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フォルクスワーゲン 「スズキの買収も選択肢」





1:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/18(日) 22:40:59.49 ID:YI35T81w0

VW首脳「スズキの買収も選択肢」 独誌報道

2011/9/18 19:28

【フランクフルト=下田英一郎】独誌シュピーゲルは18日、欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン(VW)が19.9%を出資するスズキを買収し、子会社化する可能性があると報じた。 


VW首脳が同誌に「買収の選択肢は締め出さない」と述べたという。両社は2009年末に資本提携したが、今月中旬にスズキが提携解消を申し入れた。提携時 の契約によると、スズキ側の了承なしにVWが出資比率を引き上げることはできないが、同誌はスズキの提携解消申し入れで、この規定が無効になるとしてい る。 


VWはスズキをグループの小型車事業の拠点に活用する考えだ。 


http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E3908DE3EAE2EBE0E2E3E39494EAE2E2E2






3:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/18(日) 22:42:01.25 ID:AcziwvAy0

そんなにスズキの何が欲しいのさ
エンジン?





68:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/18(日) 23:00:31.07 ID:4ptCO2lj0

>>3
インド市場





417:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 08:19:54.60 ID:/J7pt4xS0

>>3
販売網





6:名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/18(日) 22:42:37.32 ID:nXb0Ml/n0

フォルクスワーゲン調子乗りすぎ
アウディとかスコダ買収してるくせに





12:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/18(日) 22:45:53.79 ID:lAp2oSUJ0

言う事聞かなきゃ買っちまえ。。ってことか。。あると思います。





23:名無しさん@涙目です。(福島県):2011/09/18(日) 22:48:02.13 ID:8lA4kklk0

カワサキ「・・・」








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26:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/18(日) 22:48:35.72 ID:6dHtq8Un0

VWはアウディ買収したなら
ディーラーでアウディも扱えや
VWなんて糞ダサい車いらんのじゃ





37:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/18(日) 22:51:43.30 ID:NzFQc3gc0

スズキに内定でてるんだけど、
買われた場合どうなるの?





43:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/18(日) 22:52:45.55 ID:W7bYvKsz0

>>37
松下に買収されたサンヨーは大切に扱われたよ





53:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/18(日) 22:54:48.99 ID:NzFQc3gc0

>>43
お、おう・・・





57:名無しさん@涙目です。(石川県):2011/09/18(日) 22:55:40.32 ID:3dwPOwdz0

>>43
使えそうなブランド名だけ残されて、人員は殆どクビ候補らしいね
パナだけは絶対に買わない、絶対に許さない





418:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 08:21:56.88 ID:/J7pt4xS0

>>43
いい肉だけとって、残りの部分は捨てたろうが!





422:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/19(月) 08:24:52.23 ID:C36GMGCD0

>>418
松下と三洋はもともと親戚で経営してる会社なので。 

景気悪くなって同部門カットで合併はものすごく普通。
かぶりまくりでも2つの会社って通ったのはバブルまでのことってだけ。





46:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/18(日) 22:53:40.45 ID:Do4jAcAN0

>>37
三菱ふそうの知り合い曰く、
「俺らがドイツ人の奴隷だっていうのが待遇にも奴らの態度にも露骨に現れてる」
だそうだ。

つまりはそういうことなんじゃね





115:名無しさん@涙目です。(西日本):2011/09/18(日) 23:23:43.44 ID:ev5J9h1S0

>>37
同じく内定出てるけどどうすっかなー
ただ技術やるならVWのが金は貰えそうっていう悲しい事実





51:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/18(日) 22:54:40.03 ID:9lCEXBmy0

スズキも窓が落ちるようになるとか胸熱





62:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/09/18(日) 22:57:28.99 ID:rry89Me/0

>>51
なんであんな簡単に落ちるんだろうな?
挟まった時の安全対策だっけ?





74:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 23:02:42.79 ID:9pjF1UTV0

ドイツ人のトルキーに対する扱いを
マスターキートンを読んから怖い人達だと思いました


>>62
窓を固定してる金具がプラスチックだったっけかな
今は金属製らしいけど。





85:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/09/18(日) 23:10:56.29 ID:rry89Me/0

>>74
台風の後で窓に汚れが付着し、
ちょっと引っかかる感じがするなと思ったら
ストンとガラスが落ちた 


なんとか引き上げて手で押さえてた後部座席の俺





381:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/19(月) 06:55:16.94 ID:osIYSJwq0

>>85
ミニでも良くあるよ

信じられない故障が連発するのは有名だと思う 本当外見だけ
オシャレのために歩きにくいハイヒール履いてるようなイメージ

皆次は日本車にすると口を揃えて言いますね






58:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/18(日) 22:55:44.10 ID:/WLlR7eU0

株価吊り上げて、
高値で引き取らせる作戦に決まってるだろ





61:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 22:56:47.92 ID:Eu/00dXb0

>>58
俺も一緒に乗っかるわ
損した分取り戻さないと。。。





64:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/18(日) 22:58:47.62 ID:v/7eAhUz0

今は無理だろ。 

ヨーロッパは信用不安で、ギリシャの債権抱えてるドイツの銀行も身動き取れない。
そもそもこういう不安心理が高まってる時には、スズキ買取よりも、
サプライヤーが資金ショートしないよう、VWとしては、手持ちの金はもっときたいはず。
口先だけだろ。


将来は知らんけど。





66:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/18(日) 22:59:55.19 ID:YI35T81w0

スズキが独VWと提携解消、VW保有のスズキ株は買い取りへ
2011年 09月 13日 00:15 JST


[東京 12日 ロイター] スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)は12日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)との資本業務提携を解消すると発表した。2009年12月に包括提携を結んでから具体的な成 果を得られないまま、1年9カ月の「スピード離婚」となった。 


スズキ側はこの理由として、環境車開発などで期待していたフォルクスワーゲンからの技術支援が受けられなかったことや経営哲学の違いなどを挙げ、VWが保 有するスズキ株を自己資金で買い取る意向を示した。ただ、提携当初に比べ同社の株価は下落しており、交渉が難航する可能性もありそうだ。


09年に合意した提携では、スズキはフォルクスワーゲンから技術支援を受け、環境対応車の開発を加速するのが狙いで、フォルクスワーゲンはインド市場で高 いシェアを持つスズキの支援を得て、遅れているインド市場を開拓することを狙いとしていた。提携に伴い、フォルクスワーゲンは約17億ユーロを投じスズキ 株(議決権総数ベース)19.89%を取得。スズキは市場を通じてフォルクスワーゲン株439万株(発行済株式の約1.5%)を取得した。


今夕、会見した鈴木修会長兼社長によると、提携したにもかかわらずフォルクスワーゲンの技術情報へのアクセスは困難で「19.89%というマイナー出資で は、スズキが期待した技術支援を受けられないことがわかった」という。同会長は「フォルクスワーゲンに、両社がイコールパートナーであることとスズキの自 主独立を明確に理解してもらっていたはずだが、だんだんおかしくなった」とし、「このまま放置するとスズキの経営の足かせになる事象も生じた」ことから、 経営の独立性を維持するため、提携解消を決めたと説明した。 


スズキは両社が「対等の関係」であることに強いこだわりを示してきたが、フォルクスワーゲンが今年3月に公表した直近の年次報告書でスズキを「財務的、経営方針上、重大な影響を与えることのできる関連会社」と位置付けたため、両社の関係は悪化した。

 
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23148320110912






87:名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/18(日) 23:12:49.93 ID:R+cZnPWA0

ニュービートルっていつの間に売らなくなったの?
別に買わないけどなんか寂しい





88:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/18(日) 23:13:42.17 ID:VaZ6YGMO0

>>87
新型出るだろ





91:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 23:14:50.62 ID:9pjF1UTV0

>>87
2010年末ぐらいに生産中止
中身が2世代前のゴルフ4ってこと考えるとね





92:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/18(日) 23:15:02.57 ID:4MGEVmD30

そのうち
ホワイトナイトのSBIが登場して
スズキがフジみたいにエベンキ化して不買されるの?





105:名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/09/18(日) 23:20:37.53 ID:wCC+2FuwP

>>92
一時期80000円台に到達したSBIの株価も今や6000円台。 

5年で株価10分の1以下まで落ちたSBIに
ホワイトナイトの頃の面影はまったくない。





123:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/18(日) 23:26:09.60 ID:4MGEVmD30

>>105
この前コンビニ払いでサプリ買ったら
SBIの振込用紙でビックリした 


あくどい商売やってやがるなーって思った
係わり合いになりたくないのに手数料取られた





93:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/18(日) 23:15:29.28 ID:M47IU8dB0

ジムニーはどうすんの?





96:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 23:16:48.05 ID:9pjF1UTV0

>>93
電子制御の塊になります





99:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/18(日) 23:18:27.71 ID:RH5tKwir0

スズキの会長兼社長いいよな
いかにも町工場のオヤジ臭くて





104:名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/18(日) 23:20:11.35 ID:4MGEVmD30

>>99
婿養子だって知ってた?





112:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/18(日) 23:23:01.39 ID:RH5tKwir0

>>104
マジか
ヴィジュアルに騙された…





108:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/18(日) 23:21:14.48 ID:DlZZKI+a0

>>99
元は銀行員だぞw





102:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/18(日) 23:19:55.10 ID:NbAVqcZD0

”スズキ株式会社”の筆頭株主がVWで、
スズキ株式会社の子会社にスズキ二輪があるから、
もしも万が一買収されたら二輪部門も思い切り影響受けるな 

鈴菌伝説も終焉を迎えるかもしれん





103:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/18(日) 23:19:55.91 ID:xX6SPCyH0

そーいやスズキってディーラーなくね?





295:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 01:37:34.87 ID:yd6FUR1cP

>>103
鈴木のは量販店じゃなくて業販店っていうって
特集番組でみたぞ。他ブランドも扱える店 

だけど、修の人徳で鈴木優先販売になるとかなんとか





109:名無しさん@涙目です。(山陽):2011/09/18(日) 23:21:35.29 ID:nOma8an8O

日経に載ってたがVWのある程度丁寧なやり方と
スズキの超割り切り低コスト経営が全く噛み合わなくて
融合は無理だったらしい





118:名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/18(日) 23:24:17.97 ID:ScKT1IL80

>>109
わかる様な気がする 

VWてブレーキとかサスのチューニングとか
彼らなりの妥協しないライン持ってるもん 


わりとスズキのほうがその辺コスト重視で客から文句で無いギリギリまで
削るべきってトップダウンだし





130:名無しさん@涙目です。(山陽):2011/09/18(日) 23:28:38.51 ID:nOma8an8O

>>118
技術者同士ですり合わせようとして
もVWの譲れないラインとスズキのコスト重視割り切り製法は
平行線だったとの事





128:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/18(日) 23:27:57.36 ID:Uy3YM6H50

>>109
何十年も前からそんな感じだよねえ
日産とアウディがサンタナ作ってたときも似たようなこといってた気がする





252:名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/19(月) 00:26:44.23 ID:5hrVwEld0

>>128
サンタナとか、客に売ってはいけないレベルの車だったろ
全席のガラスが落ちるとかざらだったし





137:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/18(日) 23:30:16.69 ID:1kjlxuto0

>>109
日経は外資の狗だからな





138:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/18(日) 23:30:48.62 ID:FbDMXYzN0

スズキのバイクとか車ってなんか科学的な優位性あんの?
コスト削減しか見えない





172:名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/18(日) 23:40:54.16 ID:3Hcph+840

>>138
バイクに関してなら
安いし見た目も安いけど走行性能と耐久性は抜群





153:名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/18(日) 23:34:44.78 ID:tmpbFpH90

車何買おうか探してたら
VWは窓が落ちるってレビューがたくさんあって止めたな






155:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/18(日) 23:35:15.11 ID:Orf0YA+50

除菌されちまう…





360:名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/19(月) 06:27:38.64 ID:4IHxqDvO0

>>155
除菌ワロタ





156:名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/09/18(日) 23:35:47.94 ID:uIJyTWRe0

インド魅力的なんだなぁ。 
ただコンパクト作る技術ならトヨタなんかよりずっとうえだな。

スイフトはポロにも対抗できる





171:名無しさん@涙目です。(山陽):2011/09/18(日) 23:40:25.99 ID:nOma8an8O

>>156
修さん本人がインタビューで言ってたが
インドもタタ始め現地メーカーが糞安い車と
ウォン安&FTAの現代無双との事





159:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/18(日) 23:36:27.61 ID:Orf0YA+50

スズキとマツダでくっつけよ
名称はマズダで





163:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/18(日) 23:37:24.39 ID:FbDMXYzN0

>>159
意外といいかも、軽はすでにOEMだし






165:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 23:37:58.89 ID:9pjF1UTV0


このラインをスイフト、ジムニー、キャリィが走るわけか





胸熱だな




539:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/19(月) 20:06:50.97 ID:ucHbiTq50

>>165
なにこれ?量産じゃなくて受注生産現場?





550:名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/19(月) 21:25:26.02 ID:Kfgyl3uC0

>>539
だって、生産車種がフェートンだし 

あんまりにも売れないから
ベントレーの姉妹車も作ってるみたいだけど





166:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/18(日) 23:38:10.26 ID:K1rfCkLX0

バイク技術取られてしまうのか






187:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/18(日) 23:50:16.73 ID:K1rfCkLX0

マツダ三菱スズキで連合作れ





189:名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/18(日) 23:50:58.79 ID:3Hcph+840

>>187
三菱要らなくね





190:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/18(日) 23:51:23.25 ID:SaooWHhE0

>>189
三菱の電気自動車技術は魅力





196:名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/18(日) 23:53:54.44 ID:3Hcph+840

>>190
そういや電気自動車があったな
ならロータリーレシプロモーターで分業すれば良いな






198:名無しさん@涙目です。(石川県):2011/09/18(日) 23:55:44.10 ID:lc9YfNX30

そう言えばトヨタとVWってどんな関係だっけ?





200:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/18(日) 23:56:45.41 ID:9pjF1UTV0

>>198
VW DUOってディーラーがトヨタ系列だったくらい?
今はもう関係解消になったけど





202:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/18(日) 23:58:50.24 ID:FbDMXYzN0

今でも同じ敷地内にトヨタとvwがあるとこもあるな
ディーラー経営会社が共通なだけだろうけど






204:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/18(日) 23:59:35.24 ID:3e1UeCov0

鈴木って後継者育ってんの?
本田みたいに一気に終わりそう





206:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/19(月) 00:03:19.46 ID:mgxgOQGp0

>>204
ホンダは創業者死んだ後に
よりデカくなったじゃないか






387:名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/19(月) 07:05:24.66 ID:zYnddzPB0

>>206
魅力のない車ばかり作るようになったけどな





388:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/19(月) 07:07:41.25 ID:0jjeud200

>>387
よりシェアを伸ばしたということは
近年のホンダ車に魅力を感じる人が
世界中で増えたということだよ 


日本のオタクだけ見て商売しても金にはならないから






207:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 00:03:36.77 ID:Kfwedxxq0

VW = 窓が落ちる → 部品代のみ10万円 → 修理総額15万


これは鉄板





209:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 00:04:23.22 ID:OaFJiO1t0

>>207
天井が落ちてきたという話を聞いた。 

本当かどうかはしらん。
というか落ちてくるようなものじゃない気がするけど。





210:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/19(月) 00:04:25.36 ID:+x7ejwK/0

>>207
いつの話だ?
21世紀の話じゃないだろ?





211:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/19(月) 00:05:17.76 ID:mgxgOQGp0

>>210
今でも当たり前のように落ちるよw





218:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 00:10:56.72 ID:Kfwedxxq0

>>210
今でも余裕です v^^

新型はどうかわからんが、
数年前のドア部品がモーターとかぜんぶ内張りみたいな
鉄板にくっついててそれが10万円。 


構造がおかしいし、ワイヤー切れただけで
部品10万て頭おかしいとしか思えなかったから
1年乗って捨て値で売った。





220:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/19(月) 00:11:23.65 ID:+x7ejwK/0

>>218
KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

まじかよwwww





232:名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/09/19(月) 00:14:35.72 ID:MB4uVuoq0

>>218
こらスズ菌信者
嘘書いてスズキに嫌がらせするのやめろ





248:名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/19(月) 00:24:05.04 ID:lby1pBlGO

>>218
10万はしなかっただろ?

だが、国産のレギュレーター&モーターの
倍くらいはした気がする。確かに変な鉄板には付いてた。何だあれ。 

あんなんなら剛性も騒音も違って当然。






244:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/19(月) 00:19:26.80 ID:AaS61Zsr0

VWに対して不買デモをすべきだな
フジや花王よりよっぽどかデモをする価値があるだろ





247:名無しさん@涙目です。(石川県):2011/09/19(月) 00:23:53.14 ID:0hHik4VJ0

>>244
免許取ってからずっと不買なんだが…








265:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 00:43:59.08 ID:KY4BD7Xf0


どこもアイシンじゃないのかATは?
自前で作ってるメーカーなんてあるのか?





268:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/19(月) 00:48:09.49 ID:SeN/qXB60

>>265
トランスミッションは三菱内製してなかったか 


日産も愛知機械工業ていうトランスミッション作ってるの子会社持ってるし
愛知機械工業の前身は愛知航空機
艦爆の愛知





271:名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/19(月) 00:51:01.66 ID:9Bgz8lHZ0

>>268
三菱のトランスミッション部門は今はジヤトコにくっついた





275:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/19(月) 00:56:01.63 ID:SeN/qXB60

>>271
そうかもうくっついちゃってたのか
三田と加古川で作ってんのは
電気自動車とMTのみか






259:名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/19(月) 00:31:04.04 ID:DJlCzN7n0

増資してVWの持分を下げるかw






270:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/19(月) 00:49:52.40 ID:RdTP/9n20

>同誌は、~この規定が無効になるとしている。

ここがミソ、な。
正々堂々とVWがそれを言えないのはそんな簡単ではない契約があるから。


オサムに時価で買い戻してやってもいいんだぜwって口先で挑発されても、
通貨不安があって買収の資金準備なんてできないから、
とりあえず口先で買収してやんぞゴラァ、ってパシリのシュピに吹聴させて、
(外野で責任問題にならない立場だから適当なことが言える)


もし、うまい具合にスズキの株価がおちれば、
ヒィーすんません、ってドゲサしてくるだろうし、
そうならなくても、口先の言い合いでスズキに一方的に言われっぱなし、
って云われなくて済む。 

ってのがVWの狙い。






311:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 02:30:29.63 ID:408VQKjO0

インド市場以外で
VWがスズキを欲しがる理由ってあるか?

バイク?





318:名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/19(月) 02:36:27.74 ID:9Bgz8lHZ0

>>311
スズキのコスト競争力。

そこそこの車を安く作る力だけはVWより圧倒的にスズキが上





323:名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/19(月) 02:45:36.31 ID:bQsPkT3A0

>>311
完全にインド市場狙いだろ 

VWは欧州・中国・南米で強い
2010年世界販売台数ではトヨタ842万台、GM838万台、VWグループ714万台

 
そこにスズキの280万台が入ると
トヨタ超えてグループ世界シェア1位になるし、
世界販売戦略的に南アジアが手に入る





320:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/19(月) 02:43:49.28 ID:C7krlVIu0

俺のバイクがVWになるとかふざくんな
SUZUKIってでっかくカウルに書いてるからかっけーんだろーが






327:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 02:50:07.24 ID:408VQKjO0

そういえば
トヨタが
スバルを買収したというのが理解出来ないな。

スバルのどこが良かったんだ?





544:名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/19(月) 20:53:52.82 ID:V71R644e0

>>327
スバルはGMと提携してたしな 

GMの持ってたスバル株を引き受ける事で
GMを支援する目的があったんじゃね?





390:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 07:10:34.90 ID:pUHJOL6M0

VW アウディ シュコダ セアト 
ベントレー ブガッティ ランボルギーニにスズキが加わるのか





391:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/19(月) 07:12:29.05 ID:d/cJ1pOO0

>>390
並べて表記するとすげーなww
ランボルギーニ、スズキってw





399:名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/19(月) 07:30:29.39 ID:vkgVtyGO0

>>390
ポルシェ忘れてる





405:名無しさん@涙目です。(関西):2011/09/19(月) 08:02:01.15 ID:FezPAAq6O

スズキ・スバルーGM、マツダーフォードや日産ールノーを見てると
米国企業は良心的というか自主性を大切にしてくれるな。


マツダもロータリー廃止進言されたとき、
反対したらフォードが折れてくれたし。 


これがルノーやVWだったら確実にロータリー無くなってただろ・・・





406:名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/19(月) 08:04:19.22 ID:4IHxqDvO0

>>405
まぁBMWなんてローバーMINIだけ吸ってポイ捨てしたからな
ドイツ人はしたたかだよ





425:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/19(月) 08:26:22.94 ID:w1HiYjsF0

VWは二輪車関心無さそうだから買収されたらバイク終わるぞ。
部品さえ供給されなくなるかもな。
世界一のブランド力を誇る隼とGSX-Rシリーズも終わりだ。





427:名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/09/19(月) 08:27:26.46 ID:evC23+YM0

>>425
カワサキが買収すればいいんだ

カワサキ自動車の誕生





452:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/19(月) 11:20:18.77 ID:xkq+jaT10

>>427
中国、インド、韓国あたりに売られる悪寒
2輪に強い台湾ならまだいいが





455:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/19(月) 11:33:00.38 ID:w1HiYjsF0

>>452
気にくわないが台湾企業ならまだギリギリ許せる。
だがVW、お前はダメだ。





428:名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/19(月) 08:28:52.54 ID:guofExBG0

古い車の部品ばっか作ってんじゃねえ!
って感じに切られちゃうかも 


スズキはバイクも車も
部品供給性は凄いものがあるからな





435:名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/19(月) 08:43:30.55 ID:w1HiYjsF0

>>428
そうなんだよ。しかも古い部品でも安い。
ヤマハとは大違いだよ。 

ホンダはすぐに部品廃止するしな。 







491:名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/09/19(月) 14:41:12.15 ID:DPyu/Yhr0

ゴルフどや顔で乗ってるやつらはなんなの? 

やたら勧めてくるし理由が走りが日本車とは違うとか
燃費が詐欺じゃないとか





494:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/19(月) 14:49:32.90 ID:+x7ejwK/0

>>491
騙されついでに乗ったら思いの外よくて
他人にも教えてやりたい派


なのか 


俺もこれでガイシャノリ!が・い・し・ゃ!
ドイツ車だぞこのやろー派

どっちか





502:名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/19(月) 15:29:42.83 ID:EIFeS9GNP

>>501
その二択で後者とか言うヤツはいねーだろw




511:名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/19(月) 17:15:01.97 ID:UUh7Hfdv0

     ∧_∧
     ( ゚ω゚ ) スズキの買収は任せろー
 バリバリC□ l丶l丶
     /  (    ) やめて!
     (ノ ̄と、   i
            しーJ





541:名無しさん@涙目です。(三重県):2011/09/19(月) 20:15:02.38 ID:ksUfMAkZ0

スズキはしぶといからなー





555:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/19(月) 22:31:49.10 ID:R2GjC8md0

TWINが復活するな





559:名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/19(月) 23:18:18.01 ID:W37I7ffH0

>>555
してくれマジで

ISCVご臨終で10分以上走った辺りでアイドリング不安定になってるしorz
ツインは街中キビキビ走れるのと、どこでも隙間に停められる所がいいんだよ 

こんな楽で楽しい車他に有ったら教えて欲しいわ





563:名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/20(火) 00:16:00.66 ID:CJCLgaAB0

>>559
壊れるの分かってたのになんでK6Aってスロットル一体型なんだ?
F6AのISCはネジ一個で交換できて部品も5000円くらいだったのに





564:名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/20(火) 00:21:17.81 ID:jiCv1iKR0

>>563
工賃込み\28k也とか言われて頭真っ白になったな
単純なソレノイドの分際でw






610:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/20(火) 03:36:54.99 ID:kx9tQPu00

そもそも日本車メーカーは、
生産性で劣るレーザー溶接が絶対的正義とは考えていない。
コストパフォーマンスを見ながら、必要な部分に導入していけばいい、
というスタンス。 


結果的に軽量化につながらないならば、
コストアップ要因にしかならない。 


塗装や内装剥がして、
溶接の継ぎ目チェックするユーザーなんてほとんどいない。
「ユーザーが評価しないものは品質にあらず」の鉄則である。






614:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/20(火) 04:02:29.73 ID:kx9tQPu00

VWは、スズキのコスト低減ノウハウが欲しかったし今でも欲しいと思っている。 


スズキは、VWのエコカー技術が欲しかったんだが、
蓋を開けてみれば小型ディーゼルエンジン以外にめぼしいものがなく、
そのディーゼルエンジンが自車のシャーシに搭載が難しいと解った時点で
提携に興味を失った。 


提携解消の会見でのお互いの言い分を分析するとこんな感じか。






637:名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/20(火) 09:34:47.38 ID:q4+33IuCI

俺はスイフトオーナーだ。だからとうわけじゃないが、
今回のVWには心底頭にきてる。しかも平穏な連休を台無しにしてくれた。 


VW、大衆車のくせにアメリカの倍値で売ってる。
ゴルフ乗りも運転が生意気。エンブレム見るだけでイラつく。 


実社会では大人しいサラリーマンだが今度今度ばかりは、
ゴルフ、ポロ見かけたら全力で煽ってやる。追いつけるかは微妙だが。 


先ずはトランクからキャンプ用具を下ろして軽量化だ。
VWよ!俺は独りでも闘うぞ!





646:名無しさん@涙目です。(島根県):2011/09/20(火) 11:35:52.51 ID:iv50J+hB0

>>637
全世界の2輪4輪乗りの鈴菌がVWマークを煽るのか
胸厚だな





655:名無しさん@涙目です。(九州):2011/09/20(火) 14:17:03.58 ID:PNOIQQ76O

>>646
1100刃の友人は
買収された場合の部品供給に期待してたな

俺はむしろ供給を切る方向だと思うんだが




644:名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/20(火) 10:17:58.15 ID:ljiLqasp0

排ガス規制への対策で他メーカーは小型車を出す事で乗り切ったけど
VWはもともと小型車メインだからもう軽自動車を出すしか生き残れない
 
予想できた行動





647:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/20(火) 12:55:01.76 ID:kx9tQPu00

>>644
>VWはもともと小型車メインだからもう軽自動車を出すしか生き残れない

この問題の核心はそこだ。 


VWは小型中心、しかもCO2排出量では有利なディーゼル車を
数多くラインナップしているにもかかわらず、
2015年度に全面施行されるEUのCO2規制を
クリアできる見込みが全く立っていない。





648:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/20(火) 12:57:19.72 ID:kx9tQPu00

2014年度から施行されるEURO6で、ディーゼル車のラインナップは
大幅縮小を余儀なくされるため、燃費の良いガソリンエンジンの開発が急務だ。 

排気量落としてターボつける、なんて小手先の対策じゃ乗り切れないレベル。






470:名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/19(月) 12:37:59.47 ID:iJ4AEeQl0

もし買収するようなことがあれば、
俺のGSFを鬼半三段シートにして
隼のカムシャフト振りまわしてVW車壊しながら
浜松までいって最後
スズキの本社前で爆発して死にたい。








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