固定観念と、
日本市場のリサーチの徹底がイマイチだったね





126:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 20:12:11.98 ID:38SFPStJ

>>106
セーラームーンでのセーラーサターンのイメージがあるからね。

という冗談は置いておいて
当時、エアバック、ABS、トラコン、クルコン(年式による)
という装備を考えればお買い得だったんだが。 


デザインと値引き無しの販売方法がダメだった。
あと燃費はリッター10kmは軽くいける。





127:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 21:59:51.95 ID:rqxg2jIo

>>126
>106は、俺にはすごく違和感があったw 


日本でサターンが気になる人がいるとしたら、
統一教会の信者くらいなんじゃないの?と思ったよ。 

あの人たち、駅前の勧誘を振り払うと、
「あなたはサタンです」と捨て台詞を言うんだよな。 


「彼らの教義では、きっと何らかの深刻な意味なんだろうな」とは思うが、
聞いても罵られた気がしないというのが、普通の日本人だと思う。


つうか、普通の日本人なら、
「悪魔」を何語でもいいからカタカナ語にしろと言われたら、
思いつかなくて悩んだ末、「デビル」と言うと思うんだ…





107:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:23:40.32 ID:lrT8XEw7

いつも大音量のラップミュージック流して走ってるイメージ





109:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 15:26:36.90 ID:HiIBDRe8

外車は高いんだよ
俺は個人的にはドイツ車とかそんなに悪いとは思ってないけど
他の日本車と比べると割高で買う気がしない 

本気で日本市場のシェアを狙うなら他のメーカーと競争できるくらいの
価格設定にしないと駄目だよ





118:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 17:26:51.80 ID:PE2vsiBM

>>109
最近の欧州車、円高でもうけ過ぎでテレビCMの無駄使いがすごい。 

BMWミニ、アウディ、VW、メルセデスとかみなひどいもの。
日本価格を超高関税国や超高エネルギー税国並みの値段にして
アメリカの倍で売っているから。





119:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 17:28:05.21 ID:IVGwNIkb

現地のアメリカのディーラーみたいに、
V8のピックアップが2万ドルぐらいで買えるようになるのならいいが





120:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 17:35:33.22 ID:CE75lqs1

GMってキャディラックとシボレーの2車種しかないの?
http://www.gmjapan.co.jp/





121:名刺は切らしておりまして:2011/09/04(日) 17:54:15.68 ID:n+WZVBff

ビュイック・シボレー キャデラック・GMC
ボクスホール・ホールデン・オペル・五菱・宝駿・解放
これでも十分多いね。


最近になって
オールズモビル・ポンティアック・サターン
・ハマー・大宇・サーブは、廃止もしくは売却されたよ。





134:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 04:24:30.87 ID:QycXR/h1

アメ車はマジ日本の道にも駐車場にも高価なガスにも何にも合わない。

内装はちゃちいし電気類はすぐ壊れるし。
あんなのアメリカ人による愛国心と外人嫌い意外に乗る理由無いだろ。

すっげえ古いのなら味もあるけど・・・。






138:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 05:16:43.38 ID:VKUU+qDe

遅くなってもいいからボンネットを開けたら前輪が丸見えになるコルベットに
戻してください





140:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 06:10:20.11 ID:kWcesmzj

>>138
C4ですね。
レーシングカーみたいでした。





142:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 09:25:25.81 ID:FpxkWrol

為替反映してくれるのか?
税金とガス代、合わない交通事情でヒーヒー言いそうだ


過去のサターンやキャバリエと同じだ
アメ車は売れん





144:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 09:48:05.72 ID:IRdrTvqN

でかいSUVとか東京の住宅街で邪魔





149:名刺は切らしておりまして:2011/09/05(月) 15:31:34.15 ID:p/i7tm9I

60年代くらいのレトロなオープンカーに乗ってみたい。
パステルカラーの派手な車




167:名刺は切らしておりまして:2011/09/06(火) 08:46:59.84 ID:gA829CM8

田舎者とジジイはいまだに「左ハン」と言う。マメな




161:名刺は切らしておりまして:2011/09/06(火) 03:38:46.88 ID:HXFKlYUa

シボレーアストロを復活させて右ハンドルにしたら考える



158:名刺は切らしておりまして:2011/09/06(火) 01:42:56.31 ID:2mxH5Pc+

キャデラックCTSセダンなら右のステアリングも選べるからいいよ 

でも、円高なんだから
3リットルの最高級モデルでも300万円で買えるようにして欲しい





159:名刺は切らしておりまして:2011/09/06(火) 02:16:14.71 ID:dpBEqUOT

2012 Cadillac CTS

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Premium Collection 3.6L RWD 1SH 4-Door Sedan Automatic $48,290


日本でいうと競争者はFUGAとかLEXUS ISやGSあたりか。



>>158
3リットルは最高級じゃなくて最低級じゃないの?
どっちにせよ4万ドルくらいするんだから300万円は無理だろ。
日本だとオプションと消費税付けて400万円が妥当な値段だろう。








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